Was leistet der BYD Bao 3?
Der BYD Bao 3 wird voraussichtlich 2026 in Europa auf den Markt kommen und ist bereits jetzt ein mit Spannung erwartetes, kompaktes Elektro-SUV. Das Modell von Fang Cheng Bao (einer Tochtergesellschaft der BYD-Gruppe) verspricht, mit einem Cocktail aus Kraft, Innovation und Vielseitigkeit zu begeistern, der sowohl für Liebhaber des Stadtverkehrs als auch für Offroad-Abenteurer wie geschaffen ist.
Motorisierungen: Heck- oder Allradantrieb für den BYD Bao 3
Der BYD Bao 3 bietet eine Reihe von Motoren, die sowohl den Bedürfnissen der Stadt als auch den Anforderungen von Offroad-Abenteuern gerecht werden, und positioniert diesen kompakten SUV als einen echten elektrischen Abenteurer mit einem ehrgeizigen Datenblatt.
- Version mit Heckantrieb (2-Rad-Antrieb) :
- Elektromotor mit einer Leistung von 160 kW (ca. 217 PS).
- Akku LFP (Lithium-Eisen-Phosphat) mit 65 kWh, 400-V-Architektur.
- Ideal für den täglichen Gebrauch bietet sie eine Autonomie von etwa 440 km nach der WLTP-Standard (501 km CLTC).
- Dynamische Beschleunigung und Beschleunigung, die an das Fahren in der Stadt und im Umland angepasst sind.
- Version mit Allradantrieb (Allradantrieb) :
- Doppelte Motorisierung: 110 kW vorne und 200 bis 220 kW hinten, was eine kumulierte Leistung von 310 kW (422 PS) ergibt.
- LFP-Batterie mit 73 kWh, 800-V-Architektur für schnelleres Aufladen.
- Leistung auf höchstem Niveau: 0 auf 100 km/h in nur 4,9 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 201 km/h.
- Ähnliche Reichweite wie die Version mit Heckantrieb, um die 440 km WLTP.
- Intelligenter Allradantrieb (iTAC) und adaptive Federung zur Maximierung der Bodenhaftung und des Komforts auf allen Geländearten.
- Verwandte Technologien :
- Schnelles Aufladen bis zu 195 kW (18 Minuten von 30 auf 80 %).
- Bidirektionales Laden serienmäßig, praktisch zum Betreiben von Zubehör oder zum Aufladen eines anderen Fahrzeugs.
- Fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (God's Eye, DiPilot 100).
Die Wahl zwischen Heck- und Allradantrieb ermöglicht es dem BYD Bao 3, sich an alle Autofahrerprofile anzupassen. Diese Vielseitigkeit, kombiniert mit einer wettbewerbsfähigen Reichweite und fortschrittlichen Technologien, positioniert den Bao 3 als einen zukünftigen Hauptakteur auf dem europäischen Markt für kompakte Elektro-SUVs.
Reichweite, Batterien, Aufladen: Was der BYD Bao 3 bietet
Der BYD Bao 3 etabliert sich als kompakter Elektro-SUV, der auf Abenteuer zugeschnitten ist, vergisst aber nicht, eine Batterietechnologie und Reichweite zu bieten, die den europäischen Erwartungen im Jahr 2026 gerecht werden.
- Moderne elektrische Plattform : Vermutlich von BYDs e-Platform 3.0 abgeleitet und auf Sicherheit, Energieeffizienz und schnelles Aufladen optimiert.
- Blade LFP-Akku mit 78,72 kWh Der Bao 3 verfügt über die berühmte Blade Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie (LFP), die für ihre Sicherheit, Langlebigkeit und Temperaturstabilität bekannt ist. Diese BYD-eigene Technologie garantiert eine höhere Widerstandsfähigkeit gegen Degradation und eine erhöhte Sicherheit, selbst unter anspruchsvollen Bedingungen.
