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32 kWh
Batterie
41 270 €
Prix
220 Km
Autonomie selon le cycle WLTP
110 kW / 150 ch
Motorisation
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1. Notre essai de la Honda-e
Article – 11/05/2020
Envie d’en savoir plus sur le Honda-e ? Toutes les informations sur ce SUV 100% électrique sont dans notre livre blanc !
2. Performance de la Honda-e
Performance (kW)
110
Perfomance (cv)
150
Batterie (kWh)
35,3
Batterie utilisable (kWh)
32
Consommation (WLTP mix) (en kWh/100 km)
20 kWh/100 km
3. Recharge de la Honda-e
Connecteur AC
Type 2
Puissance max (kW)
6,6
Connecteur DC
CCS
Puissance max DC (kW)
56
La charge est possible en utilisant une prise domestique. Il est aussi possible de recharge la voiture sur une borne publique. La vitesse de charge du véhicule dépend de la station de charge utilisée et de la capacité de charge maximale du véhicule. Le tableau ci-dessous résume la durée nécessaire pour charger la Honda e.
| Type | Capacité | Temps de recharge |
| Prise domestique | 2.3 kW | 17h38 |
| Monophasé, 16A | 3.7 kW | 10h58 |
| Monophasé, 32A | 7.4 kW | 6h09 |
| Triphasé, 16A | 11 kW | 10h58 |
| Triphasé, 32A | 22 kW | 6h09 |
Vous souhaitez plus d'informations concernant l'autonomie et la recharge du Honda-e ?
Utilisez notre simulateur d'autonomie.
4. Dimensions et poids de la Honda-e
Longueur (en mm)
3894
Largeur (en cm)
1752
Hauteur (en cm)
1512
Empattement (en cm)
2530
Volume Coffre/Volume max (en L)
171 / 567
Poids à vide (kg)
1524
5. Fiscalité
Amortissement
30 000€ TTC
Amortissement de la batterie
Non
6. Équipements de la Honda-e
- Système de rétroviseurs extérieurs par caméras
- Frein de stationnement électronique avec maintien de freinage
- Contrôle du freinage régénératif
- Comptabilité MyHonda +
- Programmation de la climatisation à distance
- Programmation de la recharge
- Commande à pédale unique
HONDA E ADVANCE (en plus)
- Dégivrage d’essuie-glaces avant
- Honda Parking Pilot
- Volant en cuir
- Climatisation automatique
- Sièges avant chauffant
- Rangement du câble de charge dans le coffre
- Éclairage d’ambiance
- Poche de rangement du téléphone portable
- Caméra de recul
- Radars de stationnement (avant & arrière)
HONDA-E ADVANCE (en plus)
- Volant chauffant
- Prise électrique 230 V
- Système audio premium 8 hauts parleurs avec subwoofer
- Amplificateur de son hardware
- Honda CONNECT avec navigation HERE (écran tactile double largeur 12,3’’, radio digitale FM/DAB, Apple CarPlay, Android Auto, radio internet, application Aha et navigation internet)
- Système de téléphonie main-libres Bluetooth
- 1 prime HDM1
- 2 prises USB avant
- 2 prises USB arrière
- 6 haut-parleurs
- Commandes audio au volant
- Port de charge
- Antenne radio intégrée aux vitres
- Poignées de porte rétractables
- Toit panoramique
- Vitre arrière surteintées
- Spoiler de hayon
- Phares LED automatiques
- Feux de jour à LED
- Système de feux de route actifs
- Jantes alliage 16’’
HONDA-E ADVANCE (en plus)
- Jantes alliage 16’’ ou 17’’ au choix
- Régulateur de vitesse adaptatif avec contrôle à basse vitesse
- Système de prévention des collisions par freinage
- Limiteur de vitesse intelligent
- Système d’assistance au maintien dans la voie de circulation
- Système de prévention des sorties de route
- Système de reconnaissance des panneaux de signalisation
- Système de notification du démarrage de la voiture précédente
- Système d’alarme
- Système d’immobilisation électrique
- Système de déverrouillage et de démarrage sans clé
HONDA-E ADVANCE (en plus)
- Système de rétroviseur intérieur par caméra
- Système de surveillance d’angles morts
- Alerte de véhicule en approche
- Propulsion arrière
- Répartition du poids 50:50
- Mode Sport
- Couple maximum : plus de 300 Nm
- Puissance : 134 ch
- Autonomie : jusqu’à 220 km
- Prix : 35 060 € (hors bonus écologique de maximum 6 000 €)
HONDA-E ADVANCE (en plus)
- Puissance : 150 ch
- Prix : 38 060 € (hors bonus écologique de maximum 6 000 €)
7. Tout sur la Honda-e
La Honda e est la première citadine 100% électrique de Honda commercialisée en France. C’est aussi le premier modèle qui inclut des rétro-caméras de série. La Honda e est déjà disponible en précommande et sera livrée vers Juin 2020.
