Voitures électriques : combien coûte une recharge en 2024 ?

bornes de recharge

En 2024, la question du coût de la recharge des véhicules électriques en France est devenue un sujet de préoccupation majeur pour les conducteurs actuels et potentiels. L’annonce du ministre de l’Économie, Bruno Le Maire, prévoyant une augmentation substantielle du prix de l’électricité à partir du 1er février 2024, a provoqué une onde de choc parmi les propriétaires de ces véhicules.

Cette évolution significative soulève une interrogation fondamentale pour les automobilistes : quel sera le véritable coût de la recharge?

Avec la popularité croissante des Elektroautos, le prix de la recharge devient un élément crucial à prendre en compte lors de l’achat ou de l’utilisation de ces véhicules. Il ne se limite pas simplement à un aspect pratique, mais influence directement les décisions budgétaires et les habitudes de déplacement des usagers.

Face à cette réalité, il devient essentiel de comprendre en profondeur les implications financières de cette augmentation tarifaire sur la recharge des véhicules électriques en 2024.

Inhaltsverzeichnis

Finden Sie Ihr zukünftiges Elektrofahrzeug oder Ihre Ladestation

BMW iX2 eDrive20

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

453 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 478 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Cupra Tavascan VZ

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

602 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 517 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Katalogpreis

51 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

473 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 447 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.5 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Mini Countryman E

Katalogpreis

41 330 €

(ohne Bonus)

LLD ab

564 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 462 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

Katalogpreis

63 240 €

(ohne Bonus)

LLD ab

988 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 283 km

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

645 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 220 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter Kastenwagen 35 kWh

Katalogpreis

75 972 €

(ohne Bonus)

LLD ab

655 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 153 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11 trocken

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo Van 50 kWh

Katalogpreis

40 440 €

(ohne Bonus)

LLD ab

599 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 275 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standard Range

Katalogpreis

25 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

298 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 300 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Katalogpreis

29 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

491 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 305 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 PS

Katalogpreis

38 700 €

(ohne Bonus)

LLD ab

630 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 380 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.4 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Katalogpreis

24 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

430 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 320 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

890 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 560 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Große Autonomie Antrieb

Katalogpreis

44 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

587 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 702 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

Katalogpreis

69 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 647 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

Katalogpreis

57 550 €

(ohne Bonus)

LLD ab

607 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 483 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Katalogpreis

29 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

448 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 322 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.2 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

Katalogpreis

35 800 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 415 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 10 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Volvo EX30 Single Motor ER

Katalogpreis

43 300 €

(ohne Bonus)

LLD ab

436 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 480 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

Katalogpreis

42 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 549 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.9 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

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Des variations de prix importantes d’une recharge d’une voiture électrique en 2024

Cette augmentation des tarifs est liée à la suppression progressive du bouclier tarifaire, qui avait été instauré par le gouvernement en 2021 pour protéger les consommateurs de la flambée des prix de l’électricité sur le marché. Ce bouclier tarifaire consistait à réduire la taxe intérieure de consommation finale sur l’électricité (TICFE), qui était passée de 32 € à 1 € le kWh en 2021.

À partir du 1er février 2024, cette taxe remontera à 21 € le kWh, ce qui explique la hausse du prix de l’électricité. Toutefois, malgré cette augmentation, recharger sa voiture électrique restera moins cher que de faire le plein d’essence pour un modèle thermique.


Zum Lesen: Quels sont les avantages de la borne de recharge ?

Le prix de recharge d’une voiture électrique en 2024

Charger à domicile : combien ça coûte ?

Pour estimer le coût de la recharge à domicile d’une voiture électrique, plusieurs facteurs entrent en jeu, tels que le contrat d’électricité et le fournisseur choisis, ainsi que le type de borne installée. Selon les données d’EDF en 2024, le prix moyen pour recharger une voiture électrique avec une Akku de 50 kWh à domicile se situe autour de 3,40 euros. Cependant, les estimations varient : EDF estime que pour parcourir 100 km, le coût de la recharge peut osciller entre 2 et 11 euros, toutes méthodes de recharge confondues, tandis qu’Engie indique un coût compris entre 1,34 et 3,70 euros pour la même distance.