- Bis zu 510 km Reichweite (CLTC-Zyklus)). Dank dieser Kapazität verspricht der Bao 3 eine Reichweite von bis zu 510 km nach dem CLTC-Zertifizierungszyklus, der in China als Referenz gilt. Im WLTP-Zyklus, der näher an den europäischen Gepflogenheiten liegt, ist mit einer etwas geringeren tatsächlichen Reichweite zu rechnen, wahrscheinlich um die 400 bis 450 km, was für einen kompakten SUV mit Allradantrieb immer noch wettbewerbsfähig ist.
- Schnelles und vielseitiges Aufladen Die genaue Ladeleistung wurde für die europäische Version noch nicht offiziell bekannt gegeben, doch BYD stattet seine Modelle in der Regel mit einer leistungsstarken DC-Schnellladung aus (um die 80-100 kW bei den anderen SUVs). Damit könnten an einer geeigneten Ladestation in weniger als 40 Minuten 10 bis 80 % Batteriekapazität wiederhergestellt werden, was für lange Fahrten und Vielseitigkeit im Alltag von Vorteil ist.
- Intelligente Akkuverwaltung Das Advanced Management System optimiert die Langlebigkeit und Sicherheit mit effizienter Kühlung und Überlastungsschutz, die für intensive Nutzung und Ausflüge ins Gelände unerlässlich sind.
- Unterstützung für das Aufladen zu Hause und in der Öffentlichkeit Bao 3 wird voraussichtlich eine Kompatibilität mit AC (Wechselstrom)-Ladestationen bis zu 11 kW bieten, was das Aufladen zu Hause oder an herkömmlichen öffentlichen Infrastrukturen erleichtert.
Kurz gesagt, der BYD Bao 3 kombiniert eine großzügige Reichweite, eine innovative Batterie und schnelles Aufladen, alles so konzipiert, dass es den Bedürfnissen von Stadt- und Geländefahrern gleichermaßen gerecht wird. Dieser Technologie-Cocktail macht den Bao 3 zu einem der vielseitigsten und ausdauerndsten kompakten Elektro-SUVs seiner Klasse, der bereit ist, ab 2026 die europäischen Fahrer zu begeistern.
Wie sieht das Design des BYD Bao 3 aus?
Der BYD Bao 3 zeichnet sich durch ein kühnes und ausgesprochen raubeiniges Design aus, das wie geschaffen ist, um Fans von kompakten Elektro-SUVs mit Offroad-Flair zu begeistern. Hier sind die wichtigsten Elemente, die seinen Stil charakterisieren:
- Kubische, robuste Silhouette mit straffen Linien und einem selbstbewussten Nutzwertaspekt, der laut BYD vom Star Wars-Universum inspiriert ist.
- Prominente, schwarz lackierte Stoßfänger vorne und hinten, die den Offroad-Charakter des Fahrzeugs verstärken.
- Externer, hinten angebrachter Kofferraum, eine Anspielung auf Abenteuerfahrzeuge, in dem Zubehör oder je nach Version sogar eine integrierte DJI-Drohne verstaut werden kann.
- Versteckte Türgriffe, Fünf-Speichen-Felgen und ein Dachgepäckträger sorgen für einen modernen und praktischen Touch.
- Seitliche Karosserieschutzvorrichtungen, verstärkte Radbögen und dicke Schutzplatten, die für Ausflüge abseits der Straße gedacht sind.
- Für das Segment beeindruckende Abmessungen: 4,61 m lang, 1,90 m breit, 1,72 m hoch, mit einem Radstand von 2,75 m, der ein für einen Kompakt-SUV bemerkenswertes Raumangebot bietet.
- Drei Außenfarben werden ab der Markteinführung angeboten: Grün, Weiß und Schwarz, um jedem Geschmack gerecht zu werden.
- Hohe Bodenfreiheit, die den Offroad-Anspruch des Modells und seine Fähigkeit, mit unterschiedlichem Gelände fertig zu werden, unterstreicht.
