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Kia Niro EV VS Hyundai KONA : le comparatif

Kia Niro EV VS Hyundai KONA : les deux offres de SUV coréens s’affrontent.

Le KIA Niro EV et le Hyundai KONA electric sont deux SUV électriques dotés d’une autonomie de plus de 400 km. D’après les deux marques, leurs SUV peuvent devenir votre nouveau et unique véhicule. 

KIA et Hyundai appartenant au même groupe coréen, il n’est pas étonnant que les deux SUV électriques que nous allons comparer disposent de performances semblables. En effet, les pièces liées à l’architecture électrique des deux véhicules sont identiques. 

Le Kia Niro EV est uniquement disponible en 64 kWh, tandis que le Hyundai KONA electric propose deux configurations moteurs/batteries : 

  • Puissance de 100 kW et batterie de 39 kWh
  • Puissance de 150 kW et batterie de 64 kWh

Kia Niro EV VS Hyundai KONA : lequel choisir ?

Table des matières

Nos experts vous répondent avec le sourire

Du lundi au vendredi 9h 12h30 · 14h 19h

Performance

Le groupe motopropulseur du KIA Niro EV peut délivrer jusqu’à 150 kW (204 cv) de puissance dans sa version à batterie de 64 kWh. Cela lui permet d’abattre le 0 à 100 km/h en 7,8 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 167 km/h. 

À bord du Hyundai KONA, on retrouve les mêmes moteurs de 100 kW (136 cv) et 150 kW (204 cv) qui délivrent 395 Nm de couple. Cependant, avec un poids d’environ 50 kg moins élevé et un profil d’accélération plus agressif, le Hyundai KONA Electric réalise le 0 à 100 km/h en 7,6 secondes avec le moteur 150 kW et en 9,3 secondes avec le moteur 100 kW. 

En terme d’agrément de conduite, les deux véhicules sont capables de vives accélérations. Ils sont tous deux équipés de 4 modes de conduite, Sport, Normal, Eco et Eco+. Ce dernier restreint l’utilisation de la climatisation et du chauffage et il limite la vitesse maximum à 90 km/h. On notera tout de fois que le Niro EV est plus typé confort quand le KONA préfère la sportivité. Cela se ressent à l’accélération, quand le KONA fera plus facilement crisser ses pneus, le Niro EV invitera à une conduite douce.

Match nul :

On choisira le Hyundai KONA pour la sportivité et le KIA Niro EV pour une conduite plus relax.

Tableau récapitulatif des puissances

Puissance (kW / 395 Nm) 0 à 100 km/h
Kia Niro EV
150 kW (204 cv)
7,8 secondes
Hyundai KONA 39 kWh
100 kW / 395 Nm (136 cv)
9,3 secondes
Hyundai KONA 64 kWh
150 kW / 395 Nm (204 cv)
7,6 secondes

Autonomie

Du côté de l’autonomie, pour le KIA Niro EV ou du Hyundai KONA, l’équation est différente. Avec la batterie de 64 kWh le Niro EV a une autonomie de 460 km selon le cycle WLTP. Le KONA electric fait un peu mieux avec 312 km d’autonomie. Sur la version disposant de la batterie de 64 kWh, l’autonomie est de 482 km pour ce dernier. 

Au niveau de la consommation, le KONA fait cependant mieux que son homologue de chez KIA. Dans les tests sur route, les deux SUV ont sensiblement la même autonomie

Sur autoroute, les deux coréens se montrent particulièrement efficients grâce à une aérodynamique travaillée et un moteur performant. Vous pourrez facilement parcourir plus de 300 km avec la version à grande autonomie sur voie rapide. 

Du côté des packs batteries, ceux-ci sont conçus par LG Chem. Ils sont refroidis par liquide, ce qui leur permet de maintenir leurs performances en cas de multiples sessions de recharges rapides ou de température extérieure très élevée ou très basse. 

Victoire du Hyundai KONA

Tableau récapitulatif des autonomies

Autonomie WLTP Consommation mixte WLTP
Kia Niro EV 64 kWh
460 km
171 Wh/km
Hyundai KONA 39 kWh
312 km
139 Wh/km
Hyundai KONA 64 kWh
482 km
154 Wh/km

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Recharge

Au sujet de la recharge, encore une fois le match est nul entre le KIA et le Hyundai. Les deux véhicules étant équipés des mêmes packs batteries, et mêmes chargeurs internes. Le port de recharge se trouve à l’avant du véhicule, un bon point pour se garer facilement devant une borne. 

Une différence notable existe cependant entre la version 64 kWh chez KIA comme chez Hyundai. Ainsi, par exemple, si l’on branche les Hyundai KONA 39 kWh et 64 kWh à une borne 100 kW, ils prendront tous deux 54 min pour retrouver 80 % de leur autonomie. Cependant, sur une borne 50 kW, la version 39 kWh finira de charger en 57 min contre 75 min pour la version 64 kWh. 

En effet, que ce soit le KIA Niro EV ou du Hyundai, la version avec batterie de 64 kWh est capable d’atteindre une vitesse de recharge de 80 kW. Le résultat est que la recharge avec la version à grande autonomie vous permet de récupérer bien plus de kilomètres par minute sur une borne rapide.

