Warum die Betriebskosten einer Elektroflotte im Winter steigen
Bevor man nach Optimierungsmöglichkeiten sucht, ist es wichtig zu verstehen, warum der Winter den Energieverbrauch von Elektrofahrzeugen beeinflusst. Die kalte Jahreszeit stellt nicht nur die Batterien auf die Probe, sondern wirkt sich auch auf die Fahrgewohnheiten, die Organisation des Aufladens und die Gesamtleistung der Fahrzeuge aus, die unter oftmals anspruchsvolleren Bedingungen eingesetzt werden.
Der Winter beeinflusst die Technologien von Akku aufgrund der physikalisch-chemischen Eigenschaften von Lithium-Ionen. Bei niedrigen Temperaturen sind die elektrochemischen Reaktionen weniger effizient, wodurch sich die nutzbare Kapazität der Batterie vorübergehend verringert. Darüber hinaus verbrauchen die Innenraumheizung, die Enteisungssysteme und das Wärmemanagement der Batterie mehr Energie. Diese Parameter zusammengenommen erklären, warum die’Autonomie an eisigen Tagen tendenziell abnimmt und warum Unternehmen oft einen Anstieg des durchschnittlichen Verbrauchs pro Kilometer feststellen.
Wie sich die Kälte auf den Verbrauch und die Reichweite von Elektrofahrzeugen auswirkt
Wenn ein Elektrofahrzeug in einer kalten Umgebung betrieben wird, kommen zwei Phänomene zusammen. Zum einen ist die Batterie weniger effizient, wodurch die verfügbare Energiemenge begrenzt wird. Andererseits muss der Fahrgastraum beheizt werden, was die Energiebilanz der Fahrt stark belastet. Im Gegensatz zu Verbrennungsmotoren haben Elektrofahrzeuge keine Abwärme, die sie nutzen können: Sie müssen also direkt die Batterie anzapfen, um den Innenraum zu heizen.
Dies führt zu einem Mehrverbrauch, der je nach Modell, Fahrstrecke, Ausstattung und Außentemperatur mehr als 20 bis 30 % betragen kann. In einem beruflichen Umfeld bedeutet dieser Verlust an Autonomie mehr Aufladungen, mehr Ausfallzeiten und letztendlich potenziell höhere Kosten, wenn die Aufladungen nicht gut gesteuert werden.
Der Winter und seine Auswirkungen auf die Dauer und die Kosten von Aufladungen
Eine weitere Folge des Winters ist, dass die Batterien bei Kälte langsamer geladen werden. Das System muss die Batterie erst auf eine optimale Temperatur bringen, bevor es einen effizienten Ladezyklus starten kann. Dadurch verlängern sich die Ladezeiten, insbesondere an Schnellladestationen, an denen die abgegebene Leistung automatisch begrenzt werden kann, um die Batterie zu schonen.
Bei einer professionellen Flotte können diese Verzögerungen die Tourenplanung stören, die Ausfallzeiten erhöhen und zu häufigeren und damit potenziell teureren Aufladevorgängen führen, insbesondere wenn das Unternehmen seine Zeitfenster und die verfügbare Leistung nicht optimiert hat.
Die direkten Auswirkungen des Winters auf die Gesamtbetriebskosten einer Elektroflotte
Für einen Flottenmanager bedeutet der Winter mehrere zusätzliche Kostenpunkte: höhere Energierechnungen, eine strengere Organisation der Ladevorgänge, ein höheres Risiko der Nutzung von Schnellladestationen und eine intensivere Beanspruchung der Fahrzeuge. Alle diese Elemente zusammengenommen wirken sich auf die Gesamtbetriebskosten aus.
Diese Situationen sind jedoch nie ein unabwendbares Schicksal. Entscheidend ist es, geeignete Maßnahmen zu ergreifen, die tatsächliche Nutzung zu verstehen und die kältesten Zeiten vorauszusehen. Ein proaktives Management kann nicht nur verhindern, dass die Kosten aus dem Ruder laufen, sondern auch zu einer besseren Gesamtleistung führen, als sie bei Flotten mit Verbrennungsmotoren unter ähnlichen Winterbedingungen zu beobachten ist.
Den Energieverbrauch senken: ein Schlüsselhebel zur Kostenkontrolle
Die Begrenzung des Mehrverbrauchs im Winter ist möglich, wenn man gute Praktiken, technische Strategien und die Sensibilisierung der Fahrer miteinander kombiniert. Der Energieverbrauch ist ein entscheidender Faktor für die Gesamtbetriebskosten: Je mehr Energie ein Fahrzeug verbraucht, desto teurer ist das Aufladen, desto länger steht eine Ladestation still und desto größer ist der Druck auf die vorhandene Infrastruktur.
