Warum werden sich elektrische Nutzfahrzeuge im Jahr 2025 im Flottenmanagement durchsetzen?
Im Jahr 2025 entscheiden sich Flottenmanager nicht mehr nur aus ökologischer Überzeugung für einen elektrischen Transporter: Es ist nun ein strategischer Hebel, der gleichzeitig wirtschaftlich, regulatorisch und operativ ist.
In einem ersten Schritt wird der TCO (Total Cost of Ownership), ein Schlüsselindikator für jeden Fuhrparkmanager, tendiert eindeutig zu Elektrofahrzeugen. Ein elektrischer Transporter senkt die Gesamtbetriebskosten um 25 % (TCO) pro Kilometer im Vergleich zu einem Dieselmodell.
Berechnen Sie mit dem TCO-Simulator die Gesamtbetriebskosten Ihres Autos und vergleichen Sie diese mit einem vergleichbaren Fahrzeug mit Verbrennungsmotor.
Darüber hinaus ist dank einer niedrigere Steuern (Befreiung von der CO₂-Steuer, keine ökologischer MalusDie Anschaffungskosten werden schneller abgeschrieben.
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Hinzu kommen kumulierbare CEE-Prämien von bis zu 5.000 € pro leichtem Nutzfahrzeug.
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Außerdem ein elektrischer Transporter kostet bis zu 60% weniger im Betrieb als ein thermisches Modell, hauptsächlich aufgrund eines stabileren Strompreises und einer vereinfachte Mechanik (kein Keilriemen, Öl oder Filter zu wechseln).
Alles in allem Wartungskosten werden gesenktDie längere Lebensdauerund die ungeplante Stopps sind weniger häufig.
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So wird durch die Gesamtheit dieser Einsparungen ein Attraktiver ROIauch ohne Steuerbefreiungen. Mit anderen Worten: Die aktuellen Wirtschaftsmodelle zeigen, dass dieStrom wird schon in den ersten Betriebsjahren rentabel.
Parallel dazu neue Ausstattungspflichten (Toter-Winkel-Sensor, Einschlafschutz, LED-Leuchten, Fahrhilfen...) sind leichter in die neueren Elektromodelle zu integrieren, die oftmals als den neuesten Sicherheits- und Konnektivitätsstandards entsprechen.
Aber das ist noch nicht alles! Eine elektrische Flotte anzuschaffen bedeutet auch den steigenden Erwartungen gerecht werden von Kunden und Partnern im Bereich der gesellschaftlichen Verantwortung. Dies ermöglicht :
- das Image des Unternehmens stärken,
- sich bei Ausschreibungen zu differenzieren
- und einen nachhaltigen und innovativen Ansatz zu verfolgen.
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Top 10 der meistverkauften elektrischen Nutzfahrzeuge im ersten Halbjahr 2025
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1. Renault Trafic E-Tech: Der vielseitige Elektrotransporter, der Volumen und Autonomie
Der Renault Trafic, der im ersten Halbjahr 2025 die Rangliste der meistverkauften elektrischen Nutzfahrzeuge in Frankreich anführt, etabliert sich als unumgängliche Referenz für Flottenmanager und Logistikverantwortliche. Mit 14.394 Zulassungen auf dem Markt für NutzfahrzeugeIn den letzten Jahren hat er die Konkurrenz weit hinter sich gelassen und bestätigt die Begeisterung der Fachleute für eine Lösung, die gleichzeitig leistungsstark und an die Anforderungen des modernen Transports angepasst ist.
Die Renault Verkehr E-Tech besticht vor allem durch seine Vielseitigkeit. In verschiedenen Längen erhältlich (5,08 m bei der Version L1 und 5,48 m bei der Version L2) und Höhen (1,97 m oder 2,50 m) bietet er eine Ladevolumen zwischen 5,8 und 8,9 m³Die meisten Menschen sind in der Lage, die Nutzkapazität dank eines für den Elektroantrieb optimierten Designs. Die längste Version ermöglicht es sogar, Gegenstände mit einer Länge von bis zu 4,15 Metern zu ladenDies ist eine wertvolle Eigenschaft für Berufe, die eine hohe Modularität erfordern.
In Bezug auf die Reichweite ist der elektrische Trafic mit einer Akku Lithium-Ionen-Akku mit 52 kWhund garantiert bis zu 297 km nach dem WLTP-Zyklusund bis zu 322 km im "Long Range"-Modus. Diese Leistung ermöglicht es, den Großteil der täglichen Touren ohne Einschränkungen zu bewältigen, und bietet dabei die Möglichkeit schnelles Aufladen mit bis zu 50 kW um die Verfügbarkeit des Fahrzeugs zwischen zwei Einsätzen zu optimieren.
