Neue BYD Yangwang U7 Elektro-Limousine: Design von Wolfgang Egger

BYD U7 Head

Die Neue BYD Yangwang U7eine Elektrolimousine der Oberklasse, betritt den Automobilmarkt mit beeindruckenden Merkmalen, die versprechen, die Standards in diesem Segment neu zu definieren. Diese neue Elektroauto des chinesischen Herstellers, das unter der Leitung des berühmten Designers Wolfgang Egger, der früher bei Audi tätig war, entworfen wurde, verbindet elegantes Design mit außergewöhnlicher Leistung. Der BYD Yangwang U7 zeichnet sich durch seine phänomenale Leistung von über 1300 PS aus, die von einem System aus vier Elektromotoren angetrieben wird.

Diese Limousine BYD elektrisch verkörpert die Ambitionen des chinesischen Herstellers, den Luxusmarkt zu erobern, indem er Spitzentechnologie und bemerkenswerte Innovationen anbietet. Obwohl er in China Ende 2024 auf den Markt kommen soll, ist die Zukunft des BYD Yangwang U7 in Europa ungewiss und wirft Fragen über die internationale Expansionsstrategie der Marke auf.

Inhaltsverzeichnis

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BMW iX2 eDrive20

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

453 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 478 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Cupra Tavascan VZ

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

602 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 517 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Katalogpreis

51 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

473 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 447 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.5 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Mini Countryman E

Katalogpreis

41 330 €

(ohne Bonus)

LLD ab

564 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 462 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

Katalogpreis

63 240 €

(ohne Bonus)

LLD ab

988 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 283 km

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

645 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 220 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter Kastenwagen 35 kWh

Katalogpreis

75 972 €

(ohne Bonus)

LLD ab

655 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 153 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11 trocken

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo Van 50 kWh

Katalogpreis

40 440 €

(ohne Bonus)

LLD ab

599 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 275 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standard Range

Katalogpreis

25 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

298 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 300 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Katalogpreis

29 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

491 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 305 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 PS

Katalogpreis

38 700 €

(ohne Bonus)

LLD ab

630 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 380 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.4 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Katalogpreis

24 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

430 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 320 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

890 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 560 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Große Autonomie Antrieb

Katalogpreis

44 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

587 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 702 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

Katalogpreis

69 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 647 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

Katalogpreis

57 550 €

(ohne Bonus)

LLD ab

607 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 483 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Katalogpreis

29 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

448 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 322 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.2 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

Katalogpreis

35 800 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 415 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 10 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Volvo EX30 Single Motor ER

Katalogpreis

43 300 €

(ohne Bonus)

LLD ab

436 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 480 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

Katalogpreis

42 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 549 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.9 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Eine Leistung von über 1300 PS

Der neue BYD Yangwang U7 ist ein echter elektrischer Supersportwagen, der als Luxuslimousine verkleidet ist. Hier sind die beeindruckenden Details seiner Motorisierung :

  • Vier Elektromotoren, einer pro Rad, mit einer Gesamtleistung von mehr als 1300 PS (960 kW)

  • Ein maximales Drehmoment von ca. 1584 N-m bietet blitzschnelle Beschleunigung

  • Eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 2,9 Sekunden

  • Eine angekündigte Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h

Diese Kraftentfaltung, kombiniert mit einer Aerodynamik mit einem cw-Wert von 0,195 verspricht eine außergewöhnliche Fahrleistung für die chinesische Elektrolimousine.

Nominiert von Wolfgang Egger

Der neue BYD Yangwang U7 profitiert von der Expertise des renommierten Designers Wolfgang Egger, der dieser hochwertigen Elektrolimousine einen Hauch von Eleganz und Innovation verleiht. Hier sind die wichtigsten Punkte des Designs von Egger für den BYD Yangwang U7 :

  • Avantgardistische Ästhetik: Das Design des U7 zeichnet sich durch eine aerodynamische Silhouette und fließende Linien aus, die den modernen Ansatz von Egger widerspiegeln.

  • Aerodynamische Effizienz: Der BYD Yangwang U7 hat einen beeindruckenden Luftwiderstandsbeiwert (Cx) von 0,195, womit er zu den aerodynamischsten Serienfahrzeugen der Welt gehört.

  • Ein automobiles Erbe: Egger, der auf seine Erfahrung bei Audi und Lamborghini zurückgreifen kann, hat traditionelle Designelemente integriert und sie an das elektrische Zeitalter angepasst.

  • Imposante Abmessungen : Mit einer Länge von 5,265 Metern und einer Breite von 1,998 Metern setzt der U7 seine Präsenz auf der Straße durch und behält dabei sein elegantes Aussehen.

  • Unverwechselbare Details : Das Fahrzeug verfügt über ein prominentes BYD-Logo auf dem vorderen Kühlergrill, geformte Kotflügel und einzigartige Designelemente, die seinen Status als Luxuslimousine unterstreichen.

