Was leistet der Mercedes-Benz eArocs 400?
Der Mercedes-Benz eArocs 400 wurde entwickelt, um die Rentabilität der Investitionen von Bauunternehmen zu maximieren. Er bietet eine Leistung, die auf anspruchsvolle Baustellen zugeschnitten ist, und eine Elektrifizierung, die auf die besonderen betrieblichen Herausforderungen der Branche zugeschnitten ist.
Schlüsselpunkte zur Leistung des eArocs 400 :
- Motorleistung :
Zentraler Elektromotor mit 380 kW Dauerleistung und bis zu 450 kW Spitzenleistung garantiert Zug- und Steigfähigkeit für schwierige Baustellenumgebungen. - Kapazität Akku :
Zwei Lithium-Eisen-Phosphat (LFP)-Packs mit insgesamt 414 kWh, die eine Autonomie Die Reichweite beträgt je nach Nutzung und Bedingungen bis zu 240 km, was für einen Arbeitstag auf Baustellen in der Stadt oder im Umland ausreicht. - Ultraschnelles Aufladen :
Möglichkeit, 20 bis 80 % in nur 45 Minuten mit einer Ladeleistung von bis zu 400 kW (CCS2-Standard) aufzuladen, wodurch Unterbrechungen vor Ort auf ein Minimum reduziert und die Verfügbarkeit des Fahrzeugs maximiert werden. - Nutzlast und Robustheit :
Der eArocs 400 ist als 8×4-Version mit 32 oder 41 Tonnen erhältlich. Er behält die Robustheit und Tragfähigkeit bei, für die die Arocs-Thermobaureihe bekannt ist, und gewährleistet die Kompatibilität mit der Baustellenausrüstung (Mischer, Kipper usw.). - Fortschrittliche Assistenzsysteme :
Integration modernster Sicherheitstechnologien (Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2, Front Guard Assist), die zum Schutz der Fahrer und zur Risikominderung auf sensiblen Baustellen beitragen. - Elektrische PTO :
Elektrische Zapfwelle (ePTO) mit bis zu 90 kW Dauerleistung, die eine direkte Versorgung von Baumaschinen ohne zusätzliche Hydraulik- oder Verbrennungssysteme ermöglicht.
Konkrete Vorteile für Unternehmen :
- Senkung der Betriebskosten :
Durch den Verzicht auf fossile Brennstoffe, eine vereinfachte Wartung und eine optimierte Lebensdauer der Batterien LFP werden die Gesamtbetriebskosten (TCO) selbst im Kontext der Energiewende unter Kontrolle gehalten. - Erleichterter Zugang zu städtischen Baustellens :
Null Emissionen lokale CO₂-Emissionen und geringer Lärmpegel, so dass der Einsatz in Umweltzonen (NEZ), in der Nähe von Krankenhäusern, Schulen oder bei nächtlichen Baustellen ohne gesetzliche Einschränkungen möglich ist.
Zukunftsweisende Lösung :
Der eArocs 400 erfüllt die wachsenden Anforderungen der Baubranche an die Dekarbonisierung und bietet gleichzeitig die nötige Robustheit, um die Rentabilität der Investitionen langfristig zu sichern.
Was ist die Plattform des Mercedes-Benz eArocs 400?
Der Mercedes-Benz eArocs 400 basiert auf der robusten Plattform des Arocs, die speziell für die Elektrifizierung angepasst wurde. Sein Fahrgestell, die Tandemachsen mit Hypoid- oder Außenplanetengetriebe, die Stahlfederungen vorne und hinten sowie die Schutzelemente (dreiteilige verstärkte Stoßstange, Metallgitter für die Scheinwerfer, klappbarer Unterfahrschutz) sorgen für eine hervorragende Bodenfreiheit, optimale Stabilität und erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen die harten Bedingungen auf der Baustelle. Die verzinkte, geräumige und pflegeleichte M-Kabine sorgt außerdem für Komfort und Funktionalität im Alltag.
Welche Reichweite bietet der Mercedes-Benz eArocs 400?