Das Ziel für ein Unternehmen besteht also nicht nur darin, die Autonomie zu wahren, sondern die gesamte Energieeffizienz der Flotte zu optimieren, um die Betriebskosten zu senken.
Gute Fahrpraktiken, um den Mehrverbrauch im Winter zu begrenzen
Die Fahrweise hat einen direkten Einfluss auf den Verbrauch, im Winter sogar noch mehr. Ein geschmeidiger, vorausschauender und gleichmäßiger Fahrstil begrenzt die Leistungsabrufe, schont die Batterie und reduziert die Beanspruchung energieintensiver Systeme. Die Verwendung des «Eco»-Modus in bestimmten Situationen kann sinnvoll sein, ebenso wie die Beschränkung der Heizung auf das absolut Notwendige.
Unternehmen tun gut daran, ihre Mitarbeiter für diese guten Praktiken zu sensibilisieren. Die Unterschiede zwischen den einzelnen Fahrern können sehr erheblich sein, und eine einfache Anpassung des Fahrverhaltens kann den durchschnittlichen Verbrauch einer ganzen Flotte um 10 bis 15 % senken.
Vorkonditionierung und Batterietemperaturmanagement: einfache Maßnahmen zum Sparen
Die thermische Vorkonditionierung der Batterie und des Fahrzeuginnenraums ist ein wesentlicher Hebel. Sie besteht darin, das Fahrzeug und die Batterie zu erwärmen, wenn es noch an die Steckdose angeschlossen ist, sodass die Batterie bei der Abfahrt nicht angezapft werden muss. Die Energiekosten werden dann vom Netz und nicht von der Batterie getragen, wodurch die Reichweite erhalten bleibt und die Effizienz der anfänglichen Fahrt verbessert wird.
Diese Geste ist einfach umzusetzen und hat einen erheblichen Einfluss auf den Verbrauch. Sie reduziert auch die thermische Belastung der Batterie, was ihre Lebensdauer erhöht. Für einen Flottenmanager bedeutet das systematische Vorkonditionieren an den Teamstandorten eine Senkung der Betriebskosten, ohne dass hohe Investitionen erforderlich sind.
Sensibilisierung der Fahrer: ein kosteneffektives Instrument zur Senkung der Betriebskosten
Die Pädagogik ist ein oft unterschätzter Hebel in Strategien zur Kostensenkung. Wenn die Fahrer die technischen Mechanismen und die damit verbundenen wirtschaftlichen Auswirkungen verstehen, passen sie ihr Verhalten natürlich an. Eine klare Kommunikation, einige Schulungen oder sogar personalisierte Rückmeldungen auf der Grundlage von Telemetriedaten können zu erheblichen Einsparungen auf Flottenebene führen.
In menschliche Begleitung zu investieren ist daher ein sinnvoller Schritt Sie verbessert die Energieeffizienz des Fuhrparks, stärkt die Unterstützung für den Übergang zur Elektrizität und gewährleistet eine effizientere Nutzung der Fahrzeuge.
Optimierung des Aufladens zur Senkung der Energiekosten im Winter
Die Art und Weise, wie ein Unternehmen das Aufladen seiner Fahrzeuge organisiert, wirkt sich direkt auf die Kosten aus. Der Winter verstärkt diese Notwendigkeit, da der Bedarf steigt und sich die Fristen verlängern. Eine gut durchdachte Ladestrategie kann eine belastende Zeit in einen Hebel für die wirtschaftliche Leistungsfähigkeit verwandeln.
Programmieren Sie das Aufladen in Nebenzeiten, um die Kosten zu senken.
Die Nutzung von Nebenzeiten ist eine konkrete Möglichkeit, die Ausgaben zu senken. Die Tarife sind niedriger, die Netze werden weniger belastet und durch das Aufladen über Nacht kann die Vorkonditionierung am Morgen leichter integriert werden.
Die Mobilisierung dieser Zeitfenster setzt jedoch eine genaue Organisation voraus: Sie müssen die Fahrzeugumläufe kennen, die Fahrten des nächsten Tages voraussehen und die Nutzung koordinieren, um Spannungen bei der verfügbaren Leistung zu vermeiden. Unternehmen, die ihre Ladezyklen strukturieren, können ihre monatlichen Energiekosten deutlich senken.
Intelligente Steuerung der Ladeleistung zur Vermeidung von Mehrkosten
Ein weiterer wichtiger Hebel ist das Energiemanagement. Mithilfe von intelligenten Steuerungssystemen kann ein Unternehmen seinen Stromverbrauch optimieren, Leistungsüberschreitungen vermeiden und den Energiebedarf glätten.
