Vergleichen Sie die Elektrokombis MG4 vs. MG5 - welchen sollten Sie wählen?

comparaison MG4 vs MG5

In einem sich schnell verändernden Automobilmarkt, in dem die Elektrifizierung zur Norm wird, MG Elektromotor  positioniert sich als unumgänglicher Akteur mit zwei Modellen, die die Aufmerksamkeit auf sich ziehen: die MG4 und die MG5. Diese beiden ElektrofahrzeugeObwohl sie die gleiche Markenphilosophie teilen, sprechen sie unterschiedliche Zielgruppen an. Der MG4, ein sportlicher Kompaktwagen, und der MG5, einer der wenigen Elektrokombis auf dem Markt, bieten jeweils spezifische Vorteile für Fahrer, die eine emissionsfreie Mobilität anstreben.

Während die Nachfrage nach Elektroautos stetig steigt, sowohl bei Privatpersonen als auch bei Unternehmen, die nach Lösungen für die leasing von elektroautosDie Wahl zwischen diesen beiden MG-Modellen verdient eine gründliche Analyse. In diesem Artikel vergleichen wir den MG4 und den MG5 unter verschiedenen entscheidenden Gesichtspunkten, vom Design über das Fahrerlebnis, die Leistung, die Reichweite und das Preis-Leistungs-Verhältnis. Unser Ziel ist es, Ihnen dabei zu helfen, herauszufinden, welcher MG-Elektrokombi am besten zu Ihren Bedürfnissen passt, egal ob Sie eine Privatperson oder ein Unternehmen sind, das über das Leasing eines professionellen Elektroautos.

Inhaltsverzeichnis

Finden Sie Ihr zukünftiges Elektrofahrzeug oder Ihre Ladestation

BMW iX2 eDrive20

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

453 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 478 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Cupra Tavascan VZ

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

602 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 517 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Katalogpreis

51 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

473 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 447 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.5 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Mini Countryman E

Katalogpreis

41 330 €

(ohne Bonus)

LLD ab

564 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 462 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

Katalogpreis

63 240 €

(ohne Bonus)

LLD ab

988 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 283 km

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

645 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 220 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter Kastenwagen 35 kWh

Katalogpreis

75 972 €

(ohne Bonus)

LLD ab

655 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 153 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11 trocken

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo Van 50 kWh

Katalogpreis

40 440 €

(ohne Bonus)

LLD ab

599 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 275 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standard Range

Katalogpreis

25 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

298 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 300 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Katalogpreis

29 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

491 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 305 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 PS

Katalogpreis

38 700 €

(ohne Bonus)

LLD ab

630 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 380 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.4 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Katalogpreis

24 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

430 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 320 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

890 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 560 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Große Autonomie Antrieb

Katalogpreis

44 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

499 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 702 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

Katalogpreis

69 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 647 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

Katalogpreis

57 550 €

(ohne Bonus)

LLD ab

607 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 483 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Katalogpreis

29 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

448 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 322 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.2 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

Katalogpreis

35 800 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 415 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 10 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Volvo EX30 Single Motor ER

Katalogpreis

43 300 €

(ohne Bonus)

LLD ab

436 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 480 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

Katalogpreis

42 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 549 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.9 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Design: Sportliche Eleganz versus Zweckmäßigkeit

Bei der Gegenüberstellung MG4 vs. MG5 spielt das Design eine entscheidende Rolle. Der MG4 zeichnet sich durch sein ausgesprochen modernes und sportliches Aussehen aus. Mit einer Länge von 4,29 Metern hat er eine aggressive Motorhaube und eine auffällige Lichtsignatur, die ins Auge sticht. Die fließenden Linien und die gewagten Farben dieses Elektroautos machen es zu einer attraktiven Wahl für Fahrer, die Wert auf eine zeitgemäße Ästhetik legen.

 

Der MG5 als Elektrokombi hingegen legt mehr Wert auf Funktionalität als auf das Aussehen. Mit einer Länge von 4,60 Metern ist er eher klassisch und konventionell gestaltet. Obwohl der MG5 nicht so auffällig ist wie sein Cousin, erfüllt er die Bedürfnisse von Fahrern, die Wert auf Zweckmäßigkeit legen, z. B. für den Einsatz im Beruf oder als Flottenfahrzeug.

 

Das Kofferraumvolumen ist ein gutes Beispiel für diesen unterschiedlichen Ansatz. Das MG4 bietet einen Laderaum von 363 Litern, während das MG5 ein großzügiges Volumen von 479 Litern bietet, also 32% mehr. Diese größere Kapazität macht den MG5 zu einer guten Wahl für alle, die zusätzlichen Laderaum benötigen, sei es für den privaten oder beruflichen Gebrauch.