Unter der Haube ist der Elektromotor mit 90 kW (120 PS) stellt einen Drehmoment von 245 NmDie Kraftübertragung ist auch bei voller Last dynamisch. Die Nutzlast variiert je nach Version zwischen 1.100 und 1.430 kgDamit gehört der Trafic zu den leistungsstärksten Fahrzeugen seiner Klasse. Die Ausstattung an Bord ist für Profis gedacht: Die Kabine bietet bis zu 88 Liter StauraumDie USB-Anschlüsseein Konzept des "mobilen Büros" um den Mittelsitz in einen Arbeitsbereich zu verwandeln, sowie ein 8-Zoll-Touchscreen EASY LINK für die vernetzte Verwaltung von Fahrten und des Fahrzeugs.
In Bezug auf die Sicherheit haben wir mehrere Fahrhilfen der neuesten Generation :
- Einparkhilfe,
- Fahrerwarnung,
- Spurverlassenswarnung,
- und Full-LED-Frontscheinwerfer für optimale Sicht in jeder Situation.
2. Renault Master E-Tech: Der große Elektrotransporter für schwere Aufgaben
Im Jahr 2025 wird der Renault Master E-Tech eine unumstößliche Referenz unter den großen elektrischen Nutzfahrzeugen sein. Auf dem erstes Halbjahr 2025am Renault Master E-Tech a 13.922 Registrierungen registriertDamit bestätigt er seine Führungsposition im Segment der großvolumigen elektrischen Nutzfahrzeuge.
Dieser Erfolg ist vor allem auf seine erstklassigen technischen Eigenschaften zurückzuführen. Der Master E-Tech verfügt über einen Elektromotor mit einer Leistung von 105 kW (143 PS)gekoppelt mit einer 87-kWh-Batterie die eine Reichweite von bis zu 460 km nach der WLTP-Standard für die 4-Tonnen-Versionmit einem Geschwindigkeitsbegrenzer auf 90 km/h. Diese großzügige Reichweite ermöglicht lange Touren ohne Einschränkungen - ein großer Vorteil für Berufstätige, die ihre Fahrten optimieren und die mit dem Aufladen verbundenen Ausfallzeiten reduzieren müssen.
Die Nutzvolumen des Master E-Tech erreicht 12 m³Damit gehört er zu den geräumigsten Nutzfahrzeugen seiner Klasse. Seine Nutzlast beträgt 1.538 kg und seine Schleppkapazität erreicht 2,5 TonnenSo können Sie schwere oder sperrige Lasten transportieren, ohne Kompromisse bei der Leistung eingehen zu müssen. Dank seiner zwei PTAC (3,5 und 4 Tonnen) eignet er sich für eine Vielzahl von Aufgaben, wobei er unter bestimmten gesetzlichen Bedingungen auch mit einem Führerschein der Klasse B zugänglich ist.
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In Sachen Ergonomie zeichnet sich der Renault Master E-Tech durch Ausstattungsmerkmale aus, die den Alltag der Nutzer erleichtern sollen:
- Trittbrett integriert,
- Hintertüren zu 270°,
- breite seitliche Schiebetüren (1310 mm Öffnung),
- und vielfältige Konfigurationen der Karosserie (vertiefte Kabine, Pritsche, Kipper, Fahrgestell mit Fahrerhaus usw.).
Schließlich hat Renault den Schwerpunkt auf die Senkung des Energieverbrauchs gelegt, mit einer angekündigte Senkung um mehr als 27% Emissionen im Vergleich zu den Vorgängerversionen, wodurch die wirtschaftliche und ökologische Attraktivität dieses Modells für gewerbliche Fahrzeugflotten noch weiter gesteigert wird.
3. Peugeot e-Partner : Der kompakte und agile Begleiter für Handwerker
Auf dem dritten Platz der Rangliste der meistverkauften elektrischen Nutzfahrzeuge in der ersten Hälfte des Jahres 2025, der Peugeot Partner setzt sich als unverzichtbarer Verbündeter für Flottenmanager und Logistikmanager, die ein kompaktes, wendiges und effizientes Fahrzeug suchen.
Mit 12.351 Registrierungen in diesem ZeitraumIn den letzten Jahren hat er seine Beliebtheit bei anspruchsvollen Profis, insbesondere Handwerkern und städtischen Unternehmen, die seine Vielseitigkeit und fortschrittliche Technologie zu schätzen wissen, weiter ausgebaut.
Die Peugeot e-Partner elektrisch besticht zunächst durch seine kompaktes FormatDas ist ideal für die Navigation durch Innenstädte und den Zugang zu engen Baustellen. Trotz seiner kontrollierte Dimensionen (4,40 m Länge bei der M-Version), bietet er eine großzügiges Ladevolumen bis zu 4,4 m³ und eine Nutzlast bis zu 800 kgSie können die verschiedenen Anforderungen der Bau-, Wartungs- und Lieferbranche erfüllen. Die XL-VersionDie neue, verbesserte Form der Schaufel ermöglicht es, die Kapazität zu erhöhen, ohne die Manövrierfähigkeit zu beeinträchtigen.
