À partir de
27 000 €
Disponibilité
En stock
Performance (kW)
49
Perfomance (cv)
67
La charge est possible en utilisant une prise domestique. Il est aussi possible de recharge la voiture sur une borne publique. La vitesse de charge du véhicule dépend de la station de charge utilisée et de la capacité de charge maximale du véhicule. Le tableau ci-dessous résume la durée nécessaire pour charger le Citroën Berlingo Electric.
Connecteur AC
Type 1
Puissance max (kW)
3,7
Type | Capacité | Temps de recharge |
Prise domestique | 2.3 kW | 10h |
Borne 3,7 kW Monophasé, 16A | 3.7 kW | 8h |
Borne 7,4 kW Monophasé, 32A | 3.7 kW | 8h |
Borne 11 kW Triphasé, 16A | 3.7 kW | 8h |
Borne 22 kW Triphasé, 32A | 3.7 kW | 8h |
Longueur (en cm)
4380
Largeur (en cm)
1810
Hauteur (en cm)
1822
Empattement (en cm)
2728
Volume de charge (en L)
3700
Poids à vide (kg)
1430
Le Citroën Berlingo Electric est proposé à partir de 27 000 € HT à la vente en France. Ce prix est hors bonus écologique qui est déduit lors de l’achat d’un véhicule propre neuf en France, et hors location des batteries. En plus du bonus écologique, vous pouvez aussi être éligible à la prime à la conversion et aux aides régionales.
Le Citroën Berlingo Electric est un utilitaire 100 % électrique. La puissance maximale du Citroën Berlingo Electric est de 49 kW (67 ch).
La batterie du Citroën Berlingo Electric a une capacité totale de 22,5 kWh. La capacité utilisable estimée est de 20 kWh. L’autonomie est d’environ 138 km avec une batterie chargée à 100 %. L’autonomie réelle dépendra toutefois de plusieurs facteurs, dont le climat, la route, l’utilisation ou non de climatisation et le style de conduite.
La recharge se fait à l’aide d’un connecteur de type 2 et le chargeur embarqué a une puissance maximale de 3,7 kW. Cela permet de recharger une batterie complètement déchargée en 8 heures environ. Le chargement de la voiture à l’aide d’une prise murale domestique prendra environ 10 heures.
Le chargement rapide est possible en option grâce à une connexion CHAdeMO. La puissance de charge rapide maximale est de 40 kW. La batterie ne peut pas être chargée en continu à cette puissance. Dans une session de charge rapide moyenne, la puissance de charge moyenne sera d’environ 30 kW. Cela permet de charger la batterie de 10 % à 80 % en 30 minutes environ.