Der Mercedes-Benz eArocs 400 wurde speziell für die anspruchsvollen Anforderungen auf Baustellen entwickelt und bietet eine Autonomie, die den Betriebsanforderungen von Bauunternehmen gerecht wird. Hier die wichtigsten Punkte zu seiner Autonomie und seinen Vorteilen für die Investitionsrendite von Fachleuten :
- An Tageszyklen angepasste Autonomie :
In der Kipperversion kann der eArocs 400 ohne Zwischenladen bis zu 240 Kilometer weit fahren, während die Reichweite in der Fahrmischerversion etwa 200 Kilometer beträgt. Diese Entfernungen decken weitgehend die typischen täglichen Fahrten auf Baustellen in Städten und Vorstädten ab, wo oft weniger als 100 Kilometer pro Tag zurückgelegt werden.
- Akkukapazität und fortschrittliche Technologie :
Das Fahrzeug verfügt über zwei Lithium-Eisen-Phosphat-Batteriepakete (LFP) mit einer installierten Gesamtkapazität von 414 kWh, die eine lange Lebensdauer und eine hohe Energieeffizienz gewährleisten. Nutzkapazität Emissionen zu senken. Diese Technologie sorgt für eine bessere Haltbarkeit und eine höhere Kraftstoffeffizienz, wobei der Wirkungsgrad um mindestens 50 % höher ist als bei einem vergleichbaren Diesel-Lkw.
- Schnelles Aufladen zur Maximierung der Verfügbarkeit :
Der eArocs 400 wird über einen standardmäßigen CCS2-Anschluss mit einer Ladeleistung von bis zu 400 kW aufgeladen. Dies ermöglicht eine Aufladung von 20 % auf 80 % in nur 45 Minuten, wodurch die Ausfallzeiten begrenzt und die Produktivität der Fahrzeugflotten maximiert werden.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Reichweite des Mercedes-Benz eArocs 400 so ausgelegt ist, dass er ein optimales Gleichgewicht zwischen Leistung, Nachhaltigkeit und Wirtschaftlichkeit bietet und so den besonderen Herausforderungen von Bauunternehmen gerecht wird, während er durch einen zuverlässigen und umweltfreundlichen Betrieb die Investitionsrendite maximiert
Welche Konfigurationen des Mercedes-Benz eArocs 400 wird es geben?
Auch der neue Mercedes-Benz eArocs 400 bietet Konfigurationen, die den Anforderungen moderner Baustellen und der Wirtschaftlichkeit des Betriebs gerecht werden.
Hier sind die wichtigsten verfügbaren Konfigurationen, die darauf ausgelegt sind, die Investitionsrendite zu maximieren und die täglichen Herausforderungen des Berufsalltags zu meistern:
- Zwei Varianten des Gesamtgewichts :
32 Tonnen und 41 Tonnen, die ideal sind, um den gesamten Bedarf von Unternehmen abzudecken, vom Transport schwerer Materialien bis hin zu intensiven Erdarbeiten. - 8×4-Konfiguration, die eine hohe Tragfähigkeit und hervorragende Traktion in schwierigem Gelände gewährleistet, was für die Zuverlässigkeit auf der Baustelle und die Senkung der Ausfallkosten entscheidend ist.
- Vier verschiedene Radstände, mit denen das Fahrzeug an die Art der Baustelle und die Zugangsbeschränkungen angepasst werden kann, sorgen für maximale Flexibilität bei der Verwaltung des Fuhrparks.
- Zwei Varianten des Gesamtgewichts :
- Zwei Arten von Karosserien sind ab der Markteinführung verfügbar:
- Fahrmischer (Betonfräse), für Unternehmen, die Fertigbeton herstellen.
- Kipper, für den Transport von Schüttgut oder für Erdarbeiten.
- Optionale Schlafkabine für Einsätze, die längere Fahrten erfordern, wodurch der Komfort der Fahrer und die Produktivität auf abgelegenen Baustellen optimiert werden.
- 414 kWh Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LFP) mit einer Reichweite von bis zu 240 km in der Kipperversion und 200 km in der Mischerversion, geeignet für die täglichen Zyklen auf städtischen und vorstädtischen Baustellen, bei gleichzeitiger Senkung der Energiekosten und der lokalen Emissionen.
- Schnellladung mit bis zu 400 kW (CCS2), wodurch 20 bis 80 % in nur 45 Minuten aufgeladen werden können, was eine maximale Verfügbarkeit des Fahrzeugs und eine Optimierung der Betriebsplanung ermöglicht.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Mercedes-Benz eArocs 400 eine Reihe von gezielten Konfigurationen bietet, um Bauunternehmen ein leistungsstarkes, flexibles und rentables Arbeitsgerät zu garantieren und gleichzeitig die Herausforderungen der Energiewende und der Wettbewerbsfähigkeit auf öffentlichen und privaten Märkten zu erfüllen.