Was die Motorisierung angeht, so verfügt der elektrische Partner über einen Motor mit 100 kW (136 PS) ausstellend einen Drehmoment von 270 NmDer Motor ist so ausgelegt, dass er auch bei voller Beladung dynamisch anfährt und durchstartet. Seine 50-kWh-Batterie garantiert eine tatsächliche Reichweite von 330 km im gemischten Zyklus, so dass Sie einen ganzen Tag lang ohne Aufladen auskommen können. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 130 km/h begrenztDie meisten Schülerinnen und Schüler sind in der Lage, sich in der Schule zu bewegen.
Der auf Komfort und Konnektivität ausgelegte Innenraum enthält das berühmte Peugeot i-Cockpit :
- klein Lenkrad,
- digitaler Head-up-Kombi von 10 Zoll,
- und zentraler Touchscreen kompatibel mit Android Auto und Apple CarPlay.
Das Armaturenbrett bietet serienmäßig eine Smartphone-Halterung, während die ergonomischen und modularen Ablagen das Leben an Bord erleichtern. Die Fahrhilfen sind auf dem neuesten Stand, darunter das 3-Kamera-PaketDie Überwachung des toten Winkels und der adaptiver GeschwindigkeitsreglerSie können sich darauf verlassen, dass Sie in der Stadt oder auf Schnellstraßen sicher und entspannt manövrieren können.
Schließlich verfügt der elektrische Partner über mehrere Fahrmodi, dessen Grip ControlDie vielen Anpassungsmöglichkeiten passen sich jedem Beruf an.
4. Renault Kangoo E-Tech: Der zuverlässige und komfortable Elektro-Bestseller
Im Jahr 2025 wird der Renault Kangoo E-Tech setzt sich erneut als unumgängliches Muss auf dem Markt für elektrische Nutzfahrzeuge durch: Im ersten Halbjahr 2025 weist der elektrische Kangoo einen bemerkenswertes Zulassungsvolumenund bestätigt damit seine Position als Bestseller in seiner Klasse. Nach den jüngsten Daten verzeichnete der Kangoo E-Tech 11.769 Registrierungen in diesem ZeitraumDiese Zahl zeugt von dem erneuten Vertrauen der Fachleute in dieses Modell.
Dieser Erfolg lässt sich durch konkrete Vorteile erklären. Der Kangoo E-Tech bietet eine 90-kW-Antrieb, oder 122 PferdeEmissionen, was ein dynamisches Fahrverhalten ermöglicht und gleichzeitig null CO₂-Emissionen garantiert. Seine 45-kWh-Batterie gewährleistet eine Reichweite bis zu 287 km im WLTP-Zyklus für die L1-VersionDies deckt die Bedürfnisse von Stadt- und Vorstadttouren ab. Die Schnellladefähigkeit ermöglicht es, Ausfallzeiten zu minimieren und die Produktivität der Teams zu maximieren.
Was die Kapazität angeht, steht der elektrische Kangoo den Versionen mit Verbrennungsmotor in nichts nach: Er bietet eine Ladevolumen bis zu 4,9 m³ in seiner längsten Version und eine Nutzlast bis zu 747 kg. Der Zugang zum Ladebereich wird durch eine Rekord-Seitenöffnung von 1,45 m bei der L1-VersionDas ist ein echter Vorteil beim Laden sperriger Ausrüstung. Die Schleppkapazität von 1,5 Tonnen verstärkt seine Vielseitigkeit noch weiter.
In Bezug auf den Komfort ist dieDer Innenraum bietet 5 echte SitzplätzeDie Sitzbank vorne kann in ein mobiles Büro umgewandelt werden, und ein Multimediasystem mit 8-Zoll-TouchscreenDie Smartphone-Replikation ist kabellos.
Darüber hinaus ist die Sicherheit wird durch 17 fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme gewährleistetDie Software ist je nach Version serienmäßig oder optional erhältlich und ermöglicht es Flottenmanagern, die Risiken im Alltag zu reduzieren.
5. Peugeot e-Expert: Der modulare elektrische Lieferwagen mit langen Reichweiten
Der Peugeot Expert wird sich 2025 als einer der beliebtesten Elektro-Vans durchsetzen, vor allem dank seiner Modularität und an seine lange Autonomien. In der ersten Hälfte des Jahres 2025 verzeichnete der Peugeot Expert in der Elektroversion 9 927 Zulassungen Zulassungen in Frankreichund bestätigt damit seinen Platz unter den Top 5 der meistverkauften elektrischen Nutzfahrzeuge für gewerbliche Kunden.
Dieser Erfolg beruht zunächst auf einem technischen Angebot, das besonders auf den B2B-Bedarf zugeschnitten ist. Das Peugeot e-Expert bietet zwei Akkukapazitäten an:
- eine 50-kWh-Version mit einer Reichweite von bis zu 230 km WLTP,
- und eine 75-kWh-Version die es ermöglichteine Reichweite von 330 km erreichen WLTP.