Was erwartet Sie an Bord des BYD Bao 3?
Der BYD Bao 3 verspricht ein Fahrerlebnis, das seiner Positionierung als kompakter, elektrischer SUV für Abenteurer gerecht wird. Er wurde entwickelt, um europäische Fahrer anzusprechen, die nach Vielseitigkeit, Technologie und Komfort suchen.
- Geräumiger Innenraum : Dank eines Radstandes von 2,75 m bietet der Bao 3 einen geräumigen Innenraum, der sich ideal für Familien oder Abenteurer eignet. Die Sitze sind so gestaltet, dass alle Passagiere auch auf langen Fahrten bequem sitzen.
- Praktischer Kofferraum vorne und hinten : Neben einem gut gefüllten Kofferraum hinten zeichnet sich der Bao 3 durch einen großen frunk (vorderer Kofferraum) mit einem Fassungsvermögen von 150 Litern, der motorisiert ist, um das Öffnen und Schließen zu erleichtern - eine seltene Funktion in dieser Klasse.
- Helles und vernetztes Ambiente Das serienmäßige Panorama-Schiebedach durchflutet den Innenraum mit natürlichem Licht und verstärkt das Gefühl von Geräumigkeit und Modernität.
- Modernste eingebettete Technologien :
- Schwimmendes digitales Armaturenbrett und großer zentraler Touchscreen für eine intuitive und vernetzte Benutzeroberfläche.
- Physikalische Bedienelemente im Stil von Klaviertasten für eine Premium-Ergonomie.
- Fortschrittliches autonomes Fahrsystem God's Eye und das Assistenzpaket DiPilot 100 für mehr Sicherheit und Gelassenheit beim Fahren.
- Induktionsladegerät für Smartphones und zahlreiche Konnektivitätslösungen, um den heutigen digitalen Bedürfnissen gerecht zu werden.
- Einzigartige Erfahrung mit eingebauter Drohne Der Bao 3 ist mit einer DJI-Drohne ausgestattet, die über die Benutzeroberfläche des Fahrzeugs gesteuert werden kann, um auf Ihren Ausflügen einzigartige Luftaufnahmen zu machen.
Komfort und Modularität : Adaptive Federung, beheizbares und kühlbares Staufach und Personalisierungsoptionen (Felgen, Farben, Zubehör), um sich jedem Lebensstil anzupassen.
Ankunft des BYD Bao 3 in Europa für 2026 geplant?
Mit der Einführung des Bao 3, diesem kompakten Elektro-SUV im Backpacker-Look, wirft dieses Modell, das robustes Design, fortschrittliche Technologien und eine wettbewerbsfähige Reichweite vereint, viele Fragen bezüglich seiner europäischen Markteinführung auf, insbesondere in Bezug auf die folgenden Punkte:
- Unter welcher Marke wird er in Europa verkauft werden? Mehrere Quellen deuten darauf hin, dass der BYD Bao 3 unter dem Banner von Denza , der Premiummarke des Konzerns, vermarktet werden könnte, um sich besser an die Erwartungen des europäischen Marktes anzupassen und sich gegen die lokale Konkurrenz zu positionieren.
- Wie wird der Preis auf dem europäischen Markt aussehen? Die ersten Schätzungen gehen von einem Preis um die 40.000 Euro aus, eine strategische Positionierung, um Liebhaber von vielseitigen Elektro-SUVs und Abenteurern anzusprechen und gleichzeitig mit den Referenzmodellen des Segments konkurrenzfähig zu bleiben.
Die Ankunft des BYD Bao 3 in Europa, die für 2026 erwartet wird, sollte daher einen weiteren Schritt in der Diversifizierung des Elektroangebots darstellen, indem ein kompakter SUV angeboten wird, der gleichzeitig familienfreundlich, leistungsstark und erschwinglich ist und bereit ist, die steigende Nachfrage nach dieser Art von Fahrzeugen auf dem europäischen Markt zu befriedigen.
