Waarom oplaadpunten in uw bedrijf installeren?
Het installeren van oplaadpunten is niet langer "leuk om te hebben": het is een strategische noodzaak voor bedrijven geworden.
1) Een steeds strenger wordend wettelijk kader
De wet op energietransitie voor groene groei vereist dat nieuwe of gerenoveerde parkeergarages uitgerust worden met oplaadinfrastructuur. Daarnaast moeten wagenparken van meer dan 100 voertuigen vanaf 2025 40 % aan emissiearme modellen bevatten, en 70 % tegen 2030.
2) Een hefboom voor concurrentievermogen
Werknemers de kans bieden om hun batterijen op te laden betekent getalenteerd personeel aantrekken en behouden, dat massaal overstapt op elektrische voertuigen. Het betekent ook het optimaliseren van de TCO (Total Cost of Ownership), aangezien elektriciteit tot 4 keer minder kost dan brandstof.
3) Een troef voor MVO en merkimago
Een geëlektrificeerd wagenpark en on-site oplaadpunten geven een sterk signaal af aan uw klanten en partners: uw bedrijf zet zich concreet in om zijn CO2-voetafdruk te verkleinen. koolstofvoetafdruk.
In gewoon Engels, Het installeren van oplaadpunten betekent het omzetten van een wettelijke beperking in een economische kans en een duurzaam concurrentievoordeel.
Een gids voor het installeren van oplaadpunten op logistieke locaties
Wat moet er worden geanalyseerd voordat een systeem wordt ingezet? oplaadinfrastructuur ?
Vóór elke installatie is een gedetailleerde audit essentieel. Deze fase bepaalt het technische en financiële succes van uw infrastructuur.
Laadstations moeten deel uitmaken van een algemeen mobiliteitsplan. Criteria waarmee rekening moet worden gehouden :
- Audit van het huidige wagenpark: cDit is een uitgebreide inventarisatie van het bestaande wagenpark. We moeten de bedrijfs-, dienst- en privévoertuigen analyseren van werknemers die waarschijnlijk gebruik zullen maken van de terminals.
- Gebruikersprofiel : werknemers, bezoekers, klanten, bezorgers.
- Soorten reizen : dagelijks stedelijk, intercity, lange afstand.
- Gemiddelde parkeertijd : een paar uur of een hele dag.
- Aantal elektrische voertuigen in het wagenpark vandaag en over 3 tot 5 jaar.
- Elektrisch vermogen locatie : beschikbaarheid van elektriciteit, mogelijkheid tot aansluiting op het elektriciteitsnet.
- Stedenbouwkundige en ontwikkelingsbeperkingen De installatie van bollards moet voldoen aan de plaatselijke planningsbeperkingen en veiligheidsvoorschriften. Parkeerplaatsen, toegang voor mensen met beperkte mobiliteit, verlichting en bewegwijzering zijn allemaal elementen waarmee rekening moet worden gehouden.
Voorbeeld: een KMO met 20 bedrijfsvoertuigen, waarvan er vandaag 5 elektrisch zijn, maar een doelstelling van 50 % in 2027 moet al anticiperen op een evoluerende infrastructuur.
Welke vermogens en terminaltypes zijn het beste voor een elektrisch wagenpark?
Niet alle oplaadpunten zijn gelijk. De keuze hangt af van de parkeertijd en de grootte van de auto. batterij voertuigen. Deze selectie moet worden aangepast aan de specifieke kenmerken van elk wagenpark en aan de gebruiksbeperkingen.
- Normaal laadpunt (3,7 tot 7,4 kW) Ideaal voor langparkeerders (werknemers die hun auto een dag laten staan). Het grootste voordeel is de eenvoudige installatie en de lage kosten. Geschikt voor lichte bedrijfsvoertuigen, privéauto's van werknemers en wagenparken met matige mobiliteitsbehoeften.
- Versneld oplaadpunt (11 tot 22 kW) : het meest voorkomende compromis voor bedrijfswagenparken: snel opladen in slechts enkele uren. Ze bieden een grotere gebruiksflexibiliteit terwijl de installatiekosten redelijk blijven. Deze oplaadpunten kunnen worden aangepast aan verschillende behoeften: volledig opladen voor lange ritten, snel bijvullen voor korte ritten.
- Snellaadstation (50 tot 150 kW en meer) : Ze zijn voornamelijk voorbehouden aan commerciële voertuigen of wagenparken met een hoge omzet (levering, transport). Deze oplaadpunten kunnen 200 tot 300 km brandstof terugwinnen.autonomie in 30 minuten, waardoor het gebruik van elektrische voertuigen radicaal verandert. Dit apparaat is ideaal voor transportbedrijven, logistieke vloten en activiteiten waarbij een maximale beschikbaarheid van voertuigen vereist is.
