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Kontextualisierung: Wer ist Carlos Tavares?
Carlos Tavares ist eine feste Größe in der globalen Automobilindustrie. Er wurde 1958 in Portugal geboren und baute eine beeindruckende KarriereIn der Folge stieg er in den größten Unternehmen der Branche auf.
Nach der Besetzung von Schlüsselpositionen bei Renault und Nissanwurde er zum Leiter von PSA ernannt (Peugeot, Citroën, DS...) im Jahr 2014 als Vorstandsvorsitzender. Unter seiner Leitung durchläuft PSA eine große Transformation von einer schwierigen finanziellen Situation zu einem florierenden Konzern.
Im Jahr 2021 übernimmt Carlos Tavares die Führung von Stellantis, dem Riesen, der aus der Fusion zwischen PSA und FCA (Fiat, Abarth, Alfa Romeo...). Als Visionär und Stratege setzte er sich schnell als Verfechter von Rentabilität und Innovation durch.
💡Wussten Sie schon ? Carlos Tavares ist derzeit Ko-Vorsitzender des Beirats des "Freedom of Mobility Forum", das die Erhaltung der Bewegungsfreiheit angesichts der klimatischen Herausforderungen zum Ziel hat.
Derzeit ist Carlos Tavares Generaldirektor und Exekutivdirektor von Stellantis. Unter seiner Führung hat sich Stellantis zum Ziel gesetzt, die folgenden Ziele zu erreichennachhaltige, sichere und zugängliche Mobilitätslösungen anbietenund verwandelt sich schnell in eine Technologieunternehmen, das sich der Mobilität widmet.
Um dieses Ziel zu erreichen, stützt sich das Unternehmen auf die schnelle und rigorose Durchführung seiner strategischer Plan Dare Forward 2030die darauf abzielt, Stellantis zum erster Autohersteller, der bis 2038 CO2-neutral sein wird.
Alles in allem konnte er Stellantis mit diesem Ansatz bis 2023 auf das Podium der profitabelsten Autohersteller der Welt bringen und gleichzeitig den Übergang zu Elektroautos beschleunigen.
Die von Stellantis durchgeführten Aktionen und Maßnahmen zur Förderung von Elektroautos stehen jedoch im Widerspruch zu den Aussagen von Carlos Tavares. In einer Online-Diskussion bekräftigte er seine Position, dass es notwendig sei die vorgefasste Meinung überwinden, dass Elektrofahrzeuge eine universelle Lösung für die Mobilität darstellen würdenDie meisten Menschen, die sich in einem Land aufhalten, in dem es keine andere Möglichkeit gibt, als in einem Land zu leben, in dem sie leben.
Wir sollten von einem dogmatischen Denken wegkommen, bei dem eine einheitliche Größe für alle passt. Ich glaube nicht, dass dies funktionieren wird. Die heutigen Elektrofahrzeuge mögen für einige unserer Gesellschaften eine Lösung sein, aber nicht für alle.
Was sind seine Argumente? Von Bedenken hinsichtlich des Gewichts der Batterien und der Produktionskosten Emissionen von Elektrofahrzeugen und machen sie damit für alle Märkte schwer zugänglich.
Ein bereits eingeleiteter Nachfolgeprozess: Wie sieht es aus?
Wie eingangs erwähnt, hat Stellantis einen Nachfolgeprozess für seinen Generaldirektor Carlos Tavares eingeleitet, dessen Amtszeit wird Anfang 2026 endenDies sei für einen Konzern dieser Größe "normal", erklärte der französisch-italienisch-amerikanische Hersteller.
Etwas mehr als ein Jahr vor Ablauf eines Fünfjahresvertrags, der im Januar 2021 unterzeichnet wurde, ist es völlig normal, dass sich ein Verwaltungsrat mit dem Thema befasst, und zwar mit der angesichts der Bedeutung des Postens notwendigen Voraussicht, ohne dass dies ein Vorzeichen für künftige Diskussionen ist.
