Le Citroën Berlingo Electric est un utilitaire 100% électrique vendu en France par Citroën. C’est un fourgon électrique de 3,7 m3 qui permet aux professionnels de passer à l’utilitaire électrique sans tracas
Disponibilité
À partir de
27 000 €
Disponibilité
En stock
Performance
Performance (kW)
49
Perfomance (cv)
67
Recharge
La charge est possible en utilisant une prise domestique. Il est aussi possible de recharge la voiture sur une borne publique. La vitesse de charge du véhicule dépend de la station de charge utilisée et de la capacité de charge maximale du véhicule. Le tableau ci-dessous résume la durée nécessaire pour charger le Citroën Berlingo Electric.
Connecteur AC
Type 1
Puissance max (kW)
3,7
| Type | Capacité | Temps de recharge |
| Prise domestique | 2.3 kW | 10h |
| Borne 3,7 kW Monophasé, 16A | 3.7 kW | 8h |
| Borne 7,4 kW Monophasé, 32A | 3.7 kW | 8h |
| Borne 11 kW Triphasé, 16A | 3.7 kW | 8h |
| Borne 22 kW Triphasé, 32A | 3.7 kW | 8h |
Dimensions et poids
Longueur (en cm)
4380
Largeur (en cm)
1810
Hauteur (en cm)
1822
Empattement (en cm)
2728
Volume de charge (en L)
3700
Poids à vide (kg)
1430
Tout sur le Citroën Berlingo Electric
Prix
Le Citroën Berlingo Electric est proposé à partir de 27 000 € HT à la vente en France. Ce prix est hors bonus écologique qui est déduit lors de l’achat d’un véhicule propre neuf en France, et hors location des batteries. En plus du bonus écologique, vous pouvez aussi être éligible à la prime à la conversion et aux aides régionales.
Performance
Le Citroën Berlingo Electric est un utilitaire 100 % électrique. La puissance maximale du Citroën Berlingo Electric est de 49 kW (67 ch).
Recharge
La batterie du Citroën Berlingo Electric a une capacité totale de 22,5 kWh. La capacité utilisable estimée est de 20 kWh. L’autonomie est d’environ 110 km avec une batterie chargée à 100 %. L’autonomie réelle dépendra toutefois de plusieurs facteurs, dont le climat, la route, l’utilisation ou non de climatisation et le style de conduite.
La recharge se fait à l’aide d’un connecteur de type 2 et le chargeur embarqué a une puissance maximale de 3,7 kW. Cela permet de recharger une batterie complètement déchargée en 8 heures environ. Le chargement de la voiture à l’aide d’une prise murale domestique prendra environ 10 heures.
Le chargement rapide est possible en option grâce à une connexion CHAdeMO. La puissance de charge rapide maximale est de 40 kW. La batterie ne peut pas être chargée en continu à cette puissance. Dans une session de charge rapide moyenne, la puissance de charge moyenne sera d’environ 30 kW. Cela permet de charger la batterie de 10 % à 80 % en 30 minutes environ.
Équipements
- Air Conditionné manuel
- Banquette Multi-Flex : Cette banquette offre une place centrale d’appoint incluant un rangement et pouvant
faire office d’accoudoir ou de tablette écritoire une fois le dossier rabattu. Le siège passager latéral permet de
dégager 1,2 m de longueur utile et 400 litres de volume utile supplémentaires une fois le dossier rabattu. L’assise
du siège latéral peut aussi se relever pour placer des objets en hauteur dans la cabine. - Boîte à gants de rangement
- Capucine transversale de rangement ouverte
- Combiné avec montre, indicateur de maintenance et indication du niveau d’huile
- Direction à assistance variable
- Eclairage de la zone de chargement dans pavillon
- Essuie-vitre avant avec intermittence et vitesse de balayage indexées à la vitesse du véhicule
- Indicateur de consommation ou régénération d’énergie – Tachymètre digital – Compteur kilométrique avec
totaliseur journalier – Indicateurs de maintenance (distance et durée restantes) – Indicateur d’autonomie - Lève-vitre électriques avant (Descente séquentielle côté conducteur)
- Pack Clim (Air Conditionné manuel + Système audio RD4 avec 2 HP)
- Pack Plus (Lève-vitres électriques avec fonction séquentielle côté conducteur + Rétroviseurs électriques +
Condamnation centralisée avec plip 3 boutons et condamnation/décondamnation sélective de la zone de
chargement) - Pare-soleil conducteur et passager sans miroirs de courtoisie.
- Pied d’éléphant réduit « type MCP » (Avec range document + sangle)
- Plafonnier avec lecteurs de carte conducteur et passager
- Prise 12V
- Repose pied actif
- Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement côtés conducteur et passager non dégivrant avec sonde
extérieure (à droite) - Volant réglable (hauteur et profondeur)
- ABS avec répartiteur électronique de freinage (REF)
- Aide au freinage d’urgence (AFU)
- Airbag frontal conducteur
- Allumage automatique des feux de détresse en cas de forte décélération
- Baguettes de protection latérales
- Ceinture conducteur et passagers avant réglables en hauteur avec prétention pyrotechnique et limiteur
d’effort - Echelle d’arrêt de charge derrière le conducteur 5 barreaux
- ESC 8
- Kit de dépannage pneumatique
- Limiteur de vitesse
- Verrouillage centralisé fermant à clef
- Verrouillage automatique des portes en roulant
- Verrouillage sélectif de la zone de chargement
- Témoin de non bouclage de ceinture passager
- Témoin et alerte sonore de non bouclage de ceinture conducteur
- Témoin de porte mal fermée
- Porte arrière battantes asymétriques tolées (Roulage possible avec porte petit battant droit ouvert)
- Porte latérale coulissante droite tôlée
- Baguettes de protection latérales larges teintées masse
- Rétroviseurs extérieurs teintés masse
- Vitres teintées
- Feux de recul
- Boucliers avant et arrière teintés masse, sans sabot arrière
- Pommeau de levier de vitesse Noir
- Planche de bord avec bandeau teinté masse
- Projecteurs halogènes H4 style AP avec feux diurnes dédiés prédisposés, masque chromé
- Répétiteurs latéraux
- Roues 15″ Tôle avec enjoliveurs ATACAMA
- Troisième feu de stop
- Tapis en PVC dans l’habitacle
- Tapis PVC zone de chargement
- Radio CD MP3 + Bluetooth® + Prise USB + Prise Jack
- Charge standard avec trappe d’accès à la prise de recharge (Côté droit du véhicule)
- Câble de de recharge de 5 mètres (Contrôle d’ampérage sur câble prise 220v standard)
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