Unter welcher Marke wird der BYD Bao 3 in Europa verkauft?
Der BYD Bao 3, der vor kurzem als kompakter Elektro-SUV im Outdoor-Look enthüllt wurde, steht kurz vor seinem ersten Auftritt auf dem europäischen Markt. Aber unter welchem Banner wird dieses neue Modell auf dem alten Kontinent vermarktet werden?
- In China wird der Bao 3 unter der Marke Fang Cheng Bao eingeführt, einer "hippen" Tochtergesellschaft der BYD-Gruppe, die bereits für ihre Hybrid- und Elektro-SUVs mit starker Identität bekannt ist.
- Fang Cheng Bao, der in Europa noch wenig bekannt ist, ist Teil der Strategie von BYD, sein Angebot mit Satellitenmarken zu diversifizieren, ähnlich wie Denza im Premiumbereich.
- Den vorliegenden Informationen zufolge plant BYD, den Bao 3 in Europa unter seiner Marke Fang Cheng Bao einzuführen und so die unverwechselbare Identität des Modells beizubehalten, ähnlich wie es mit Denza für das obere Marktsegment geschehen ist.
- Dieser Ansatz ermöglicht es BYD, seine Produktpalette zu segmentieren und unterschiedliche Käuferprofile anzusprechen, während er gleichzeitig von Fang Cheng Baos innovativem und draufgängerischem Image profitiert.
Bis 2026 soll der Bao 3 unter dem Namen Fang Cheng Bao in die europäischen Autohäuser kommen und damit eine neue Marke der BYD-Gruppe auf dem europäischen Markt etablieren. Diese Strategie ist Teil des Bestrebens des chinesischen Herstellers, seine Präsenz in Europa zu verstärken, indem er auf spezialisierte Marken und Modelle setzt, die auf die lokalen Erwartungen zugeschnitten sind.
Wie viel wird der BYD Bao 3 auf dem europäischen Markt kosten?
Der offizielle Preis des BYD Bao 3 für den europäischen Markt wurde noch nicht bekannt gegeben. Erste Schätzungen gehen jedoch von einem Preis um die 40.000 Euro aus. Diese Preispositionierung ist strategisch, um Fahrer anzusprechen, die einen vielseitigen Elektro-SUV im Outdoor-Stil suchen und gleichzeitig mit den Referenzmodellen im Kompaktsegment konkurrieren wollen.
Mehrere Faktoren stützen diese Einschätzung:
- Positionierung in China : Das Bao 3 wird in China ab einem Preis von umgerechnet ca. 25 000-30 000 €je nach Konfiguration.
- Kosten für die Einfuhr nach Europa :
- Anpassung an europäische Standards (Sicherheit, Belastung, Software usw.),
- Einfuhrsteuern und Logistik,
- Lokales Vertriebsnetz.
- Anpassung an europäische Standards (Sicherheit, Belastung, Software usw.),
- Strategie von BYD : Dieser Tarif würde darauf abzielen technologische Attraktivität mit erschwinglichen Preisen verbindenin einem Bereich, der dem der BYD Atto 3und wurde bereits für rund 38.000 € verkauft.
Wie gut ist der BYD Bao 3 im Wettbewerb der kompakten Elektro-SUVs?
Seine Positionierung als Abenteurer, sein markantes Design und seine technischen Leistungen unterscheiden ihn deutlich von eher städtischen Modellen wie dem Kia EV2, dem Leapmotor B10 oder auch dem BYD Atto 3. Während die meisten Rivalen auf Vielseitigkeit und Erschwinglichkeit setzen, zeichnet sich der Bao 3 durch eine Leistung von 422 PS mit Allradantrieb, eine Reichweite von bis zu 510 km (CLTC-Zyklus) sowie eine 800-V-Architektur für schnelles Aufladen und modernste Technik an Bord aus, darunter teilautonomes Fahren und adaptive Federung.