Laut der Nachrichtenagentur Bloomberg hat der Vorsitzende von Stellantis, John Elkannist derzeit in Suche nach einem Nachfolger für Carlos Tavaresaber ne sieht keine bevorstehenden Veränderungen voraus an der Spitze des Unternehmens.
Aus diesem Grund findet eine Sitzung des Verwaltungsrats statt Anfang Oktober am amerikanischen Hauptsitz der Gruppe in Auburn HillsIn der Nähe von Detroit fand eine Konferenz statt, bei der unter anderem dieses Thema auf der Tagesordnung stand.
Im Februar dieses Jahres hatte Carlos Tavares angekündigt, dass er und die Führungskräfte von Stellantis die Frage seiner Nachfolge an der Spitze des Automobilkonzerns ansprechen würden bei der Vorlage der Ergebnisse des ersten Halbjahres 2025, geplant in Juli nächsten Jahres. Damit ließ er sich alle Optionen offen.
Wir wissen heute nicht, wie die Situation aussehen wird. Werde ich ein weiteres Mandat übernehmen oder nicht? Der Verwaltungsrat wird souverän sein, und ich bin ein Mitglied des Verwaltungsrats.
Tatsächlich erfordert die Bestimmung des Nachfolgers von Tavares eine Gleichgewicht zwischen :
- l'Einfluss der wichtigsten Gewerkschaften,
- die Ambitionen der Agnelli-Familie, Mehrheitsaktionär,
- sowie die Interessen der französischen und der italienischen Regierung.
So werden mehrere potenzielle Bewerber genannt, von denen jeder eine spezifische Vision für Stellantis' Zukunft bietet. Wir haben potenziell :
- Roy Jakobs,
- Maxime Picat,
- Antonio Filosa,
- Michael Manley,
- Olivier François,
- Carlos Zarlenga,
- und Jean-Philippe Imparato.
Die Schwierigkeit der Wahl beruht auf mehreren Punkten, darunter :
- von soziale und politische Beziehungen verwalten,
- die Notwendigkeit, die strategischen Leitlinien in Einklang zu bringen,
- und gut die wichtigsten Märkte zu verstehenDie meisten Menschen in den Vereinigten Staaten und anderen Ländern haben sich in den letzten Jahren mit dem Thema beschäftigt.
Die Entscheidung, die von den Entwicklungen in der Branche und den geopolitischen Herausforderungen beeinflusst wird, muss den künftigen Herausforderungen in Bezug auf Wettbewerb, technologische Innovation und industrielle Konsolidierung gerecht werden.
Stellantis und Carlos Tavares: Die endgültige Bilanz seiner Herrschaft
Als Carlos Tavares die Leitung von Stellantis übernahm, befand sich die globale Autolandschaft in einem tiefgreifenden Wandel. Tavares, der für seinen Pragmatismus und seine strategische Vision bekannt ist, hat Stellantis zu einem der wichtigsten Akteure im Bereich der Elektrifizierung gemacht.
Dennoch lässt seine Bilanz Raum für Debatten: Hat er die Herausforderung des Elektrofahrzeugs wirklich angenommen oder haben seine Entscheidungen den unvermeidlichen Übergang verlangsamt? In der Zeit seines Abschieds ist ein Rückblick auf die Entscheidungen und Strategien, die seine Amtszeit geprägt haben, angebracht.
Rückgang der Umsätze von Stellantis in Nordamerika
Laut der Nachrichtenagentur Bloomberg, John Elkann äußert wachsende Unzufriedenheit mit der Handelssituation in NordamerikaDie Verkaufszahlen gingen deutlich zurück. Carlos Tavares hatte Ende Juli selbst eingeräumt, dass der Konzern eine "Krise" durchmache.sehr turbulente Übergangszeit", während erwarten eine Verbesserung ab dem zweiten Halbjahr.
Stellantis gab im Juli deutlich niedrigere Halbjahresergebnisse bekannt, die vor allem durch eine Rückgang des Umsatzes in Nordamerika um 18 %, Schlüsselregion für die Rentabilität der Gruppe.
