Wie viele Elektroautos fahren in Frankreich? 

Die Zahl der Elektroautos in Frankreich wächst stetig und stößt nicht nur bei Privatpersonen, sondern auch in Unternehmen auf großes Interesse. Im Jahr 2025 geht die Frage "Wie viele Elektroautos fahren in Frankreich tatsächlich?" über eine einfache statistische Feststellung hinaus. Sie ist Teil einer strategischen Überlegung: Messung des Anteils der Elektroautos in Frankreich, Bewertung des Anteils der Elektroautos in Frankreich an der Fahrzeugflotte und vor allem Verständnis für die Möglichkeiten der Investitionsrendite für Unternehmen.

Für Unternehmen ist die Elektrifizierung der Fahrzeugflotte wirft sowohl konkrete Herausforderungen auf ( Anschaffungskosten, Abschreibung, Verfügbarkeit von Ladeinfrastruktur, Betriebsmanagement ) als auch Wettbewerbsvorteile: Senkung der Gesamtbetriebskosten (TCO), Zugang zu Steueranreizen, Verbesserung des Markenimages und Vorwegnahme von Niedrigemissionszonen (NEFZ).

Die Analyse des Marktes für Elektroautos anhand der Anzahl der in Frankreich zugelassenen Elektroautos ermöglicht es, die Vorteile und Grenzen eines solchen Übergangs für die Wirtschaftsakteure besser zu prognostizieren. Dieser Artikel gibt einen Überblick über die Anzahl der Elektroautos in Frankreich, ihre Entwicklung, ihren tatsächlichen Anteil an der Fahrzeugflotte und die Aussichten bis 2035 und schlägt konkrete Lösungen für Unternehmen vor, die ihre Elektromobilitätsstrategie optimieren möchten.

Inhaltsverzeichnis

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Reichweite (WLTP) : 478 km

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Reichweite (WLTP) : 517 km

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 153 km

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 275 km

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Hyundai Inster Standard Range

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 300 km

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 305 km

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 380 km

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Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

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24 900 €

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 320 km

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BMW i5 Touring eDrive40

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 702 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

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Mercedes EQE 300

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 647 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.3 sec

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BMW i4 eDrive35

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 483 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6 Sek.

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Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 322 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.2 sec

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Citroën ë-C4 54 kWh

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 415 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 10 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 480 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 549 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.9 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Wie viele Elektroautos werden im Jahr 2025 in Frankreich fahren?

Im Jahr 2025 bestätigt Frankreich seine Dynamik beim Übergang zur Elektromobilität mit einem schnell wachsenden Bestand an Elektroautos.

Nach den jüngsten Daten gibt es mehrere Schlüsselzahlen, die das Ausmaß dieser Entwicklung besser verständlich machen:

  • Ende 2024 sind offiziell 1,3 Millionen 100%-Elektroautos auf den Straßen unterwegs, was etwa 2 bis 3% des gesamten französischen Fahrzeugbestands entspricht. Diese Zahl liegt mittlerweile deutlich über einer Million und markiert damit einen rasanten Anstieg in nur wenigen Jahren.

  • Trotz eines leichten Rückgangs der Zulassungen in der ersten Hälfte des Jahres 2025 (-6% im Vergleich zu 2024) ist dieser Trend hauptsächlich auf Marktanpassungen aufgrund außergewöhnlicher Kaufspitzen im Jahr 2024 zurückzuführen. Der Marktanteil der Elektrofahrzeuge steigt weiterhin leicht an und erreicht nun 17,6% der Neuzulassungen.

  • Dieses anhaltende Wachstum beruht auf mehreren Faktoren: einem immer vielfältigeren Modellangebot, einem stetig wachsenden Ladenetzwerk und einem wachsenden Umweltbewusstsein der Verbraucher.

So ist der Bestand an Elektroautos in Frankreich im Jahr 2025 voll konsolidiert und sieht trotz einiger punktueller Schwankungen einer vielversprechenden Zukunft entgegen. Dieser Anstieg spiegelt den politischen und wirtschaftlichen Willen wider, die Reduzierung der mit dem Automobilsektor verbundenen Emissionen zu beschleunigen.

