Home > Elektrische auto's > Elektrische auto's: gids per stad en regio

Elektrische auto's: gids per stad en regio

Een elektrische auto kopen met behulp van lokale voordelen en subsidies is nu nog eenvoudiger met Beev. Elektrische auto's worden steeds populairder in steden en regio's in heel Frankrijk. Ze bieden veel voordelen, zoals besparingen op brandstof- en onderhoudskosten en een betere bescherming van het milieu.

Welke lokale steun is er beschikbaar?

Naast nationale subsidies bieden veel lokale overheden ook steun voor de aankoop van elektrische auto's. Deze steun kan de vorm aannemen van ecologische premies, conversiepremies of subsidies. Deze steun kan de vorm aannemen van ecologische premies, omschakelingspremies of subsidies. Het bedrag van de steun varieert per stad of regio.
Bijvoorbeeld: de regio Île-de-France biedt €6.000 steun aan voor de aankoop van een nieuw of gebruikt elektrisch voertuig dat minder dan €50.000 kost.

Hoe kan ik profiteren van lokale steun?

Om te weten te komen welke lokale hulp beschikbaar is in uw stad of regio, kunt u contact opnemen met uw gemeentehuis, departementale raad of regionale raad. U kunt ook onze speciale pagina's hieronder raadplegen. Beev kan u helpen om meer te weten te komen over de lokale ondersteuning die beschikbaar is in uw stad of regio.

Koop uw elektrische auto tegen een geweldige prijs en geniet van de voordelen van elektrisch rijden!

Découvrez le classement Beev Éco-Score par ville

Auvergne-Rhône-Alpes

Lyon

Net als alle grote Franse steden wil Lyon het gebruik van elektrische auto's ontwikkelen. Elektrische auto's, die geen CO2 of geluidsoverlast veroorzaken, krijgen vaak de voorkeur van steden.

Beev Eco Score :

1,75

Grenoble

Grenoble is een lage-emissiezone (ZFE) geworden omdat de regeling is uitgebreid naar het wagenpark. Het doel van Grenoble-Alpes Métropole is om de uitstoot van stikstofoxide in 2026 met 75% te verminderen ten opzichte van 2017.

Beev Eco Score :

4,5

Brittany

Rennes

Vanaf 2030 zullen leveringen met dieselvoertuigen verboden zijn in Rennes! Bovendien heeft het stadhuis aangekondigd dat het een plan bestudeert voor een lage-emissiezone (ZFE), die vóór 2030 moet worden ingevoerd.

Beev Eco Score :

Groot Oosten

Straatsburg

In 2018 hebben de Stad en deStraatsburg Eurometropool het gebruik van voertuigen met een lage uitstoot willen aanmoedigen om vervuiling tegen te gaan en de luchtkwaliteit te verbeteren. A prefiguratie ZFE voor bestelwagens in het stadscentrum van Straatsburg sinds 1 september 2018.

Beev Eco Score :

4,25

Reims

Van 1 september 2021Reims stimuleert actief het gebruik van elektrische voertuigen om vervuiling tegen te gaan en de luchtkwaliteit te verbeteren door middel van de Lage Emissie Zone (ZFE). Met dit in gedachten heeft de stad tien oplaadpunten voor elektrische voertuigen geïnstalleerd op verschillende parkeerterreinen, die het volgende bieden 34 oplaadpunten op 16 locaties.

Beev Eco Score :

2,75

Nancy

À partir du 1ᵉʳ janvier 2025De stad Nancy zal een lage-emissiezone (ZFE) invoeren. Het doel is om de vervuiling te verminderen en duurzamere mobiliteit te bevorderen. De agglomeratie Groot-Nancy heeft al het volgende ingevoerd 40 oplaadstations om mensen aan te moedigen om elektrische voertuigen te gebruiken.

Beev Eco Score :

3,5

Hauts-de-France

Lille

Sinds 2021 is de EPZ van Lille van kracht, en auto's met Crit'air 4 en 5 stickers mogen niet meer in de zone rijden. Deze maatregelen gelden voor zowel privé- als bedrijfsvoertuigen.

