Mercedes GLC EQ (2026) : le nouveau SUV 100% électrique dévoilé à Munich

Le Mercedes GLC EQ  vient d’être dévoilé au salon de Munich et marque une étape décisive dans la stratégie de Mercedes électrique sur le segment premium des SUV électriques. Inspiré du succès du GLC thermique, ce nouveau modèle 100% électrique s’annonce comme une alternative haut de gamme, associant autonomie renforcée, innovations technologiques et un design fidèle à l’élégance de la marque. En dévoilant ce véhicule électrique, le constructeur allemand confirme ses ambitions d’électrification, avec un modèle pensé pour rivaliser avec les références du marché tout en répondant aux attentes croissantes des conducteurs en quête de performance et de confort. Ce Mercedes GLC nouvelle génération ambitionne ainsi de séduire les automobilistes européens dès sa commercialisation prévue en 2026.

Table des matières

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 478 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

Cupra Tavascan VZ

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46 990 €

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 517 km

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Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

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Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

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Autonomie (WLTP) : 462 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

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Fiat E-Ducato 79 kWh

Prix catalogue

63 240 €

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Autonomie (WLTP) : 283 km

Charge rapide (de 20 à 80%) : 78 min

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Fiat E-Scudo 50 kWh

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LLD à partir de

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Autonomie (WLTP) : 220 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

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Mercedes eSprinter Fourgon 35 kWh

Prix catalogue

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 153 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

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Citroën ë-Berlingo Van 50 kWh

Prix catalogue

40 440 €

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LLD à partir de

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Autonomie (WLTP) : 275 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.7 sec

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Hyundai Inster Standard Range

Prix catalogue

25 000 €

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Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

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Autonomie (WLTP) : 305 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 hp

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Autonomie (WLTP) : 380 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.4 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

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Autonomie (WLTP) : 320 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12 sec

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BMW i5 Touring eDrive40

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Autonomie (WLTP) : 702 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

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Autonomie (WLTP) : 647 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.3 sec

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BMW i4 eDrive35

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Autonomie (WLTP) : 483 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6 sec

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Autonomie (WLTP) : 415 km

Accélération (0 à 100 km/h): 10 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

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Autonomie (WLTP) : 480 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

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Autonomie (WLTP) : 549 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

Quelle autonomie et quelles performances offre le Mercedes GLC EQ ?

Dévoilé à Munich, le Mercedes GLC EQ s’impose comme un SUV 100% électrique pensé pour conjuguer sobriété énergétique et dynamisme routier. Fidèle à l’ADN de la gamme EQ, il combine une autonomie optimisée pour les longs trajets et des performances dignes des standards premium.

  • Autonomie : grâce à une batterie de nouvelle génération supérieure à 100 kWh, le GLC EQ annonce une autonomie proche des 600 km en cycle WLTP, de quoi rivaliser avec les leaders du marché.

  • Motorisations : proposé en version propulsion et en déclinaison 4MATIC à double moteur, il délivre jusqu’à 400 ch pour les versions les plus performantes.

  • Accélération : le 0 à 100 km/h est abattu en moins de 5 secondes sur la finition sportive, confirmant son orientation haut de gamme.

  • Efficience : Mercedes met en avant une optimisation de la gestion thermique et un système de récupération d’énergie efficace afin de réduire la consommation sur autoroute et en milieu urbain.

  • Recharge : compatible avec les bornes ultra-rapides jusqu’à 350 kW, le SUV est capable de récupérer jusqu’à 80% d’autonomie en une trentaine de minutes.

Avec ce mix d’autonomie étendue et de performances musclées, le Mercedes GLC EQ  se positionne comme un rival direct des Tesla Model Y et BMW iX3, tout en affirmant une identité résolument premium.

Sur quelle plateforme repose le Mercedes GLC EQ ?

Le futur Mercedes GLC EQ (2026) s’appuie sur une base technique pensée exclusivement pour l’électrique, confirmant la volonté de la marque à l’étoile de tourner la page des plateformes hybrides partagées. Contrairement au GLC thermique ou hybride rechargeable, le GLC EQ adopte une architecture dédiée qui lui permet d’optimiser son efficience, son habitabilité et ses performances.

  • Le SUV repose sur la nouvelle plateforme MB.EA (Mercedes-Benz Electric Architecture), conçue spécifiquement pour les modèles électriques de milieu de gamme à partir de 2025.

  • Cette base intègre un plancher plat favorisant un meilleur aérodynamisme ainsi qu’un espace intérieur plus généreux, notamment aux places arrière et pour le volume du coffre.