Der Winter verstärkt diese Herausforderungen: Die Fahrzeuge verlangen mehr Ladung und die Gefahr einer Überlastung des internen Netzes steigt. Die Einführung eines Energiemanagements ermöglicht es, ein effizientes Aufladen zu gewährleisten, gleichzeitig das Budget zu schonen und die Verfügbarkeit der Fahrzeuge zum richtigen Zeitpunkt sicherzustellen.
Die Nutzung von Schnellladegeräten einschränken: ein Gewinn für das Budget und den Akku
Schnellaufladungen sind bei dringendem Bedarf sinnvoll, aber sie sind teurer und belasten die Batterien stärker. Im Winter können sie sogar noch mehr Energie verbrauchen. Ein zu häufiges Aufladen erhöht die Kosten und kann den Verschleiß der Batterie beschleunigen.
Für eine Firmenflotte ist es daher von entscheidender Bedeutung, die Dienstreisen so zu organisieren, dass die Nutzung von Schnellladestationen auf ein Minimum reduziert wird. Mit einer konsequenten Strategie für langsames und beschleunigtes Aufladen sichern Unternehmen ihre Gesamtbetriebskosten und schonen gleichzeitig das Batteriekapital.
Berechnen Sie mit dem TCO-Simulator die Gesamtbetriebskosten Ihres Autos und vergleichen Sie diese mit einem vergleichbaren Fahrzeug mit Verbrennungsmotor.
Wählen Sie wintertaugliche Fahrzeuge aus, um die Gesamtbetriebskosten der Flotte zu optimieren.
Die Wahl der Modelle ist ein grundlegendes Element bei der Verwaltung einer Elektroflotte. Einige Fahrzeuge sind durch eine bessere Isolierung, ein fortschrittliches Wärmemanagement der Batterie oder das Vorhandensein einer Wärmepumpe besser an die winterlichen Bedingungen angepasst. Diese Ausstattungen ermöglichen es, den Verbrauch im Winter zu senken, den Komfort der Fahrer zu erhöhen und gleichzeitig das Energiebudget zu schonen.
Wählen Sie Modelle mit einer Wärmepumpe und einem intelligenten Batteriemanagementsystem.
Die Wärmepumpe ist eines der effizientesten Geräte, um den Heizverbrauch einzuschränken. Sie verbraucht weniger Energie als eine herkömmliche Elektroheizung, was den Verlust der Autonomie an kalten Tagen verringert.
In Verbindung mit einem leistungsstarken Batteriemanagementsystem verbessert es die Energieeffizienz eines Elektrofahrzeugs im Winter erheblich.
Für einen Flottenmanager bedeutet die Bevorzugung von Modellen mit diesen Ausstattungsmerkmalen, dass er in eine Lösung investiert, die das ganze Jahr über auch unter den anspruchsvollsten Bedingungen gut funktioniert.
Dimensionierung des Akkus nach Verwendungszweck: Vermeidung unnötiger Ausgaben
Ein Elektromodell wird nicht nur aufgrund seiner Nennreichweite ausgewählt. Bei einer professionellen Flotte kommt es vor allem darauf an, die Batterie an die tatsächlichen Einsätze anzupassen. Einige Berufe benötigen keine großen Batterien; andere benötigen größere Spielräume, um den Winter zu bewältigen.
Eine gute Dimensionierung verhindert, dass übergroße und damit teurere Fahrzeuge gekauft werden, und gewährleistet gleichzeitig eine ausreichende Reichweite, selbst an den kältesten Tagen.
Einbeziehung von Winterbedingungen in TCO-Analysen und Ausschreibungen
Ausschreibungen und Finanzanalysen müssen die tatsächliche Leistung im Winter einbeziehen. TCO-Simulatoren, Herstellerdaten und Rückmeldungen über die Nutzung unter kalten Bedingungen sind wertvolle Ressourcen. Ein Unternehmen, das diese jahreszeitlichen Schwankungen von vornherein antizipiert, verbessert die Zuverlässigkeit seiner Budgetprognosen und sichert seine Stromumstellung ab.
Auf einer erfolgreichen IRVE-Strategie aufbauen, um die Kosten im Winter unter Kontrolle zu halten
Der Übergang zur Elektrizität beruht auf einem wesentlichen Pfeiler: der’Ladeinfrastruktur. Eine gut dimensionierte, intelligent gesteuerte und langfristig angelegte EEI spielt eine entscheidende Rolle bei der Eindämmung der Betriebskosten, insbesondere im Winter.
Mithilfe von Überwachungstools den Verbrauch und die Autonomie verfolgen
Telemetrie- und Energieüberwachungstools ermöglichen es, den tatsächlichen Verbrauch zu verfolgen, jahreszeitliche Schwankungen zu verstehen und Hebel für Einsparungen zu identifizieren. Sie bieten wertvolle Transparenz, um die Nutzung zu optimieren und die Aufladestrategien anzupassen.