Modernste Technologie für den BYD Yangwang U7

Der BYD Yangwang U7 positioniert sich als hochmoderne elektrische Limousine mit bemerkenswerten Innovationen:

  • Leistungsstarke Motorisierung : Der Yangwang U7 ist mit vier Elektromotoren ausgestattet, einem pro Rad, die eine beeindruckende Gesamtleistung von über 1300 PS (960 kW) liefern. Diese Konfiguration ermöglicht eine fulminante Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 2,9 Sekunden.

  • Akku revolutionär: Die Limousine führt die zweite Generation der Blade-Batterie von BYD ein, die die LFP-Chemie (Lithium-Eisen-Phosphat) verwendet. Diese neue Batterie bietet eine außergewöhnliche Ladeleistung mit einer Ladeleistung von bis zu 5,5C, wodurch theoretisch ein Wechsel von 10 auf 80 % in nur 11 Minuten möglich ist.

  • Fortschrittliches autonomes Fahrsystem: Der BYD Yangwang U7 ist mit dem TianShen-System "Auge der Götter" ausgestattet, das aus drei Lidaren, fünf Millimeterwellen-Radaren und dreizehn hochauflösenden Kameras besteht. Dieses System bietet eine Rechenleistung von 508 TOPS und gewährleistet Fahrassistenzfähigkeiten der Stufe L2+.

  • Optimierte Aerodynamik: Dank der intensiven Arbeit an der Aerodynamik hat der Yangwang U7 einen bemerkenswerten Luftwiderstandsbeiwert (Cx) von 0,195, was zu seiner Energieeffizienz beiträgt.

  • Innovative Aufhängung : Das DiSus-Z-Federungssystem, mit dem der Yangwang U7 ausgestattet ist, nutzt die Energie der Federbewegungen, um die Batterie aufzuladen.Autonomie des Fahrzeugs.

Geplante Markteinführung in China, aber ungewisse Zukunft in Europa

Die neue BYD Yangwang U7, eine elektrische Oberklasselimousine, ist derzeit für den chinesischen Markt bestimmt und soll bis Ende 2024 auf den Markt kommen. Seine Zukunft in Europa ist jedoch aus mehreren Gründen ungewiss:

  • Preis: Der BYD Yangwang U7 wird in China voraussichtlich für etwa 1 Million Yuan (128.000 Euro) angeboten werden. Diese hohe Preispositionierung könnte ein Hindernis für die Einführung auf dem europäischen Markt sein.

     

  • Vorschriften : Die strengen europäischen Emissions- und Sicherheitsvorschriften könnten teure Anpassungen des Fahrzeugs erfordern.

     

  • Importsteuern: Brüssel erhebt hohe Steuern auf chinesische Elektrofahrzeuge, was den Preis des BYD Yangwang U7 in Europa erheblich erhöhen könnte.

     

  • Wettbewerb: Das Segment der elektrischen Luxuslimousinen ist in Europa bereits stark umkämpft, mit etablierten Akteuren wie Mercedes-Benz und BMW.

     

  • Markenstrategie: BYD könnte sich dafür entscheiden, sich bei seiner europäischen Expansion auf seine erschwinglicheren Modelle wie den Seal und den Seal U zu konzentrieren, anstatt seine Luxusmarke Yangwang einzuführen.

Trotz dieser Herausforderungen lässt die Präsenz von BYD auf dem Genfer Autosalon mit seinen Marken Denza und Yangwang auf ein Interesse am europäischen Markt schließen. Die Zukunft des BYD Yangwang U7 in Europa wird daher von der Gesamtstrategie des chinesischen Herstellers und seiner Fähigkeit abhängen, sich an die Anforderungen des europäischen Marktes anzupassen. Affaire à suivre.

Eigenschaften Détails
Kapazität
Blade-Akku der 2. Generation (LFP) mit einer Ladeleistung von bis zu 5,5C
Leistung
4 Elektromotoren, Gesamtleistung > 1300 PS (960 kW), maximales Drehmoment von 1584 N-m
Autonomie
Nicht angegeben, aber optimiert durch Aerodynamik (Cx = 0,195) und das DiSus-Z-Federungssystem
Datum der Veröffentlichung
Ende 2024 in China
Volumen/Größe
Länge: 5,265 m; Breite: 1,998 m; Höhe nicht angegeben
Preis
Etwa 1 Million Yuan (128.000 €) in China

Schlussfolgerung

Der BYD Yangwang U7 ist eine elektrische Luxuslimousine mit mehr als interessanten Eigenschaften, die ein elegantes Design von Wolfgang Egger mit beeindruckender Leistung verbindet. Mit vier Elektromotoren, die mehr als 1300 PS leisten, einer rasanten Beschleunigung und modernster Technologie verkörpert sie BYDs Ambition, mit den etablierten Premiumherstellern zu konkurrieren.

Trotz seiner unbestreitbaren Stärken bleibt seine Zukunft auf dem europäischen Markt jedoch ungewiss, vor allem wegen der Herausforderungen, die mit den Vorschriften, den Einfuhrzöllen und der Markenstrategie von BYD verbunden sind. Die für Ende 2024 geplante Markteinführung in China wird ein entscheidender Test sein, um das Potenzial dieser revolutionären elektrischen Limousine auf der internationalen Bühne zu bewerten.

Bild von Theo Guibout
Theo Guibout

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