Für intensive Nutzung ist die Wasserstoffversion mit einer Brennstoffzelle und einem 10,5-kWh-Batteriebietet eine Reichweite von mehr als 400 kmDies ist ein entscheidender Vorteil für Langstreckeneinsätze und einen schnellen Fahrzeugwechsel.
Die Ladekapazität bleibt eine der Stärken des Peugeot Expert : bis zu 6,6 m³ Nutzvolumen und eine Nutzlast von 1.400 kgmit einem Moduwork-System die den Transport von Objekte bis zu 4 Meter Länge durch Umklappen des Beifahrersitzes. Diese Modularität spricht Flottenmanager an, die zwischen Stadtlieferungen, Überlandfahrten und Sondereinsätzen jonglieren müssen, die eine schnelle Anpassung des Ladevolumens erfordern.
Was das Fahrerlebnis angeht, profitiert der Peugeot Expert 2025 von einer völlig neu gestalteten Kabine, die auf Komfort und Ergonomie ausgerichtet ist und Folgendes beinhaltet verstellbare Sitze, hochwertige Materialien und eine digitale Schnittstelle der neuesten Generation. L'10-Zoll-Touchscreen Apple CarPlay- und Android Auto-kompatibel, vernetzte Navigation mit Echtzeitverkehr und integriertes Flottenmanagement erleichtern die Planung und Optimierung von Touren.
Für die Sicherheit bietet der Kastenwagen :
- Rückfahrkamera,
- adaptiver Geschwindigkeitsregler,
- eine automatische Notbremsung,
- und fortschrittliche Fahrassistenten.
Schließlich zeichnet sich der Peugeot Expert durch seine Schnellaufladung aus: er holt 80% in nur 30 Minuten aus dem Akku auf Schnellladesäule 100 kWDas bedeutet, dass die Ausfallzeiten minimiert und die Produktivität der Teams maximiert werden.
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6. Fiat E-Ducato: Der robuste Elektrotransporter für große Mengen
In sechste Position der Top 10 der meistverkauften Elektrotransporter in der ersten Hälfte des Jahres 2025, wird der Fiat Ducato zu einer unumgänglichen Referenz für Profis auf der Suche nach einem robustes, vielseitiges und für große Mengen geeignetes Fahrzeug.
Mit 9.058 Registrierungen in den ersten sechs Monaten des Jahres bestätigt der elektrische Ducato seinen Platz im Segment der emissionsfreien Nutzfahrzeuge, insbesondere bei Gewerbetreibenden, die sowohl Ladekapazität und Autonomie.
Die Fiat E-Ducato 2025 zeichnet sich durch eine 110-kWh-Batterie anbietend bis zu 430 km echte Reichweiteist ein bedeutender Fortschritt, der den Anforderungen von langen Touren und intensiven Aktivitäten in städtischen und vorstädtischen Gebieten gerecht wird. Sein Motor entwickelt eine Leistung von 200 kW (270 PS) und ein Drehmoment von 410 NmDas bedeutet, dass sie auch bei voller Auslastung eine hohe Leistung erbringen.
Dank der Schnellladung (bis zu 150 kW)ist es möglich 80% in weniger als einer Stunde von der Kapazität abrufenDie meisten der von der EU geförderten Projekte sind in der Lage, die Standzeiten von Fahrzeugen zu optimieren.
Der Fiat E-Ducato wurde für die Logistik und den Transport von sperrigen Gütern konzipiert und bietet verschiedene Konfigurationen an: von 3,5 bis 4,25 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht, drei Fahrgestelllängen und verschiedene Dachhöhen.
Je nach Version ist der Nutzvolumen variiert zwischen 10 und 17 m³So kann das Fahrzeug an jede Aufgabe angepasst werden, vom letzten Kilometer bis zur Lieferung von Paletten in der Innenstadt. Die Nutzlast kann bis zu 2 Tonnen erreichenDamit gehört er zu den besten seiner Klasse.
Darüber hinaus wurde der Innenraum völlig neu gestaltet, um den Anforderungen von Berufstätigen gerecht zu werden:
- erhöhter Komfort,
- optimierte Ergonomie,
- 10-Zoll-Touchscreen,
- hochwertige Sitze,
- und 7-Zoll-Digitalinstrumentierung.
Die serienmäßigen Fahrhilfen, darunter die teilautonomes Fahren der Stufe 2Die neuen Technologien erhöhen die Sicherheit und reduzieren gleichzeitig die Ermüdung der Fahrer auf langen Strecken.
7. Citroën ë-Berlingo: Der wendige und vernetzte elektrische Transporter
In siebte Position in der Rangliste der meistverkauften elektrischen Nutzfahrzeuge im ersten Halbjahr 2025, ist der Citroën Berlingo eine unumgängliche Wahl: Mit 8.259 Neuzulassungen in den ersten sechs Monaten des JahresDer ë-Berlingo bestätigt seine Attraktivität auf dem gewerblichen Markt, insbesondere bei Unternehmen, die ihren Fuhrpark modernisieren und gleichzeitig ihre Kosten senken wollen. CO2-Fußabdruck.