Für einen Fuhrparkmanager wird die Verfügbarkeit zuverlässiger Daten zu einem wichtigen Trumpf, um die Energieeffizienz des Fuhrparks zu verbessern.
Anpassung der Aufladeszenarien an Temperaturen und Missionen
Der Ladebedarf variiert mit den Missionen und den klimatischen Bedingungen. Ein geeignetes Szenario muss die Außentemperatur, den Zustand der Batterien, den Zeitplan der Lieferungen und die zurückgelegten Entfernungen berücksichtigen. Der Winter zwingt Unternehmen dazu, einige Parameter zu überdenken, um die Verfügbarkeit der Fahrzeuge zu gewährleisten und gleichzeitig die Ausgaben zu senken.
Warum eine fachkundige Begleitung die Betriebskosten nachhaltig senken kann
Die Begleitung durch Experten wie Beev hilft Unternehmen bei der Strukturierung ihrer EBI-Strategie, Sie helfen ihnen, ihre Anlagen zu dimensionieren, ihre Leistung zu optimieren und intelligente Steuerungslösungen zu integrieren. Diese Unterstützung ermöglicht es Organisationen, teure Fehler zu vermeiden, ihre Investitionen zu sichern und ihre Energieeffizienz zu verbessern.
Eine leistungsfähige IRVE-Strategie ist nicht nur im Winter ein Vorteil: Sie ist ein wesentlicher Hebel, um die Gesamtbetriebskosten das ganze Jahr über wettbewerbsfähig zu halten.
Winter und Elektroflotte: Proaktives Management zur Vermeidung von Kostensteigerungen
Angesichts der Herausforderungen des Winters, der Schlüssel liegt in der Antizipation. Unternehmen, die ein proaktives Management ihrer Elektroflotte einführen, das eine Kombination aus Ladeoptimierung, Auswahl der richtigen Modelle, Fahrerschulung und Energiemanagement umfasst, sind diejenigen, die ihre Kosten stabilisieren und ihr Geschäft sichern können.
Den Bedarf antizipieren: eine Methode zur Stabilisierung des Energiebudgets
Der Winter muss nicht erlitten werden. Bereits im Herbst können gezielte Maßnahmen ergriffen werden: Verbrauchsüberprüfungen, Anpassung der Ladepläne, Sensibilisierung der Teams, Optimierung der elektrischen Leistung und Anpassung der Touren.
Je feiner die Planung, desto größer die Einsparungen.
Bauen Sie einen winterfesten Aktionsplan für Ihre Elektroflotte auf.
Ein wirksamer Aktionsplan umfasst: Kontrolle des Verbrauchs, Vorbereitung der Fahrzeuge, Anpassung der Nachfüllungen, Überwachung der Leistung und Unterstützung der Fahrer. Mit einer solchen Strategie wird der Winter zu einer kontrollierten Zeit und nicht zu einer Quelle der Sorge.
Für Unternehmen zu beachten
- Gesetzliche Auflagen beschleunigen den Übergang zu Elektrofahrzeugen: Wer jetzt vorausschauend handelt, vermeidet Investitionen, die erduldet werden müssen.
- Eine gut dimensionierte und konforme EEVR senkt die Betriebskosten, insbesondere im Winter.
- Die obligatorische Begrünung der Fahrzeugflotten verstärkt das Interesse an der Optimierung des Verbrauchs und der Reichweite der Fahrzeuge.
- Die Kontrolle der Energiekosten trägt nicht nur zur finanziellen Leistung bei, sondern auch zu der von der CSRD geforderten ESG-Berichterstattung.
- Der erfolgreiche Ansatz kombiniert die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften, die Optimierung der Gesamtbetriebskosten und die intelligente Steuerung der Aufladung.
SCHLUSSFOLGERUNG
Der Winter sollte nicht mehr als Hindernis für die Elektrifizierung von Geschäftsflotten gesehen werden. Im Gegenteil, er ist ein Indikator für gute Praktiken, eine Gelegenheit, den Energieverbrauch zu optimieren und ein Schlüsselmoment, um die Gesamtleistung des Fuhrparks zu steigern.
Durch eine Kombination aus geeigneter technischer Auswahl, Energiemanagement, intelligentem Lademanagement und Schulung der Mitarbeiter können Unternehmen nicht nur steigende Betriebskosten vermeiden, sondern auch ihre Gesamtbetriebskosten nachhaltig verbessern. Elektrofahrzeuge sind, wenn sie richtig eingesetzt werden, die wirtschaftlichste und zuverlässigste Lösung, die den modernen Herausforderungen der beruflichen Mobilität auch in den kältesten Monaten am besten gerecht wird.
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