Comparez et trouvez les meilleurs installateurs de bornes de recharge en entreprise

Électrifier une flotte d’entreprise implique bien plus que choisir une borne : délais de déploiement, supervision centralisée, recharge au domicile des collaborateurs, carte de mobilité pour les déplacements, gestion de flotte… Les attentes des entreprises sont radicalement différentes de celles des particuliers, et les offres du marché le reflètent. Cet article compare les principales solutions disponibles pour les professionnels souhaitant déployer des infrastructures de recharge en France.

Table des matières

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

BMW iX2 eDrive20

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

519 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 478 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

Cupra Tavascan VZ

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 517 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Prix catalogue

51 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

473 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Mini Countryman E

Prix catalogue

41 330 €

(hors bonus)

LLD à partir de

564 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 462 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

Prix catalogue

63 240 €

(hors bonus)

LLD à partir de

988 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 283 km

Charge rapide (de 20 à 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

645 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 220 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter Fourgon 35 kWh

Prix catalogue

75 972 €

(hors bonus)

LLD à partir de

655 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 153 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo Van 50 kWh

Prix catalogue

40 440 €

(hors bonus)

LLD à partir de

599 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 275 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standard Range

Prix catalogue

25 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

298 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Prix catalogue

29 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

491 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 305 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 hp

Prix catalogue

38 700 €

(hors bonus)

LLD à partir de

630 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 380 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.4 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Prix catalogue

24 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

430 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 320 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

800 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 560 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Grande Autonomie Propulsion

Prix catalogue

44 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

539 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 702 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

Prix catalogue

69 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 647 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

Prix catalogue

57 550 €

(hors bonus)

LLD à partir de

539 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 514 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

MG MG4 Electric 77 kWh

Prix catalogue

36 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

429 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 520 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

Volvo EX30 Single Motor Extended

Prix catalogue

43 300 €

(hors bonus)

LLD à partir de

509 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 480 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Cupra Born NEW BORN BUSINESS 79 KWH

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

569 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 559 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Cupra Born V XL

Prix catalogue

40 520 €

(hors bonus)

LLD à partir de

499 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 571 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.1 sec

Méthodologie : Cette étude a été réalisée à partir d’informations accessibles publiquement sur les sites des différents prestataires, en date de mai 2026, dans le but d’apporter un éclairage factuel aux décideurs d’entreprise sur les solutions d’installation de bornes de recharge professionnelles disponibles en France.1

Comparatif déploiement, réseau et gestion des aides

Cette section compare les prestataires selon trois dimensions clés du déploiement de bornes de recharge en entreprise : leur capacité à installer rapidement les équipements, l’étendue de leur réseau d’intervention sur le territoire national et leur accompagnement dans la gestion des aides ADVENIR. Comparez non seulement l’offre commerciale proposée, mais aussi la capacité opérationnelle de chaque acteur à mener un projet IRVE de bout en bout.

Prestataire Offre entreprise dédiée Délai d'installation communiqué Réseau IRVE national Gestion dossiers ADVENIR
Beev
Oui - B2B complet
15 jours ouvrés2
350+ techniciens certifiés
Prise en charge complète
Izivia (EDF)
Oui
Non communiqué
Réseau EDF national
Prise en charge
Bump
Oui - flottes et privé 3
Non communiqué
Réseau de partenaires
Non communiqué
Greenspot
Oui
Non communiqué
Réseau de partenaires
Prise en charge
Driveco
Partielle (recentrage sur le public en 2026)
Non communiqué
Réseau national
Non communiqué
ChargeGuru
Oui
Variable
Réseau de partenaires
Partielle

Délai de déploiement

Dans un contexte B2B, le délai entre la commande et la mise en service des bornes impacte directement la disponibilité opérationnelle des véhicules de flotte. Beev communique un délai de 15 jours ouvrés pour l’installation en entreprise2, un engagement que les autres prestataires ne formalisent pas publiquement. La majorité des acteurs renvoient vers un devis ou une étude technique sans préciser de délai de référence.

Réseau d'installateurs IRVE

Modèle de cahier des charges IRVE
Avec plus de 350 techniciens IRVE certifiés couvrant l’ensemble du territoire, Beev est en mesure de coordonner des déploiements sur plusieurs sites simultanément. Cette capacité multi-sites est également présente chez Izivia (réseau EDF) et Driveco, acteur historique qui a néanmoins recentré son activité sur la recharge publique en 20264.