 

Letztendlich wird die Wahl zwischen diesen beiden Modellen stark von den Prioritäten des Käufers abhängen: die sportliche Eleganz des MG4 oder die selbstbewusste Praktikabilität des MG5. Diese ästhetischen und funktionalen Unterschiede können auch die Leasingoptionen beeinflussen, sowohl für Privatpersonen als auch für Gewerbetreibende, die diese Fahrzeuge in ihr Unternehmen integrieren möchten. Fahrzeugflotte.

 

Sehen Sie sich in einem Video die Stärken des MG4 und des MG5 an, um sich die Unterschiede besser vorstellen zu können, bevor wir auf die Details dieses Vergleichs eingehen.

Platzangebot und Kofferraum: Raum an Bord und Ladevolumen

Der MG5 und der MG4 bieten unterschiedliche Erfahrungen in Bezug auf das Raumangebot und die Ladekapazität. Da der MG5 ein Kombi ist, bietet er natürlich Vorteile in Bezug auf das Platzangebot. Er verfügt über ein beeindruckendes Kofferraumvolumen von 479 Litern, das sich bei umgeklappter Rückbank auf 1367 Liter erweitern lässt. Dieses großzügige Volumen positioniert ihn günstig im Vergleich zu Konkurrenten wie dem Kia e-Niro.

 

Im Gegensatz dazu bietet der MG4, obwohl er kompakter ist, für seine Größe überraschend viel Platz im Innenraum. Sein Kofferraum ist mit 363 Litern zwar kleiner als der des MG5, aber für ein Auto in diesem Segment durchaus angemessen. Der MG4 gleicht dies durch eine sinnvollere Innenaufteilung aus, die sowohl vorne als auch hinten viel Platz für die Passagiere bietet.

 

Es ist wichtig, einige spezifische Punkte zu beachten:

 

  • Der MG5 hat trotz seines großen Kofferraumvolumens einen Nachteil: Der Boden ist bei umgeklappten Rücksitzen nicht eben, was die Praktikabilität bei bestimmten Ladungen einschränken kann.

 

  • Der MG4 ist zwar kleiner, hat aber einen niedrigeren Boden, der großen Passagieren auf langen Fahrten mehr Komfort bietet.

 

  • Die Mittelkonsole des MG5 wird als wuchtig beschrieben, was den Eindruck von Geräumigkeit auf der Vorderseite mindern kann.

 

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der MG5 die offensichtliche Wahl sein wird, wenn das Ladevolumen Ihre oberste Priorität ist. Für diejenigen, die jedoch einen durchdachten Innenraum bevorzugen und keinen überdimensionierten Kofferraum benötigen, könnte der MG4 eine ausgewogenere Option sein.

Technologien an Bord: Verbunden und unterstützt

Das MG4 und das MG5 zeichnen sich durch ein ähnliches Technologieangebot aus und spiegeln das Engagement von MG für moderne und gut ausgestattete Elektrofahrzeuge wider. Beide Modelle verfügen über umfassende Infotainment-Systeme, einschließlich Apple CarPlay und Android Auto, die eine optimale Konnektivität für die Fahrer gewährleisten. Die Benutzeroberfläche ist um einen 10,25-Zoll-Touchscreen herum zentriert und bietet ein hochwertiges visuelles und interaktives Erlebnis.

 

Im Bereich der Fahrerassistenz sind beide Fahrzeuge mit Systemen der Stufe 2 ausgestattet, die insbesondere Folgendes umfassen:

 

  • Ein adaptiver Geschwindigkeitsregler

 

  • Ein Spurhaltesystem

 

Diese Technologien sind zwar in Bezug auf die Leistung verbesserungswürdig, aber bemerkenswerterweise bereits in der Einstiegsklasse des MG4 vorhanden - ein seltener Vorteil in dieser Fahrzeugklasse.

 

Die Innenausstattung beider Modelle ist um zwei Bildschirme herum konzipiert: einen für die Instrumente hinter dem Lenkrad und einen zentralen für das Infotainment. Diese Anordnung, die in der Automobilindustrie zum Standard geworden ist, bietet eine spürbare Ergonomie und einen leichten Zugang zu den wichtigsten Informationen.

 

Es ist wichtig zu beachten, dass trotz dieser technologischen Ähnlichkeiten das neuere MG4 von der neuesten modularen Plattform MSP (Modular Scalable Platform) der SAIC-Gruppe profitiert. Diese modernere technische Basis könnte potenziell leichtere zukünftige Updates und Verbesserungen bieten, obwohl dieser Vorteil im aktuellen Angebot nicht sofort erkennbar ist.