  • Elle offre une compatibilité avec les dernières batteries haute densité et un système 800V garantissant des recharges ultra-rapides.

  • La modularité de cette plateforme permet également d’accueillir plusieurs configurations de moteurs, en propulsion ou transmission intégrale 4MATIC.

Avec ce choix, Mercedes positionne le GLC EQ comme un SUV non pas dérivé du thermique, mais pensé dès l’origine pour l’électrique, en ligne avec la stratégie globale d’électrification de sa gamme EQ.

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Quels sont les atouts du design du Mercedes GLC EQ ?

Le Mercedes GLC EQ s’inscrit dans la nouvelle génération de SUV électriques premium de la marque allemande, en mettant l’accent sur une identité stylistique forte et sur l’aérodynamisme, deux éléments essentiels pour séduire un public exigeant. Son design allie modernité et élégance, tout en intégrant des éléments typiques de la gamme EQ.

  • Ligne fluide et aérodynamique : la silhouette du GLC EQ a été travaillée pour réduire la résistance à l’air, optimisant ainsi l’autonomie de la batterie et les performances globales.

  • Calandre numérique EQ : le SUV arbore une face avant fermée et rétroéclairée, avec une signature lumineuse LED qui renforce son identité électrique et futuriste.

  • Proportions athlétiques : le profil dynamique, les passages de roues marqués et la garde au sol généreuse mettent en valeur son côté SUV, tout en conservant une allure raffinée.

  • Optiques inédites : les feux avant et arrière sont reliés par un bandeau lumineux, signature visuelle devenue emblématique de la famille Mercedes EQ.

  • Détails premium : finitions chromées, jantes spécifiques jusqu’à 21 pouces et palette de teintes exclusives accentuent le positionnement haut de gamme.

Avec ce design, Mercedes ne cherche pas simplement à moderniser son SUV, mais à affirmer une nouvelle identité pour sa gamme électrique, combinant efficacité énergétique et esthétisme haut de gamme afin de rivaliser avec les leaders du segment.

Quelles innovations embarque l’habitacle du Mercedes GLC EQ ?

À l’intérieur, le Mercedes GLC EQ adopte une approche résolument tournée vers le digital et le confort premium, en intégrant les dernières avancées technologiques de la marque. L’habitacle combine design épuré, matériaux haut de gamme et une interface pensée pour l’expérience utilisateur.



Parmi les principales innovations à bord :

  • Nouvelle interface MBUX de dernière génération : un double écran haute définition (instrumentation et dalle centrale verticale) offrant une navigation fluide et personnalisable.

  • Affichage tête haute à réalité augmentée (AR-HUD) : projecteur d’informations dynamiques directement sur le pare-brise, facilitant la conduite et la navigation en zone urbaine.

  • Commandes vocales intelligentes : améliorées grâce à l’IA, elles permettent de gérer climat, multimédia et fonctions de conduite sans quitter la route des yeux.

  • Expérience sonore immersive : système audio Dolby Atmos développé avec Burmester, recréant une acoustique de salle de concert.

  • Matériaux durables et premium : selleries en cuir vegano-responsable, bois noble et inserts en aluminium recyclé, renforçant l’engagement écologique du SUV.

  • Personnalisation avancée de l’éclairage d’ambiance : plus de 60 couleurs disponibles, synchronisées avec la musique et les modes de conduite.

L’ensemble positionne le Mercedes GLC EQ comme un SUV électrique où luxe et innovation se rencontrent, pour offrir aux conducteurs une expérience connectée et durable.

Quelles technologies pour le Mercedes GLC EQ ?

Le Mercedes GLC EQ  incarne la nouvelle génération de SUV électriques premium de la marque à l’étoile, mêlant innovations technologiques et efficacité énergétique. Pensé pour rivaliser avec les références du segment, il bénéficie d’un arsenal d’équipements de pointe destinés à optimiser confort, sécurité et performance.

Parmi les technologies embarquées :

  • Nouvelle plateforme électrique issue de l’EVA2, optimisée pour une meilleure efficience et une autonomie annoncée proche des 600 km WLTP.

  • Système de recharge ultra-rapide en 800 V, permettant de récupérer jusqu’à 250 km en une quinzaine de minutes sur borne compatible.

  • MBUX Hyperscreen de deuxième génération, intégrant l’intelligence artificielle pour personnaliser l’expérience utilisateur et simplifier la navigation.

