Software für das Flottenmanagement: Tools, die mit dem Übergang zur Elektrizität kompatibel sind

Die Energiewende ist nicht länger ein abstraktes Konzept oder den großen Metropolen vorbehalten: Sie hat sich mittlerweile im Betriebsalltag von Tausenden von Flottenmanagern in ganz Frankreich durchgesetzt. Mit einer immer anspruchsvollere Vorschriften für CO₂-EmissionenFlottenmanager und Logistikmanager haben keine andere Wahl, als ihr Management auf Elektroantrieb umzustellen. 

 

Die Elektrifizierung einer Flotte ist jedoch kein Hexenwerk. Der Umstieg auf Elektrofahrzeuge wirft folgende Fragen auf neue Probleme : Autonomie, Planung von Nachfüllungen, Verwaltung des Gesamtbetriebskosten (TCO)Integration von Ladestationenund nicht zuletzt die Überwachung der Umweltleistung. In diesem Zusammenhang Flottenmanagement-Software werden zu unverzichtbaren Verbündeten, um diesen Übergang effizient und agil zu steuern..

Dennoch ist es wichtig, das richtige Werkzeug zu wählen. (Noch) nicht jede Software ist für die Elektromobilität geeignet. Einige haben Schwierigkeiten, die Daten aus den Kiosken zu integrieren, andere bieten keine TCO-Simulation an oder haben keine klare Vorstellung von den Umweltvorteilen.

In diesem Artikel erkunden wir die wichtigste Flottenmanagementsoftware, die mit dem Übergang zur Elektrizität kompatibel istihre Funktionen Schlüssel und Kriterien um in einem anspruchsvollen beruflichen Umfeld die richtige Wahl zu treffen.

Inhaltsverzeichnis

Finden Sie Ihr zukünftiges Elektrofahrzeug oder Ihre Ladestation

BMW iX2 eDrive20

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

453 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 478 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Cupra Tavascan VZ

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

602 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 517 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Katalogpreis

51 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

473 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 447 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.5 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Mini Countryman E

Katalogpreis

41 330 €

(ohne Bonus)

LLD ab

564 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 462 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

Katalogpreis

63 240 €

(ohne Bonus)

LLD ab

988 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 283 km

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

645 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 220 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter Kastenwagen 35 kWh

Katalogpreis

75 972 €

(ohne Bonus)

LLD ab

655 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 153 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11 trocken

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo Van 50 kWh

Katalogpreis

40 440 €

(ohne Bonus)

LLD ab

599 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 275 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standard Range

Katalogpreis

25 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

298 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 300 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Katalogpreis

29 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

491 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 305 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 PS

Katalogpreis

38 700 €

(ohne Bonus)

LLD ab

630 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 380 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.4 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Katalogpreis

24 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

430 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 320 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

890 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 560 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Große Autonomie Antrieb

Katalogpreis

44 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

499 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 702 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

Katalogpreis

69 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 647 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

Katalogpreis

57 550 €

(ohne Bonus)

LLD ab

607 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 483 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Katalogpreis

29 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

448 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 322 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.2 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

Katalogpreis

35 800 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 415 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 10 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Volvo EX30 Single Motor ER

Katalogpreis

43 300 €

(ohne Bonus)

LLD ab

436 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 480 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

Katalogpreis

42 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 549 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.9 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Warum definiert der Übergang zur Elektrizität das Flottenmanagement neu?

Ein von regulatorischen Verpflichtungen getragener Wandel

Seit dem 1. Januar 2024 ist der gesetzlicher Rahmen hat sich erheblich verstärkt: Gemäß dem LOM-Gesetz muss jedes Unternehmen mit einem Fuhrpark von mehr als 100 Fahrzeugen nun mindestens Folgendes integrieren 20% von emissionsarmen Fahrzeugen (entweder Elektroautos oder Plug-in-Hybride) bei ihren Flottenerneuerungen. Diese Quote wird ab 2027 auf 40% und bis 2030 auf 70% steigenDie meisten Unternehmen, die sich mit dem Thema befassen, haben die Möglichkeit, den Übergang zu beschleunigen.