Beev Eco Score :

1,75

Île-de-France

Parijs

De gemeenteraad van Parijs moedigt het gebruik van deze voertuigen aan met een aantal initiatieven. Het doel is om gebruikers aan te moedigen om af te zien van benzine- en dieselvoertuigen.

Vanaf 2021 hebben meer dan 47 gemeenten in Groot-Parijs de meest vervuilende voertuigen (Crit'Air 5 voertuigen) verboden.

Beev Eco Score :

4,25

Nanterre

Net als de 79 andere gemeenten maakt Nanterre deel uit van de EPZ Groot-Parijs.

In Nanterre mogen dieselvoertuigen die vóór 2006 gebouwd zijn (Crit'Air 4 & 5 stickers & niet geklasseerd) sinds juni 2021 niet meer van maandag tot vrijdag van 8 uur 's ochtends tot 8 uur 's avonds binnen de omtrek van de A86 rijden (79 gemeenten).

Sinds juli 2022 mogen dieselvoertuigen die gebouwd zijn voor 2011 (Crit'Air 3 & 4 & 5 stickers & niet geklasseerd) en benzinevoertuigen die gebouwd zijn voor 2006 niet meer rijden van maandag tot vrijdag tussen 8u en 20u in Nanterre of binnen de omtrek van de A86.

Beev Eco Score :

3,75

Créteil

Sinds 2021 verbiedt het project "lage-emissiezones" (ZFE) de toegang voor de meest vervuilende voertuigen, gebaseerd op het principe van de Crit'Air-stickers. Meer dan 47 gemeenten in Groot-Parijs, waaronder Créteil, hebben maatregelen ingevoerd om vervuiling tegen te gaan.

Beev Eco Score :

4,25

Versailles

In november 2018 stemde La métropole du Grand Paris (waar Versailles onder valt) voor een verbod op dieselvoertuigen ouder dan 18 jaar en benzinevoertuigen ouder dan 21 jaar vanaf juli 2019, wat helpt om het gebruik van voertuigen met een lage uitstoot aan te moedigen met als doel de vervuiling te verminderen en de luchtkwaliteit te verbeteren.

Beev Eco Score :

Levallois-Perret

Levallois-Perret maakt deel uit van de agglomeratie Groot-Parijs. De stad heeft een lage-emissiezone ingesteld om negatieve emissies te verminderen, inwoners aan te moedigen om elektrische voertuigen te gebruiken en de luchtkwaliteit te verbeteren. Hiertoe zijn er tot nu toe ook 26 openbare oplaadpunten geïnstalleerd.

Beev Eco Score :

0,75

Boulogne-Billancourt

Sinds 2021 hebben meer dan 47 gemeenten in Groot-Parijs, waaronder Boulogne-Billancourt, de meest vervuilende voertuigen verboden, volgens Crit'Air. De gemeente Boulogne-Billancourt moedigt het gebruik van deze voertuigen aan met een aantal initiatieven en zet zich in voor een betere stad.

Beev Eco Score :

4,25

Normandië

Rouen

Om het gebruik van elektrische auto's aan te moedigen, was de agglomeratie Rouen een van de eerste steden die oplaadpunten op haar grondgebied installeerde, en dat al sinds 2011. Sindsdien is er een uitgebreid netwerk van oplaadpunten ontwikkeld in de stad, met als doel gebruikers aan te moedigen om over te stappen op elektrische auto's, terwijl ze net zo gratis blijven als voorheen.

Beev Eco Score :

4,5

Nieuw Aquitanië

Bordeaux

Net als alle grote Franse steden wil Bordeaux het gebruik van elektrische auto's ontwikkelen. De stad Bordeaux zet zich in voor het bevorderen van stedelijke mobiliteit met een lage uitstoot en wil dieselvoertuigen in 2035 verbieden en benzinevoertuigen op de langere termijn.

Beev Eco Score :

4,75

La Rochelle

La Rochelle is al meer dan 40 jaar een pionier op het gebied van stedelijke mobiliteit en ecomobiliteit, met als doel om in 2040 koolstofneutraal te zijn. Om de LRTZC (La Rochelle Territoire Zéro Carbone) onderscheiding te behalen, zet het stedelijk gebied zich in voor het actieplan Cit'ergie 2021, en in het bijzonder voor de ontwikkeling van mobiliteit met een lage milieu-impact.

