Der chinesische Elektrofahrzeughersteller Xpeng erobert den französischen Markt

Le constructeur chinois Xpeng s'est lancé à la conquête du marché français

Die Automobilindustrie befindet sich in einer Revolution, und ein neuer Akteur tritt mit großem Erfolg in den französischen Markt ein : Xpeng. Dieser chinesische Hersteller, der bereits bekannt ist für seine technologische Innovationen und seine Elektrofahrzeuge High-EndDie Firma, die sich in Frankreich niederlässt, hat ein klares Ziel: Tesla Konkurrenz zu machen. 

 

Mit dembevorstehende Eröffnung mehrerer Konzessionen und der Einführung von Modellen wie dem G9Xpeng folgt nicht nur den Trends, sondern strebt auch danach, sie zu definieren.

 

Xpeng zeichnet sich nicht nur durch seine leistungsstarken Elektroautos aus, sondern auch durch seine kühne Vision für die Zukunft der Mobilität. Da die französischen Verbraucher beginnen, sich näher mit diesen neuen Optionen zu beschäftigen, stellt sich die Frage: Wird es dem Hersteller gelingen, die Herzen der französischen Autofahrer zu erobern und sich einen Platz auf diesem umkämpften Markt zu sichern?

 

In diesem Artikel untersuchen wir die Ankunft dieses Autoherstellers in Frankreich und wie der chinesische Hersteller das Segment der Premium-Elektroautos, das derzeit von Tesla dominiert wird, aufmischen könnte.

Inhaltsverzeichnis

Finden Sie Ihr zukünftiges Elektrofahrzeug oder Ihre Ladestation

BMW iX2 eDrive20

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

453 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 478 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Cupra Tavascan VZ

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

602 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 517 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Katalogpreis

51 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

473 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 447 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.5 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Mini Countryman E

Katalogpreis

41 330 €

(ohne Bonus)

LLD ab

564 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 462 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

Katalogpreis

63 240 €

(ohne Bonus)

LLD ab

988 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 283 km

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

Katalogpreis

Einen Antrag stellen

(ohne Bonus)

LLD ab

645 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 220 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter Kastenwagen 35 kWh

Katalogpreis

75 972 €

(ohne Bonus)

LLD ab

655 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 153 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11 trocken

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo Van 50 kWh

Katalogpreis

40 440 €

(ohne Bonus)

LLD ab

599 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 275 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standard Range

Katalogpreis

25 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

298 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 300 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Katalogpreis

29 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

491 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 305 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 PS

Katalogpreis

38 700 €

(ohne Bonus)

LLD ab

630 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 380 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.4 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Katalogpreis

24 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

430 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 320 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Katalogpreis

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(ohne Bonus)

LLD ab

890 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 560 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Große Autonomie Antrieb

Katalogpreis

44 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

499 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 702 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

Katalogpreis

69 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 647 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

Katalogpreis

57 550 €

(ohne Bonus)

LLD ab

607 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 483 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Alpine A390 GTS

Katalogpreis

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 555 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 3.9 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

Alpine A390 GT

Katalogpreis

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(ohne Bonus)

LLD ab

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 555 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 4.8 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Katalogpreis

29 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

448 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 322 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.2 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

Katalogpreis

35 800 €

(ohne Bonus)

LLD ab

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 415 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 10 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Möchten Sie auf Elektrogeräte umsteigen?

Xpeng: Erobert den Markt für Elektromobilität

Wie bereits erwähnt, ist Xpeng ein junges Unternehmen, das vor einigen Jahren gegründet wurde. Technologie und ein High-End-Positionierung um Fahrer anzuziehen, die auf der Suche nach Innovationen und Premium-Elektrofahrzeugen sind.

 

Aber was ist mit dieser Marke?

Xpeng feiert sein 10-jähriges Bestehen

Wie Leapmotor und Seres, Xpeng Motors ist ein Autohersteller 100% elektrisch Chinesisch 2014 in Kanton gegründet von Xia Heng und He Tao. Die Marke mit Sitz in Guangzhou, Südchina, wurde von Anfang an unterstützt von :

 

  • Lei Jun, Gründer von Xiaomi,
  • und He Xiaopengehemaliger Leiter von Alibaba (ein chinesisches Amazon) und derzeitiger CEO von Xpeng

 

Zu lesen : Xiaomi SU7: Das erste Elektroauto des chinesischen Anbieters

 

Ausschließlich auf die Produktion von Elektrofahrzeugen spezialisiert, die sich durch hochwertige Positionierung und modernste Technologie auszeichnen, ist das Unternehmen an den Börsen von Hongkong und New York notiert.