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Welchen Anteil des Fahrzeugbestands repräsentiert die Anzahl der Elektroautos, die in Frankreich auf den Straßen unterwegs sind?

Im Jahr 2025 wächst der Bestand an Elektroautos in Frankreich weiter, ist aber in der nationalen Autolandschaft immer noch eine Minderheit. Nach den jüngsten Daten Ende 2024 :

  • In Frankreich waren etwa 1,3 Millionen 100%-Elektrofahrzeuge zugelassen, das sind zwischen 2% und 3% des gesamten Fahrzeugbestands, der auf fast 39 Millionen im Verkehr befindliche Pkw geschätzt wird.

  • Trotz eines leichten Rückgangs der Neuzulassungen von Elektroautos im Jahr 2024 (-6% im ersten Halbjahr 2025 im Vergleich) bleibt der Marktanteil von neuen Elektroautos stabil und steigt leicht an und erreicht fast 17,6% der Neuwagenverkäufe.

  • Dieser noch bescheidene Anteil am Gesamtbestand erklärt sich durch die Langlebigkeit der Verbrennungsfahrzeuge und die schrittweise Erneuerung der Flotte, die auf ein ehrgeiziges Ziel hin geplant ist: Nach den Plänen der Regierung sollen bis 2035 100% an neuen Elektroautos erreicht werden.

Obwohl Elektroautos noch immer nur eine Minderheit des gesamten französischen Fahrzeugbestands ausmachen, steigt ihr Anteil an den Neuzulassungen stetig an und zeugt von einer voranschreitenden Energiewende in der Automobilbranche. Diese Dynamik wird von erschwinglicheren Modellen, einem wachsenden Ladenetzwerk und einer günstigen öffentlichen Politik getragen.

Wie hat sich die Zahl der in Frankreich zugelassenen Elektroautos in den letzten Jahren entwickelt?

Der Bestand an Elektroautos in Frankreich hat sich in den letzten zehn Jahren spektakulär entwickelt und markiert einen wichtigen Übergang zu einer kohlenstofffreien Mobilität.

Einige Schlüsselpunkte verdeutlichen diese Dynamik :

  • Im Jahr 2010 waren in Frankreich gerade einmal 100 Elektroautos auf den Straßen unterwegs, eine anekdotische Zahl angesichts der Gesamtgröße des Fahrzeugbestands.

  • Seitdem ging es exponentiell bergauf: Die Zahl der 100%-Elektrofahrzeuge stieg bis Ende 2024 auf etwa 1,3 Millionen und machte damit zwischen 2 und 3% der gesamten Flotte [fast 39 Millionen Autos aller Energieträger] aus, die auf dem Land verkehrten.



  • Auf dem Neuwagenmarkt stieg der Anteil der Elektrofahrzeuge bis 2024 auf fast 17% der Zulassungen, obwohl es bei den Zulassungen 2024 im Vergleich zu 2023 einen leichten Rückgang um etwa 2,5% gab, der auf Vorzieheffekte beim Kauf und Entwicklungen bei der staatlichen Förderung zurückzuführen ist.

  • 2025 schließlich zeigt kurzfristig einen leichten Rückgang der Zulassungen, aber der Grundtrend bleibt günstig mit einem vielfältigeren Angebot, wachsenden Ladestationen und einem starken politischen Willen, bis 2035 100% an neuen Elektroautos zu erreichen.

Diese Entwicklung zeigt deutlich, dass das Elektroauto trotz einiger kurzfristiger Schwankungen zu einem unumgänglichen Akteur der Mobilität in Frankreich geworden ist, was die Reife und die dauerhafte Verankerung dieses Segments bestätigt.

Welche Faktoren beeinflussen die Anzahl der Elektroautos, die in Frankreich auf den Straßen fahren (Bonus, Infrastruktur, Vorschriften)?