Wie passt der Mercedes-Benz eArocs 400 in einen 100 % elektrischen Ansatz für die Baustelle?
Die Integration des Mercedes-Benz eArocs 400 in eine elektrische 100 %-Strategie für Baustellen erfüllt die zentralen Herausforderungen für Bauunternehmen in Bezug auf Rentabilität, betriebliche Effizienz und Einhaltung von Umweltauflagen.
Im Folgenden wird erläutert, wie dieses Modell als Hebel für die Investitionsrendite und als konkrete Lösung für die besonderen Herausforderungen des Sektors positioniert ist:
- Optimierung der Gesamtbetriebskosten (TCO) :
- Dank einer um 50 % höheren Kraftstoffeffizienz im Vergleich zu einem gleichwertigen Diesel-Lkw senkt der eArocs 400 die Betriebskosten im Laufe der Zeit erheblich.
- Das Fehlen lokaler CO₂-Emissionen bietet einen privilegierten Zugang zu emissionsarmen städtischen Märkten, eröffnet neue Geschäftsmöglichkeiten und greift künftigen Vorschriften vor.
- Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) sorgen für eine längere Lebensdauer und eine hohe Nutzkapazität, wodurch kostspielige Auswechslungen reduziert und die Verfügbarkeit des Fahrzeugs maximiert werden.
- Dank einer um 50 % höheren Kraftstoffeffizienz im Vergleich zu einem gleichwertigen Diesel-Lkw senkt der eArocs 400 die Betriebskosten im Laufe der Zeit erheblich.
- Anpassung an die Einschränkungen der Baustellen :
- Er ist mit 32 und 41 Tonnen (8×4), als Mischer oder Kipper erhältlich und deckt den Großteil der logistischen Anforderungen moderner Baustellen ab.
- Die Reichweite (bis zu 200 km für einen Mischer, 240 km für einen Kipper) ist perfekt auf die für die Branche typischen täglichen Zyklen kalibriert, bei denen die zurückgelegten Entfernungen in der Regel unter 100 km pro Tag bleiben.
- Das schnelle Aufladen (400 kW, 45 Minuten von 20 auf 80 %) ermöglicht maximale Flexibilität und eine nahtlose Integration in den Arbeitsplan.
- Er ist mit 32 und 41 Tonnen (8×4), als Mischer oder Kipper erhältlich und deckt den Großteil der logistischen Anforderungen moderner Baustellen ab.
- Verringerung der Belästigung und Einhaltung von Vorschriften :
- Der geräuscharme Betrieb des eArocs 400 ermöglicht Einsätze in sensiblen Bereichen (Stadtzentren, Krankenhausumgebungen, Nachtbaustellen) und erhöht gleichzeitig den Komfort für Anwohner und Bediener.
- Da keine lokalen Emissionen anfallen, können die steigenden Anforderungen öffentlicher und privater Ausschreibungen an die ökologische Nachhaltigkeit erfüllt werden.
- Der geräuscharme Betrieb des eArocs 400 ermöglicht Einsätze in sensiblen Bereichen (Stadtzentren, Krankenhausumgebungen, Nachtbaustellen) und erhöht gleichzeitig den Komfort für Anwohner und Bediener.
- Sicherheit, Konnektivität und Produktivität :
- Fortschrittliche Assistenzsysteme (Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2, Front Guard Assist) erhöhen die Sicherheit vor Ort und reduzieren das Risiko von Unfällen, die indirekte Kosten für Unternehmen verursachen.
- Das Multimedia Cockpit Interactive 2 mit Sprachsteuerung und Touchscreen optimiert das Betriebsmanagement und die Konnektivität, selbst in schwierigen Umgebungen.
- Fortschrittliche Assistenzsysteme (Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2, Front Guard Assist) erhöhen die Sicherheit vor Ort und reduzieren das Risiko von Unfällen, die indirekte Kosten für Unternehmen verursachen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Mercedes-Benz eArocs 400 eine robuste Elektromobilitätslösung ist, die darauf ausgelegt ist, die Rentabilität und Wettbewerbsfähigkeit von Bauunternehmen zu maximieren und gleichzeitig den Herausforderungen der Nachhaltigkeit und Effizienz gerecht zu werden, die für die Baustellen der Zukunft typisch sind.