Performance
La Honda e est un véhicule 100% électrique. La puissance maximale de la Honda e est de 110 kW (150 ch). Inspirée du CR-V Hybrid, son moteur synchrone à aimants permanents lui confère une puissance de 150 chevaux et plus de 300 Nm de couple au service d’une accélération immédiate et fluide, sans aucun changement de vitesse. La répartition des poids est parfaitement équilibrée (50/50) et le centre de gravité bas délivrent une expérience de conduite dynamique.
La Honda-e est une voiture conçue pour la ville mais vous pouvez accélérer instantanément en passant en mode Sport si vous souhaitez passer à la vitesse supérieure.
La pédale unique vous permet d’accélérer et de décélérer avec une seule et même pédale : avancez en appuyant et lâchez pour freiner. Une pédale de frein reste bien entendu à votre disposition si vous souhaitez freiner.
Grâce à son rayon de braquage de 4,3m, vous pouvez vous balader partout en ville. La fonction Honda Parking Pilot vous assiste pour vous garer même dans les endroits les plus étroits.
Prix
La Honda e sera proposée à partir de 35 060 € à la vente en France. Ce prix inclut la TVA. Ce prix est hors bonus écologique qui est déduit lors de l’achat d’un véhicule propre neuf en France. En plus du bonus écologique, vous pouvez aussi être éligible à la prime à la conversion et aux aides régionales.
Les entreprises bénéficient également d’une fiscalité avantageuse lors de l’achat d’un véhicule 100 % électrique. La tranche d’amortissement de la Honda e est de 33 000 € et une entreprise a d’autres avantages :
- Exonération de la carte grise
- Pas de la taxe sur l’affectation des véhicules de tourisme à des fins économiques
- Amortissement de la batterie de la voiture électrique (dans certains cas)
Recharge
La Honda e est une voiture de ville et ne fait pas dans l’excès en terme d’autonomie. Sa batterie a une capacité totale de 35,3 kWh. La capacité utilisable estimée est de 32 kWh. L’autonomie est d’environ 220 km en cycle WLTP avec une batterie chargée à 100 %. L’autonomie réelle dépendra toutefois de plusieurs facteurs, dont le climat, la route, l’utilisation ou non de climatisation et le style de conduite.
La recharge s’effectue au centre du capot pour faciliter l’accès. Une lumière LED vous indique le statut de la recharge à tout moment.
La recharge se fait à l’aide d’un connecteur de type 2 et le chargeur embarqué a une puissance maximale de 6,6 kW. Cela permet de recharger une batterie complètement déchargée en 5 heures 15 minutes environ. Le chargement de la voiture à l’aide d’une prise murale domestique prendra environ 14 heures et 45 minutes.
Le chargement rapide est possible grâce à une connexion CCS. La puissance de charge rapide maximale est de 56 kW. La batterie ne peut pas être chargée en continu à cette puissance. Dans une session de charge rapide moyenne, la puissance de charge moyenne sera d’environ 40 kW. Cela permet de charger la batterie de 10 % à 80 % en 30 minutes environ.
Vous ne savez pas quelle voiture électrique choisir ?
8. Modèles similaires au Honda-e
Renault Zoé ZE50
Nouvelle génération-
🔋 Autonomie : 395 km
-
🔌 Charge lente (0 à 100%) - 3h
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La citadine 100% électrique-
🔋 Autonomie : 310 km
-
🔌 Charge lente (0 à 100%) - 4h15mn
-
🔌 Charge rapide (10 à 80%) - 36mn
Fiat 500e 23,8kWh
L'icône 100% électrique-
🔋 Autonomie : 180 km
-
🔌 Charge lente (0 à 100%) - 2h28
-
🔌 Charge rapide (10 à 80%) - 23mn
9. À propos de Honda
Honda est un constructeur automobile japonais crée en 1948. À l'origine, Honda était un constructeur de motos devenues légendaire grâce à sa maîtrise des petits moteurs à 4 temps. Ce n'est qu'en 1962 qu'Honda sort sa première voiture, un petit cabriolet nommé S360. Ainsi commence une série de petits véhicules sportifs bénéficiant de l'expérience qu'Honda accumule lors de ses compétitions en F1 ou en deux roues. Ce n'est qu'en 2020 qu'Honda lance sa première voiture électrique, la Honda-e, une citadine au design singulier et à l'équipement high-tech.
