Un design iconique revisité pour l’Alpine A110 électrique
Fidélité à l’ADN Alpine et innovations esthétiques
L’Alpine A110 électrique de 2026 s’annonce comme un subtil équilibre entre héritage et modernité, un défi que la marque relève avec brio pour séduire aussi bien les puristes que les professionnels à la recherche de nouveautés concrètes. Fidèle à son ADN, la future berlinette électrique conserve des éléments stylistiques emblématiques, notamment sa silhouette basse et racée, ainsi que la disposition arrière du moteur, gage d’une répartition des masses optimale et d’un comportement routier fidèle à la tradition Alpine.
Mais Alpine ne se contente pas de reproduire le passé : la marque injecte une dose d’innovation esthétique significative. La signature lumineuse, par exemple, évolue : si la calandre à 4 phares demeure, elle adopte désormais une forme hexagonale stylisée, clin d’œil moderne à l’histoire tout en affirmant la nouvelle identité visuelle de la marque. Ce choix rassure les amateurs de la première heure, tout en positionnant l’A110 dans l’air du temps, face à une concurrence internationale de plus en plus affûtée.
Lisez aussi notre article :
L’inspiration puisée dans le concept Alpenglow se traduit par un bandeau lumineux inédit et des feux triangulaires qui soulignent la largeur accrue des ailes, nécessaires pour accueillir une monte pneumatique plus généreuse et canaliser efficacement les 480 chevaux du nouveau moteur électrique. Cette évolution du design n’est pas qu’esthétique : elle répond à des impératifs techniques, notamment l’intégration de batteries à l’avant et à l’arrière pour préserver un centre de gravité bas et une hauteur de caisse proche de l’actuelle version thermique.
Aérodynamisme et matériaux de pointe
L’Alpine A110 électrique de 2026 ne se contente pas d’un simple passage à l’électrique : elle repense entièrement son architecture pour optimiser l’aérodynamisme et la légèreté, deux piliers de la performance sportive. Fidèle à la philosophie Alpine, la berlinette électrique conserve une silhouette basse et compacte, mais intègre désormais des éléments aérodynamiques avancés, à l’image du becquet en queue de canard à l’arrière. Ce choix, déjà visible sur les premiers prototypes camouflés, vise à améliorer la stabilité à haute vitesse et à maximiser l’appui, tout en préservant l’élégance du design originel.
La plateforme Alpine Performance Platform (APP), développée spécifiquement pour ce modèle, permet une répartition optimale des masses grâce à une implantation inédite des batteries : celles-ci sont placées à l’avant et à l’arrière, ce qui abaisse le centre de gravité et maintient une hauteur de caisse proche de l’actuelle A110 thermique. Cette disposition contribue non seulement à la tenue de route, mais limite aussi l’impact du poids supplémentaire lié à l’électrification, un défi majeur pour les sportives électriques.
Et pour cause : selon les dires de Philippe Krief (PDG d’Alpine) et de Lucas de Meo (PDG du Groupe Renault), le poids prévu de ce coupé électrique serait de seulement 1.450 kg.
La prochaine A110 sera plus légère qu’une voiture comparable avec moteur à combustion, mais sans compromettre le rendement.
En effet, pour conserver son avantage en termes de légèreté, Alpine mise sur l’aluminium pour le châssis et la carrosserie, tout en intégrant des matériaux composites de nouvelle génération. Cette stratégie permet à l’A110 électrique d’afficher un poids inférieur à celui de nombreuses concurrentes thermiques, un exploit rendu possible par l’utilisation de moteurs électriques à flux axial, plus compacts et plus légers, conçus par la start-up française Whylot.
Résultat : un rapport poids/puissance optimisé et une agilité préservée, même en usage intensif sur circuit.
À noter : Les ingénieurs n’ont pas négligé la gestion du flux d’air : boucliers avant redessinés, jantes aérodynamiques et soubassements carénés participent à réduire la traînée et à améliorer la pénétration dans l’air.
Performances électriques de la sportive électrique : la promesse d’une conduite exaltante
Puissance et accélération : que nous réserve l’A110 électrique ?
L’Alpine A110 électrique s’annonce comme une véritable révolution pour les passionnés de sportives françaises. Avec une puissance annoncée de 480 chevaux comme énoncé précédemment, la nouvelle petite berline électrique franchit un cap historique et s’impose déjà comme la plus performante jamais produite par la marque.
En effet, voici plusieurs caractéristiques techniques intéressantes :
- Puissance maximale : 480 ch, soit près de 50 % de plus que la version thermique la plus radicale de l’A110 actuelle (A110 R Ultime, 345 ch).
