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Borne de recharge à Montpellier : Une métropole qui fait sa transition énergétique !

Montpellier va accélérer le mouvement concernant la transition énergétique du parc automobile de la ville. En effet, la ville est en passe de devenir une ZFE (Zone à Faibles émissions) ainsi, les véhicules les plus polluants ne seront plus admis dans la ville à partir du 1er juillet 2022, et ce, jusqu’en 2028. Cette mesure vise à améliorer la qualité de l’air et réduire au maximum les émissions de CO2 sur le territoire français dans sa globalité. 

Montpellier est la deuxième ville concernée par ces mesures en Occitanie avec Toulouse. Dans la métropole de Montpellier, ce sont 11 communes qui vont instaurer dès ce 1er juillet la ZFE, lesquelles sont : 

  • Saint Jean de Védas 
  • Le Crès 
  • Lattes
  • Castelnau-le-Lez
  • Grabels 
  • Clapiers 
  • Villeneuve-lès-Maguelone 
  • Jacou
  • Juvignac 
  • Pérols 
  • Et bien évidemment Montpellier 

Les véhicules les plus polluants voués à disparaître petit à petit, la ville et ses habitants devront trouver des solutions. Cette solution se présente sous la forme des véhicules électriques, hybrides rechargeables et hydrogènes. Ces trois solutions requièrent des investissements en infrastructures de recharge que la ville a saisis. De plus en plus de bornes de recharge sont installées au cœur de la métropole pour le plus grand bonheur des usagers de véhicules propres ! Alors si vous souhaitez participer à l’effort collectif et installer vous aussi des bornes de recharge, c’est ici que ça se passe ! 

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Pour être éligibles, les demandes de primes d’ADVENIR devront être déposées et avoir été signées sur la plateforme mon.advenir.mobi. 

Taux d’aide et plafond de l’aide ADVENIR​

 

Cible

Taux d’aide 

Montant maximal HT par point de recharge

Entreprise et personne publique : parking privé

20 %

600 €

Cibles

Puissance de charge

Taux d’aide

Montant maximal de la prime par point de recharge

  • Voirie
  • Parking privé ouvert au public
  • Parking privé ouvert au public (cible intermédiaire)

Entre 3,7 et 11 kW AC

60 %

2 100 € HT ou 2 400 € HT 

  • Voirie
  • Parking privé ouvert au public
  • Parking privé ouvert au public (cible intermédiaire)

Entre 12 et 22 kW AC

60 %

2 700 € HT ou 3 000 € HT 

  • Voirie
  • Parking privé ouvert au public

Entre 20 et 40 kW DC

60 %

5 500 € HT

  • Voirie
  • Parking privé ouvert au public

Supérieur à 40 kW DC

60 %

9 000 € HT

    

Ce taux et montants d’aide seront valables jusqu’au 31 décembre 2023.

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Quel que soit le projet de recharge, une solution de recharge est adaptée à vos besoins et à ceux de vos clients. 

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