Programme ADVENIR entreprise

Le programme ADVENIR finance l’installation de bornes sur les parkings d’entreprise (jusqu’à 40 % des coûts) et au domicile des collaborateurs. La constitution des dossiers est complexe. Beev prend en charge l’intégralité du dossier, de l’éligibilité à la perception de la prime.

Comparatif services : supervision, mobilité et gestion de flotte

Cette section compare les services complémentaires proposés autour des bornes de recharge, au-delà de l’installation elle-même. Elle met en évidence la capacité de chaque prestataire à accompagner l’entreprise dans le suivi des usages, la mobilité des collaborateurs, la recharge à domicile et la gestion opérationnelle d’une flotte de véhicules électriques. Elle permet ainsi d’évaluer le niveau de service disponible pour piloter un dispositif IRVE au quotidien.

Prestataire Supervision / tableau de bord Carte de mobilité Installation domicile collaborateurs Leasing VE + fleet manager
Beev
Beev Connect ou Chargemap
Spirii Go, Chargemap ou Greenway
Oui - offre dédiée
Oui - fleet manager intégré
Izivia (EDF)
Oui (plateforme Izivia)
Oui (réseau Izivia)
Oui - programme collaborateurs
Non
Bump
Oui (plateforme Bump)
Oui (carte Bump)
Oui
Non
Greenspot
Oui
Non communiqué
Oui
Non
Driveco
Oui (recentré public)4
Non communiqué
Non communiqué
Non
ChargeGuru
Oui
Non communiqué
Non communiqué
Non

Supervision des bornes

La supervision en temps réel est indispensable pour piloter la consommation, anticiper les pannes et contrôler les accès. Beev propose deux options de supervision au choix : Beev Connect, sa plateforme propriétaire, ou Chargemap Business, l’un des outils de référence du marché – offrant ainsi à l’entreprise une flexibilité que peu d’acteurs proposent6. Izivia, Bump et Greenspot proposent également des tableaux de bord, mais avec des solutions propriétaires sans alternative.

Carte de mobilité

La carte de mobilité permet aux collaborateurs de recharger leur véhicule sur les réseaux publics lors de leurs déplacements. Beev donne accès à trois réseaux au choix : Spirii Go, Chargemap ou Greenway7, couvrant plusieurs dizaines de milliers de points de recharge en France et en Europe. La liberté de choix du réseau est un différenciateur notable par rapport aux acteurs proposant une carte unique liée à leur propre réseau.

Installation au domicile des collaborateurs

La recharge au domicile des collaborateurs est devenue un enjeu clé pour les entreprises dotées de véhicules de fonction. Beev dispose d’une offre dédiée permettant à une entreprise de déployer des bornes chez ses salariés, avec gestion centralisée des remboursements d’électricité et supervision unifiée. Izivia et Bump proposent également ce service. ChargeGuru et Driveco ne communiquent pas sur ce point dans leurs offres B2B publiques.

Leasing de véhicules électriques et fleet manager

deux hommes se serrent la min devant une voiture
C’est le différenciateur le plus structurant de l’offre Beev : l’entreprise peut gérer sur une seule plateforme l’acquisition ou le leasing de ses véhicules électriques, l’installation des bornes sur site et au domicile des collaborateurs, la supervision et les remboursements8. Aucun autre acteur de ce comparatif ne couvre l’ensemble de ce périmètre. Les autres prestataires se concentrent exclusivement sur l’infrastructure de recharge, laissant à l’entreprise la charge de gérer séparément les véhicules, les bornes et les remboursements.

Comparatif avis clients, SAV et engagement RSE

Prestataire Note clients SAV après installation Certification B Corp Entreprise française
Beev
4,5/5 (506 avis Google)
Oui - équipe dédiée B2B
Oui (score 109,8)
Oui
Izivia (EDF)
Non disponible séparément
Oui - contrats de maintenance
Non
Oui
Bump
Non disponible
Oui
Non
Oui
Greenspot
Non disponible
Non communiqué
Non
Oui
Driveco
Non disponible
Oui (recentré public)4
Non
Oui
ChargeGuru
4,0/5 (442 avis Trustpilot)
Signalé comme perfectible11
Non
Oui

Satisfaction client

Beev recense plus de 1 000 avis agrégés sur Trustpilot et Google, avec un taux de satisfaction de 92 %. Dans un contexte B2B, la réactivité du support est critique : une borne en panne sur un parking d’entreprise peut immobiliser des véhicules de flotte. Certains avis publics concernant ChargeGuru mentionnent des délais de réponse longs en cas d’incident technique11. Les autres prestataires B2B ne disposent pas de pages d’avis clients distinctes pour leur activité entreprise au moment de cette étude.