Darüber hinaus drohen Gewerbetreibenden, die diese Schwellenwerte nicht einhalten, erhebliche finanzielle Sanktionen, mit Geldstrafen von bis zu 5.000 € pro fehlendem Fahrzeug nach den neuesten gesetzlichen Entwicklungen.

Über die Anzahl der Fahrzeuge hinaus gibt es weitere Verpflichtungen, die direkt die Ladestationen : Unternehmen müssen eine einen wachsenden Anteil ihrer Parkplätze mit Ladestationen ausstatten (mindestens 5%, bald auf 10% erhöht).

All diese Auflagen kommen zu der Verpflichtung für Unternehmen mit mehr als 50 Beschäftigten hinzu, einen Mobilitätsplan einschließlich Maßnahmen zur Verringerung derCO2-Fußabdruck.

Dieser regulatorische Wandel geht auch mit einem steuerlichen Umbruch einher: schrittweise Abschaffung bestimmter Vorteile für Hybridfahrzeuge, Einführung neuer jährlicher Anreizsteuern um die Begrünung zu beschleunigen, und Anpassung der Berechnung von Sachleistungen für elektrische Dienstwagen. Mit anderen Worten: All diese Parameter zwingen Flottenmanager dazu, ihre Einkaufs-, Zuordnungs- und Kostenmanagementpolitik grundlegend zu überdenken.

Weitere Informationen zu diesem Thema finden Sie in unserem Weißbuch Unternehmensbesteuerung im Jahr 2025.

Wachsende wirtschaftliche und ökologische Herausforderungen

Die wirtschaftliche Dimension ist für Flottenmanager unumgänglich geworden. Bei der Nutzung Elektrofahrzeuge weisen einen Gesamtbetriebskosten (TCO) in der Regel niedriger als bei Fahrzeugen mit VerbrennungsmotorDie Ausgaben für Treibstoff, Wartung und einige spezifische Steuern wurden gesenkt.

Beispielsweise profitieren Unternehmen von Einsparungen bei der Wartung, da ein Elektrofahrzeug hat weniger Verschleißteile und erfordert weniger mechanische Eingriffe. Darüber hinaus ist dieStromDie Energieeffizienz ist nach wie vor hoch, vor allem, wenn sie in verkehrsarmen Zeiten durch intelligente Ladelösungen verbraucht wird. günstiger als herkömmliche Kraftstoffe.

Flankierende Maßnahmen, wie z. B. Regelungen zur Geschäftsleasing Schläuche oder die Angebote für "Fleet-as-a-Service" (FaaS)Die meisten dieser Modelle ermöglichen es, die Anfangsinvestitionen zu glätten und mit der Integration von Elektrofahrzeugen zu experimentieren, ohne zu viel Kapital zu binden, und sich so an die wirtschaftliche Unsicherheit anzupassen.

Darüber hinaus Telematikausrüstungen und dieAuswertung von Daten in Echtzeit erleichtern die Optimierung von Wegen, reduzieren so unnötige Kilometer. und den Energieverbrauch rationalisieren.

 

Darüber hinaus ist über die bereits erwähnten regulatorischen Herausforderungen hinaus die Die Kontrolle des CO2-Fußabdrucks ist zu einem zentralen CSR-Pluspunkt geworden.: Die Berichterstattung über CO₂-Emissionen und die Einhaltung neuer ESG-Standards haben einen direkten Einfluss auf den Zugang zu öffentlichen Aufträgen, die Finanzierung und den Ruf des Unternehmens.

Im Umkehrschluss bedeutet dies, dass eine elektrifizierte Flotte voll und ganz in die globale Dekarbonisierungsstrategie des Unternehmens passt und den steigenden Anforderungen von Kunden, Talenten und Partnern gerecht wird.

 

💡Wussten Sie schon ? 64% der Verbraucher geben an, dass sie Anbieter bevorzugen, die auf elektrischen Strom umgestiegen sind.

