Quelles sont les performances des Iveco eJolly et le eSuper Jolly ?
Les nouveaux utilitaires électriques d’Iveco, eJolly et eSuper Jolly, se distinguent par des performances pensées pour répondre aux exigences des professionnels de la livraison et du transport urbain, tout en assurant une mobilité décarbonée et une efficacité opérationnelle optimale.
Iveco eJolly : efficacité et polyvalence pour les missions urbaines
- Motorisation électrique de 100 kW (136 ch) pour un couple de 260 Nm, garantissant une conduite souple et réactive en ville.
- Deux capacités de batterie au choix :
- 49 kWh pour une autonomie jusqu’à 224 km WLTP.
- 75 kWh pour atteindre 352 km d’autonomie WLTP.
- Recharge rapide DC jusqu’à 100 kW : récupération de 100 km d’autonomie en seulement 15 minutes, idéale pour optimiser les tournées sans immobilisation prolongée.
- Charge utile jusqu’à 1 175 kg et volume de chargement maximal de 17 m³, offrant une grande flexibilité pour les professionnels.
- Prise de force 400 V intégrée pour alimenter des équipements spécifiques (groupes frigorifiques, ateliers mobiles).
- Sécurité renforcée : ADAS niveau 2+ et note Euro NCAP Gold pour une tranquillité d’esprit accrue.
Iveco eSuper Jolly : puissance et endurance pour les usages intensifs
- Moteur de 200 kW (272 ch) délivrant un couple de 410 Nm, permettant d’affronter aisément les charges lourdes et les trajets urbains denses.
- Batterie haute densité de 110 kWh, offrant une autonomie de référence jusqu’à 420 km, l’une des meilleures du segment.
- Recharge ultra-rapide DC 100 kW : 100 km d’autonomie récupérés en 15 minutes, garantissant une disponibilité maximale du véhicule.
- Volume utile jusqu’à 17 m³ et charge utile pouvant atteindre 1,4 tonne, ce qui en fait un choix optimal pour les missions logistiques exigeantes.
- Cabine moderne et connectée : espace de travail ergonomique, ports de recharge multiples (dont recharge sans fil), et équipements de sécurité avancés (ADAS niveau 2+, Euro NCAP Gold).
Sur quelles plateformes reposent les Iveco eJolly et le eSuper Jolly ?
Les nouveaux utilitaires électriques d’Iveco, eJolly et eSuper Jolly, bénéficient d’une plateforme technique moderne issue d’un partenariat stratégique entre Iveco et Stellantis Pro One. Cette collaboration vise à renforcer l’offre d’utilitaires légers électriques sur le marché européen dès 2026, avec une attention particulière portée à la polyvalence et à la durabilité des véhicules.
Quelle est l’autonomie des Iveco eJolly et le eSuper Jolly ?
L’autonomie figure parmi les critères décisifs pour les professionnels souhaitant passer à l’utilitaire électrique. Les nouveaux Iveco eJolly et eSuper Jolly, attendus en 2026, possèdent des batteries performantes et une recharge rapide, répondant aux besoins variés des missions urbaines et périurbaines.
Iveco eJolly : deux capacités de batterie pour s’adapter à tous les usages
- Batterie 49 kWh : jusqu’à 224 km d’autonomie (cycle mixte WLTP), idéale pour les tournées urbaines quotidiennes et les livraisons de proximité.
- Batterie 75 kWh : jusqu’à 352 km d’autonomie, offrant plus de flexibilité pour les missions périurbaines ou les journées intensives sans recharge intermédiaire.
- Recharge rapide DC 100 kW : récupération de 100 km d’autonomie en seulement 15 minutes, maximisant la disponibilité du véhicule et limitant les temps d’arrêt.
Iveco eSuper Jolly : la référence pour les longues distances
- Batterie haute densité 110 kWh : jusqu’à 420 km d’autonomie, l’une des meilleures du segment pour un utilitaire de ce gabarit.
- Recharge rapide DC 100 kW : permet également de récupérer 100 km d’autonomie en 15 minutes, un atout pour les professionnels soumis à des contraintes de temps.
En résumé, avec des autonomies allant de 224 à 420 km selon la version, les Iveco eJolly et eSuper Jolly répondent aux attentes des professionnels en quête de véhicules utilitaires électriques fiables, performants et adaptés à tous les scénarios de mobilité.
À quoi ressemble le design des Iveco eJolly et le eSuper Jolly ?
Les nouveaux utilitaires électriques d’Iveco, eJolly et eSuper Jolly, incarnent une évolution marquante du design dans le segment des véhicules utilitaires légers, alliant modernité, fonctionnalité et ergonomie pour répondre aux besoins des professionnels urbains et du transport longue distance.
Design extérieur :
- Le eJolly adopte un gabarit compact avec une hauteur inférieure à 1,90 m, idéal pour circuler en centre-ville et accéder aux parkings souterrains, tout en offrant une capacité de chargement optimisée pour les livraisons urbaines.
- Le eSuper Jolly, plus imposant, affiche une silhouette robuste et une architecture unibody à traction avant, maximisant l’espace utile avec un volume de chargement allant jusqu’à 17 m³ et une charge utile de 1,4 tonne, sans compromis sur la hauteur de plancher.
- Les deux modèles arborent une face avant modernisée, inspirée de l’ADN Iveco, avec des projecteurs à LED et une calandre repensée pour une signature visuelle distinctive et contemporaine.