Kann der BYD Bao 3 den MG ZS EV, Volvo EX30 oder Jeep Avenger in den Schatten stellen?
| Kriterium | BYD Bao 3 | MG ZS EV | Volvo EX30 | Jeep Avenger |
|---|---|---|---|---|
| Positionierung | Abenteurer, muskulöser Kompakt-SUV | Urban und erschwinglich | Premium kompakt | Urbaner Chic |
| Max. Leistung | Bis zu 310 kW (422 PS) | 115 bis 156 PS | Bis zu 428 PS | Etwa 156 PS |
| 0 bis 100 km/h | 4,9 s | 8,2 s | 3,6 - 5,7 s je nach Version | Etwa 9 s |
| Reichweite (WLTP) | ~440 km (510 km CLTC) | Bis zu 440 km | Bis zu 480 km | Etwa 400 km |
| Schnelles Aufladen | Ja (800V-Architektur) | Ja (400V) | Ja (400V) | Ja (begrenzte Leistung) |
| Bidirektionale Ladung | Ja, serienmäßig | Nicht | Nicht | Nicht |
| Fortgeschrittene Technologien | God's Eye, adaptive Federung, vorderer Kofferraum | Klassischere Ausstattung | Erweiterte Hilfen, aber ohne Vorderkoffer | Weniger Hightech-orientiert |
| Vorderer Kofferraum (frunk) | Ja, 150 Liter motorisiert | Nicht | Nicht | Nicht |
| Geschätzter Preis | ~40 000 € | Ab 33.990 € | Ab ~37.000 € | Ab ~36.000 € |
| Datum der Ankunft | 2026 (geplant) | Bereits verfügbar | Verfügbar | Verfügbar |
Übersicht der technischen Daten von BYD Bao 3
| Merkmal | Version Antrieb | Version mit Allradantrieb (AWD) |
|---|---|---|
| Motorleistung | 160 kW (≈ 217 PS) | 310 kW (≈ 422 PS) |
| Beschleunigung (0 bis 100 km/h) | Nicht angegeben | 4,9 Sekunden |
| Maximale Geschwindigkeit | Nicht angegeben | 201 km/h |
| Akku | LFP Blade - 65 kWh | LFP Blade - 73 kWh |
| Batterie-Architektur | 400 V | 800 V |
| Reichweite (WLTP geschätzt) | ≈ 440 km | ≈ 440 km |
| DC-Schnellladegerät | Bis zu 195 kW (nicht bestätigt) | Bis zu 195 kW (30 bis 80 % in 18 min) |
| Bidirektionale Ladung | Ja | Ja |
| Aerodynamik & Backpacker-Design | Kubisches Design, hohe Bodenfreiheit, Karosserieschutz | Idem |
| Abmessungen (L x B x H / Radstand) | 4,61 m x 1,90 m x 1,72 m / 2,75 m | Idem |
| Eingebettete Technologien | DiPilot 100, God's Eye, teilautonomes Fahren, Induktionsladegerät | Dito + adaptive Federung |
| Erscheinungsdatum (Europa) | 2026 | 2026 |
| Geschätzter Preis (Europa) | ≈ 40 000 € | ≈ 40 000 € |
Schlussfolgerung
Mit dem BYD Bao 3 will der chinesische Hersteller ab 2026 die Standards für kompakte Elektro-SUVs in Europa neu definieren. Mit seiner Kombination aus robustem Design, modernster Technologie, wettbewerbsfähiger Reichweite und leistungsstarken Motoren verkörpert dieses Outdoor-Modell eine erschwingliche Elektromobilität, die keine Kompromisse bei Leistung oder Abenteuer eingeht. Dank seiner innovativen Ausstattung, der sicheren Blade-Batterie und der schnellen Aufladung positioniert sich der Bao 3 bereits als ernstzunehmender Konkurrent für die Referenzen des Segments und ist bereit, ein europäisches Publikum zu erobern, das auf der Suche nach Vielseitigkeit, Komfort und starken Emotionen ist.
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