Neue Audi A4 e-tron Elektro-Limousine, geplant für Ende 2025

Audi A4 e tron HEAD

Der neue Audi A4 e-tron, der Ende 2025 auf den Markt kommen soll, markiert einen Wendepunkt in der Geschichte der berühmten deutschen Limousine. Diese vollelektrische Version zeigt das Engagement vonAudi elektrisch beim Übergang zu einer nachhaltigeren Mobilität, wobei die Luxus- und Leistungsstandards, für die die Marke mit den vier Ringen berühmt ist, erhalten bleiben.

 

Der Audi A4 Electric ist Teil der Gesamtstrategie des Herstellers, seine Produktpalette zu elektrifizieren, mit dem Ziel, mehr als 30 Modelle mit Elektroantrieb anzubieten. Elektrofahrzeuge bis zum Jahr 2025 zu erreichen. Diese neue ElektrolimousineDie auf der PPE-Plattform (Premium Platform Electric) basierende Lösung verspricht, Folgendes zu kombinieren Autonomie großzügig, hohe Leistung und fortschrittliche Technologien.

 

Während der Markt für Premium-Elektrolimousinen immer dichter wird, kündigt sich der Audi A4 e-tron als ernstzunehmende Konkurrenz zu den Tesla Model 3 und BMW i4. Mit seinem klaren Design, den leistungsstarken Motoren und dem Hightech-Interieur will der neue Audi A4 die Standards des Segments neu definieren und dabei die DNA der Marke bewahren.

Diese Elektrolimousine könnte eventuell eine interessante Option für den professionelles Elektroauto-Leasing und die Bildung von Elektroflotten in Unternehmen.

Inhaltsverzeichnis

Finden Sie Ihr zukünftiges Elektrofahrzeug oder Ihre Ladestation

BMW iX2 eDrive20

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

453 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 478 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Cupra Tavascan VZ

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

602 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 517 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Katalogpreis

51 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

473 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 447 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.5 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Mini Countryman E

Katalogpreis

41 330 €

(ohne Bonus)

LLD ab

564 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 462 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

Katalogpreis

63 240 €

(ohne Bonus)

LLD ab

988 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 283 km

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

645 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 220 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter Kastenwagen 35 kWh

Katalogpreis

75 972 €

(ohne Bonus)

LLD ab

655 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 153 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11 trocken

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo Van 50 kWh

Katalogpreis

40 440 €

(ohne Bonus)

LLD ab

599 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 275 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standard Range

Katalogpreis

25 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

298 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 300 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Katalogpreis

29 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

491 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 305 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 PS

Katalogpreis

38 700 €

(ohne Bonus)

LLD ab

630 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 380 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.4 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Katalogpreis

24 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

430 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 320 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

890 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 560 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Große Autonomie Antrieb

Katalogpreis

44 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

499 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 702 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

Katalogpreis

69 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 647 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

Katalogpreis

57 550 €

(ohne Bonus)

LLD ab

607 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 483 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Katalogpreis

29 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

448 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 322 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.2 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

Katalogpreis

35 800 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 415 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 10 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Volvo EX30 Single Motor ER

Katalogpreis

43 300 €

(ohne Bonus)

LLD ab

436 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 480 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

Katalogpreis

42 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 549 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.9 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Audi A4 e-tron: Der ehrgeizige Übergang zum Elektroantrieb

Audi A4 e tron 1

Der Audi A4, der seit fast drei Jahrzehnten das Aushängeschild der Marke mit den Ringen ist, steht vor einer großen Veränderung: Er wird rein elektrisch angetrieben. Der neue Audi A4 e-tron, der Ende 2025 auf den Markt kommen soll, verkörpert die mutige Strategie von Audi, seine Produktpalette zu elektrifizieren. Die Elektrolimousine basiert auf der gemeinsam mit Porsche entwickelten PPE-Plattform (Premium Platform Electric), die bemerkenswerte technische Fortschritte verspricht.

 

Der Audi A4 e-tron wird in mehreren Varianten angeboten, darunter :

 

  • Der A4 45 e-tron: Einstiegsvariante mit Heckantrieb

 

  • Der A4 55 e-tron: ausgestattet mit zwei Motoren und Allradantrieb, mit einer geschätzten Leistung von 396 PS und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in weniger als 6 Sekunden.

 

  • Der S4 e-tron: eine sportliche Version mit bis zu 510 PS, die in etwa 4 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen kann.

 

Der Audi A4 e-tron zeichnet sich durch eine Autonomie maximale Reichweite von etwa 600 km, dank einer Akku der nächsten Generation mit einer Kapazität von 100 kWh. Die 800V-Ladetechnologie wird in nur 10 Minuten eine Reichweite von bis zu 250 km wiederherstellen und positioniert diese elektrische Limousine an der Spitze der Innovation in diesem Segment.

Motorisierung und Leistung: Was der A4 e-tron verspricht

Der neue Audi A4 e-tron verspricht dank seines rein elektrischen Antriebs eine beeindruckende Leistung. Diese Elektrolimousine soll mehrere Varianten bieten, um den unterschiedlichen Bedürfnissen der Fahrer gerecht zu werden:

 

  • Der A4 45 e-tron: Einstiegsversion mit Heckantrieb, die eine respektable Leistung bietet.