Die Citroën ë-Berlingo besticht in erster Linie durch seine Vielseitigkeit und seinen Fahrkomfort. Ausgestattet mit einem Elektromotor mit 136 PS (100 kW)Die meisten Menschen, die mit dem Auto unterwegs sind, haben keine Ahnung, was sie tun sollen. 50-kWh-Batterie ermöglicht schnelles Aufladen an dedizierten Ladestationen, wodurch die Verfügbarkeit des Fahrzeugs für tägliche Einsätze optimiert wird. Seine Nutzlast und ihr Ladevolumen, bis zu 4,4 m³ in der XL-VersionDie neuen, auf dem Markt erhältlichen Produkte sind perfekt auf die Anforderungen der Stadtlogistik und der Lieferung auf der letzten Meile abgestimmt.
Auf der Ausstattungsseite zeichnet sich die 2025er Version des elektrischen Berlingo durch fortschrittliche Konnektivität aus:
- Häfen USB-C,
- Multifunktionssteuerungen am Steuer,
- verbundene Dienste die das Flottenmanagement aus der Ferne erleichtern,
- zentraler 10-Zoll-Touchscreen Apple CarPlay- und Android Auto-kompatibel ohne Kabel.
Auch die Sicherheit kommt nicht zu kurz, mit Geschwindigkeitsregler, Notbremsung, Parksensoren hinten und RückfahrkameraDiese Elemente wurden entwickelt, um die Fahrt sicherer zu machen und den Komfort der Fahrer zu optimieren.
Die InnenkomfortDas von den Nutzern oft gelobte System beruht auf exklusive Advanced Comfort Sitze Citroëneine automatische Klimaanlage und eine beispielhafte Modularität dank der umklappbare Rückbank und zu mehrere Ablagen. Diese Stärken machen den Berlingo zum idealen Verbündeten für Außendienstmitarbeiter und sorgen auch auf langen Touren für ein angenehmes Fahrerlebnis.
8. Ford E-Transit Custom: Der zuverlässige und leistungsstarke amerikanische Elektrotransporter
In achte Position in der Rangliste der meistverkauften elektrischen Nutzfahrzeuge im ersten Halbjahr 2025 und mit 7.518 RegistrierungenDer Ford E-Transit Custom ist der Maßstab für Profis, die einen zuverlässigen, leistungsstarken und produktivitätsorientierten Transporter suchen.
Der Ford E-Transit Custom bietet in seiner elektrischen Version 100% eine Reichweite von bis zu 328 km. Seine elektrischer Antrieb ist in verschiedenen Stärken erhältlich, u. a. 136 PS (100 kW), 218 PS (160 kW) und 282 PS (210 kW)So kann das Fahrzeug an die spezifischen Bedürfnisse jeder Aktivität angepasst werden. Schnelles Aufladen mit Gleichstrom bis zu 125 kW bietet ein hohes Maß an Flexibilität, um Ausfallzeiten zu minimieren und die Auslastung der Flotte zu maximieren.
Der E-Transit Custom wurde für den Komfort und die Sicherheit der Benutzer konzipiert und verfügt über eine geräumige und flexible Kabine, die Folgendes ermöglicht bis zu 9 Personen beherbergen je nach gewählter Konfiguration. Der Laderaum, optimiert durch eine Nutzlänge von 3.002 mm und ein leichterer Zugang durch eine niedrigere StufenhöheDie Schule ist auf die Anforderungen von Logistik- und Transportberufen ausgerichtet. Die SchleppkapazitätSie können 2,3 Tonnen erreichenMit dem neuen, erweiterten Design wird das Spektrum der Möglichkeiten für Missionen, bei denen große oder schwere Ausrüstung transportiert werden muss, noch erweitert.
In Bezug auf die Konnektivität verfügt der Transit Custom über das Ford Pro E-Telematics-SystemEine Reihe vonWerkzeuge für das vernetzte Flottenmanagement die es ermöglicht, den Gesundheitszustand der Fahrzeuge in Echtzeit zu verfolgen, die Wartung vorausschauend zu planen und die Produktivität zu optimieren. Diese Lösung, kombiniert mit der FORDLiive-TechnologieDie Software hilft, Ausfallzeiten zu reduzieren und das Betriebsmanagement des Fuhrparks zu verbessern.
Auch die Sicherheit steht im Mittelpunkt des Ford-Angebots, mit fortschrittliche Fahrerassistenzsystemeeine 360°-Kamera um das Manövrieren in der Stadt zu erleichtern, und Hochsicherheitsschlösser um empfindliche Waren zu schützen.
Die Gesamtheit dieser Eigenschaften macht den Ford Transit Custom zu einem unverzichtbares ArbeitsinstrumentDie neue Generation von Transport- und Logistiksystemen, die amerikanische Zuverlässigkeit und europäische Anpassungsfähigkeit vereinen, um den täglichen Herausforderungen der Transport- und Logistikbranche gerecht zu werden.