  • Aides avancées à la conduite (ADAS) avec conduite semi-autonome de niveau 2+, renforçant la sécurité sur autoroute et en milieu urbain.

  • Gestion thermique intelligente des batteries, garantissant des performances constantes quelles que soient les conditions climatiques.

  • Technologies de confort et de connectivité, incluant la réalité augmentée pour l’affichage tête haute et la compatibilité totale avec les services Mercedes Me.

Avec ce concentré de technologies, le Mercedes GLC EQ  s’affiche comme un SUV premium taillé pour séduire les conducteurs exigeants en quête d’innovation, d’autonomie et de confort haut de gamme.

Le Mercedes GLC EQ est-il plus spacieux que le GLC thermique ?

Le passage à l’électrique ne se limite pas à la motorisation : il influe aussi sur l’habitabilité et l’espace à bord. Le nouveau Mercedes GLC EQ (2026), dévoilé à Munich, a été pensé pour offrir un maximum de confort, tout en intégrant une batterie logée dans le plancher. Comparé au GLC thermique, les différences d’agencement sont notables :

Habitabilité avant : l’espace aux jambes et aux épaules reste identique, grâce à une plateforme optimisée qui reprend les proportions du SUV thermique, avec une position de conduite légèrement relevée.

  • Banquette arrière : le GLC EQ offre un plancher presque plat, réduisant la gêne liée au tunnel de transmission présent sur le GLC thermique. Les passagers arrière bénéficient donc d’un confort accru, notamment pour le troisième occupant.
  • Volume de coffre : la batterie empiète légèrement sur le logement arrière. Si le GLC thermique conserve un avantage en capacité brute, le GLC EQ compensée par une modularité optimisée (banquette rabattable 40/20/40 et double plancher).
  • Espace de rangement additionnel : pour répondre aux besoins quotidiens, Mercedes propose un compartiment avant (frunk) absent sur le GLC thermique, pratique pour câbles de recharge et accessoires.

En résumé, le Mercedes GLC EQ gagne en confort d’assise et en praticité familiale, malgré une perte minime en volume de coffre. Il se positionne ainsi comme une alternative électrique qui ne sacrifie pas l’espace, tout en apportant une ergonomie pensée pour un usage moderne.

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Quelles finitions et options seront disponibles sur le Mercedes GLC EQ ?

Mercedes devrait décliner le GLC EQ 2026 selon plusieurs niveaux de finition afin de séduire à la fois les particuliers exigeants et les professionnels à la recherche d’un SUV électrique premium. Comme à son habitude, le constructeur allemand propose un large éventail d’options technologiques, esthétiques et de confort pour personnaliser le véhicule.

Parmi les configurations pressenties :

  • Finitions d’entrée de gamme : déjà bien équipées, elles devraient inclure l’écran central haute résolution MBUX, la navigation intelligente avec planification d’itinéraires pour la recharge et des aides avancées à la conduite (direction assistée adaptative, freinage d’urgence).

  • Version AMG Line : au style plus sportif, avec boucliers spécifiques, jantes aérodynamiques de plus grand diamètre et suspensions optimisées pour une conduite plus dynamique.

  • Ambiance Luxe : selleries en cuir haut de gamme, inserts décoratifs en bois ou aluminium brossé, éclairage d’ambiance personnalisable et système audio Burmester.

  • Options technologiques : affichage tête haute en réalité augmentée (AR-HUD), conduite semi-autonome de niveau 2+, mise à jour à distance (OTA) et pack de conduite intelligente pour optimiser l’efficacité énergétique.

  • Personnalisation extérieure : peinture bi-ton, toit panoramique vitré et packs esthétiques dédiés aux finitions AMG et Luxe.

  • Pack batterie et recharge : possibilité d’opter pour une batterie offrant une autonomie étendue, ainsi qu’un chargeur embarqué plus puissant pour réduire les temps de recharge en courant alternatif.

Avec cette stratégie, Mercedes entend positionner le GLC EQ comme un SUV électrique modulable, capable de réunir sportivité, confort et innovation technologique, afin de répondre à un marché premium de plus en plus compétitif.

Quelle stratégie électrique poursuit Mercedes avec le GLC EQ ?

Avec le GLC EQ, Mercedes confirme une accélération nette de sa stratégie zéro émission, alignée sur les objectifs européens de neutralité carbone et sur la montée en puissance de sa gamme EQ. Ce modèle n’est pas un simple dérivé thermique électrifié, mais un SUV pensé dès l’origine pour le 100% électrique, signe que la marque de Stuttgart veut se positionner face à Tesla, BMW et Audi sur le segment premium.