 

Um der Komplexität dieses Übergangs gerecht zu werden, müssen Flottenmanager nun auf Software mit erweiterten Funktionen :

 

  • TCO-Rechner,
  • regulatorische Warnungen,
  • Energieoptimierung,
  • Verfolgung von Echtzeit-Emissionen,
  • und Werkzeuge zur vorausschauenden Steuerung durch künstliche Intelligenz.

 

Denn diese Werkzeuge ermöglichen esdas gesamte Potenzial der Elektromobilität ausschöpfen um das Flottenmanagement in einen Träger der Gesamtleistung zu verwandeln: agiler, grüner und profitabler als je zuvor.

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Neue Bedürfnisse im Zusammenhang mit der Verwaltung einer Elektroflotte

Spezifische operative Einschränkungen

Für Flottenmanager und Logistikmanager verändert der Übergang zu einer Elektroflotte das tägliche Management grundlegend und bringt neue betriebliche Herausforderungen mit sich, die sich stark von denen unterscheiden, die bei einer Flotte mit Verbrennungsmotoren auftreten.

Optimierung des Nachfüllmanagements: ein strategisches Muss

Die Frage des Aufladens wird zentral. Im Gegensatz zu einer schnellen Tankfüllung ist das Aufladen eines Elektrofahrzeugs mit einem längeren Zeitraum verbunden. nicht unerhebliche Ausfallzeitoft um mehrere Stunden. Die Planung muss diese Ladezeiten berücksichtigen, ohne die Produktivität zu beeinträchtigen. Gute Verwaltungstools ermöglichen es, das Aufladen während der Nebenzeiten zu planen, was zu folgenden Ergebnissen führen kann die Stromrechnung um 15 bis 20% senken.

Darüber hinaus sind etwa 80% der Flottenaufladungen erfolgen im Depot Es ist daher wichtig, in geeignete Ladestationen vor Ort zu investieren und bei mobilen Mitarbeitern die Wohnung auszustatten oder den Zugang zu öffentlichen Netzen auszuhandeln.

Beobachtung und Antizipation derAutonomie : das Ende der "Angst vor Pannen"

Das Management einer Elektroflotte stützt sich auf Softwarelösungen, die in der Lage sind, den Ladezustand und die Reichweite jedes Fahrzeugs in Echtzeit zu überwachen. Der Manager muss also in der Lage sein :

 

  • das Risiko eines Ausfalls antizipieren,
  • den unmittelbaren Bedarf an Nachschub zu ermitteln,
  • auf einer Karte die gesamte Flotte visualisieren,
  • und proaktive Warnungen bei Anomalien erhalten (unterbrochener Ladezyklus, Akku schwach usw.).

Den Betrieb an elektrische Besonderheiten anpassen

L'Analyse des Missionsprofils (kurze/lange Fahrten, Urbanität, Häufigkeit, Saisonalität) wird unumgänglich, um die richtigen Fahrzeuge auszuwählen und die Infrastruktur zu dimensionieren. So kann beispielsweise ein Ein Unternehmen, das mehrere Lieferungen in einem Umkreis von 50 km durchführt, wird andere Erwartungen haben als ein Verkaufsteam, das große Regionen abdeckt.. Eine falsche Wahl der Autonomie kann das Geschäft stark beeinträchtigen.

Proaktive Wartung, Überwachung und Verwaltung

Wenn Elektrofahrzeuge benötigen weniger mechanische WartungDie Überwachung der Ladestationen und die Wartung der Infrastruktur werden immer wichtiger. Unternehmen müssen leistungsfähige Überwachungssysteme einrichten, um die kontinuierliche Verfügbarkeit der Ladestationen zu gewährleisten und im Falle eines Defekts schnell reagieren zu können. Diese präventiver Ansatz kann die Ausfallzeiten von Fahrzeugen um bis zu 30% reduzieren.