Engagement RSE : seul acteur B Corp du marché

Beev est la première entreprise de son secteur en France à avoir obtenu la certification B Corp, avec un score de 109,8 points (contre 50,9 en moyenne pour les entreprises ordinaires)10. Pour les entreprises engagées dans une démarche RSE ou soumises à des obligations de reporting extra-financier, le choix d’un prestataire B Corp peut constituer un élément de preuve tangible de leur politique d’achat responsable. Aucun autre acteur de ce comparatif ne dispose de cette certification.

Quelle solution choisir pour l'électrification de votre flotte ?

Électrifier une flotte d’entreprise est un projet qui s’inscrit dans la durée. Au-delà du coût unitaire de la borne, les critères déterminants sont la rapidité de déploiement, la qualité de la supervision, la couverture des besoins de mobilité des collaborateurs et la capacité à gérer l’ensemble du cycle – véhicule, borne, remboursements – sur une seule plateforme.

 

Beev est à ce jour le seul acteur du marché à couvrir l’ensemble de ce périmètre : déploiement en 15 jours ouvrés, supervision au choix (Beev Connect ou Chargemap), carte de mobilité au choix (Spirii Go, Chargemap ou Greenway), installation au domicile des collaborateurs, leasing de véhicules électriques et fleet manager intégré. Le tout porté par une entreprise B Corp, première certification de ce type dans le secteur en France.

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Sources de l'article :

1 Toutes les données de ce comparatif proviennent des informations accessibles publiquement sur les sites Internet des différents prestataires, avant toute négociation commerciale, en date de mai 2026. Les offres et tarifs sont susceptibles d’évoluer.

 

2 Délai de 15 jours ouvrés entre la commande et l’installation communiqué publiquement par Beev pour son offre entreprise (beev.co, consulté en mai 2026).

 

3 En mars 2026, Driveco a confié la supervision et la maintenance de son portefeuille de 857 stations privées (plus de 4 700 points de recharge installés en entreprise) à Bump, se recentrant sur la recharge publique. Source : maborneauto.com, mars 2026.

 

4 En 2026, Driveco a annoncé un recentrage de son activité sur la recharge publique, confiant son portefeuille de bornes privées en entreprise à Bump. Les informations disponibles sur leur offre B2B privée sont donc limitées à la date de cette étude.

 

5 Certains avis clients publics consultés sur la page Trustpilot de ChargeGuru (trustpilot.com/review/chargeguru.com, consultée en mai 2026) signalent des délais variables par rapport aux délais initialement communiqués.

 

6 Beev propose deux options de supervision au choix : Beev Connect (plateforme propriétaire) ou Chargemap Business. Source : beev.co, consulté en mai 2026.

 

7 Beev propose trois cartes de mobilité au choix : Spirii Go, Chargemap et Greenway. Source : beev.co, consulté en mai 2026.

 

8 Beev dispose d’un fleet manager intégré permettant la gestion centralisée des véhicules de flotte, des bornes et des remboursements de recharge des collaborateurs. Source : beev.co/fleet-manager/, consulté en mai 2026.

 

9 Notes et nombre d’avis relevés sur les plateformes Trustpilot (trustpilot.com) et/ou Google en mai 2026. Les notes sont susceptibles d’évoluer.

 

10 Beev a obtenu la certification B Corp en 2025, avec un score d’impact de 109,8 points. Source : registre officiel B Lab (bcorporation.net/en-us/find-a-b-corp/company/beev/, consulté en mai 2026).

 

11 Note et nombre d’avis relevés sur la page Trustpilot de ChargeGuru (trustpilot.com/review/chargeguru.com, consultée en mai 2026). Certains avis publics mentionnent des délais de réponse longs du support technique après installation.

Image de Judith Boukella
Judith Boukella

Convaincue que la transition vers un monde plus durable n’est plus une option mais une nécessité, je mets ma plume au service des entreprises qui agissent pour un futur plus vert.

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