- Couple instantané : Grâce à la technologie électrique, le couple maximal est délivré dès les premiers tours, promettant des accélérations fulgurantes et une réactivité hors du commun.
- Architecture : Le moteur principal est placé à l’arrière, fidèle à la tradition Alpine, avec une répartition des masses optimisée par une implantation spécifique des batteries à l’avant et à l’arrière.
Côté performances pures, l’A110 électrique vise à rivaliser avec les références du segment :
- 0 à 100 km/h : Les premières estimations évoquent un temps inférieur à 3,5 secondes, soit mieux que les 3,6 secondes de l’A110 R Ultime thermique et dans la lignée des meilleures sportives électriques actuelles.
- Vitesse maximale : Attendue autour de 250 km/h, en cohérence avec l’esprit de la berlinette et les contraintes liées à la gestion thermique des groupes motopropulseurs électriques.
- Transmission : Une version à transmission intégrale pourrait voir le jour, avec un second moteur à l’avant pour garantir des relances encore plus explosives et une motricité optimale, même sur circuit.
Néanmoins, l’un des défis majeurs de l’électrification reste la gestion du poids. Mais pour ce faire, comme énoncé brièvement précédemment, Alpine relève ce challenge en combinant l’emploi massif d’aluminium et de matériaux composites, permettant à l’A110 électrique d’afficher un poids contenu face à la concurrence, malgré la présence d’une batterie de 77 kWh. Ce choix technique garantit une agilité et une précision de conduite dignes de l’ADN Alpine.
Autonomie et temps de recharge : quelles avancées pour 2026 ?
L’Alpine A110 électrique ne se contente pas d’impressionner par sa puissance : elle marque aussi une rupture technologique majeure en matière d’autonomie et de recharge, deux critères essentiels pour les professionnels et passionnés de sportives modernes.
Selon les estimations, la future A110 électrique vise une autonomie comprise entre 500 et 600 km selon le cycle WLTP, grâce à sa batterie à haute densité énergétique. Ce chiffre place Alpine au niveau des références du segment, tout en préservant l’agilité et la légèreté qui font l’ADN de la marque. Cette capacité permet d’envisager aussi bien des escapades sportives que des trajets quotidiens sans contrainte, un vrai atout pour les conducteurs exigeants.
Côté recharge, Alpine mise sur une architecture électrique de 800 volts, permettant :
- une recharge rapide de 10 à 80 % en moins de 20 minutes sur borne ultra-rapide,
- une puissance de charge DC maximale de 144 kW (estimation basée sur les prototypes)
- et une recharge AC allant jusqu’à 11 kW pour une recharge complète en une nuit sur borne de recharge domestique.
Lisez aussi notre article :
Cette rapidité de recharge ouvre de nouvelles perspectives : il devient envisageable de profiter pleinement du potentiel sportif de la voiture sans craindre de longues interruptions, que ce soit lors d’une journée sur circuit ou d’un road trip improvisé.
Technologies embarquées et expérience de conduite
Avec ce coupé électrique, dès l’installation à bord, le conducteur découvre un environnement résolument moderne, centré sur l’efficacité et la personnalisation de l’expérience.
En effet, l’interface principale repose sur un écran central intuitif, pensé pour offrir un contrôle précis sur les paramètres de performance, les modes de conduite et la gestion énergétique du véhicule.
Ce système permet d’ajuster en temps réel la réponse de l’accélérateur, la répartition du couple ou encore la rigidité de la suspension, grâce à l’intégration du module Alpine Dynamic Module (ADM) et du Software Defined Vehicle (SDV). Cette approche logicielle avancée garantit une expérience de conduite sur-mesure, adaptée aussi bien à la route qu’à la piste.
Côté sécurité et assistance, l’A110 électrique embarque les dernières générations d’aides à la conduite :
- maintien dans la voie,
- dodehoekbewaking,
- régulateur de vitesse adaptatif,
- et freinage d’urgence automatique.
L’ensemble de ces systèmes vise à concilier plaisir de pilotage et sérénité au quotidien, sans jamais sacrifier l’agilité propre à l’ADN Alpine.
La connectivité n’est pas en reste, avec une compatibilité étendue Apple CarPlay et Android Auto, la navigation connectée, ainsi que la possibilité de mises à jour à distance (OTA) pour garantir l’évolution constante des fonctionnalités. Les professionnels apprécieront également la gestion intelligente des sessions de recharge, la planification des itinéraires optimisée selon l’autonomie restante et l’accès à des statistiques détaillées sur les performances et la consommation.