Si vous rechargez chez vous, sachez que le KIA Niro EV tout comme le Hyundai KONA est équipé d’un chargeur interne de 7,2 kW. Grâce à une borne domestique adaptée, autrement appelé Wallbox, le KIA comme le Hyundai chargera sa batterie de 39 kWh en 6 heures et 10 minutes. Pour la batterie de 64 kWh, il faudra compter 9 heures et 40 minutes pour une recharge de 0 à 100 %. 

Hyundai a annoncé que le KONA electric de 2020 sera disponible avec un chargeur de 11 kW, de quoi réduire le temps de charge de 9 h 40 à moins de 7 heures. KIA n’a pas encore annoncé si son Niro EV dispose de la même amélioration.

Match nul

Fastned_ChargeCurve_e-Niro
Illustration : Courbe de recharge du KIA Niro EV sur borne 50 kW (en jaune) et 175 kW (en bleu)

Tableau récapitulatif des temps de recharge

Borne 7,2 kW (0 à 100 %) Borne 50 kW (0 à 80 %) Borne 100 kW (0 à 80 %)
Kia Niro EV 64 kWh
10h30
64 min
41 min
Hyundai KONA 39 kWh
6h24
34 min
26 min
Hyundai KONA 64 kWh
10h27
56 min
42 min

Dimensions et poids

Les Hyundai KONA et KIA Niro EV ont des designs différents. Alors que le KONA se positionne comme un SUV urbain, le Niro EV prend des aires de routier. En effet, le Niro EV est environ 20 cm plus long que le KONA. Une différence qui se ressent au niveau de l’espace aux jambes des places arrières et dans le coffre.

Ce dernier est de 451 litres dans le Niro EV, 119 litres de plus que dans le KONA qui dispose quant à lui d’un coffre de 332 litres. La différence est encore plus notable lorsque les sièges arrières sont rabattus. Avec 1405 litres, le Niro EV a un espace de chargement qui est 291 litres plus grand comparé aux 1114 litres de son rival, le Hyundai KONA. 

L’empattement, c’est-à-dire la longueur entre le train avant et arrière, est de 2,6 mètres. Ce sont 10 centimètres de moins que sur le Niro EV, 10 cm que l’on pourra retrouver dans l’habitacle pour les places arrières.

Que cela soit pour le Niro EV ou le KONA, la batterie impacte le poids. Ainsi, sur la version 39 kWh du Kona, le poids est de 1535 kg, c’est moins que le Niro EV 64 kWh de 1757 kg. La version à batteries 64 kWh a quant à elle un poids de 1685 kg pour le KONA.

Victoire du KIA Niro EV 

Tableau récapitulatif des dimensions

Kia Niro EV Hyundai KONA
Longueur (en cm)
4420
4180
Largeur (en cm)
1825
1800
Hauteur (en cm)
1585
1570
Empattement (en cm)
2720
2600
Volume Coffre/Volume max (en L)
475/1392
332/1114

Disponibilité et prix

Proposé à partir de 34 900 € (hors prime et bonus) dans sa finition Intuitive et batterie 39 kWh, le Hyundai KONA prend la palme du SUV coréen électrique le moins cher

Dans cette finition d’entrée de gamme, le KONA est très bien équipé avec écran tactile 7 pouces compatible Android Auto/ Apple CarPlay, régulateur de vitesse, allumage automatique des feux ou encore climatisation automatique. 

Pour avoir accès à la version à grande autonomie avec la batterie de 64 kWh, il faudra débourser 39 700 € (hors prime et bonus). Les prix s’étalent ensuite jusqu’à 46 400 € pour la finition Executive, la version haut de gamme du modèle. À noter que la version à batterie 64 kWh disposera à partir de 2020 d’un nouveau chargeur de 11 kW. 

Chez KIA, le ticket d’entrée se situe à 41 990 € (hors prime et bonus). Pour ce prix, vous aurez accès à la finition ACTIVE à 43 990 € et à 45 590 € pour la finition PREMIUM.

Victoire du Hyundai KONA 

Lire aussi : L’aide régionale pour l’achat d’un véhicule électrique en Île-de-France

Kia Niro EV VS Hyundai KONA : le résultat

Récapitulatif des points :

  • Performance : Match nul
  • Autonomie : Victoire du Hyundai KONA
  • Recharge : Match nul
  • Dimensions et poids : Victoire du KIA Niro EV 
  • Disponibilité et prix : Victoire du Hyundai KONA

Avec 4 points pour le Hyundai KONA et 3 points pour le KIA e-Niro, c’est donc le KONA qui l’emporte

Le match est très serré entre les deux SUV électriques de Hyundai et KIA. Tous deux basés sur la même plateforme technique, le groupe coréen montre son savoir-faire en matière de véhicule électrique à grande autonomie. 

Aujourd’hui cependant, il y a une différence de prix de 3 600 € entre les deux rivaux sur l’entrée de gamme. 

Alors que le KONA se présente comme un petit SUV urbain sportif, le KIA Niro EV joue plutôt la carte de la familiale relax avec laquelle on partira en week-end. 

Retrouvez la fiche technique complète des Hyundai KONA electric et KIA Niro EV

Et vous ? Lequel préférez-vous ? Dites-nous tout en commentaires.

Anaëlle Babled
Anaëlle Babled

À travers la rédaction d'articles, j'aspire à accompagner les particuliers et les professionnels dans leur passage à l'électrique et promouvoir ainsi le développement de la mobilité douce.

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