Leistung und Fahrverhalten: XPENG G9 oder BYD Tang, wer hat die Nase vorn?
Wie gut ist der XPENG G9 mit seinen 551 PS auf der Straße?
Die XPENG G9 setzt sich als Maßstab für Leistung und Technologie durch seine Plattform der neuesten Generation X-EEA 3.0. Diese Architektur, die sich ganz dem Elektroantrieb widmet, umfasst eine hochmoderne Computerzentralisierung und eine ultraschnelle Kommunikation über Ethernet, wodurch eine optimale Symbiose zwischen Hardware, Software und den zahlreichen Fahrassistenten ermöglicht wird. Der G9 nutzt diese Fortschritte, um eine Leistung von 551 PS (405 kW) und ein Drehmoment von 717 Nm zu liefern, mit einer fulminanten Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,9 Sekunden. Diese Dynamik macht den SUV XPENG G9 Das liegt vor allem an seinem Allradantrieb, der bei jedem Fahrmanöver für eine hervorragende Traktion sorgt.
Das Fahrverhalten wird durch ein Fahrwerk mit doppelte Triangulation vorne und Mehrlenker hintenDadurch wird die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und der Komfort auf langen Strecken gewährleistet. Die X-EEA 3.0-Architektur erleichtert auch die Integration von fortschrittlichen Assistenzsystemen (XPILOT 4.0), und die intelligente Leistungssteuerung sorgt für einen flüssigen, präzisen und sofortigen Schub. Die Bremsen sind der verfügbaren Leistung entsprechend stark und progressiv, so dass der G9 auch bei dynamischeren Fahrten beruhigend und effizient ist.
Ist der BYD Tang gut genug für eine professionelle Flotte?
Die BYD Tang stützt sich auf die Plattform e-Platform 3.0Die neue Generation von Elektrofahrzeugen, die ausschließlich für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde und auf Robustheit, Effizienz und Modularität ausgelegt ist. Diese technische Basis beherbergt einen Allradantrieb und zwei Elektromotoren, die Folgendes kombinieren 517 Pferde und 680 Nm Drehmoment, wodurch eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,9 Sekunden. Diese Architektur sorgt für einen sauberen Durchzug und optimale Traktion, unabhängig davon, ob das Fahrzeug mit Passagieren oder Material beladen ist, wodurch der Tang sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn gut funktioniert.
Der Tang ist für den intensiven professionellen Einsatz geeignet und bietet ein effizientes Bremssystem mit Brembo-Bremssätteln, das einen Bremsweg von 36 Metern von 100 auf 0 km/h ermöglicht, sowie ein Fahrwerk, das so konstruiert ist, dass es auch bei schnellen Manövern oder hoher Belastung Stabilität und Kontrolle bietet. Die präzise Lenkung, kombiniert mit einer Akku von elektronischen Sicherheits- und Fahrdynamikassistenten, fördert ein ruhiges und beruhigendes Erlebnis auf allen Fahrten. Dank seiner Plattform kann der BYD Tang positioniert sich als leistungsstarke und zuverlässige Lösung für Unternehmen, die in ihrem Fuhrpark Leistung, Sicherheit und Vielseitigkeit kombinieren möchten.
Autonomie und Aufladen: Welcher Elektro-SUV hat das größte Durchhaltevermögen?
Wie lange hält das XPENG G9 bei gemischter Nutzung tatsächlich durch?
Unter realen Bedingungen und bei gemischter Nutzung (abwechselnd Stadt, Landstraße und Autobahn) hat der XPENG G9 eine Reichweite von ca. 450 bis 490 km im Sommer, je nach europäischen Tests, obwohl die Zulassungszahlen im CLTC- oder WLTP-Zyklus deutlich höher sind.