Indem sie also bereits jetzt den Nachfolgeprozess einleitet, kann die Möglichkeit einer Verlängerung des Mandats von Carlos Tavares über das vorgesehene Datum hinaus verliert an Glaubwürdigkeit.
Dieser Sturz wird auf ".vorübergehende Produktionsengpässe aufgrund einer Übergangszeit für die Erneuerung"von einigen Schlüsselfahrzeugen, insbesondere dem Elektrischer SUV Peugeot e-3008 aber auch der Pickup Ram 1500, so das Unternehmen. Aber das ist noch nicht alles: Es wäre auch auf die Einstellung mehrerer Modelle zurückzuführen, wie z. B. :
- den Jeep Cherokee,
- den Jeep Renegade,
- den Dodge Charger,
- und der Dodge Challenger.
Zum Nachschlagen : Verlangsamung oder Neuanfang? Der Verkauf von Elektroautos
Infolgedessen belief sich der Nettogewinn von Stellantis im ersten Halbjahr auf 5,6 Milliarden €, was eine Rückgang um 48 % im Vergleich zum Rekordgewinn von 10,9 Milliarden, der Anfang 2023 verzeichnet wurde.
💡Wussten Sie schon ? Im selben Jahr hatte ein historischer Streik aufgrund von Lohnforderungen die amerikanischen Autofabriken über einen Monat lang lahmgelegt. Diese Mobilisierung hatte die Rentabilität von Stellantis um 750 Mio. € geschmälert. Dies hinderte Stellantis jedoch nicht daran, in diesem Jahr 2023 auf Platz 3 der weltweit profitabelsten Automobilhersteller aufzusteigen.
Darüber hinaus hat der Hersteller auch die Folgen auf den Finanzmärkten zu spüren bekommen, da die Mehrheit seiner Investoren Amerikaner sind. Ergebnis: Deraction Stellantis a fiel um fast 30% zwischen dem Jahresanfang und diesem 21. August.
Um diesem deutlichen Rückgang entgegenzuwirken, plant die Gruppe daher die Einführung einer Serie von 20 neuen Modellen bis Ende 2024Die meisten von ihnen sind elektrisch und für weniger als 25.000 Euro erhältlich, wie z. B. die Citroën ë-C3 (der im Mondial de l'Auto 2024) und die elektrisches Stadtauto Fiat Grande Panda.
Zu lesen : Der neue Fiat Grande Panda: Das italienische Stadtauto mit den großen Visionen
Obwohl diese neuen Fahrzeuge die Finanzen in der ersten Jahreshälfte belasteten, waren sie dürften die Verkäufe in der zweiten Jahreshälfte ankurbelnNach den Prognosen des Generaldirektors. Es bleibt jedoch ungewiss, ob dies etwas an dem für Januar 2026 geplanten Ergebnis ändern wird.
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Unzufriedene Aktionäre und Gewerkschaft
Das Ende der Amtszeit von Carlos Tavares bei Stellantis ist von spürbaren Spannungen geprägt, sowohl auf Seiten der Aktionäre als auch der Gewerkschaften.
Auf der einen Seite äußern mehrere Aktionäre ihre Unzufriedenheit mit der Leistung des UnternehmensDies gilt insbesondere vor dem Hintergrund des zunehmenden Wettbewerbs im Bereich der Elektrofahrzeuge.
Sie beschuldigten das Management, zu spät angemessene Strategien zur Bewältigung der Herausforderungen des Marktes eingeführt zu haben, was zu einer Verlust des Vertrauens in die langfristige Vision des Unternehmens. Aber das ist noch nicht alles: An diesem 15. August wurden von Investoren klagten gegen das UnternehmenSie beschuldigte ihn, "..." zu verbreiten.irreführende Aussagen" über seine Ergebnisse.
💡Gut zu wissen : Es ist wichtig zu beachten, dass der Weltmarktführer für Elektrofahrzeuge Tesla verzeichnete im zweiten Quartal ebenfalls einen Gewinnrückgang um 45 %.