Ces chiffres peuvent différer en fonction de divers paramètres, notamment la puissance de la borne, la consommation du véhicule et les tarifs d’électricité en vigueur. Depuis le 1er février, les tarifs de l’électricité ont augmenté de 8,6 à 9,6%. En tenant compte de ces variations et en supposant une consommation de 15 kWh pour 100 km, le coût de la recharge est estimé à environ 3,69 euros avec un contrat de base, et 3,72 euros en période creuse.

Une autre option à considérer est l’autoconsommation, qui implique l’installation de panneaux solaires et d’un système de stockage d’énergie. Cependant, il est important de noter que cette solution représente un investissement initial considérable.


Weitere Informationen : Le meilleur fournisseur d’électricité pour recharger votre véhicule électrique

Et hors domicile ?

Évaluer le coût de la recharge hors domicile est tout aussi complexe, voire plus, que pour la recharge à domicile. Les mêmes variables entrent en jeu : le type de borne, l’opérateur, et le moment de la recharge (heures creuses ou pleines). De plus, d’autres facteurs s’ajoutent, comme le type d’abonnement et de facturation (au kWh, au forfait, à la minute, etc.).

Sur les autoroutes, les superchargeurs sont souvent rencontrés, mais déterminer un coût fixe est ardu. Il varie selon les réseaux autoroutiers et les systèmes de facturation, généralement liés au badge utilisé. Par exemple, une borne Ionity facture environ 39 centimes par kWh sur les bornes de 50 kW et 69 centimes sur celles de 350 kW, tandis qu’une borne Tesla propose un tarif d’environ 36 centimes par kWh (57 centimes/kWh pour les utilisateurs non-Tesla).

Il convient de mentionner qu’il existe des options d’abonnement telles que le Chargemap Pass, disponible à 19,90 € et rechargeable, qui offre l’accès à environ 600 réseaux compatibles en France, sans frais d’abonnement supplémentaires.

Où trouver les bornes de recharge en France ?

Les centres commerciaux

Effectivement, plusieurs grandes surfaces, qu’il s’agisse de supermarchés ou d’hypermarchés, offrent des Ladestationen gratuites dans leurs parkings. Il est possible que vous ne les ayez jamais remarquées auparavant. Pourtant, elles sont facilement reconnaissables car elles sont signalées par un panneau et un marquage au sol représentant une voiture électrique.

Il convient de noter que l’accès à ces bornes est souvent gratuit uniquement pour les clients du magasin. Dans certains cas, il peut être nécessaire de présenter sa carte de fidélité pour bénéficier de la recharge gratuite. De plus, selon l’enseigne, un temps de charge maximum peut être établi. Ces conditions varient en fonction de la politique de recharge de chaque grande surface.

Voici quelques exemples de magasins et de leurs modalités :

Carrefour a introduit Carrefour Énergies, visant à déployer 5000 points de charge d’ici 2025. La recharge « confort » à 22 kW est gratuite pendant la première heure pour les clients munis de la carte de fidélité. De plus, les vélos électriques et les trottinettes électriques peuvent être rechargés gratuitement !

Jusqu’à récemment, Leclerc et Lidl offraient des bornes de recharge totalement gratuites. Cependant, ces enseignes ont commencé à facturer la recharge. Malgré cela, les tarifs demeurent très abordables et restent extrêmement compétitifs par rapport aux carburants d’origine fossile ! Chez Leclerc, le tarif est de 40 centimes par kWh pour les bornes de 180 et 360 kW, et seulement 25 centimes par kW pour les bornes de 22 kW. Des tarifs identiques sont appliqués chez Lidl pour sa station équipée de panneaux solaires, comprenant 8 bornes de 180 kW, 4 prises de 22 kW et 1 borne de 360 kW.

22 kW 180 kW 360 kW
Carrefour Gratuit pendant 1h N/A N/A
Leclerc 25 c/kWh 40 c/kWh 40 c/kWh
Lidl 25 c/kWh 40 c/kWh 40 c/kWh

Les concessionnaires

Les constructeurs de voitures électriques tels que Nissan, Renault, BMW et Kia se sont engagés dans la fourniture de bornes de recharge pour les particuliers. Alors qu’auparavant, il était possible de recharger les batteries gratuitement chez les concessionnaires de leur marque, la situation a quelque peu évolué. Désormais, il est nécessaire de payer quelques centimes par kWh pour reprendre la route ! 

