Er zijn verschillende soorten oplaadpunten voor elektrische voertuigen, met verschillende kenmerken en functies. Er zijn twee categorieën oplaadpunten: niet-aangesloten oplaadpunten en oplaadpunten die wel zijn aangesloten, de zogenaamde intelligente oplaadpunten:  

• Niet-aangesloten oplaadpunten: deze zijn eenvoudig te gebruiken en volgen over het algemeen het plug and charge-protocol. Het voertuig dat aangesloten is, wordt opgeladen en het voertuig dat losgekoppeld is, stopt met opladen.
• Slimme laadstations zijn uitgerust met geavanceerde functies, zoals energiebeheer, facturering, het reserveren van laadstations en verbinding met mobiele toepassingen. Ze zorgen voor een geoptimaliseerd beheer van oplaadpunten, met name voor bedrijfswagenparken, omdat ze meestal gekoppeld zijn aan software voor het beheer van het wagenpark van oplaadpunten.

De oplaadpunten die door bedrijven worden geïnstalleerd, kunnen variëren afhankelijk van hun behoeften en budget. Hieronder vindt u de verschillende soorten oplaadpunten die vaak door bedrijven worden geïnstalleerd:

1. Standaard oplaadpunten: deze leveren tussen 3,7 kW en 7,4 kW vermogen, waardoor een elektrisch voertuig in slechts een paar uur kan worden opgeladen. Ze worden vaak geïnstalleerd op privéparkeerplaatsen voor bedrijfswagenparken, maar kunnen ook gebruikt worden voor klanten of bezoekers.
2. Versnelde laadstations: deze leveren tussen 22 kW en 43 kW vermogen, waardoor elektrische voertuigen sneller kunnen worden opgeladen dan bij normale stations. Ze worden vaak gebruikt voor commerciële wagenparken van elektrische voertuigen die snel opgeladen moeten worden.
3. Snellaadstations: deze leveren tussen 50 kW en 350 kW vermogen, waardoor een elektrisch voertuig in minder dan een uur kan worden opgeladen. Ze worden vaak langs grote wegen geïnstalleerd voor lange ritten.

Deze voorbeelden zijn niet volledig, en er zijn nog veel meer opties voor oplaadpunten voor bedrijven. Het is belangrijk dat bedrijven de oplaadpunten kiezen die het beste bij hun behoeften passen, afhankelijk van het aantal elektrische voertuigen, de afgelegde afstanden, de oplaadtijden, enz.

In Frankrijk hangt de verplichting om laadstations in bestaande gebouwen te installeren af van een aantal factoren, waaronder de grootte van het gebouw en het gebruik ervan. Hier volgt een samenvatting van de belangrijkste vereisten:

• Voor tertiaire gebouwen (kantoren, winkels, enz.) is het verplicht om infrastructuur voor elektrische voertuigen te voorzien. Dit betekent dat er één oplaadpunt geïnstalleerd moet worden voor elke 10 parkeerplaatsen in gebouwen waarvoor een bouwvergunning is aangevraagd tussen 1 januari 2012 en 1 januari 2017 (Code de la construction et de l'habitation - Artikel R111-14-3). 
• Voor collectieve woongebouwen met meer dan 10 parkeerplaatsen is het verplicht om infrastructuur voor elektrische voertuigen te voorzien, d.w.z. om minimaal één oplaadpunt per 10 parkeerplaatsen te installeren.

Deze verplichtingen werden ingevoerd door de Loi d'Orientation des Mobilités, bekend als de LOM-wet in 2018 en moeten in 2025 worden verlengd.  

In Frankrijk vallen bedrijfslaadpunten onder een aantal regelgevingen. De belangrijkste regelgevingen die van toepassing zijn, zijn : 

1. De Franse wet op de energietransitie voor groene groei (LTECV) van 17 augustus 2015, die voorziet in de installatie van oplaadstations voor elektrische voertuigen in nieuwe commerciële gebouwen of gebouwen die een ingrijpende renovatie ondergaan.
2. De Wet Oriëntatie Mobiliteit (LOM) van 24 december 2019, die de verplichtingen van werkgevers op het gebied van duurzame mobiliteit versterkt, met name wat betreft elektrische laadpalen.
3. Decreet 2017-26 van 12 januari 2017 over laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen definieert de technische normen die van toepassing zijn op laadstations en legt transparantieverplichtingen op aan exploitanten van laadstations.
4. Norm NF C 15-100, waarin de veiligheidsregels voor elektrische laagspanningsinstallaties, inclusief oplaadpunten voor elektrische voertuigen, zijn vastgelegd.