Von einem zum anderen mächtige Gewerkschaft United Auto Workers (UAW) macht keinen Hehl aus seiner Empörung über die jüngsten Ankündigungen von Stellenabbau und Kostenjagd. Die Entscheidung, 2450 Stellen in der Fabrik in Warren zu streichen (Michigan) hat die Gemüter besonders erhitzt, da die Gewerkschaft einen Ansatz anprangerte, bei dem Gewinne auf Kosten von Arbeitsplätzen bevorzugt werden.
Außerdem wurde am 16. August Shawn FainUAW-Vorsitzender, betonte kritisierte die Strategie von Carlos Tavares, Kosten zu senken und die Produktpalette zu erweitern. Dieser Ansatz, der es dem Generaldirektor ermöglicht hatte, bis 2023 Rekordgewinne zu erzielen, zeigt nun seine Grenzen auf, da die Kaufkraft der Haushalte erheblich unter Druck steht.
Diese Situation hat es auch politischen Figuren wie Donald Trump und Kamala Harris ermöglicht, sich aus dieser Unzufriedenheit Kapital schlagenDie Spannungen zwischen dem Unternehmen und seinen Sozialpartnern wurden dadurch weiter verschärft.
Die 5 Flaggschiff-Elektroautos, die unter seiner Leitung veröffentlicht wurden
Carlos Tavares wird der Automobilindustrie seinen Stempel aufgedrückt haben. Während sein Die Amtszeit von Stellantis geht zu Ende.ist es an der Zeit, eine Bilanz seiner Amtszeit zu ziehen. Unter den vielen Projekten, die er durchgeführt hat, ist die Übergang zu Elektroautos nimmt eine zentrale Stellung ein.
Aber welche Elektromodelle trugen wirklich Tavares' Vision? 5 Vorzeige-Elektroautos prägten diese Zeit, jedes auf seine Weise, und zeugten von den Ambitionen und Herausforderungen der Stellantis-Gruppe.
Vom kompakten Stadtauto bis zum Elektrolimousine Familienwagen bis hin zu SUVs - lassen Sie uns diese Modelle entdecken, die die Geschichte der Elektrifizierung bei Stellantis geprägt haben.
Peugeot e-208
Das 2019 auf den Markt gebrachte elektrische Stadtauto 100% hat den europäischen Markt schnell erobert und ist zu einem der meistverkauften Modelle in seinem Segment geworden.
Zum Nachschlagen : Top 5 der meistverkauften Elektrofahrzeuge in Frankreich im Jahr 2023
Der Peugeot e-208 bietet eine Autonomie von 362 km (WLTP-Zyklus) und eine Schnellladung DC 10 bis 80 % in 30 Minutenund macht sie perfekt angepasst an die täglichen Bedürfnisse der Stadtbewohner und gleichzeitig die steigenden Erwartungen an eine nachhaltige Mobilität erfüllen.
💡Wussten Sie schon ? Der Peugeot e-208 ist in fünf Ausstattungsvarianten erhältlich: Like, Active, Allure, GT Line, GT (letztere ausschließlich für die Elektroversion).
Seine modernes Design und seine dynamische Leistung machen ihn zu einer attraktiven Wahl für diejenigen, die auf Elektroantrieb umsteigen wollen, ohne Kompromisse beim Fahrspaß einzugehen. Unter Tavares war dieses Modell auch ein Symbol für Stellantis' Engagement, erschwingliche Fahrzeuge anzubieten und gleichzeitig eine wettbewerbsfähige Fertigungsqualität und Rentabilität zu bewahren.
Die Weigerung, die Peugeot e-208 in Frankreich zugunsten von Standorten in der Slowakei und in Spanien, löste Debatten über die industriellen Entscheidungen von Tavares aus, insbesondere im Hinblick auf die Produktionskosten und der Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Fabriken.