In einigen Tests wird sogar erwähnt, dass der G9 unter idealen Bedingungen den WLTP-Wert überschreitet, aber für den täglichen Gebrauch ist es sinnvoller, mit 450 bis 500 km zu rechnen, was immer noch sehr wettbewerbsfähig für einen großen Elektrischer SUV dieser Leistung. Die Effizienz wird insbesondere im Stadt- und Vorstadtbereich gelobt, wo die 800V-Architektur und die Energierückgewinnung die Effizienz steigern.
Lässt sich der BYD Tang schnell an einer DC- oder AC-Ladestation aufladen?
Der BYD Tang bietet eine hohe Leistung beim Aufladen :
- DC-Klemme (CCS-Schnellladung) :
- Bis zu 170 kW Leistung ermöglichen das Aufladen von 10 bis 80 % an einer kompatiblen Ladestation in 46 Minuten (oder 30 Minuten bei neueren Versionen laut einigen Tests). An einer 150-kW-Ladestation benötigt man für dieses Intervall etwa 51 Minuten.
- Bis zu 170 kW Leistung ermöglichen das Aufladen von 10 bis 80 % an einer kompatiblen Ladestation in 46 Minuten (oder 30 Minuten bei neueren Versionen laut einigen Tests). An einer 150-kW-Ladestation benötigt man für dieses Intervall etwa 51 Minuten.
- AC-Klemme (Wechselstrom) :
Der BYD Tang bietet wettbewerbsfähige Ladezeiten: Die DC-Schnellladung ist für lange Autobahnfahrten gut aufgestellt, und die AC-Ladung mit 11 kW eignet sich perfekt für das Aufladen über Nacht zu Hause oder am Arbeitsplatz.
XPENG G9 oder BYD Tang: Design und Interieur futuristischer Stil oder familienfreundliche Modularität?
XPENG G9: Ein Elektro-SUV mit hochwertigem Design und Technologie
Das XPENG G9 setzt sich in der Kategorie der Elektrische Premium-SUVs mit einem selbstbewussten, modernen und eleganten Design. Er verfügt über eine dynamische Frontpartie mit der X-BOT LED-Lichtsignatur, straffe Linien und einen robusten Auftritt, mit dem er sich mit den Referenzen des Segments wie dem Tesla Model X. Die Außenausstattungen umfassen unverwechselbare Elemente wie 20-Zoll-Felgen, elektrische Saugtüren und eine automatische Heckklappe für mehr Bequemlichkeit. Der Innenraum setzt auf Raffinesse und Technologie: Massagesitze, mehrstufige Belüftung und Heizung, aber auch eine fortschrittliche digitale Schnittstelle mit zwei 14,96-Zoll-Bildschirmen, digitalem Armaturenbrett und Infotainment, das von einem leistungsstarken Snapdragon-Prozessor angetrieben wird.
Das Erlebnis an Bord wird durch einen fortschrittlichen Sprachassistenten, OTA-Updates und ein Fahrassistenzsystem der neuesten Generation über eine proprietäre KI bereichert. Dieser Cocktail aus Stil, Premium-Materialien und Onboard-Technologien positioniert das XPENG G9 eindeutig an der Spitze des Marktes in Sachen Design und Innovationen.
Ist der BYD Tang mit seinem 7-Sitzer-Layout wirklich attraktiv für Familien?
Der BYD Tang ist so konzipiert, dass er Familien eine echte Vielseitigkeit bietet, insbesondere dank seiner 7-Sitzigkeit. Der geräumige Innenraum bietet bequem Platz für Erwachsene und Kinder, wobei jede Sitzreihe einen bequemen Einstieg und ausreichend Beinfreiheit bietet. Die umklappbare dritte Sitzreihe bietet eine geschätzte Modularität: Sie ermöglicht es, den Kofferraum je nach Bedarf zu variieren und so leicht zwischen einem großen Ladevolumen und einem optimierten Fahrgastraum zu wechseln.