Fahrerlebnis: Dynamik und Komfort

Das Fahrerlebnis unterscheidet sich deutlich zwischen dem MG4 und dem MG5, die beide ihre eigenen Vorteile bieten. Das kompaktere MG4 zeichnet sich durch seine Agilität und dynamische Leistung aus. Er beschleunigt in nur 7,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und übertrifft damit den MG5, der die gleiche Übung in 8,3 Sekunden absolviert. Diese Spritzigkeit macht sich besonders auf kurvigen Straßen bemerkbar, wo der MG4 dank seiner kleineren Statur und besseren Straßenlage glänzt.

 

Im Gegensatz dazu legt das MG5 auf langen Fahrten Wert auf Komfort, obwohl einige Aspekte des Fahrverhaltens verbesserungswürdig sind. Die weichere Federung sorgt für ein sanftes Fahrverhalten, führt aber in Kurven zu einer stärkeren Wankneigung. Außerdem kann die Sitzposition im MG5 aufgrund des relativ hohen Bodens für große Menschen weniger komfortabel sein.

 

In Bezug auf den Energieverbrauch ist das MG4 mit durchschnittlich ca. 18 kWh pro 100 Kilometer effizienter als das MG5 mit 20 kWh/100 km. Dieser Unterschied schlägt sich in einem Autonomie MG4 ist trotz seiner geringen Größe und der hohen Akku mit ähnlicher Kapazität.

 

Es ist anzumerken, dass weder das MG4 noch das MG5 das Fahren mit einem Pedal bieten, eine Funktion, die bei einigen Elektrofahrzeugen geschätzt wird. Die regeneratives Bremsen ist in beiden Modellen vorhanden, seine Wirkung bleibt jedoch begrenzt.

 

Um die Leistung und das Fahrverhalten des MG4 besser zu veranschaulichen, sehen Sie sich dieses Präsentationsvideo an, das seine Dynamik in Aktion zeigt:

Motorisierung und Leistung: Kraft und Reichweite

Das MG4 und das MG5 verfügen über unterschiedliche Motorkonfigurationen, die ihre unterschiedliche Positionierung auf dem Markt für Elektrofahrzeuge widerspiegeln. Das neuere und technologisch fortschrittlichere MG4 bietet leistungsstärkere Optionen und eine größere Reichweite.

 

Das MG4 ist in verschiedenen Versionen erhältlich :

 

  • Eine 170 PS starke Motorisierung mit einer 51 kWh-Batterie, die eine WLTP-Reichweite von 350 km ermöglicht.

 

  • Eine stärkere Version mit 203 PS, die mit einer 64-kWh-Batterie ausgestattet ist und eine WLTP-Reichweite von 450 km ermöglicht.

 

  • Eine Premium-Variante mit einer 77-kWh-Batterie, die eine WLTP-Reichweite von 520 km erreichen kann.

 

Im Vergleich dazu bietet die MG5 weniger vielfältige Optionen:

 

  • Eine "Standard-Reichweite"-Version mit 130 kW (177 PS) und einer 50 kWh-Batterie, die eine WLTP-Reichweite von 320 km ermöglicht.

 

  • Eine 115 kW (156 PS) starke "Erweiterte Reichweite"-Version mit einer 61 kWh-Batterie, die eine WLTP-Reichweite von 400 km ermöglicht.

 

In Sachen Leistung sticht der MG4 mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,7 Sekunden in der Basisversion hervor, während der MG5 8,3 Sekunden benötigt.1. Dieser Unterschied unterstreicht die überlegene Agilität des MG4 trotz seiner kompakteren Größe.

 

Es ist wichtig zu erwähnen, dass MG plant, den aktuellen MG5 durch ein neues Modell zu ersetzen, das auf der Plattform des MG4 basiert. Dieser zukünftige Elektrokombi soll von einer deutlichen Steigerung der Leistung und Reichweite profitieren, mit potenziell 245 PS und einer 77-kWh-Batterie, und damit die derzeitige Lücke zwischen den beiden Modellen schließen.

Batterien und Aufladen: Ladekapazitäten und -geschwindigkeiten

Das MG4 und das MG5 bieten unterschiedliche Batterie- und Ladeoptionen, die ihre jeweilige Positionierung auf dem Markt für Elektrofahrzeuge widerspiegeln. Das MG4 zeichnet sich durch eine größere Auswahl an Batterien aus, die Kapazitäten von 51, 64 und 77 kWh bieten. Diese letzte Option, die in der neuesten Version verfügbar ist, ermöglicht dem MG4 eine beeindruckende Reichweite von bis zu 520 Kilometern.