Fiat 500e
Unter der Leitung von Carlos Tavares wird die Fiat 500e wurde zu einem starkes Symbol für das Engagement von Stellantis beim Übergang zur Elektromobilität. Die 2020 auf den Markt kommende Neuerfindung des legendären italienischen Stadtautos verkörpert sowohl die "neue" als auch die "alte" Zeit.Fiat's historisches Erbe und eine zukunftsorientierte Vision. Völlig elektrisch betrieben, zeichnet sich der 500-e durch seine kompaktes und ikonisches DesignDas bedeutet, dass die Menschen in der Lage sein müssen, sich auf die Bedürfnisse der städtischen Mobilität einzustellen und gleichzeitig eine Leistung zu erbringen, die den Anforderungen der städtischen Mobilität entspricht.
Mit einer Reichweite von bis zu 331 kmMit seiner Kombination aus Praktikabilität und Stil erfüllt er die steigende Nachfrage nach sauberen Fahrzeugen in Europa. Darüber hinaus ist seine Elektro-Cabrio-Version macht es zu einer Weltpremiere im Segment.
Und dank fortschrittlicher technologischer Funktionen wie der autonomes Fahren der Stufe 2 und Schnellladeoptionen beweist der Fiat 500-e, dass Elektrifizierung Eleganz und Modernität bedeuten kann.
Indem der Fiat 500-e die emotionale Ader der Verbraucher bedient und gleichzeitig wettbewerbsfähig bleibt, hat Stellantis den kleine Elektroautosein Strategisches Segment zur Bewältigung von Umweltproblemen.
Jeep Avenger
Dieses Modell markierte einen neuen Meilenstein für Jeep, eine Marke, die traditionell mit robusten Geländefahrzeugen in Verbindung gebracht wird, indem sie sich an die Anforderungen der Nachhaltigkeit und die Erwartungen der Verbraucher anpasste.
Gestartet im Jahr 2023, wird die Jeep Avenger schreibt sich als der erste SUV 100% elektrisch der MarkeDer neue Jeep, der die typischen Merkmale von Jeep mit einem effizienten Elektroantrieb verbindet (Höchstgeschwindigkeit von 194 km/h).
Ausgestattet mit einer Reichweite von bis zu 400 kmIn Europa ist der Markt für elektrische Kompakt-SUVs stark im Kommen.
Indem er den Avenger in den Mittelpunkt der Elektrifizierungsstrategie stellte, Tavares konnte den Ruf von Jeep stärken und gleichzeitig einen sanften Übergang zu einer saubereren Mobilität gewährleisten. Dieses Modell ist mehr als nur ein Elektrofahrzeug: Es bewahrt auch den Abenteuergeist, der der Marke so wichtig ist, und bietet gleichzeitig eine innovative Lösung für die Herausforderungen des Umweltschutzes.
Opel Astra-e
L'Opel Astra-e ist zweifellos dieeines der Vorzeige-Elektroautos aus der Ära Carlos Tavares bei Stellantis. Unter seiner Führung hat Opel einen großen Schritt in Richtung Elektrifizierung gemacht, symbolisiert durch diesen elektrischen Kompaktwagen, der Folgendes vereint Innovation und Leistung. Gestartet mit einer wettbewerbsfähige Reichweite von 416 km und modernen Eigenschaften hat der Astra-e ein breites Publikum angesprochen, von Privatpersonen bis hin zu Unternehmen, die ihre Kosten senken wollen. CO2-Fußabdruck.
Und mit seinem dynamischen Design und modernsten Technologien, wie z. B. seinem intuitives digitales Armaturenbrett und seine fortschrittliche FahrerassistenzsystemeSie verkörpert dieperfektes Gleichgewicht zwischen Tradition und Moderne.
Zu beachten : Sie ist mit einer Akku NMC (Nickel Mangan Kobalt), dieselbe, die in der Peugeot e-308 und der Jeep Avenger.
Der Astra-e ist ein integraler Bestandteil der Stellantis-Strategie, die darauf abzielt, eine Reihe von erschwinglichen und nachhaltigen Fahrzeugen anzubietenSie erfüllen die Anforderungen der neuen Umweltgesetze und bieten ein angenehmes Fahrerlebnis.