9. Peugeot e-Boxer : Der elektrische Großraumwagen für anspruchsvolle Profis
In neunte Position in der Rangliste der meistverkauften elektrischen Nutzfahrzeuge im ersten Halbjahr 2025, setzt sich der Peugeot Boxer als unumgängliche Referenz durch. Mit 6.326 Registrierungen wurden in diesem Zeitraum registriertDer Boxer bestätigt das wachsende Interesse von Geschäftsleuten an emissionsfreien Transportlösungen, die hohe Anforderungen an Kapazität und Reichweite erfüllen können.
Die Peugeot e-Boxer zeichnet sich durch seine Elektromotor mit 200 kW (270 PS)gekoppelt mit einer Lithium-Ionen-Akku mit 110 kWh unter dem Boden positioniert, garantiert eine tatsächliche Autonomie bis zu 424 km lang abhängig von der gewählten Konfiguration und der Art der Nutzung.
Gedacht, um sich an die Vielfalt der Berufe im Transportwesen anzupassen, ist das Der elektrische Boxer wird in zwei Längen (L3 und L4) angeboten.und bietet einen Nutzvolumen zwischen 13 und 17 m³ und eine Nutzlast von bis zu 1,5 Tonnen. Diese Modularität ermöglicht es, sowohl den Bedürfnissen von Handwerkern, Logistikern oder Kurierdiensten als auch den Anforderungen von großen Einzelhandelsketten oder städtischen Dienstleistern gerecht zu werden.
Die Fahrzeugarchitektur, die für den Elektroantrieb optimiert wurde, erzwingt keine Zugeständnisse an das LadevolumenDas ist ein großer Vorteil für Unternehmen, die ihren Fuhrpark elektrifizieren wollen, ohne dabei an betrieblicher Effizienz einzubüßen.
In Bezug auf das Aufladen ist der Boxer besonders wettbewerbsfähig mit einer Ladezeit von 55 Minuten, um 80% zu erreichen der Kapazität auf einer 100-kW-SchnellladestationDies erleichtert die Integration des Fahrzeugs in intensive Touren oder enge Zeitpläne. Die Erfahrung an Bord wurde ebenfalls überarbeitet, mit einem modernisierter Fahrerplatzein angeschlossenes Multimediasystem (TomTom 3D Navigation, Apple CarPlay, Android Auto), sowie von viele Ablagen und Ausstattungen die für den Komfort und die Produktivität von Teams auf der Straße entwickelt wurden.
10. Citroën ë-Jumpy: Der ideale Kompromiss zwischen Volumen und Manövrierfähigkeit
Auf dem zehnten Platz unserer Rangliste der meistverkauften elektrischen Nutzfahrzeuge in der ersten Hälfte des Jahres 2025, der Citroën ë-Jumpy ist die erste Wahl für Fuhrpark- und Logistikmanager, die ein Fahrzeug suchen, das Ladevolumen und Wendigkeit vereint. Mit 6 279 Registrierungen die in den ersten sechs Monaten des Jahres verzeichnet wurden, bestätigt der Jumpy seine Attraktivität in einem immer stärker umkämpften Markt.
Der Citroën ë-Jumpy besticht zunächst durch seine Modularität und sein Anpassungsfähigkeit an eine Vielzahl von Berufen.
Erhältlich in zwei Längen (M und XL)Er schlägt einen Nutzvolumen zwischen 5,3 und 6,6 m³ je nach Konfiguration, wodurch jede Tour optimiert werden kann, ohne die für den Stadtverkehr erforderliche Kompaktheit zu opfern. Seine Breite von 2,20 m und seine maximale Länge von 5,33 m (XL-Version) bieten einen großzügigen Laderaum, während die Höhe auf 1,94 m begrenzt erleichtert den Zugang zu Tiefgaragen, ein nicht zu unterschätzender Vorteil für den Lieferverkehr in der Innenstadt.
Was die Motorisierung betrifft, so bietet die Elektroversion des Jumpy eine Reichweite, die den täglichen Bedürfnissen von Berufstätigen entspricht, mit einer Schnellladung, die es ermöglicht 80% der Batterie in weniger als 30 Minuten an einer Schnellladestation. Diese Leistung garantiert eine hohe Flexibilität im Betrieb, selbst bei engen Zeitplänen.
Auch das Erlebnis an Bord kommt nicht zu kurz! Der Jumpy verfügt nämlich über :
- eines 10''-HD-Touchscreen mit angeschlossene 3D-Navigation,
- einer Apple CarPlay®-Kompatibilität und Android Auto™,
- und einer Reihe vonFahrhilfen der neuesten Generation:
- die Erkennung des toten Winkels,
- die 180°-Rückfahrkamera
- die Einparkhilfe vorne und hinten,
- und die Zwei-Zonen-Klimaautomatik.
