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82 kWh
Batterie
à partir de 55000 € TTC
Prix
541 km
Autonomie selon le cycle WLTP
125 kW /170 ch
Motorisation
Table des matières
Performance de l'Audi Q4 Sportback e-Tron
| Performance | Puissance | Autonomie (WLTP) | Batterie utilisable |
|---|---|---|---|
|
125 kW |
170 ch |
342 km |
52 kWh |
Recharge de l'Audi Q4 Sportback e-Tron
Connecteur AC
Type 2
Puissance max (kW)
11
Connecteur DC
CCS
Puissance max DC (kW)
150
Dimensions et poids de l'Audi Q4 Sportback e-Tron
| Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Poids à vide |
|---|---|---|---|---|
|
4588 mm |
1865 mm |
1614 mm |
2760 mm |
1970 kg |
Fiscalité
| Amortissement | Amortissement de la batterie |
|---|---|
|
30 000 € TTC |
Oui |
Tout sur l'Audi Q4 Sportback e-Tron
Performance
L’Audi Q4 Sportback e-tron est un véhicule 100 % électrique. La puissance maximale de l’Audi Q4 Sportback e-tron de 125 kW (170 ch), elle abat le 0 à 100 km/h en 5,1 secondes.
Prix
L’Audi Q4 Sportback est proposée à partir de 44 800€ à la vente en France, pour la version e-tron 35. Ce prix inclut la TVA. En plus, vous pouvez aussi être éligible à la prime à la conversion et aux aides régionales.
Les entreprises bénéficient également d’une fiscalité avantageuse lors de l’achat d’un véhicule 100 % électrique.
Recharge
La batterie de l’Audi Q4 Sportback e-tron a une capacité totale de 55 kWh. La capacité utilisable est de 55 kWh. L’autonomie est d’environ 341 km avec une batterie chargée à 100 %. L’autonomie réelle dépendra toutefois de plusieurs facteurs, dont le climat, la route, l’utilisation ou non de climatisation et le style de conduite.
Équipements
- Audi pre sense front
- Airbags latéraux à l’avant et système d’airbags de tête
- Alerte de sortie de voie
- Appel d’urgence légal
- Câble de recharge mode 3 type 2 3 32A
- Commande de désactivation de l’airbag passager avant
- Contrôle de la pression de pneu
- Limiteur de vitesse
- Rappel de ceinture de sécurité avec dispositif arrière de détection d’occupation du siège
- Sécurité enfant électrique
- Sièges i-Size et top tether
- Siège passager avant i-Size et les deux sièges de côté à l’arrière i-Size et top tether
- Système d’aide au stationnement arrière
- Accoudoir central ajustable à l’avant
- Clé à fréquence radio (sans Safelock)
- Climatisation automatique
- Éclairage intérieur
- Module de pavillon à l’avant et à l’arrière
- Compartiment de rangement dans la console centrale avant
- Boître à gants éclairée
- Éclairage de coffre à gauche
- Détecteur de pluie et de luminosité
- Direction assistée électromécanique
- Dossier de banquette arrière rabattable
- Pare-brise, verre athermique
- Phares avant à LED
- Rétroviseur intérieur à réglage jour/nuit manuel
- Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et dégivrants
- Sièges Standars à l’avant
- Sièges avant réglables manuellement
- Hauteur et du positionnement en longueur
- Inclinaison de dossier
- Hauteur des appuie-tête et des ceintures
- Application décorative peinture haptique noir
- Ciel de pavillon en tissu gris acier
- Combiné d’instruments numérique Digital Cockpit 10,25″ pouces
- Interface Bluetooth
- Haut-parleurs (4 passifs et 1 central)
- Pack intérieur standard avec sièges en tissu noir
- Réception radio numérique (DAB)
- Volant en cuir à branches doubles
- Boitiers de rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie
- Jantes 19 pouces, style à 5 bras
- Rampes de pavillon en aluminuim
Modèles similaires à l'Audi Q4 Sportback e-Tron
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- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 33 min
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- Accélération (0 à 100 km/h) : 7.9 sec
- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 44 min
À propos d'Audi
Audi est un constructeur automobile allemand crée en par August Horch en 1909 qui fait maintenant partie du groupe Volkswagen AG. La marque Audi est réputée pour ses modèles premiums et ses voitures de sport aux moteurs vitaminés. Les modèles sont maintenant appelés avec une lettre et un chiffre. Plus le chiffre est petit plus le modèle est petit et se rapproche d'une citadine. Longtemps resté à la traîne en matière de véhicules électrique, Audi se rattrape en annonçant des véhicules haut de gamme dès 2018 avec un premier SUV baptisé e-tron qui affiche 400 km d'autonomie en cycle WLTP.