Dieses Vermächtnis zeigt die Fähigkeit von Carlos Tavares, die Entwicklung historischer Marken wie Opel in eine elektrifizierte Zukunft zu lenken und dabei ihre einzigartige DNA zu bewahren.
Citroën ë-C4
Zum Schluss Citroën ë-C4 hat sich als markantes Elektromodell in der Energiewende von Stellantis etabliert. Die 2020 auf den Markt kommende Elektrolimousine verkörpert die Verbindung von Komfort, Innovation und Zugänglichkeit.
Obwohl seine anfängliche Autonomie begrenzt erschien, profitierte der ë-C4 von einer Update im September 2023 mit einer größeren Batterie und einer Reichweite von bis zu 360 km. So konnte dieses Elektroauto die Erwartungen von Fahrern in der Stadt und im Umland erfüllen und gleichzeitig ein flüssiges und leises Fahrerlebnis bieten, wie es für Elektrofahrzeuge typisch ist.
Das Design ist mutig und modern zugleich und spiegelt die DNA von Citroën wider, während die Technologien an Bord, wie das10-Zoll-Touchscreen und die FahrhilfenDie meisten der in den letzten Jahren errichteten Gebäude und Gebäudeteile, die in den letzten Jahren gebaut wurden, erhöhen ihre Attraktivität.
Zu beachten Der Fahrer hat die Möglichkeit, einen von drei Fahrmodi zu wählen, die die Höchstgeschwindigkeit und das Motordrehmoment anpassen: Eco, Normal und Sport. Darüber hinaus bietet der Modus "B" eine Intensivierung der Motorbremse, wodurch die Energierückgewinnung während der Brems- und Verzögerungsphasen maximiert wird.
Dieses Beispiel ist ein gutes Beispiel für Tavares' Diversifizierungsstrategie, die auf der Bekanntheit der Konzernmarken aufbaut, um die Elektrifizierung der Modellpalette zu beschleunigen und dabei ein Gleichgewicht zwischen Innovation und Rentabilität zu wahren.
Tabelle der 5 wichtigsten Elektroautos, die unter Carlos Tavares herausgebracht wurden
| Marke | Modell | Jahr der Einführung | Reichweite (WLTP) | Hauptmerkmale |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot | e-208 | 2019 | 362 km | - Schnellladung 10-80% in 30 Min. - 5 verfügbare Ausführungen - Modernes Design |
| Fiat | 500e | 2020 | 331 km | - Cabrio-Version erhältlich - Autonomes Fahren Level 2 - Ikonisches Design neu erfunden |
| Jeep | Avenger | 2023 | 400 km | - Erster elektrischer SUV 100% von Jeep - Höchstgeschwindigkeit von 194 km/h - Zielt auf den europäischen Markt ab |
| Opel | Astra-e | 2023 | 416 km | - NMC-Akku - Digitales Dashboard - Fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme |
| Citroën | ë-C4 | 2020 | 360 km (nach dem Update) | - 3 Fahrmodi (Eco, Normal, Sport) - Modus "B" für Energierückgewinnung - 10-Zoll-Touchscreen |
Schlussfolgerung
Die Amtszeit von Carlos Tavares bei Stellantis wird ein komplexes Erbe hinterlassen. Auf der einen Seite hat sein straffes Management Stellantis mit mehreren ikonischen Modellen zu einer führenden Position in der Elektromobilität verholfen. Andererseits werfen seine Kritik an der Elektromobilität und die Schwierigkeiten in Nordamerika Fragen über die Kontinuität dieses Übergangs unter der Leitung seines Nachfolgers auf.
Die Aufgabe der zukünftigen Führungskraft von Stellantis wird es daher sein, diesen elektrischen Schwung zu konsolidieren und gleichzeitig die Herausforderungen der globalen Märkte und der technologischen Innovation anzunehmen. In diesem Zusammenhang wächst die Nachfrage nach sauberen und erschwinglichen Mobilitätslösungen.
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