Aménagement intérieur :
- L’habitacle se distingue par son espace généreux et sa conception axée sur le confort du conducteur : sièges ergonomiques, rangements multiples et matériaux de qualité supérieure.
- Les utilitaires sont pensés comme de véritables bureaux mobiles avec :
- Table multifonction ajustable
- Ports de recharge multiples, dont la recharge sans fil
- Interface numérique intuitive via l’application Easy eJolly, permettant de gérer l’autonomie, la planification des recharges et le suivi du véhicule en temps réel.
- La sécurité est renforcée grâce à l’intégration des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de niveau 2+, et une homologation Euro NCAP Gold, gage de protection optimale pour les utilisateurs professionnels.
Comment les Iveco eJolly et le eSuper Jolly se positionnent-ils face à la concurrence ?
| Model | Segment | Autonomie max (WLTP) | Charge utile max | Volume utile | Motorvermogen | Base technique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Iveco eJolly | Fourgon moyen | Jusqu’à 352 km | 1 175 kg | ≈ 6,6 m³ | 100 kW (136 pk) | Stellantis (type Peugeot e-Expert) |
| Peugeot e-Expert | Fourgon moyen | Jusqu’à 330 km | ≈ 1 000 kg | ≈ 6,1 m³ | 100 kW (136 pk) | Stellantis |
| Toyota ProAce Elektrisch | Fourgon moyen | Jusqu’à 330 km | ≈ 1 000 kg | ≈ 6,1 m³ | 100 kW (136 pk) | Stellantis / Toyota |
| Renault Trafic E-Tech | Fourgon moyen | Jusqu’à 297 km | ≈ 1 100 kg | ≈ 6,0 m³ | 90 kW (122 ch) | Renault |
| Iveco eSuper Jolly | Grand fourgon | Jusqu’à 420 km | 1 400 kg | Jusqu’à 17 m³ | 200 kW (270 ch) | Stellantis (type Fiat E-Ducato) |
| Fiat E-Ducato | Grand fourgon | Jusqu’à 420 km | 1 360 kg | Jusqu’à 17 m³ | 200 kW (270 ch) | Stellantis |
| Mercedes eSprinter 2024 | Grand fourgon | Jusqu’à 440 km | 1 375 kg | Jusqu’à 14 m³ | 150 kW (204 ch env.) | Mercedes-Benz nouvelle plateforme modulaire |
| Ford E-Transit | Grand fourgon | Jusqu’à 317 km | 1 758 kg | Jusqu’à 15,1 m³ | 135–198 kW | Ford |
Quel est le prix des Iveco eJolly et le eSuper Jolly et quand seront-ils disponibles ?
À l’heure actuelle, Iveco n’a pas encore dévoilé les tarifs officiels de ses nouveaux utilitaires électriques, l’eJolly et l’eSuper Jolly. Toutefois, les informations sur leur calendrier de commercialisation sont désormais connues et permettent d’anticiper leur arrivée sur le marché professionnel :
- Les prix des Iveco eJolly et eSuper Jolly restent confidentiels. Le constructeur n’a communiqué aucun tarif pour l’instant, laissant les professionnels dans l’attente des annonces officielles prévues d’ici la fin de l’année 2025.
- La disponibilité des deux modèles est planifiée pour 2026 :
- L’eSuper Jolly sera le premier à être livré, avec une commercialisation prévue dès le premier trimestre 2026.
- L’eJolly suivra au second trimestre 2026, élargissant ainsi l’offre d’utilitaires électriques d’Iveco pour répondre aux besoins variés des entreprises.
- L’eSuper Jolly sera le premier à être livré, avec une commercialisation prévue dès le premier trimestre 2026.
- Cette double offensive s’inscrit dans la stratégie d’innovation d’Iveco, marquant le 50e anniversaire de la marque et son partenariat renforcé avec Stellantis Pro One pour accélérer la transition énergétique du transport léger et utilitaire.
En résumé, si le prix reste à confirmer, la disponibilité des Iveco eJolly et eSuper Jolly est déjà actée pour le premier semestre 2026, positionnant ces modèles comme des références attendues sur le marché des utilitaires électriques professionnels.
Voor particulieren en bedrijven
Récapitulatif des caractéristiques techniques des Iveco eJolly et le eSuper Jolly
| Iveco eJolly | Iveco eSuper Jolly | |
|---|---|---|
| Segment | Fourgon électrique compact/moyen | Grand fourgon électrique |
| Motorisatie | 100 kW (136 ch) – 260 Nm | 200 kW (272 ch) – 410 Nm |
| Batteries disponibles | 49 kWh / 75 kWh | 110 kWh haute densité |
| Autonomie maximale (WLTP) | 224 km (49 kWh) / 352 km (75 kWh) | Jusqu’à 420 km |
| Recharge rapide DC | 100 kW – 100 km récupérés en 15 min | 100 kW – 100 km récupérés en 15 min |
Conclusie
Avec l’eJolly et le eSuper Jolly, Iveco fait une entrée remarquée dans l’univers des utilitaires électriques nouvelle génération. Pensés pour répondre aux impératifs des ZFE, des missions urbaines et de la logistique longue distance, ces deux modèles allient autonomie solide, motorisations efficaces, design fonctionnel et technologies embarquées de dernière génération. Grâce à son partenariat avec Stellantis et à une stratégie claire d’électrification, Iveco se positionne comme un acteur prêt à accompagner les professionnels dans leur transition énergétique dès 2026. Une offre à suivre de près pour les entreprises soucieuses de conjuguer performance, sobriété et conformité réglementaire.
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