 

  • Der A4 55 e-tron: Ausgestattet mit zwei Elektromotoren und Allradantrieb, mit einer geschätzten Leistung von 396 Pferden. Diese Version soll in weniger als 6 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen.

 

  • Der S4 e-tron: eine sportliche Version mit bis zu 510 PS, die in nur ca. 4 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen kann.

 

Audi gibt eine maximale Reichweite von ca. 600 km an, die durch eine Batterie der nächsten Generation mit einer Kapazität von 100 kWh erreicht wird. Die 800V-Schnellladetechnologie wird in nur 10 Minuten eine Reichweite von bis zu 250 km wiederherstellen.

 

Mit diesen Eigenschaften steht der Audi A4 e-tron in direkter Konkurrenz zu Modellen wie dem Tesla Model 3 und dem BMW i4.

Autonomie und Aufladen: Eine Limousine für lange Fahrten

Das Modell wird als elektrische Limousine angekündigt, die auf die Bedürfnisse von Langstreckenfahrern zugeschnitten ist. Ausgestattet mit einer Batterie der nächsten Generation mit einer Nettokapazität von 100 kWh wird der Audi A4 e-tron eine beeindruckende maximale Reichweite von 600 km haben. Mit dieser Leistung gehört die Limousine zu den ausdauerndsten Elektrofahrzeugen ihrer Klasse.

 

Beim Aufladen macht der Audi A4 keine halben Sachen. Ausgestattet mit einem ultraschnellen 800-V-Ladesystem kann die Elektrolimousine eine maximale Ladeleistung von 270 kW erreichen. Diese hochmoderne Technologie ermöglicht es, mit nur 10 Minuten Ladezeit eine Reichweite von etwa 250 km wiederherzustellen. Eine Meisterleistung, die die Reichweitenangst auf langen Fahrten deutlich verringern dürfte.

 

Die Kombination aus großer Reichweite und schneller Aufladefähigkeit positioniert den Audi A4 e-tron als ernsthafte Alternative zu herkömmlichen Limousinen mit Verbrennungsmotor, sowohl für den täglichen Gebrauch als auch für Langstreckenreisen.

Elegantes und futuristisches Design

Der Audi A4 e-tron ist von den Modellen A6 und Q6 e-tron inspiriert und verfügt über ein klares und dynamisches Design. Seine fließenden Linien und sein Profil Aerodynamik sind nicht nur ästhetisch, sondern tragen auch zur Energieeffizienz des Fahrzeugs bei. Die visuelle Signatur des A4 e-tron zeichnet sich aus durch :

 

  • Ein markanter Singleframe-Kühlergrill, emblematisch für die Marke mit den Ringen

 

  • Verlängerte Matrix-LED-Scheinwerfer, die einen entschieden futuristischen Look verleihen

 

  • Kurze Überhänge und muskulöse Linien betonen sein sportliches Aussehen

 

Der Audi A4 e-tron wird sich durch eine niedrigere und leichtere Silhouette als sein SUV-Pendant, der Q6 e-tron, auszeichnen und so seinen sportlichen und eleganten Charakter verstärken. Dieser Designansatz beschränkt sich nicht nur auf das Äußere; auch der Innenraum wird avantgardistisch sein, mit einem auf den Menschen ausgerichteten Interieur, das mit modernsten Technologien ausgestattet ist.

Diese Verschmelzung von traditioneller Eleganz und futuristischer Innovation positioniert den Audi A4 e-tron als ein Fahrzeug, das an der Spitze des Elektroautodesigns steht.

Abmessungen und Raumangebot: Komfort auf den Punkt gebracht

Audi A4 e tron 3

Der neue Audi A4 e-tron wird ein außergewöhnliches Komforterlebnis bieten, das die Vorteile einer Familienlimousine mit den Vorzügen eines Elektrofahrzeugs verbindet. Obwohl die genauen Abmessungen noch nicht enthüllt wurden, kann man davon ausgehen, dass der neue Audi A4 e-tron einen großzügigen Innenraum bieten wird. Das Fehlen des für Elektrofahrzeuge typischen Getriebetunnels wird den verfügbaren Raum optimal nutzen und somit sowohl auf den Vorder- als auch auf den Rücksitzen für mehr Geräumigkeit sorgen.

 

Die Passagiere werden eine komfortable Beinfreiheit genießen, während der Fahrer von einem ergonomischen Hightech-Cockpit profitiert. Der Radstand, ein Schlüsselelement des Innenraums, sollte so gestaltet werden, dass der Innenraum maximiert wird, während die Außenabmessungen kompakt bleiben, wodurch eine optimale Vielseitigkeit in der Stadt und auf der Straße gewährleistet wird.

 

Mit diesem Ansatz, der sich auf Komfort und Raum konzentriert, ist der Audi A4 e-tron eine attraktive Option für Familien und Geschäftsleute, die eine elektrische Limousine suchen, die Praktikabilität und Eleganz vereint.