Voici deux exemples de tarifs selon les concessionnaires :

Nissan : Avec Nissan Charge, vous avez trois options. Sans abonnement, la recharge sur une borne coûte 69 centimes par kWh. Opter pour un abonnement permet d’obtenir un tarif plus avantageux, mais vous devez obtenir un badge. L’abonnement standard à 5 euros par mois vous donne accès à un tarif de 55 centimes par kWh. L’abonnement Premium à 13 euros par mois vous permet de charger votre véhicule pour seulement 30 centimes par kWh.


Mercedes Benz : Les tarifs de recharge avec le service Mercedes me Charge sont similaires à ceux de Nissan. Cela n’est pas surprenant car la compétition sur ce segment est féroce ! Trois packs sont disponibles pour recharger votre voiture. Le pack S offre un tarif de 69 centimes par kWh. Avec le pack M, l’abonnement coûte 4,90 euros par mois et le prix du kWh est de 35 centimes (plus avantageux que chez Nissan !). Enfin, le pack L à 12,90 euros par mois vous permet de charger votre Mercedes pour seulement 30 centimes par kWh.

Sans abonnement Abonnement standard Abonnement premium
Nissan 69 c/kWh 55 c/kWh 30 c/kWh
/ 5 e/mois 13 e/mois
Mercedes 69 c/kWh 35 c/kWh 30 c/kWh
/ 4,90 e/mois 12,90 e/mois

Hôtels et restaurants

Cette possibilité est extrêmement pratique lorsque vous partez en vacances ou en escapade le week-end. Le fait qu’un hôtel propose des bornes de recharge gratuites ou à tarifs réduits constitue un critère intéressant au moment de choisir où passer la nuit et prendre vos repas. Imaginez simplement : vous branchez votre voiture sur le parking de l’hôtel juste avant de vous coucher, tout comme vous le feriez pour votre téléphone portable. Les tracas sont désormais chose du passé !

Les hôtels du groupe Accor (Ibis, Mercure, Novotel, etc.) ont équipé 68 de leurs sites de ces installations de charge ! Ces points de recharge sont accessibles aux clients de l’hôtel ainsi qu’à tous les conducteurs de voitures électriques, moyennant des tarifs préférentiels : seulement 44 centimes par kWh.

Les parkings publics

Enfin, certaines administrations locales mettent à disposition de leurs résidents des bornes de recharge gratuites, installées sur les parkings des mairies ou dans les parkings publics (cela peut varier, que ce soit à l’extérieur de la ville ou en sous-sol). Cependant, il est important de noter que vous devrez payer les frais de stationnement conformément à la politique publique en vigueur. Avant de vous rendre sur place, assurez-vous de vous renseigner sur les modalités d’accès : dans certains départements, un abonnement pourrait être nécessaire.

À titre d’exemple, des départements comme le Morbihan, la Seine-et-Marne ou encore la Vendée proposent ce type de service. Ainsi, votre Autonomie est garantie !


Zum Lesen: Le top 10 des meilleures bornes de recharge présentes sur le marché en 2023

Comment se passe l'installation d'une borne de recharge pour véhicule électrique ?

Pourquoi faut-il installer une borne de recharge ?

À domicile

Imaginez pouvoir recharger votre véhicule électrique en toute tranquillité, sans avoir à vous soucier de la recherche de bornes publiques. C’est ce que vous offre l’installation d’une borne de recharge à domicile.

En plus du confort et du gain de temps, vous profitez d’une recharge plus rapide qu’avec une prise domestique, réduisant ainsi le temps passé à recharger votre voiture. Vous pouvez également programmer la recharge de votre véhicule pendant les heures creuses pour profiter d’un tarif d’électricité plus avantageux.

L’installation d’une borne de recharge est également un investissement intelligent. Vous réalisez des économies sur vos frais de recharge par rapport aux bornes publiques et vous bénéficiez d’une installation sécurisée conforme aux normes en vigueur. De plus, vous prolongez la durée de vie de votre batterie en la rechargeant à une vitesse optimale.


Enfin, installer une borne de recharge à domicile est un geste pour l’environnement. Vous pouvez privilégier une énergie renouvelable pour recharger votre véhicule, comme l’énergie solaire, et réduire votre impact environnemental. Vous contribuez ainsi à la décarbonation des transports et à la lutte contre le changement climatique.