Die umfangreiche Serienausstattung (3-Zonen-Klimaanlage, USB-Anschlüsse für jede Sitzreihe, Isofix, zahlreiche Ablagen) ist perfekt für Familien und lange Fahrten geeignet und macht den Tang für alle attraktiv, die einen geräumigen, praktischen und benutzerfreundlichen Elektro-SUV suchen. Die Geräumigkeit, die Modularität und der Fokus auf das Leben an Bord machen den BYD Tang zu einer überzeugenden Wahl für große Familien, die auf Elektroantrieb umsteigen möchten.
Kofferraum und Ladevolumen: Welche Lösung für Profi- und Familienbedürfnisse?
Bietet der BYD Tang mit seinen drei Sitzreihen genug Volumen?
Der BYD Tang setzt mit seiner 7-Sitzer-Konfiguration auf Vielseitigkeit, aber das Kofferraumvolumen bleibt von dieser Modularität abhängig. Wenn alle drei Sitzreihen ausgeklappt sind, ist der Gepäckraum begrenzt, was ihn vor allem für kurze Fahrten bei voller Auslastung oder für große Familien, die den Personentransport bevorzugen, optimal macht.
Wenn man die dritte Reihe umklappt, wird das Ladevolumen deutlich interessanter und kann leicht den täglichen oder familiären Bedürfnissen gerecht werden: Man erhält dann einen Raum, der Koffer, Taschen oder größere Ausrüstungsgegenstände transportieren kann. Dank der modularen Sitzanordnung kann der Innenraum also schnell an die jeweiligen Bedürfnisse angepasst werden, doch für den Transport sperriger Gegenstände in einer siebensitzigen Konfiguration bleibt das Volumen hinter dem einiger Konkurrenten im Segment zurück.
XPENG G9: Ein großer Kofferraum, der für Berufstätige und lange Reisen gedacht ist
Der XPENG G9 zeichnet sich durch einen Heckkofferraum mit einem Volumen von 660 Litern aus, was für einen Elektro-SUV dieser Größe sehr großzügig ist. Durch Umklappen der Rücksitzbank lassen sich bis zu 1.576 Liter erreichen, so dass Sie problemlos große Gegenstände laden oder das Fahrzeug für berufliche Zwecke und lange Fahrten ausrüsten können. Der Kofferraumboden ist eben und die Wände sind gerade, was die Beladung optimiert.
Hinzu kommt ein vorderer Kofferraum ("Frunk") mit 71 Litern, der sich ideal für Zubehör oder kleine Ausrüstungsgegenstände eignet. Mithilfe elektrischer Bedienelemente lassen sich die Sitze mit einem Handgriff umklappen und die Federung automatisch absenken, was den Zugang und das Beladen noch weiter erleichtert. Dieses Maß an Praktikabilität und Volumen macht den XPENG G9 zu einem großen Vorteil für Geschäftsreisende, Familien oder alle, die einen hohen logistischen Bedarf haben.
XPENG G9 vs. BYD Tang: Preis, Leasing und Preis-Leistungs-Verhältnis
Die XPENG G9 positioniert sich auf dem französischen Markt mit einem für einen Premium-Elektro-SUV sehr wettbewerbsfähigen Preis: Die Einstiegsversion "Autonomie Standard" beginnt bei 59.990 EuroDie Version "Long Range" für 63.990 Euround die Version "Performance" für 73.990 Euro. In dieser Preisklasse zeichnet er sich durch eine reichhaltige Serienausstattung aus: Premium-Polsterung, modernste technische Ausstattung, zahlreiche Fahrhilfen und ein Komfort, der oft nur deutlich teureren Modellen vorbehalten ist.
Im Vergleich zur europäischen oder amerikanischen Konkurrenz bietet er ein besonders aggressives Preis-Leistungs-Verhältnis mit einer verstärkten Garantie von 7 Jahren oder 160.000 km für die Modelle 2025.
Im Vergleich dazu ist der BYD Tang bietet auch ein attraktives Preisangebot, insbesondere dank seiner Hybrid- oder Elektroversionen, die die Preise nach unten drücken und ein breites Familien- und Berufspublikum ansprechen sollen.