Die Entwicklung der Flotte von Elektroautos in Frankreich hängt von mehreren Schlüsselfaktoren ab, die eine große Rolle dabei spielen, ob die Einführung von Elektroautos beschleunigt oder abgemildert wird:

  • Finanzielle Hilfen und Umweltboni :
    Seit 2025 unterstützt die französische Regierung den Kauf von Elektrofahrzeugen durch einen Umweltbonus, der je nach Haushaltseinkommen bis zu 4.200 € betragen kann. Diese Regelung, die sich nun ausschließlich auf neue Elektroautos konzentriert, die einen strengen Umweltstandard erfüllen, ist ein wesentlicher Hebel, um diese Fahrzeuge für eine breite Öffentlichkeit zugänglicher zu machen. Die jährliche Haushaltsbegrenzung des Bonus auf 700 Millionen Euro und die Anspruchsvoraussetzungen beeinflussen ebenfalls die Dynamik des Marktes.

  • Ladeinfrastruktur :
    Die kontinuierliche Verdichtung des Netzes an öffentlichen und privaten Ladestationen ist ein entscheidender Faktor, der die tägliche Nutzung von Elektrofahrzeugen erleichtert. Ein gut ausgebautes territoriales Netz gibt den Fahrern die Gewissheit, dass sie sich auf dem richtigen Weg befinden.Autonomie und verbessert die Praktikabilität des Reisens und trägt so zum Wachstum der Zahl der Elektroautos auf den Straßen bei.

  • Umweltvorschriften und Regierungsziele :
    Frankreich hat sich ehrgeizige Ziele gesetzt und will bis 2035 100% an neuen Elektrofahrzeugen verkaufen, um die Energiewende voranzutreiben. Abgasnormen, Beschränkungen für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren in bestimmten Stadtgebieten und Anreize zur Begrünung von Firmenflotten ermutigen sowohl Privatpersonen als auch Unternehmen, sich für Elektrofahrzeuge zu entscheiden.

Diese Faktoren zusammen schaffen ein günstiges Umfeld, das den schnellen Anstieg des französischen Elektrofahrzeugbestands erklärt, der heute mehr als 1,3 Millionen 100%-Elektrofahrzeuge im Umlauf hat, was etwa 2 bis 3% des gesamten Fahrzeugbestands entspricht. Dieser Trend wird sich in den kommenden Jahren dank der ständigen Weiterentwicklung der Kaufbedingungen, der Ladenetze und der rechtlichen Rahmenbedingungen noch verstärken.

Ist die Anzahl der in Frankreich zugelassenen Elektroautos ausreichend, um die Ziele für 2030-2035 zu erreichen?

Der Bestand an Elektroautos in Frankreich umfasste Ende 2024 etwa 1,3 Millionen 100% Elektrofahrzeuge, was etwa 2 bis 3% des gesamten nationalen Fahrzeugbestands von über 39 Millionen Autos entspricht.

Dieses schnelle Wachstum zeugt von einer allmählichen Veränderung der Gewohnheiten, ist aber noch nicht ausreichend, um die ehrgeizigen Ziele für 2030-2035 zu erreichen.

Schlüsselpunkte zur Anzahl der Elektroautos und den Zielen für 2030-2035 :

  • Ehrgeizige Regierungsziele : Frankreich strebt an, dass alle im Jahr 2030 verkauften Neufahrzeuge 100 % Elektroautos sein sollen, was einen klaren Übergang zu einer vollständig kohlenstofffreien Mobilität markiert.
    In dieser Kontinuität wird der Verkauf von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor bis 2035 verboten, wodurch das Engagement des Landes für die Reduzierung der CO₂-Emissionen und die Förderung von Elektroautos als Standard für die Fahrzeugflotte verstärkt wird.

  • Noch langsames Gehen : Trotz einer stetigen Zunahme des Fahrzeugbestands ist der Anteil von Elektrofahrzeugen am Gesamtbestand immer noch gering, mit einem Anteil von rund 3% im Jahr 2024.

  • Zu überwindende Hindernisse : Der leichte Rückgang der Zulassungen im Jahr 2024 (-2,5% bis -6% je nach Quelle) verdeutlicht die anhaltenden Herausforderungen wie die Anschaffungskosten, die Verfügbarkeit von Ladeinfrastruktur und die Notwendigkeit einer stabilen öffentlichen Unterstützung.