Energieberichterstattung und Kontrolle der TCO

Die Digitalisierung des Flottenmanagements ermöglicht Folgendes die Energieeffizienz Fahrzeug für Fahrzeug zu messen, d'die Betriebskosten zu optimieren und von die Wirtschaftlichkeit des Übergangs nachweisen. Dadurch wird es möglich, den Stromverbrauch mit dem einer Flotte mit Verbrennungsmotor zu vergleichen, Einsparungen zu ermitteln und sicherzustellen, dass die Umweltziele erreicht werden.

Die strategische Rolle von Daten bei der Energiewende

In der Tat, mehr als nur ein Tracking-ToolDie Daten ermöglichen ein fein abgestimmtes, optimiertes und vorausschauendes Management, das angesichts der Besonderheiten von Elektrofahrzeugen unerlässlich ist.

Eine Datenerfassung und -analyse in Echtzeit für einen umfassenden und präzisen Überblick

Modernisierte Flottenmanagementsoftware integriert Sensoren und Telematiksysteme die kontinuierlich sammeln :

 

  • die verbleibende Akkulaufzeit,
  • die Aufladesitzungen,
  • den Energieverbrauch,
  • Informationen über den Ladezustand,
  • sondern auch die Nutzungsbedingungen: Art der Fahrten, Fahrstil und sogar Umweltfaktoren (Wetter, Relief).

 

Diese 360° Sichtbarkeit bietet Managern die Möglichkeitden Ladebedarf antizipieren und vonimpulsive Unterbrechungen vermeidenSie können auch die Zeit, die Sie für die Arbeit benötigen, selbst bestimmen und so das Risiko von Pannen und Ausfallzeiten verringern.

Steuerung der Energiewende durch eine datengetriebene Strategie

Die Analyse der Daten ermöglicht eine genaue Dimensionierung der Elektroflotte. Durch die Verknüpfung der täglich gefahrenen Kilometer, der Missionsprofile (Stadt, Langstrecke) und des tatsächlichen Verbrauchs können die Manager können besser geeignete Fahrzeuge auswählen und die Installation von Ladeinfrastruktur planen.

Lesen Sie auch unseren Artikel :

Kostenoptimierung und Energieeffizienzmaßnahmen

Werkzeuge, die Daten nutzen, bieten eine feine Überwachung der Gesamtbetriebskosten (TCO), indem der Strom- und Kraftstoffverbrauch von Plug-in-Hybridfahrzeugen sowie die mit den Ladestationen verbundenen Daten verglichen werden. Diese Energieberichterstattung ermöglicht es, Investitionen gegenüber der Finanzabteilung zu rechtfertigen und Energierechnungen zu optimieren. Außerdem stärkt es den CSR-Ansatz, indem es die erzielten Umweltgewinne in Zahlen belegt.

Agile operative Entscheidungen treffen und die Strategie mit Agilität anpassen

Die gesammelten Daten erleichtern die kontinuierliche Anpassung der Verwaltungsstrategie. Die Manager können z. B. Anomalien in den Ladezyklen erkennen und Warnungen in Echtzeit erhalten, Überlastungspunkte in der Infrastruktur antizipieren oder die Dienstpläne der Fahrer entsprechend der Verfügbarkeit der Fahrzeuge anpassen. Diese flexible und reaktionsschnelle Steuerung verwandelt Einschränkungen in Möglichkeiten zur kontinuierlichen Verbesserung.

Vergleich: Welche drei Softwareprogramme sind mit dem elektrischen Übergang kompatibel?

Beev Fleet Manager: globale umweltbewusste Steuerung

Speziell entwickelt, um den zeitgemäßen Problemen von Flottenmanagern gerecht zu werden, bietet das Fleet Manager von Beev zeichnet sich durch einen entschieden umweltbewussten und pragmatischen Ansatz aus. Diese All-in-One-Software bietet eine vollständige Sichtbarkeit der TCO Ihrer Flotte, ermöglichtIhre Kosten in Echtzeit optimieren und bietet eine persönliche Begleitung auf dem Weg zur Elektrifizierung an.