Ein Wertangebot auf dem neuesten Stand der Technik

In der Tat ist Xiaopeng ein brillanter Kodierer mit einem Vermögen von mehr als 4 Milliarden US-Dollar. Da ihm bewusst ist, dass Software in modernen Elektrofahrzeugen mittlerweile eine zentrale Rolle spielt, hat er sich daran gemacht, eine eigene Marke zu gründen.

Fahrzeuge, die wirklich wie Smartphones funktionieren und Zentraleinheiten haben, die die gesamte Funktionalität steuern werden. Und das ermöglicht es Ihnen, im Laufe der Lebensdauer des Fahrzeugs Korrekturen vorzunehmen.

In November 2018Xpeng hat mit der Produktion seines ersten Elektromodells begonnen. Elektrischer SUV des Segments C, der G3. Der Hersteller erweiterte seine Produktpalette schnell auf dem lokalen Markt, saubere Technologien entwickeln so dass :

 

  • eine autonomes/halbautonomes Fahrsystem XPilot,
  • und Ladestationen schnell ähnlich den Superchargern von Tesla.

 

Als Technologie-Startup unterscheidet sich Xpeng von den traditionellen Autoherstellern. Tatsächlich sind die Elektroautos von Xpeng sind Software-Defined Vehicles (SDV), oder von Autos, die mit einer hohen Software-Integration entworfen wurdenTesla.

Dieser Ansatz steht im Gegensatz zu dem älterer Konkurrenten, denen es schwerfällt, Software organisch zu integrieren, und die es vorziehen, sie künstlich in die bestehende Mechanik einzufügen.

Sinkende Verkaufszahlen

Seit der Einführung seines ersten Modells lieferte XPeng insgesamt 400.000 Fahrzeuge. Dennoch bleibt XPeng, obwohl es beträchtliche Ambitionen hat, ein kleiner Akteur in China.

Tatsächlich ist das Erreichen der symbolischen Zahl von 200.000 Elektroautos bis 2022 in China ausgeliefertDie Xpengs Umsatz verlangsamte sich im Vergleich zu den Vorjahren, ein Trend, der sich fortsetzt.

 

Zum Beispiel in 2023Der Hersteller verkaufte 140.900 Elektrofahrzeuge, die eine Marktanteil von 2,73 %. Im Gegensatz dazu war im selben Zeitraum BYD verkaufte 1,3 Millionen Autos und Tesla mehr als 603.000.

 

Aufgrund des starken Wettbewerbs auf dem chinesischen Elektromarkt hat Xpeng also möchte sich dem Die meisten Menschen auf dem alten Kontinent versuchen, ihre Verkäufe anzukurbeln..

Xpeng in Frankreich: der ehrgeizige Aktionsplan

Ursprünglich in Norwegen angesiedelt im Jahr 2021, gefolgt von der Schwedenam Dänemark und die Niederlande im Jahr 2022 setzt der chinesische Hersteller XPeng seine Expansion in Europa fort.

 

Nachdem er sich in DeutschlandDer chinesische Hersteller hat seine Elektrofahrzeuge seit Juni 2024 in Frankreich eingeführt und plant, seine Präsenz auszuweiten :

 

  • in Irland,
  • im Vereinigten Königreich,
  • und in Südeuropa bis zum Ende des Jahres.

 

In diesem Jahr 2024 will XPeng einen ehrgeizigen Marktanteil von 3 % im Segment der elektrischen SUVs erobern, was etwa 2.000 Fahrzeugen entspricht, die derzeit von der Tesla Model Y.

Unser Ziel ist es, die erste chinesische High-End-Marke in Frankreich zu werden. Wir wollen mit der technologischen Qualität unserer Produkte überraschen und vor allem ein Ladeerlebnis bieten, das zu den kürzesten auf dem Markt gehört.