 

Zum Vergleich: Das MG5 bietet zwei Batteriekonfigurationen: 50 kWh für eine Reichweite von 320 km und 61 kWh mit einer Reichweite von bis zu 400 km.

 

In Bezug auf das Aufladen weisen die beiden Modelle eine ähnliche Leistung auf. Das MG4 mit der 64-kWh-Batterie kann bei Schnellladung in 35-40 Minuten von 10 auf 80% aufgeladen werden. Das MG5 weist vergleichbare Ladezeiten auf und benötigt etwa 40 Minuten, um 80% zu laden. Beide Fahrzeuge können auch mit Wechselstrom aufgeladen werden, wobei das MG4 mit der 64-kWh-Batterie über ein 11-kW-Ladegerät verfügt, das in ca. sieben Stunden voll aufgeladen ist.

 

Es ist wichtig zu beachten, dass das MG4 aufgrund seiner neueren und vielfältigeren Batteriepalette im Allgemeinen eine bessere Energieeffizienz bietet. Bei den Tests zeigte das MG4 einen Verbrauch von etwa 18 kWh pro 100 Kilometer, während das MG5 einen etwas höheren Verbrauch von etwa 20 kWh/100 km aufwies.

Preise und Ausstattung : Erreichbarkeit und Optionen

MG4 und MG5 sind in Bezug auf Preis und Ausstattung unterschiedlich positioniert, was ihre jeweiligen Segmente und Zielanwendungen widerspiegelt. Hier ein Überblick über die wichtigsten Punkte, die es zu beachten gilt:

Eintrittspreis

  • MG4: Der elektrische Kompaktwagen startet dank jüngster Sonderangebote zu einem sehr günstigen Preis von 21.990 € und liegt damit deutlich unter seinem ursprünglichen Listenpreis von 29.990 € für die Standardversion mit 51-kWh-Batterie.

 

  • MG5: Der Elektrokombi ist teurer, mit einem Startpreis von 32.990 € ohne Umweltbonus. Die Versionen mit Long-Range-Batterie (61 kWh) beginnen bei 35.990 €, und die Spitzenmodelle können bis zu 38.140 € kosten, inklusive Sonderausstattung.

Serienmäßige Ausstattungen

  • Beide Modelle bieten eine ähnliche technologische Ausstattung, einschließlich :

 

  • Ein zentraler 10,25-Zoll-Touchscreen.

 

  • Assistenzsysteme für teilautonomes Fahren (Stufe 2), z. B. adaptive Geschwindigkeitsregelung und Spurhalteassistent.

 

  • Das MG4 zeichnet sich durch einen moderneren Ansatz mit kürzlich aktualisierten Ausstattungsmerkmalen für das Modell 2025 aus, wie z. B. zusätzliche aktive Sicherheitsmerkmale.

Optionen und Ausführungen

  • Beim MG4 bieten die Topversionen eine längere Reichweite (bis zu 450 km WLTP) und sportliche Ausstattungen wie die XPOWER-Variante, die ideal für diejenigen ist, die eine höhere Leistung wünschen.

 

  • Der MG5 als Familienkombi legt mehr Wert auf Praktikabilität mit einem großzügigeren Kofferraum. Allerdings bleibt er im Vergleich zu seinem kompakten Konkurrenten bei den technischen Optionen eingeschränkt.

 

Wenn Preisgünstigkeit und moderne Ausstattung Ihre Prioritäten sind, erweist sich der MG4 als unschlagbar. Für diejenigen, die das Platzangebot und die Vielseitigkeit eines Elektrokombis bevorzugen, ist der MG5 hingegen eine interessante, wenn auch finanziell weniger wettbewerbsfähige Option.

Preis-Leistungs-Verhältnis

  • Das MG4 ist aufgrund seiner hohen Rabatte und seines hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnisses eine kostengünstige Wahl. Er richtet sich vor allem an Käufer in Städten oder an diejenigen, die ein erschwingliches, aber gut ausgestattetes Elektroauto suchen.

 

  • Der MG5 ist trotz seines höheren Preises attraktiv für Familien oder Berufstätige, die ein geräumiges Fahrzeug benötigen. Der höhere Preis kann jedoch für manche Verbraucher ein Hindernis darstellen.

Urteil: Welches elektrische MG soll ich wählen?