Lisez aussi notre article :
Enfin, l’expérience à bord se veut immersive : système audio premium, affichage tête haute et commandes vocales intuitives renforcent la dimension technologique de cette sportive nouvelle génération.
Alpine réussit ainsi à marier l’exigence du pilotage à l’excellence numérique, pour une A110 électrique à la pointe de l’innovation, sans jamais renier son esprit de légèreté et de plaisir pur.
À noter : Plusieurs informations techniques ne sont pas encore disponibles au grand public, restez connecté pour de nouvelles informations dans les prochains mois !
La nouvelle Alpine A110 électrique : le tableau récapitulatif des caractéristiques techniques
| Kenmerken | Alpine A110 |
|---|---|
| Maximaal vermogen | 480 chevaux |
| 0 tot 100 km/u | < 3,5 secondes (estimé) |
| Maximale snelheid | ~250 km/h (estimée) |
| Poids total | 1.450 kg |
| Platform | Alpine Performance Platform (APP) |
| Batterij | 77 kWh (en attente de confirmation officielle) |
| Autonomie (WLTP estimée) | 500 à 600 km |
| Gemiddeld verbruik | ~19 kWh / 100 km (estimée) |
| Elektrische architectuur | 800 volts |
| Recharge rapide (DC) | 10 à 80 % en moins de 20 min (jusqu’à 144 kW) |
| Recharge standard (AC) | Jusqu’à 11 kW (recharge complète en une nuit) |
| Production | Usine Alpine de Dieppe (France) |
| Date de sortie | Présentation au printemps 2026, commercialisation fin 2026 |
| Prix estimé | À partir de 70 000 € (hors options) |
Production, calendrier et prix : que sait-on déjà ?
Date de sortie officielle prévue pour 2026
L’Alpine A110 électrique s’impose déjà comme l’un des lancements les plus attendus du marché automobile français en 2026. La marque a confirmé que la présentation officielle du modèle aura lieu au printemps 2026, lors d’un événement qui marquera un tournant pour la berlinette électrique, désormais 100 % électrique. Cette date n’est pas anodine : elle coïncide avec la fin de la production de l’actuelle A110 thermique après 7 ans de commercialisation, dont les carnets de commandes restent pleins jusqu’à la dernière minute, preuve de l’attachement des passionnés à ce modèle emblématique.
La commercialisation de la nouvelle A110 électrique est prévue pour la fin de l’année 2026, voire tout début 2027 selon les dernières informations communiquées par la marque. Alpine entend ainsi assurer une transition sans rupture pour sa clientèle, tout en capitalisant sur l’engouement suscité par ce modèle de nouvelle génération.
Fidèle à son histoire, la production de cette dernière restera localisée à Dieppe, dans l’usine historique, perpétuant ainsi le savoir-faire français et l’authenticité de la marque.
Un prix premium assumé pour une expérience unique
L’Alpine A110 électrique s’affiche d’emblée comme une sportive premium, fidèle à la stratégie de montée en gamme de la marque. Si le tarif officiel n’a pas encore été communiqué, les premières estimations évoquent un prix de base autour de 70 000 €, en légère hausse par rapport à la génération thermique précédente. Ce positionnement s’explique par la volonté d’Alpine de proposer une expérience exclusive, à la fois sur le plan technologique, dynamique et émotionnel.
La marque n’hésite pas à assumer ce tarif élitiste : la récente A110 R Ultime, vendue jusqu’à 265 000 € dans sa version la plus exclusive, a trouvé preneur à 95 % avant même la fin de sa production, preuve que la clientèle est prête à investir pour une sportive française de caractère.
Pour la version électrique, Alpine promet un niveau de finition et de personnalisation inédit, avec plusieurs packs (performance, piste, grand tourisme) permettant d’adapter l’auto aux besoins des passionnés comme des professionnels.
Conclusie
L’Alpine A110 électrique n’est pas simplement une déclinaison branchée d’une sportive iconique. Elle est l’incarnation d’une vision ambitieuse : celle d’une France automobile capable de concilier héritage, innovation et durabilité dans un marché en pleine mutation. En alliant légèreté, précision de conduite et excellence technologique, Alpine démontre qu’il est possible d’électrifier l’émotion sans la diluer.
En d’autres termes, cette A110 nouvelle génération promet de redéfinir les codes de la sportivité électrique haut de gamme. Destinée aux puristes comme aux professionnels exigeants, elle place la barre haut dans un segment dominé par des acteurs internationaux puissants, tout en revendiquant fièrement son ancrage industriel français à Dieppe.
Wilt u elektrisch gaan ?
Beev biedt 100% elektrische voertuigen van verschillende merken tegen de beste prijzen, evenals oplaadoplossingen.