On-Board-Technologien: Innovation und Konnektivität im Mittelpunkt des Fahrzeugs

Diese Elektrolimousine integriert fortschrittliche Systeme, die das Fahrerlebnis und die Konnektivität an Bord neu definieren. Der Innenraum des Audi A4 e-tron wird mit drei hochauflösenden Touchscreens ausgestattet sein, von denen einer speziell für den Beifahrer vorgesehen ist und eine intuitive Steuerung der Fahrzeugfunktionen ermöglicht. Das Audi virtual cockpit mit seinem 12,3-Zoll-Bildschirm und dem ultraschnellen Nvidia Tegra 3-Prozessor wird es dem Fahrer ermöglichen, die Anzeige der wichtigsten Informationen individuell anzupassen.

 

Konnektivität ist das Herzstück des Audi A4 e-tron Erlebnisses, mit der Integration der Audi Connect Dienste und der myAudi App. Mit diesen Tools können die Fahrer die Reichweite ihres Fahrzeugs überwachen, Ladestationen in der Nähe finden und ihre Routen optimal planen.

Darüber hinaus wird die Elektrolimousine mit modernsten Fahrerassistenztechnologien ausgestattet sein, darunter Kreuzungsassistenten, Stauassistenten und ein Nachtfahrassistenzsystem.

 

Der Audi A4 e-tron wird außerdem bieten :

 

  • Fortschrittliche 3D-Navigation

 

  • Spracherkennung für freihändige Steuerung

 

  • Apple CarPlay und Android Auto drahtlos

 

  • Ein High-End-Audiosystem für ein immersives Klangerlebnis

Diese technologischen Innovationen, kombiniert mit Audis Expertise im Bereich Elektrofahrzeuge, positionieren den A4 e-tron als Referenzmodell im Segment der elektrischen Premium-Limousinen.

Erwartete Preise und Konfigurationen für den Audi A4 e-tron

Obwohl die offiziellen Preise für den Audi A4 e-tron noch nicht bekannt gegeben wurden, deuten Marktschätzungen auf eine wettbewerbsfähige Preispositionierung im Segment der elektrischen Premium-Limousinen hin. Das Einstiegsmodell, der A4 45 e-tron, soll ab ca. 60.000 € angeboten werden, während die sportliche Version S4 e-tron bis zu 90.000 € erreichen könnte. Diese Preisstrategie spiegelt Audis Bestreben wider, direkt mit Modellen wie dem Tesla Model 3 und dem BMW i4 zu konkurrieren.

 

In Bezug auf die Konfigurationen wird der Audi A4 e-tron voraussichtlich in mehreren Versionen erhältlich sein :

 

  • A4 45 e-tron: Version mit Heckantrieb, Einstiegsmodell

 

  • A4 55 e-tron: Modell mit Allradantrieb, ausgestattet mit zwei Elektromotoren, die zusammen eine Leistung von 396 PS entwickeln.

 

  • S4 e-tron: sportliche Variante mit bis zu 510 PS

 

Jede Konfiguration wird von der neuen PPE-Plattform (Premium Platform Electric) und einer 100-kWh-Batterie profitieren, die eine maximale Reichweite von etwa 600 km verspricht.

 

Diese Vielfalt an Auswahlmöglichkeiten wird es Audi ermöglichen, die unterschiedlichen Erwartungen seiner Kunden zu erfüllen und in seiner neuen Elektrolimousine Leistung, Reichweite und Luxus zu vereinen.

Zusammenfassende Tabelle

Eigenschaften Détails
Autonomie
Bis zu 600 km
Akku
100 kWh
Leistung
A4 45 e-tron: Nicht angegeben A4 55 e-tron: 396 PS S4 e-tron: Bis zu 510 PS
Aerodynamik
Schlichtes Design mit fließenden Linien und aerodynamischem Profil
Geschätzter Preis
A4 45 e-tron: Ab ca. 60.000 €. S4 e-tron: Bis zu 90.000 €.
Datum der Veröffentlichung
Ende 2025

Schlussfolgerung

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Audi A4 e-tron, der Ende 2025 auf den Markt kommen soll, einen entscheidenden Schritt in der Entwicklung der Audi-Palette hin zur Elektrifizierung darstellt. Diese elektrische Premium-Limousine vereint Leistung, Reichweite und modernste Technologie. Mit einer maximalen Reichweite von 600 km, einer ultraschnellen Aufladung, die in 10 Minuten 250 km zurückgewinnt, und Motorisierungen von bis zu 510 PS für die Version S4 e-tron verspricht sie, mit den Besten des Segments zu konkurrieren. Sein elegantes Design, das Hightech-Interieur und die fortschrittlichen Technologien an Bord machen ihn zu einer attraktiven Wahl für anspruchsvolle Fahrer.

 

Strategisch preislich positioniert, dürfte sich der A4 e-tron als wichtiger Akteur auf dem Markt für Premium-Elektrolimousinen etablieren und Konkurrenten wie das Tesla Model 3 und den BMW i4 direkt herausfordern.



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Theo Guibout

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