  • Nachhaltiges Wachstumspotenzial : Die Erweiterung des Modellangebots, die rasche Verbesserung der Batterien und ein wachsendes Ladenetzwerk dürften den Übergang in den nächsten Jahren beschleunigen.

  • Strukturelle Herausforderungen, die antizipiert werden müssen : Um die Ziele für 2030-2035 zu erreichen, müssen auch die Sanierung des älteren, überwiegend thermisch betriebenen Bestands sowie die Auswirkungen auf die Erzeugung von sauberem Strom und die Ladelogistik auf nationaler Ebene bewältigt werden.

Wie sind die Zukunftsaussichten für die Anzahl der Elektroautos, die in Frankreich auf den Straßen unterwegs sind?

Die Zukunft der Elektroautos in Frankreich sieht dynamisch und vielversprechend aus und wird von mehreren Schlüsselfaktoren getragen, trotz einiger aktueller Herausforderungen. Hier sind die wichtigsten Trends und Perspektiven, die Sie sich merken sollten :

  • Kontinuierliches Wachstum des Kraftwerksparks : Die Zahl der Elektroautos auf den Straßen wird voraussichtlich noch stark ansteigen, da die Regierung ehrgeizige Ziele hat, bis 2035 100% neue Elektroautos zu bauen und bis 2030 voraussichtlich 2 Millionen Elektrofahrzeuge produzieren wird.

  • Starker Anstieg der Verkaufszahlen im Jahr 2025 : Trotz eines leichten Rückgangs der Zulassungen im Jahr 2024 zeigt die erste Hälfte des Jahres 2025 mit fast 350.000 verkauften Einheiten eine Wachstumsdynamik, die von der Einführung neuer attraktiver Modelle und Anreizen von bis zu 4.000 Euro getragen wird.

  • Technologische Innovationen : Fortschritte bei den Batterien (Reichweite, Schnellaufladung), die Entwicklung der Infrastruktur (ultraschnelle und mehr Ladestationen) und die Einführung neuer, sparsamerer Motoren werden Elektroautos für eine breitere Öffentlichkeit zugänglich machen.

  • Auswirkungen von Regelungen : Die immer strengeren Umweltstandards, insbesondere mit der Euro-7-Regelung und den Umweltzonen, fördern die Einführung von Elektrofahrzeugen als Ersatz für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.

  • Zunehmender Wettbewerb und diversifizierte Modelle : Der Markteintritt chinesischer, europäischer und französischer Hersteller mit unterschiedlichen Modellen, die für alle Nutzerprofile geeignet sind, wird den Markt beleben und mehr Auswahl in Bezug auf Preis, Größe und Leistung bieten.

  • Zu beachtende mildernde Faktoren : Die Entwicklung der finanziellen Unterstützung, die Vorsicht der Verbraucher angesichts einer unsicheren Wirtschaftslage und die öffentliche Politik beeinflussen ebenfalls die Geschwindigkeit und das Ausmaß des Wachstums der Stromerzeugung.
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Zusammenfassende Tabelle

Jahr/Indikator Schlüsselzahlen Anteil am Bestand / Markt
2010 ~100 Elektroautos ~0 %
Ende 2024 - 100 elektrische % ~1,3 Millionen 2 bis 3 % der Flotte (39 Mio. Autos)
2024 - Neuzulassungen ~17 % der Verkäufe Stabil trotz leichtem Rückgang
2025 (1. Halbjahr) ~350.000 Registrierungen 17,6 % des Neubaumarktes
Ziele 2035 100 % der elektrischen Neuverkäufe Verbot von Thermik

Schlussfolgerung

Die Zahl der Elektroautos in Frankreich hat mittlerweile einen bedeutenden Meilenstein erreicht: Ende 2024 werden mehr als 1,3 Millionen 100 %-Elektroautos auf den Straßen unterwegs sein. Dies bedeutet zwar immer noch, dass der Anteil der Elektroautos in Frankreich auf 2 bis 3 % des Gesamtbestands beschränkt ist, aber die Dynamik ist gut in Gang gekommen.

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Theo Guibout

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