Mit anderen Worten: Diese Ausrüstungsgegenstände tragen zur Sicherheit und zum Komfort der Teams vor Ort bei und erleichtern die tägliche Verwaltung des Fahrzeugs.
Top 10 der meistverkauften elektrischen Nutzfahrzeuge im Jahr 2025: die zusammenfassende Tabelle
| Vorlagen | Neuzulassungen (H1 2025) |
|---|---|
| Renault Trafic E-Tech | 14 394 |
| Renault Master E-Tech | 13 922 |
| Peugeot e-Partner | 12 351 |
| Renault Kangoo E-Tech | 11 769 |
| Peugeot e-Expert | 9 927 |
| Fiat E-Ducato | 9 058 |
| Citroën ë-Berlingo | 8 259 |
| Ford Transit Custom | 7 518 |
| Peugeot e-Boxer | 6 326 |
| Citroën ë-Jumpy | 6 279 |
Optimieren Sie das Management Ihrer Elektroflotte: praktische Tipps
In 5 Schritten zum erfolgreichen Übergang zur Elektrizität
Für Fuhrparkmanager und Logistikmanager erfordert der erfolgreiche Übergang zu einer Flotte elektrischer Nutzfahrzeuge Methode und Voraussicht. Hier sind die fünf wichtigsten Schritte, um eine effiziente, kontrollierte und nachhaltige Umstellung zu gewährleisten und gleichzeitig die betriebliche Leistung zu maximieren.
1 - Durchführung eines genauen Audits der Flotte und der Nutzung
Bevor Sie eine Entscheidung treffen, ist es unerlässlich, die Zusammensetzung Ihrer aktuellen Flotte :
- Nutzungsprofile,
- Anzahl der Fahrzeuge,
- zurückgelegte Entfernungen,
- Häufigkeit der Fahrten,
- spezifische Einschränkungen (Lieferungen in die Stadt, lange Strecken, extreme Temperaturen usw.).
Diese Kartografie ermöglicht esFahrzeuge identifizieren und mit Elektro kompatible Aufgaben und das Potenzial für Kosten- und Emissionsreduktionen abschätzen.
2 - Definieren Sie eine auf Ihre Bedürfnisse zugeschnittene Übergangsstrategie
Erstellen Sie auf der Grundlage des Audits einen schrittweiser oder umfassender Erneuerungsplanunter Berücksichtigung der ErsatzzyklenDie Berufsprioritäten und der Regelung.
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Das Ziel ist esden Übergang mit den operativen und budgetären Zwängen in Einklang bringenDie Schülerinnen und Schüler müssen sich auf die Entwicklung der Bedürfnisse und Technologien einstellen.
3 - Auswahl der relevantesten elektrischen Nutzfahrzeuge und Ladelösungen
Die Auswahl der Modelle muss Ihren Anforderungen an Reichweite, Nutzlastkapazität, Konnektivität und Gesamtbetriebskosten entsprechen.
Denken Sie auch an eine Ladeinfrastruktur angepasst Schnelle, vernetzte Ladestationen, die vor Ort oder zu Hause zugänglich sind, je nach den ermittelten Nutzungsmöglichkeiten. Denn intelligente Lösungen ermöglichen esdie Verfügbarkeit von Fahrzeugen optimieren und von den Verbrauch in Echtzeit steuern.
4 - Begleitung der Teams und Strukturierung des Veränderungsmanagements
Für einen erfolgreichen Übergang ist es wichtig, dass Ausbildung und die Sensibilisierung der MitarbeiterDie Schülerinnen und Schüler müssen sich mit den Fahrzeugen vertraut machen, sich beim Aufladen bewähren, die Reichweite verwalten, digitale Tools für das Flottenmanagement nutzen...
Organisieren Sie WorkshopsDie Sitzungen von Ausbildung und stellen Sie Unterrichtsmaterialien um eine reibungslose Annahme zu gewährleisten und interne Widerstände zu begrenzen.
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5 - Steuern und anpassen mithilfe digitaler Tools und der Überwachung von Indikatoren
Schließlich stützen Sie sich auf vernetzte Lösungen für das Flottenmanagement : Dashboards, Warnungen, Überwachung des Verbrauchs, Planung von Nachfüllungen, Umweltberichterstattung...
Diese Tools ermöglichen es, die Ressourcenzuweisung zu optimieren, Verbesserungsbereiche schnell zu identifizieren und die Strategie entsprechend dem Feedback aus der Praxis und den regulatorischen Entwicklungen anzupassen.
Sich auf die richtigen digitalen Werkzeuge verlassen
Der Fleet Manager von Beev
Der Übergang zu einer Elektroflotte lässt sich nicht improvisieren. Er erfordert eine rigorose Steuerung, präzise Indikatoren und eine zentrale Übersicht. Im Jahr 2025 werden spezielle digitale Tools zu unverzichtbaren Verbündeten für die Verantwortlichen von Elektroautos. Flotte. Und unter ihnen ist der Fleet Manager von Beev zeichnet sich als eine KomplettlösungDie meisten von ihnen sind in der Lage, sich an die Realitäten vor Ort anzupassen.