Beev Eco Score :

Occitanië

Toulouse

Toulouse is niet alleen de roze stad, maar wil nu ook de groene stad worden. In de afgelopen jaren heeft de stad zich sterk toegelegd op het terugdringen van de vervuiling in haar straten. Dat was tenminste een van de thema's die besproken werden tijdens het Zéro Carbone evenement op 14 december 2020.

Beev Eco Score :

Montpellier

De stad Montpellier ontwikkelt momenteel een plan om de ecologische transitie van de stad te versnellen en de inwoners aan te moedigen om elektrische auto's te gebruiken. Elektrische auto's produceren geen CO2-uitstoot of geluidsoverlast, en steeds meer steden stimuleren het gebruik ervan door middel van een reeks actieplannen om ze op grotere schaal beschikbaar te maken.

Beev Eco Score :

4,75

Nîmes

Nîmes is van plan om tegen 2025 een lage-emissiezone (ZFE) in te voeren in het stadscentrum. Dit nieuws heeft vooral de motorrijders in de regio ontstemd, die hun dieselvoertuigen niet meer in de stad zouden mogen gebruiken.

Beev Eco Score :

3,25

Loire

Nantes

In Nantes zijn kopers van elektrische auto's vrijgesteld van registratiebelasting. De andere vormen van bijstand die landelijk beschikbaar zijn, zoals de ecologische bonus van €7.000 en de conversiepremie van €5.000, blijven echter beschikbaar.

Beev Eco Score :

Angers

De stad Angers heeft gestemd voor de instelling van een lage-emissiezone (ZFE) in het centrum van de stad. De zone is ingesteld op 1 juli 2021 en geldt voor vrachtwagens Crit'air 5 en 4.

Beev Eco Score :

3,75

Le Mans

Le Mans zal vanaf 2025 een lage-emissiezone (LEZ) invoeren, als onderdeel van de Climate Bill, die tot doel heeft deze zones uit te breiden naar agglomeraties met meer dan 150.000 inwoners. Deze maatregel beperkt de toegang tot het stadscentrum voor voertuigen met verbrandingsmotoren die zes jaar of ouder zijn.

Beev Eco Score :

3,25

Provence-Alpes-Côte d'Azur

Marseille

Net als alle grote Franse steden heeft het stadsbestuur van Aix Marseille Provence de reikwijdte van zijn lage-emissiezone (ZFE) bekendgemaakt. Deze zone beslaat 19 km² in het hart van Marseille en wordt begrensd door de gebieden Prado, Rabatau, Jarret en Plombières, evenals de Euromed-zone. De stad wil daarom het gebruik van elektrische auto's ontwikkelen.

Beev Eco Score :

1,75

Leuk

Net als verschillende andere Franse steden heeft Nice al een lage-emissie mobiliteitszone (ZFE-m) ingevoerd vanaf 2021. Deze ZFE-m geeft lokale overheden de mogelijkheid om de toegang tot een gebied te beperken tot de meest vervuilende voertuigen.

Beev Eco Score :

0,5

Toulon

Toulon heeft sinds 1 april 2023 een lage-emissiezone. Het stadsbestuur van Toulon Provence Méditerranée (TPM) heeft de zone ingesteld om de luchtvervuiling te beperken. Het heeft ook oplaadfaciliteiten geïnstalleerd (90 sinds december 2019), met als doel om er de komende jaren 150 te krijgen. Dit zal het gebruik van elektrische voertuigen vergemakkelijken.

Beev Eco Score :

4,5

Seine-Maritime

Le Havre

Le Havre maakt op dit moment geen deel uit van een lage-emissiezone (ZFE), maar zal binnenkort wel moeten voldoen aan de regels die zijn vastgelegd in de Mobility Orientation Law (LOM), die mobiliteit voor het grote publiek opnieuw wil definiëren. In 2025 zullen dieselvoertuigen die gebouwd zijn vóór 2011 en benzinevoertuigen die gebouwd zijn vóór 2006 (Crit'Air 3 & 4 & 5 stickers & niet geclassificeerd) niet langer van maandag tot vrijdag van 8 uur 's ochtends tot 8 uur 's avonds mogen rijden in steden met meer dan 150.000 inwoners.

Beev Eco Score :

2,5