Dans votre entreprise

Offrir à vos clients un service attractif en leur proposant des bornes de recharge pour leurs véhicules électriques est une stratégie gagnante. Vous développez l’image responsable et innovante de votre entreprise et fidélisez vos clients en leur facilitant l’accès à votre établissement.

De plus, proposer des solutions de recharge sur le lieu de travail est un excellent moyen de motiver et d’engager vos collaborateurs. Vous favorisez l’adoption de la voiture électrique et contribuez à leur bien-être en facilitant leurs déplacements quotidiens. Vous renforcez également l’image employeur de votre entreprise en tant qu’acteur engagé dans la transition énergétique.

Enfin, installer des bornes de recharge dans votre entreprise est une manière concrète de valoriser votre engagement en faveur du développement durable et de la responsabilité sociétale. Vous participez à la lutte contre le changement climatique et répondez aux attentes de vos clients et partenaires de plus en plus sensibles aux questions environnementales.

Bei Ihren Mitarbeitern

Permettre à vos collaborateurs de recharger leur véhicule électrique sur leur lieu de travail est un avantage non négligeable. Vous facilitez leurs déplacements quotidiens et leur faites gagner du temps. Vous encouragez également l’utilisation de la voiture électrique pour les trajets domicile-travail et améliorez leur qualité de vie en réduisant le stress lié à la recherche de bornes de recharge.

De plus, proposer des solutions de recharge à vos collaborateurs est un excellent moyen de les fidéliser et de les attirer. Vous contribuez à leur sentiment d’appartenance à l’entreprise et développez l’image d’une entreprise moderne et innovante.

Au final, encourager l’utilisation de la voiture électrique chez vos collaborateurs est une contribution importante à la transition énergétique. Vous réduisez l’empreinte environnementale de votre entreprise et participez à la construction d’un avenir plus durable.

Recharger sa voiture électrique : nos conseils

Recharger sa voiture électrique est une étape importante pour profiter pleinement de ses avantages. 

Voici quelques conseils pour vous aider à le faire de manière optimale :

1. Privilégiez les bornes de recharge rapides.

Si vous avez besoin de recharger votre batterie rapidement, optez pour les bornes de recharge rapide. Elles peuvent vous permettre de recharger votre véhicule de 20 à 80 % en seulement 30 minutes.

2. Planifiez vos trajets.

Avant de prendre la route, assurez-vous de connaître l’emplacement des bornes de recharge sur votre trajet. Vous pouvez utiliser des applications mobiles ou des sites web pour vous aider à les trouver.

3. Rechargez votre batterie pendant les heures creuses.

Si vous avez la possibilité de recharger votre batterie pendant les heures creuses, vous pourrez profiter d’un tarif d’électricité plus avantageux.

4. Ne rechargez pas votre batterie à 100 % tous les jours.

Il est conseillé de maintenir la charge de votre batterie entre 20 % et 80 %. Recharger votre batterie à 100 % tous les jours peut réduire sa durée de vie.

5. Utilisez un câble de recharge de qualité.

Assurez-vous d’utiliser un câble de recharge de qualité pour garantir la sécurité de votre véhicule et de la batterie.

Schlussfolgerung

En 2024, l’augmentation du coût de la recharge des voitures électriques en France suscite des préoccupations parmi les conducteurs. Malgré cette hausse, recharger une voiture électrique reste moins cher que faire le plein d’essence pour un modèle thermique. L’installation de bornes de recharge à domicile offre confort, rapidité et économies sur les frais de recharge, favorisant ainsi l’adoption de la voiture électrique et contribuant à la transition énergétique.

 

Beev, expert en mobilité électrique, demeure à votre disposition pour répondre à toutes vos questions concernant l’installation de bornes de recharge, que ce soit pour les particuliers ou les professionnels.

 

Wenn Sie mehr erfahren möchten über die Steuergutschrift für Ladestationen in  2024Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Kind ein Kind ist, lesen Sie bitte unseren Artikel zu diesem Thema.

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Bild von Imane BENSALAH
Imane BENSALAH

Erkunden Sie mit mir die Revolution der nachhaltigen Mobilität durch meine Artikel über Elektrofahrzeuge. Entscheiden Sie sich für ein umweltfreundliches und leistungsstarkes Fahren, indem Sie auf Elektrofahrzeuge umsteigen. Sind Sie bereit für den Wechsel? Ich begleite Sie bei diesem Übergang zu einem grüneren Fahrstil!

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