 

Dank seiner intuitive DashboardsDer Manager kann sich auf einen Blick einen Überblick über den Gesamtausgaben für die Flotteam Niveau der CO₂-Emissionen oder die Energieverbrauch.

Der Fleet Manager Beev ist mehr als nur ein Verfolgungstool und bietet erweiterte Funktionen:

 

  • Schneller Import der Flotte für eine zentrale Steuerung ohne lästige Neueingabe.
  • Integrierte vollständige Prüfung um gezielt Schwerpunkte für Kosteneinsparungen und Möglichkeiten für den Übergang zur Elektrizität zu setzen
  • Optimierte kollaborative Verwaltung : Massenhaftes Hinzufügen von Fahrern, individualisierte Überwachung des Fahrverhaltens, automatisierte Zuweisung von Fahrzeugen und Ladestationen (Funktionalität in fortgeschrittener Entwicklung).
  • CSR-Indikatoren in Echtzeitl: die Umweltauswirkungen Ihrer Flotte zu steuern, den Verlauf Ihrer Emissionen Monat für Monat zu verfolgen und Ihre Maßnahmen an die CSR-Richtlinien Ihres Unternehmens anzupassen.
  • Planung des Übergangs Entscheidungshilfen, um die richtigen Hebel für die Umstellung auf Elektroautos zu identifizieren und die nächsten regulatorischen Schritte zu antizipieren.

Indem Sie sich auf diesen Fleet Manager stützen, viele KMU, Midcap-Unternehmen und Großkonzerne den Schritt zur Elektrifizierung gelassen angehenDie Schülerinnen und Schüler konnten die Zeit, die sie für die Verwaltung benötigten, einsparen und ihre CO2-Bilanz deutlich verbessern.

 

Wie die auf der Benutzeroberfläche angezeigten Zahlen unterstreichen, führt der mit Beev Fleet Manager gesteuerte elektrische Übergang zu folgenden Ergebnissendie Managementleistung an Umweltfragen ausrichten, ohne Komplexität oder versteckte Zusatzkosten.

Es ist heute das Referenzinstrument in diesem Bereich, das wegen seiner Ergonomie und seines ROI-orientierten Ansatzes geschätzt wird.

 

Aber das ist noch nicht alles: Eine der größten Stärken von Beev Fleet Manager liegt in der Klarheit und Flexibilität seiner Gebührenordnung, geeignet für alle Flottengrößen und Anforderungsniveaus. Im Gegensatz zu vielen Konkurrenten auf dem Markt, die komplexe Pakete oder versteckte Kosten auferlegen, bietet Beev eine transparente und progressive PreisgestaltungSie können sich auch an Ihre Elektrifizierungsziele anpassen.

Formel Preis (jährliche Zahlung) Anzahl der eingeschlossenen Fahrzeuge Hauptfunktionen
Angeboten Kostenlos 0-3 Wirtschaftliches Flottenaudit, Fahrzeugimport, vereinfachte TCO
Pro 49€/Monat 4-30 Alle Funktionen des Pakets Angeboten + erweiterte Prüfung, kollaborative Verwaltung
Fleet 89€/Monat <50 Fahrzeuge Erweiterte Steuerung, Überwachung der Terminals, detaillierte TCO, umfassende Analysen
Fleet+ 169€/Monat <150 Fahrzeuge Fleet-Funktionen + benutzerdefinierte Optionen, Multi-Flotten-Management, VIP-Unterstützung
Unternehmen Nach Kostenvoranschlag >150 Fahrzeuge oder mehrere Standorte Maßgeschneidertes Angebot, fortgeschrittene Integration, dedizierter Support S.L.A.

Zu beachten : Beev bietet reservierte WerbeangeboteDas Angebot gilt bis September 2025.

Webfleet: Optimierung und erweitertes Reporting

Erste Cloud-Software für professionelle Geolokalisierung in EuropaWebfleet hat sich weiterentwickelt, um den neuen Herausforderungen der Elektrifizierung von Flotten gerecht zu werden. Das Ziel ist klar: Kosten senken, die Leistung verbessern und die Manager bei der Dekarbonisierung ihrer Fuhrparks unterstützen.