Nach einer gründlichen Analyse erwies sich das MG4 für die meisten Käufer als die beste Wahl. Dieser elektrische Kompaktwagen übertrifft den MG5 in mehreren entscheidenden Aspekten:

 

  • Leistung: Das MG4 bietet eine bessere Beschleunigung und erreicht 100 km/h in 7,7 Sekunden im Vergleich zu 8,3 Sekunden beim MG5.

 

  • Reichweite: Mit einer WLTP-Reichweite von bis zu 450 km liegt das MG4 vor dem MG5, das bei 400 km endet.

 

  • Agilität: Durch die kompaktere Statur und die bessere Straßenlage ist das Fahrzeug besonders im Stadtverkehr wendiger.

 

  • Preis-Leistungs-Verhältnis: Mit einem Preis von 29.990 Euro ist das MG4 erschwinglicher als das MG5, das bei 32.990 Euro beginnt.

 

Das MG5 hat jedoch weiterhin einen Vorteil beim Ladevolumen, das 479 Liter gegenüber 363 Litern beim MG4 bietet. Allerdings wird dieser Vorteil durch das Fehlen eines ebenen Bodens bei umgeklappten Sitzen abgeschwächt.

 

Es ist anzumerken, dass MG plant, das aktuelle MG5 im Jahr 2024 durch eine Kombiversion des MG4 zu ersetzen, die eine um 70 PS höhere Leistung und eine zusätzliche Reichweite von 100 km bieten soll. Diese Entwicklung könnte die Wahl zwischen diesen beiden Modellen in naher Zukunft neu definieren.

Zusammenfassende Tabelle

Tableau comparatif MG4 vs MG5
Kategorie MG4 MG5
Design Moderner, sportlicher Look, fließende Linien, gewagte Farben. Klassisches und funktionales Design, bei dem die Zweckmäßigkeit im Vordergrund steht.
Länge 4,29 Meter 4,60 Meter
Truhe 363 Liter 479 Liter (32% mehr als das MG4), erweiterbar auf 1.367 Liter.
Bewohnbarkeit Durchdachter Innenraum, niedriger Boden für mehr Komfort. Großzügiges Platzangebot, aber nicht ebener Boden bei umgeklappten Sitzen.
Technologien 10,25-Zoll-Touchscreen, Apple CarPlay, Android Auto, Fahrassistenzstufe 2. Gleiche Technologie wie die MG4, aber weniger modern.
Motorisierungen 170 PS (51 kWh), 203 PS (64 kWh), 77 kWh (520 km WLTP-Reichweite). 177 PS (50 kWh), 156 PS (61 kWh), WLTP-Reichweite bis zu 400 km.
Leistungen 0 auf 100 km/h in 7,7 Sekunden. 0 auf 100 km/h in 8,3 Sekunden.
Verbrauch Ca. 18 kWh/100 km. Etwa 20 kWh/100 km.
Akkus und Aufladen Akkus mit 51, 64 und 77 kWh. Schnelles Aufladen: 10-80% in 35-40 min. Akkus mit 50 und 61 kWh. Schnelles Aufladen: 10-80% in 40 min.
Preis Ab 21.990 € (Sonderangebot) oder 29.990 € (Standardversion). Ab 32.990 € (ohne Umweltbonus).
Preis-Leistungs-Verhältnis Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, urbanes und kostengünstiges Ziel. Teurer, Zielgruppe Familien und Berufstätige für den Weltraum.
Urteil Optimale Wahl für Leistung, Reichweite, Agilität und Preis. Wahl für diejenigen, die Wert auf Platz legen, aber weniger wettbewerbsfähig.

Schlussfolgerung

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das MG4 für die meisten Käufer von Elektrofahrzeugen die beste Wahl ist. Es übertrifft das MG5 in Bezug auf Leistung, Reichweite, Agilität und Preis-Leistungs-Verhältnis. Mit einer schnelleren Beschleunigung, einer WLTP-Reichweite von bis zu 450 km und einem attraktiveren Einstiegspreis bietet das MG4 ein überlegenes Wertangebot. Obwohl das MG5 weiterhin einen Vorteil in Bezug auf das Ladevolumen hat, wird dieser Vorteil durch einige praktische Nachteile abgeschwächt.

 

Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass MG plant, das aktuelle MG5 im Jahr 2024 durch eine Kombiversion des MG4 zu ersetzen, was den Vergleich zwischen diesen beiden Modellen neu definieren könnte. Bis dahin bleibt der MG4 die optimale Wahl für diejenigen, die ein leistungsstarkes, kostengünstiges und gut ausgestattetes Elektroauto suchen.

 

 

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Theo Guibout

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