  • Élargissement de la gamme EQ : après les EQS et EQE, le GLC EQ vient compléter l’offre des SUV électriques milieu/haut de gamme, un créneau stratégique en Europe où la demande explose.

  • Synergie avec la plateforme dédiée : Mercedes capitalise sur sa nouvelle architecture électrique, promettant une meilleure efficience énergétique, des autonomies supérieures et des temps de recharge optimisés.

  • Positionnement premium éco responsable : l’accent est mis sur une combinaison entre luxe, numérique embarqué et durabilité, afin de séduire une clientèle exigeante mais sensible aux réglementations environnementales.

  • Cap sur 2030 : le constructeur rappelle son ambition de proposer une gamme 100% électrique en Europe à la fin de la décennie, et le GLC EQ s’inscrit pleinement dans cette feuille de route.

Quand le Mercedes GLC EQ sera-t-il commercialisé et à quel prix ?

Le Mercedes GLC EQ 2026 sera commercialisé officiellement au cours du premier semestre 2026, avec un lancement européen attendu entre le printemps et l’été, suivant notamment le calendrier dévoilé lors du Salon de Munich. Les tarifs précis ne sont pas encore communiqués de manière officielle, mais plusieurs éléments permettent d’anticiper le positionnement de ce SUV électrique premium.

Voici les points clés concernant sa commercialisation et son prix :

  • Date de sortie prévue : Premier semestre 2026, avec une arrivée en concession dès le début de l’année dans certains pays européens. En Suisse, par exemple, le lancement est annoncé pour la mi-novembre 2025, ce qui pourrait présager une disponibilité proche en France et Allemagne peu après.

  • Prix indicatifs : Aucune grille tarifaire officielle n’a été publiée, mais compte tenu de sa technologie avancée et de son positionnement haut de gamme, le Mercedes GLC EQ devrait démarrer à un tarif proche ou légèrement supérieur à celui du GLC thermique haut de gamme, donc aux alentours de 70 000 à 80 000 euros.

  • Configurations attendues : Le SUV proposera au minimum une motorisation EQ 400 4MATIC avec 490 chevaux, un amortissement pneumatique AIRMATIC en option, ainsi que la pompe à chaleur offerte en série pour optimiser l’autonomie par tous les temps.

  • Technologie de recharge rapide : Compatible avec une architecture 800 V et une puissance de charge jusqu’à 330 kW, permettant de récupérer environ 300 km d’autonomie en seulement 10 minutes de charge.

Tableau récapitulatif des caractéristiques techniques du Mercedes GLC EQ

Caractéristiques Détails
Motorisations Propulsion ou transmission intégrale 4MATIC à double moteur
Puissance maximale Jusqu’à 400 ch (version haut de gamme)
Accélération (0-100 km/h) Moins de 5 secondes (version sportive)
Batterie > 100 kWh, nouvelle génération
Autonomie Environ 600 km (cycle WLTP)
Recharge Compatible ultra-rapide jusqu’à 350 kW (80% en ~30 min)
Plateforme MB.EA (Mercedes-Benz Electric Architecture), dédiée 100% électrique
Architecture électrique 800 V, optimisée pour efficience et recharge rapide
Technologies embarquées MBUX Hyperscreen 2e génération, réalité augmentée (AR-HUD), IA intégrée
Aides à la conduite Conduite semi-autonome niveau 2+
Design extérieur Calandre numérique EQ, bandeau lumineux LED, jantes jusqu’à 21 pouces
Habitacle Double écran HD, système audio Dolby Atmos Burmester, matériaux durables
Commercialisation Premier semestre 2026 (Europe)
Prix estimé À partir de 70 000 – 80 000 €

Conclusion

Le Mercedes GLC EQ  incarne une nouvelle étape majeure dans l’électrification de la marque à l’étoile. Conçu dès l’origine comme un SUV 100% électrique, il associe autonomie étendue, performances dynamiques et design raffiné, tout en offrant un habitacle numérique et luxueux. Sa plateforme dédiée MB.EA, ses technologies de pointe et son confort renforcé en font une alternative premium crédible face aux Tesla et BMW.

Avec une commercialisation prévue en 2026 et un prix attendu autour de 70 000 à 80 000 euros, le GLC EQ confirme l’ambition de Mercedes de s’imposer comme un acteur de référence sur le marché des SUV électriques haut de gamme en Europe, tout en préparant le virage stratégique vers une gamme entièrement électrique d’ici 2030.

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Theo Guibout

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