 

Denn dank der GPS-Geolokalisierung in EchtzeitWebfleet ermöglicht es, jederzeit zu wissen, wo sich die Fahrzeuge befinden, egal ob es sich um Verbrennungs- oder Elektrofahrzeuge handelt. Diese ständige Verfolgung ist entscheidend für :

 

  • die Touren zu optimieren,
  • unnötige Kilometer reduzieren,
  • verfügbare Fahrzeuge reaktiver zuweisen.

 

In der Praxis ist diese Sichtbarkeit würde laut Webfleet die Kosten für Treibstoff und Wartung um bis zu 20 % senken.Die Finanzierung des Umstiegs auf Elektroautos ist ein wichtiger Hebel, um die Umstellung auf Elektroautos zu finanzieren.

 

Darüber hinaus bietet Webfleet eine Feinanalyse des Fahrverhaltens sowie benutzerdefinierte Berichte über den Energieverbrauch, die CO₂-Emissionen und lAbnutzung von Fahrzeugen. Diese Daten sind entscheidend für :

 

  • Fahrer in elektrischem Eco-Driving schulen,
  • die vorrangig zu ersetzenden Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor zu identifizieren,
  • die relevantesten Elektromodelle entsprechend der tatsächlichen Nutzung auswählen.

 

Ein konkretes Beispiel? Dank derWerkzeug zur Kontrolle des Verbrauchs und der EmissionenDie Manager können Anomalien erkennen, Fehlentwicklungen schnell korrigieren und ihrem Management die Vorteile der Elektrifizierung konkret aufzeigen.

 

Mit anderen Worten: Webfleet stellt nicht nur Daten zur Verfügung. Sie bietet auch eine nahtlose Integration in bestehende Business-Toolssowie eine zentrale Verwaltung von Interventionen.

Das Ergebnis: ein geschätzter Return on Investment zwischen 6 und 9 MonatenDies gilt selbst für gemischte Flotten, die sich in der Übergangsphase befinden.

GAC Car Fleet: Compliance und TCO-Analyse

Kompatibel mit allen Arten von Antrieben, einschließlich Elektrofahrzeugen und HybridenGAC Car Fleet unterstützt Unternehmen auf ihrem Weg zur Dekarbonisierung.

Die Software ermöglicht unter anderem die CO₂-Emissionen der gesamten Flotte zu verfolgen und von den CO2-Fußabdruck von Fahrzeugen messen.

 

GAC Car Fleet integriert außerdem einen erweitertes Modul zur Berechnung der TCO. Aber das Tool geht noch einen Schritt weiter und bietet eine exklusive Prädiktive TCODie Kosten für ein Fahrzeug können bereits vor der Bestellung geschätzt werden. Dieser Hebel ist besonders wertvoll für die Wahl der Motorisierung lenkenSie vergleichen zum Beispiel die Gesamtkosten einer Verbrennungsfahrzeug mit dem eines elektrischen Modells.

 

Verfügbar als SaaSGAC Car Fleet ist von jedem verbundenen Gerät aus zugänglich. Es zentralisiert alle wesentlichen Daten des Fuhrparks (Wartung, Schadensfälle, Verstöße, Steuern...) und ermöglicht eine vereinfachte Steuerung, auch für gemischte Flotten, die aus Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren, Hybriden oder 100 %-Elektrofahrzeugen bestehen.

 

Beachten Sie auch, dass diemobile Anwendung MyCarFleet ist für mehr Einfachheit sowohl auf der Manager- als auch auf der Fahrerseite verfügbar.

 

💡 Gut zu wissen Die Software ist bereits mit über 250 Anbietern (Vermieter, Versicherer, Öltanker, ANTAL usw.) verbunden, was eine reibungslose Datenintegration und eine erhebliche Zeitersparnis für die für den Fuhrpark zuständigen Teams gewährleistet.

Wie wählt man die richtige Software für das Management von Elektroflotten?