Werkgevers zijn verplicht omom laadstations voor elektrische voertuigen te installeren in nieuwe commerciële gebouwen of gebouwen die een grote renovatie ondergaan.

Ontwikkelaars moeten een deel van de parkeerplaats van nieuwe tertiaire gebouwen die voornamelijk als kantoren worden gebruikt, vooraf uitrusten met een oplaadpunt.

Het vooraf inrichten van een parkeerplaats bestaat uit :

• De installatie van buizen voor de doorvoer van elektrische kabels of buizen vanaf het laagspanningshoofdschakelbord (TGBT) op minstens 10 % van de parkeerplaatsen (zie onderstaande tabel).
• Stroomvoorziening en veiligheidsvoorzieningen 
• De wet bepaalt dat kabelgoten die parkeerplaatsen bedienen een minimale doorsnede van 100 mm moeten hebben.

Deze verplichting is in feite voorbekabeling: het gaat niet om het rechtstreeks leveren van laadstations voor elektrische voertuigen.

Er zijn een aantal voordelen verbonden aan het installeren van oplaadpunten in uw bedrijf, voor het bedrijf zelf, voor de werknemers en voor de maatschappij als geheel. Hier volgen enkele van de belangrijkste voordelen:

1. Elektrische mobiliteit aanmoedigen: door oplaadpunten voor elektrische voertuigen te installeren, helpen bedrijven om elektrische mobiliteit aan te moedigen en de uitstoot van broeikasgassen te verminderen.
2. Het gebruik van elektrische voertuigen aanmoedigen: de installatie van oplaadpunten in bedrijven kan werknemers aanmoedigen om elektrische voertuigen te gebruiken door hen gemakkelijke en betrouwbare toegang tot opladen te bieden.
3. Het imago van het bedrijf verbeteren: een engagement voor elektrische mobiliteit kan het imago van het bedrijf bij consumenten en werknemers verbeteren, door het te positioneren als een bedrijf dat zich inzet voor duurzaamheid en het milieu.
4. Waarde toevoegen aan bedrijfsterreinen: laadstations kunnen ook waarde toevoegen aan bedrijfsterreinen door een extra service te bieden aan werknemers of bezoekers.
5. Versterk de MVO-strategie van uw bedrijf: de installatie van een oplaadpunt op uw bedrijfsterrein maakt deel uit van het streven om de CO2-uitstoot te verminderen en wordt meegenomen in de berekening van uw CO2-voetafdruk. 

Kortom, de installatie van oplaadpunten in bedrijven is een heilzame stap die bijdraagt aan de energietransitie en tegelijkertijd het imago van het bedrijf verbetert en praktische voordelen biedt aan de werknemers.

Om u te helpen de overstap naar een groenere toekomst te maken, biedt de Franse overheid financiële steun voor de installatie van oplaadpunten op bedrijfsterreinen. In het bijzonder zijn er : 

• LADVENIR bijstand Deze staatssteun subsidieert de installatie van oplaadpunten in bedrijven met openbare parkeerplaatsen. Het publiek verwijst naar mensen buiten het bedrijf, dus niet naar klanten of leveranciers. De Advenir-subsidie vergoedt 30 % van de kosten voor het installeren van een oplaadpunt, tot een maximum van € 1.000 exclusief btw per oplaadpunt.
• Steun van lokale overheden: sommige lokale overheden bieden financiële steun voor de installatie van oplaadpunten in hun gebied. Deze steun kan verschillende vormen aannemen, zoals subsidies of belastingvrijstellingen, en is specifiek voor elke regio.

Het is belangrijk om op te merken dat deze subsidies onderworpen zijn aan specifieke voorwaarden en subsidiabiliteitscriteria, en dat deze kunnen veranderen naarmate de regelgeving en het overheidsbeleid evolueren. Bijstand kan vaak gecombineerd worden.