Voor een traditioneel bedrijf zijn versnelde oplaadpunten (11-22 kW) over het algemeen het meest geschikt: hiermee kunt u het bereik dat u nodig hebt in slechts een paar uur terugwinnen zonder uw installatiebudget op te blazen.
Hoe bepaalt u het aantal terminals voor gebruik door werknemers en bezoekers?
Dit is een belangrijke vraag: hoeveel meerpalen moeten er worden geïnstalleerd?
Het juiste aantal kiosken bepalen om te installeren is een belangrijke stap in het garanderen van de winstgevendheid en efficiëntie van uw infrastructuur. Te weinig terminals en uw werknemers moeten wachten; te veel tegelijk en de investering wordt moeilijk te rechtvaardigen.
De algemene regel is eenvoudig: u moet denken in termen van het werkelijke gebruik van de voertuigen, de gemiddelde parkeertijd en de verwachte groei van het elektrische wagenpark.
Hier volgen enkele praktische richtlijnen:
- Bedrijfsvloten Gemiddeld wordt 1 oplaadpunt aanbevolen voor 4 tot 5 elektrische voertuigen.
- Parkeergarages voor werknemers : plannen om minstens 10 % aan ruimtes uit te rusten met oplaadpunten, met een technische reserve om dit aantal op middellange termijn te verdubbelen.
- Locaties die open zijn voor het publiek (klanten, bezoekers) Het installeren van 1 of 2 zelfbedieningskiosken is een standaard voor het merkimago geworden.
Een goed voorbeeld:
- Een KMO met 20 voertuigen, waarvan er vandaag 6 elektrisch zijn, zullen 2 versnelde oplaadpunten (11-22 kW) nodig hebben. Maar als het 50 % aan elektrische voertuigen wil bereiken in 2027, is het zinvol om elektrische capaciteit te reserveren om 2 tot 3 extra oplaadpunten toe te voegen.
- Een bedrijf met 200 werknemers met een parkeergarage met 150 plaatsen kan beginnen met 15 plaatsen uitgerust met laadstations (voornamelijk versneld), met een mogelijke uitbreiding tot 30 binnen 3 jaar.
Overzichtstabel van terminaltypes en -gebruik
| Type terminal | Vermogen | Gemiddelde oplaadtijd | Aanbevolen gebruik | Gemiddelde kosten (inclusief installatie) |
|---|---|---|---|---|
| Langzaam | 3,7 - 7,4 kW | 6 tot 10 uur | Werknemers die dag en nacht werken | 1 500 - 2 500 € |
| Versneld | 11 - 22 kW | 2 tot 5 uur | Bedrijfsvloten | 2 500 - 4 000 € |
| Snel | 50 - 150 kW | 20 tot 60 minuten | Hulpprogramma's, snelle rotaties | 20 000 - 50 000 € |
| Ultrasnel | 300 - 400 kW | < 15 min | Vervoer over lange afstanden | > 100 000 € |
Om te onthouden Met andere woorden, het is beter om te beginnen met een infrastructuur die geschikt is voor uw huidige behoeften, maar die kan worden uitgebreid met extra elektrische capaciteit en modulaire oplaadpunten. Dit is de beste manier om ervoor te zorgen dat u gelijke tred kunt houden met het toenemende gebruik van elektrische voertuigen in uw bedrijf zonder uw budget op te blazen.
Met welke technische en regelgevende criteria moet u rekening houden bij de installatie van uw systeem?
Een meerpaal installeren is niet iets dat u kunt improviseren. Verschillende punten zijn essentieel:
- Elektrische normen (NF C15-100) en moet worden geïnstalleerd door een IRVE-gecertificeerde professional.
- Veiligheid en toegankelijkheid (speciale ruimtes, bewegwijzering, toegankelijkheid voor personen met beperkte mobiliteit).
Vlootcompatibiliteit (Type 2 connectoren, CCS, enz.). - Energiebeheer : toezicht, dynamische regeling, fotovoltaïsche compatibiliteit.
- Mogelijkheid tot openstelling voor het publiek Sommige bedrijven kiezen ervoor om de toegang tot hun kiosken buiten werktijd te gelde te maken.
Bij Beev werken we alleen met erkende IRVE-installateurs om naleving en veiligheid te garanderen.
Uw installateur voor de beste prijs
Wilt u een oplaadpunt in uw bedrijf installeren?
Beev kan u helpen om het juiste oplaadpunt en de juiste installateur tegen de beste prijs te vinden.
Hoe kunnen we anticiperen op toekomstige ontwikkelingen op het gebied van elektrische oplaadbehoeften?