Bevor Sie sich von Marketingversprechen oder einer erschöpfenden Liste von Funktionen verführen lassen, sollten Sie sich die Zeit nehmen, eine maßgeschneiderte Diagnose Ihres Bestands und Ihrer Ambitionen zu erstellen.

 

Beginnen Sie in einem ersten Schritt mit die Größe Ihrer Flotte ermitteln (Anzahl der Fahrzeuge, thermischer/elektrischer/hybrider Mix) und projizieren Sie Ihre kurz- und mittelfristigen Entwicklungen. Einige Softwareprogramme eignen sich für kleine Strukturen, während andere vor allem für große Unternehmen oder die Verwaltung mehrerer Standorte geeignet sind, wie z. B. das fleet manager Beev.

 

Fragen Sie sich auch, welche elektrische Besonderheiten:

 

  • Haben Sie bereits eine elektrische 100%-Flotte oder befinden Sie sich mitten in der Übergangsphase?
  • Benötigen Sie eine genaue Verfolgung der Reichweite, der Ladezyklen oder der CO₂-Emissionen?
  • Die beste Software umfasst die Energieüberwachung, die Verwaltung der Ladestationen, die Berechnung der Gesamtbetriebskosten und Module zur Steuerung der schrittweisen Umstellung der Flotte.

 

Erstellen Sie in einem dritten Schritt die Liste der vorrangigen Funktionen:

 

  • Automatisierung der vorbeugenden Wartung
  • Verfolgung von Fahrzeugen und Ladestationen in Echtzeit
  • Energie- und Umweltberichterstattung (CSR)
  • Fähigkeit, zusätzliche Module zu integrieren (z. B. Verfolgung von Bußgeldern, Carsharing, Business Intelligence).
  • Integration von HR- und Buchhaltungsdaten (Verwaltung von Fahrerprofilen, Erstattungen, Rechnungsstellung)
  • Ergonomie und Benutzerfreundlichkeit (intuitive Benutzeroberfläche, mobile Zugänglichkeit für Manager und Nutzer)

Darüber hinaus muss die Lösung unbedingt kompatibel sein mit :

 

  • Ihr Fahrzeugmix
  • Bestehende Ladestationen
  • Ihre vorhandenen Tools (ERP, Lohn- und Gehaltsabrechnung, Lieferantenmanagement: Die Integration vereinfacht die Verwaltung und verringert das Risiko von Fehlern bei der Rechnungsstellung oder der operativen Überwachung).

 

Und schließlich sollten Sie auf eine Software setzen, die mit Ihnen wachsen kann. Bevorzugen Sie :

 

  • Ein skalierbares SaaS-Modell ohne versteckte Zusatzkosten
  • Eine fachliche Begleitung (reaktiver Kundensupport, pädagogische Ressourcen, Übergangsaudit)
  • Funktionen, die es ermöglichen, die Energiewende im Laufe der Zeit weiter voranzutreiben.

 

Zum Schluss sollten Sie ein realistisches Budget festlegen: einige Software ist für kleine Flotten kostenlosAndere bieten Komplettpakete mit CSR-Nachverfolgung und erweiterten Analysen an. Behalten Sie im Hinterkopf, dass der gute Software muss sich nicht nur durch Zeitersparnis und niedrigere Gesamtbetriebskosten amortisierenSie können auch bei der Erreichung Ihrer CSR-Ziele helfen.

 

Beev Rat : Zögern Sie nicht mehrere Tools über ihre Testversionen ausprobieren, à Ihre Teams einbeziehen in der Auswahl und zu eine genaue Spezifikation herausgeben.

Erfahrungsbericht: Dstny's erfolgreiche elektrische Umstellung mit Beevs Begleitung

Der Übergang zu einer Flotte von Elektrofahrzeugen beschränkt sich nicht auf den Kauf von Fahrzeugen: Er umfasst auch die Digitalisierung der VerwaltungUm die neuen technologischen, wirtschaftlichen und ökologischen Herausforderungen effizient zu bewältigen, müssen Sie die Digitalisierung vorantreiben. Die Aussagen von Flottenmanagern bestätigen: Digitalisierung bedeutet, den Erfolg der Elektrifizierung zu beschleunigen und zu sichern.