Im Allgemeinen ist der Tang setzt sich unter die 60.000-Euro-Marke für die siebensitzige Elektroversion. Damit ist er einer der erschwinglichsten Familien-Elektro-SUVs auf dem Markt und bietet gleichzeitig eine hervorragende Serienausstattung, eine solide Garantie und Leasingangebote die sich für Unternehmen oder Privatpersonen eignen, die auf der Suche nach überschaubaren Monatsraten sind.
Die leasing dieser beiden Modelle bietet wettbewerbsfähige Konditionen, die oft so gestaltet sind, dass sie sowohl große Geschäftskonten als auch kinderreiche Familien ansprechen.
Zum Kriterium des Preis-Leistungs-VerhältnisDer XPENG G9 hat einen leichten Vorteil in Bezug auf Technologie und Qualität, während der BYD Tang auf Vielseitigkeit, Platzangebot und niedrige Einstiegskosten setzt. Beide SUVs bieten wettbewerbsfähige Finanzierungs- oder Langzeitleasingangebote, wobei es dem Kunden überlassen bleibt, entweder die moderne Technologie und die Verarbeitung (G9) oder die Vielseitigkeit und die Einstiegskosten (Tang) zu bevorzugen.
Übersichtstabelle: XPENG G9 oder BYD Tang, welcher Elektro-SUV sollte 2025 gewählt werden?
| Kriterium | XPENG G9 (2025) | BYD Tang (2025) |
|---|---|---|
| Plattform | X-EEA 3.0 (siC 800V, zentrale Architektur) | BYD e-Platform 3.0 (modular, Blade-Batterie) |
| Max. Leistung | 551 PS / 405 kW | 517 PS / 380 kW |
| Max. Drehmoment | 717 Nm | 680 Nm |
| Übertragung | Allradantrieb (AWD) | Allradantrieb (AWD) |
| Beschleunigung 0-100 km/h | 3,9 s | 4,9 s |
| Maximale Geschwindigkeit | 200 km/h | 180 km/h |
| Reichweite WLTP | 460 km (Leistung) | 530 km |
| Nutzbare Batteriekapazität | 93/98 kWh (Leistung) | 108 kWh |
| Max. Aufladung DC | 319 kW (10-80% ~20 min) | 170 kW (10-80% ~46 min) |
| AC Onboard-Ladegerät | 11 kW | 11 kW |
| Anzahl der Plätze | 5 | 7 |
| Truhe | 660 bis 1.576 L (+frunk 71 L) | 940 L max (5-Sitzer-Konfiguration) |
| Gewicht | 2.415 kg | ca. 2.300 kg |
| Wendekreisdurchmesser | 11 m | 11 m |
| Richtpreis | 73.990 € (Leistung) | 59.990 € ca. |
| Wichtigste Stärken | Leistung, Technologie, KI-Innovationen, Premium-Design | 7-Sitzer, Volumen, DC-Schnellladung, Familiengebrauch/Profi |
| Zu merken | Sportliches, ultra-vernetztes Fahren, hochwertige Ausstattung | Familienfreundliche Vielseitigkeit, bestes Preis-/Leistungsverhältnis, sehr gute Nachfüllbarkeit |
Schlussfolgerung
Die Wahl zwischen dem XPENG G9 und dem BYD Tang hängt von Ihren Bedürfnissen ab: Der G9 legt Wert auf Leistung, Komfort und High-End-Technologie und ist ideal für anspruchsvolle Fahrer. Der Tang mit seinen 7 Sitzen und seiner Modularität zielt eher auf große Familien und professionelle Flotten ab, die nach Vielseitigkeit und Kostenkontrolle suchen.
Wie auch immer Sie sich entscheiden, die Installation einer geeigneten Ladestation ist immer von entscheidender Bedeutung. Ein Service, den Spezialisten wie Beev erleichtern, um die tägliche Nutzung von Elektro-SUVs zu optimieren.
Für Privatpersonen und Unternehmen