Anticiperen op veranderingen in technologie en gebruik is een strategische uitdaging om de levensduur en winstgevendheid van een faciliteit te optimaliseren. Deze vooruitziende blik stuurt de keuze van apparatuur en infrastructuur.
De elektrificatie van bedrijfswagenparken neemt elk jaar toe, dus het is riskant om een installatie te ontwerpen die "precies goed" is voor de bestaande situatie. Het is daarom raadzaam om :
- Upgradebare terminals installeren of gemakkelijk aanpasbaar, zodat het aantal oplaadpunten zonder grote werkzaamheden kan worden uitgebreid.
- Voor extra elektrische capaciteit zorgen tijdens de eerste ontwerpfase.
- Kiezen voor gecentraliseerd, intelligent beheer van opladen toezicht op afstand, dynamisch energiebeheer, aanpassing aan verbruikspieken op locatie.
- Veranderingen in gebruik bijhouden Toenemend aantal persoonlijke elektrische voertuigen onder werknemers, geleidelijke uitbreiding van het wagenpark, komst van nieuwe modellen die hogere vermogens vereisen.
Dit zal ons in staat stellen om aan de groeiende behoeften te voldoen, de toekomstige wetgeving na te leven en de mobiliteitskosten op de lange termijn in de hand te houden.
Hoe kiest u een partner voor de installatie en het onderhoud van de bollards?
De keuze van de partner is een belangrijke stap om de veiligheid, naleving van de regelgeving en toekomst van de installatie op de lange termijn te garanderen.
Dit zijn de belangrijkste selectiecriteria:
- IRVE-certificering vereist Alleen erkende installateurs kunnen de naleving van de normen garanderen.
- Algemene ondersteuning Van de eerste audit tot de dienst na verkoop moet de serviceprovider persoonlijk advies, projectbeheer, preventief/correctief onderhoud en toezichtoplossingen (verbruikscontrole, facturering) bieden.
- Sector ervaring : geven de voorkeur aan spelers die al infrastructuren hebben geïnstalleerd op sites van vergelijkbare grootte en gebruik.
Verplichting op lange termijn: een onderhoudscontract garandeert continuïteit van de service, software-updates en snel incidentbeheer.
Bij Beev zijn we voorstander van een kant-en-klare aanpak en brengen we technische expertise, naleving en gemoedsrust naar elk klantproject.
Welke kosten zijn hiermee gemoeid en welke financiële hulp is er beschikbaar voor bedrijven?
Het budget voor een oplaadinfrastructuur hangt af van het aantal en type oplaadpunten, elektrische aanpassingswerkzaamheden en toezichtopties.
- De totale kosten variëren van € 1.500 tot € 4.000 per laadpunt voor conventionele stations, en van € 20.000 tot € 50.000 voor snelle modellen, netwerkaanpassingen en toekomstig onderhoud niet inbegrepen.
- Steun kan 20 tot 50 % van het totale bedrag vrijmaken via de "Advenir"-regeling, belastingprikkels gekoppeld aan de energietransitie (versnelde afschrijving, BPI-subsidie, steun van landelijke en regionale CCI's).
- Onder bepaalde subsidiabiliteitsvoorwaarden kan tot 75 % van de kosten voor elektrische aansluitingen gedekt worden, met name voor projecten die deel uitmaken van masterplannen die door de staat ondersteund worden.
Conclusie: wat als uw oplaadpunten een strategische troef zouden worden?
Het implementeren van oplaadpunten in uw bedrijf is meer dan alleen maar voldoen aan een wettelijke vereiste. Het is een investering die een blijvende impact zal hebben op de manier waarop uw werknemers, klanten en partners uw organisatie zien.
Een goed ontworpen infrastructuur helpt niet alleen om de mobilisatiekosten te verlagen door te profiteren van een energiebron die veel concurrerender is dan brandstof, maar verhoogt ook de aantrekkelijkheid van uw bedrijf en onderstreept uw inzet voor de energietransitie en sociale verantwoordelijkheid.
Door vandaag te kiezen om te anticiperen op uw behoeften en u te omringen met de juiste partners, kunt u uw laadstations een echt strategische dimensie geven. Bij Beev begeleiden we u bij elke stap, zodat uw parkeerplaats meer wordt dan een parkeerplaats - het is een hefboom voor prestaties, imago en concurrentievermogen.
Beheer uw wagenpark eenvoudig met onze speciale tool
Een tool voor wagenparkbeheer van A tot Z
- Voeg uw wagenpark en werknemers toe in slechts een paar klikken
- Plan uw overgang naar elektrische voertuigen en monitor uw MVO-doelstellingen in realtime
- Centraliseer uw uitgaven