 

Nehmen wir das konkrete Beispiel von Dstnyein Unternehmen der Telekommunikationsbranche mit Sitz in Clichy, das eine Flotte von 20 Fahrzeugen betreibt. In ihrem Bemühen um den Übergang zur Elektrizität Dstny hat sich dafür entschiedeneine digitale Lösung für die Verwaltung ihrer Fahrzeuge und die Optimierung der Ladestationen zu integrieren. Diese Wahl spielte eine entscheidende Rolle für den Erfolg des Projekts.

Mit Beev habe ich endlich einen einzigen, menschlichen Ansprechpartner gefunden, der sich auf elektrische 100% spezialisiert hat und alle meine Fragen genau beantworten konnte, wo herkömmliche Verleiher versagten.

Einige Zahlen verdeutlichen die erfolgreiche Digitalisierung von Dstny :

 

  • 7 Elektrofahrzeuge geliefert und innerhalb weniger Monate in die Flotte integriert.
  • 100% Zufriedenheit, die von den Nutzern des internen Dienstes berichtet wurde.
  • 2 Ladestationen installiert und über ihr digitales Verwaltungstool gesteuert.

 

Tatsächlich ermöglichte das Fleet Manager Tool von Beev :

 

  • Eine zentralisierte und automatisierte Verfolgung Emissionen jedes Fahrzeugs und ihres Stromverbrauchs,
  • L'Optimierung des Einsatzes von Ladestationen nach den tatsächlichen Bedürfnissen der Nutzerinnen und Nutzer,
  • L'sofortiger Zugriff auf Dashboards um das Management über Vollkostenvergleiche zu überzeugen.

 

So zeigt das Feedback von Dstny, dass die Einführung spezialisierter digitaler Tools ein wichtiger Hebel ist, um die Bremsen des elektrischen Übergangs zu überwinden: Sie helfen dabei die Verwaltung vereinfachen, die Entscheidungsfindung erleichtern und alle Mitarbeiter einbeziehen in den Ansatz der verantwortungsbewussten Mobilität.

Fazit: Was eine gute Software für Ihre Elektroflotte leisten sollte

Der Übergang zu einer elektrifizierten Flotte ist mehr als nur die Erneuerung von Fahrzeugen Sie verändert die Art und Weise, wie logistische Abläufe im Alltag verwaltet, analysiert und optimiert werden, grundlegend.

Daher wird die Wahl einer Flottenmanagementsoftware, die mit der Elektromobilität kompatibel ist, zu einem wichtigen strategischen Hebel.

 

Eine Ein schlecht angepasstes Werkzeug kann Ihre Ziele verlangsamen, zu versteckten Mehrkosten führen oder Sie Strafen aussetzen. Umgekehrt bietet Ihnen eine für die Elektromobilität entwickelte Software, die in der Lage ist, die Gesamtbetriebskosten zu steuern, den Energiebedarf zu antizipieren, die Ladedaten zu zentralisieren und Ihre CSR-Indikatoren aufzuwerten, eine nachhaltiger Wettbewerbsvorteil.

 

In diesem Sinne zeichnet sich Beev aus. Dank einer expertise 100 % dedicated to electricalDie ROI-orientierte Funktionen und ein maßgeschneiderte BegleitungBeev ist nicht nur ein Anbieter einer digitalen Lösung, sondern auch ein Partner für Ihren Energiewandel.

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Beev bietet markenübergreifende Angebote für 100%-Elektrofahrzeuge zum besten Preis sowie Ladelösungen.

Bild von Maëlle Laurent
Maëlle Laurent

Ich engagiere mich für die nachhaltige Mobilität, einen Sektor, der die Art und Weise, wie wir uns fortbewegen, revolutioniert, und trage mit meinen Artikeln zur Energiewende bei.

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