→ Ein zentrales Dashboard, um Ihre Fahrzeuge, Kosten und Mitarbeiter zu steuern
Mit dem Fleet Manager von Beev können Sie auf einen Blick visualisieren :
- die TCO Ihrer Flotte,
- die CO₂-Emissionen,
- l'tatsächliche Nutzung von Fahrzeugen und Ladestationen,
- sowie die Ausgaben nach Posten (Geschäftsleasing(z. B. Wartung, Energie, ...).
Konkret bedeutet dies:
- Messen Ihr Verbrauch Kohlenstoff,
- Gewinnen in Lesbarkeit auf Ihre Gesamtausgaben,
- Und identifizieren schnell die Optimierungshebel kurzfristig.
Das Tool vereinfacht auch diemassives Hinzufügen von Fahrzeugen und MitarbeiternSie können mit wenigen Klicks Verträge und Fristen verwalten und sogar Ihren Teams Fahrzeuge zuweisen.
→ Maßgeschneiderte Begleitung auf dem Weg zum Elektroantrieb, ohne Kopfzerbrechen.
Was Beevs Stärke ausmacht, ist auch seine persönliche Begleitung...mit einem klaren Versprechen: Sie Schritt für Schritt bei der Elektrifizierung Ihrer Flotte zu begleiten. Vom TCO-Audit bis zur Auswahl der passenden Ladestationen ist alles darauf ausgelegt, dass Sie Zeit sparen und teure Fehler vermeiden.
Dank seiner dedizierten Module können Sie :
- Einfaches Importieren Ihrer Flottendaten ohne manuelle Neueingabe.
- Planen Sie Ihre EnergiewendeSie können die Entwicklung Ihrer Umweltindikatoren verfolgen.
- Behördliche Einschränkungen antizipierenSie können Ihre CSR-Bemühungen und Ihre langfristigen Investitionen steuern.
→ Eine Lösung, die sich an alle Flottengrößen anpasst.
Kleinstunternehmen, KMU, ETI oder Großunternehmen: Beev hat an jedes Profil gedacht. L'outil bietet 5 skalierbare Tarifpakete anvon 0 €, um die Plattform zu testen, bis hin zu Unternehmenslösungen nach Kostenvoranschlag. Jeder Plan beinhaltet eine Reihe präziser Tools: Vertragswarnungen, Datenexport, CO₂-Budget, Kioskzuweisung, dedizierte Unterstützung usw.
Vernetzte Ladelösungen für Gewerbetreibende bei Beev erhältlich
Erfolgreicher Übergang zum Elektroantrieb hängt sowohl von der Auswahl der Nutzfahrzeuge als auch von der Optimierung der Ladeinfrastruktur ab.. Im Jahr 2025 werden die Konnektivität und die Intelligenz von Ladestationen zu strategischen Hebeln, um die Verfügbarkeit von Fahrzeugen zu maximieren, die Kosten senken und die Leistung in Echtzeit steuern.
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Dies vorausgeschickt, sind hier drei Hauptlösungen, die für eine leistungsfähige und agile Flotte:
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- Fernsteuerung und MehrbenutzerverwaltungSie können Prioritäten für das Aufladen setzen, um den betrieblichen Anforderungen gerecht zu werden.
Integration in ein zentrales ÜberwachungssystemDies ermöglicht es, Nachfragespitzen zu antizipieren und das Aufladen außerhalb der Spitzenzeiten zu planen.
Schlussfolgerung
Im Lichte dieser Einstufung ist eines klar: Der der Markt für elektrische Nutzfahrzeuge befindet sich in einem Prozess der StrukturierungMit Modellen, die den Anforderungen professioneller Nutzer entsprechen. Ob Sie nun eine städtische Lieferflotte, einen technischen Dienst oder eine regionale Logistikabteilung leiten, die heute angebotenen Lösungen kombinieren Autonomie, Kapazität von laden, Konnektivität und Rentabilität.
Die Zulassungszahlen für das erste Halbjahr 2025 bestätigen einen grundlegenden Trend: Die enternehmen beschleunigen ihren Energiewandel. Es geht nicht mehr nur um die Einhaltung von Vorschriften, sondern um Optimierung: Senkung der Betriebskosten, Zugang zu den geltenden Gesetzen, verantwortungsbewusstes Markenimage... All das sind Gründe, die für die Umsetzung von Maßnahmen sprechen.Vorteile, die den Elektroantrieb nun in den Mittelpunkt der Flottenstrategien stellen.
Die Wahl eines elektrischen Nutzfahrzeugs ist jedoch nicht einfach. Zwischen Nutzvolumen, Motorleistung, Reichweite je nach tatsächlicher Nutzung oder auch Lade- und Telematikdiensten muss man sich entscheiden. die Rolle des Flottenmanagers ist technischer geworden als je zuvor.
Das ist genau der Punkt Beev kann einen großen Unterschied machen.
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