Inwiefern eignet sich der Mercedes-Benz eArocs 400 für Baustellen in Städten und Vorstädten?
Deshalb ist der elektrische Mercedes-Benz eArocs 40 für Baustellen in der Stadt und im Umland geeignet und stellt eine konkrete Lösung für Profis dar:
- Optimierte Reichweite und Aufladung für den städtischen Zyklus :
Mit einer Reichweite von bis zu 200 km und einer schnellen Aufladung (20 bis 80 % in ca. 45 Minuten dank einer Ladeleistung von 400 kW) erfüllt der eArocs 400 perfekt die Anforderungen von Baustellen in der Stadt, wo kurze Wege und häufige Rückkehr zur Basis das Energiemanagement erleichtern. - Tragfähigkeit und Vielseitigkeit :
Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 32 Tonnen und einer 8×4-Konfiguration bietet er eine hohe Transportkapazität, die für schwere oder sperrige Materialien unerlässlich ist, und erfüllt gleichzeitig die Verkehrsauflagen in städtischen Gebieten. - Geringe Betriebskosten und optimierte Investitionsrendite :
Die Elektrifizierung ermöglicht es, die Kosten für Kraftstoff, Wartung und Umweltsteuern deutlich zu senken und gleichzeitig zukünftigen Zugangsbeschränkungen für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor zu den Innenstädten vorzugreifen. Dies führt zu einer besseren Gesamtbetriebskostenquote (TCO) über die Lebensdauer des Fahrzeugs. - Unterstützende Technologien und erhöhte Sicherheit :
Der eArocs 400 verfügt über fortschrittliche Systeme wie Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2 und Front Guard Assist, die das Manövrieren in dichten Umgebungen sicherer machen und das Unfallrisiko senken - ein entscheidender Punkt für Unternehmen, denen die Sicherheit ihrer Mitarbeiter und ihr Markenimage am Herzen liegen. - Anpassungsfähigkeit an die Bedingungen auf der Baustelle :
Sein drehmomentstarker Elektroantrieb (bis zu 450 kW Spitzenleistung) und Lösungen wie ePTO (elektrische Zapfwelle bis zu 90 kW) ermöglichen die direkte Versorgung von Baustellenausrüstungen (Betonmischer, Kran usw.) und bieten so betriebliche Flexibilität ohne lokale Emissionen. - Wendigkeit und Genauigkeit :
Das Design des eArocs 400 mit seinem optimierten Wenderadius und den Fahrhilfen erleichtert das Manövrieren auf engen Baustellen oder in Innenstädten, reduziert die Ausfallzeiten und maximiert die Produktivität.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Mercedes-Benz eArocs 400 eine strategische Investition für Bauunternehmen ist, die auf städtischen und vorstädtischen Baustellen Leistung, Einhaltung von Vorschriften und Kosteneffizienz miteinander verbinden wollen.
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Was gibt es Neues in Sachen Sicherheit beim Mercedes-Benz eArocs 400?
Der neue Mercedes-Benz eArocs 400, der auf der Bauma 2025 vorgestellt wurde, stellt die Sicherheit in den Mittelpunkt seines Wertversprechens und erfüllt damit die Erwartungen von Bauunternehmen, die betriebliche Risiken minimieren, ihre Mitarbeiter schützen und ihre Investitionsrendite maximieren wollen. Die an Bord befindlichen Innovationen zielen darauf ab, Unfälle zu reduzieren, Baustellenunterbrechungen zu begrenzen und den europäischen gesetzlichen Anforderungen vorzugreifen, während sie gleichzeitig konkrete Lösungen für die täglichen Herausforderungen der Fachleute bieten.
Die wichtigsten Sicherheitsmerkmale des Mercedes-Benz eArocs 400, die die Produktivität und das Wohlbefinden der Landwirte maximieren:
- Active Brake Assist 6 (ABA 6) :
Dieses Notbremssystem der neuesten Generation geht über die Anforderungen der Allgemeinen Sicherheitsverordnung (GSR) der EU hinaus. Es kann nun eine maximale automatische Bremsung bis zu 60 km/h durchführen, wenn Fußgänger, Radfahrer oder Fahrzeuge erkannt werden, die die Fahrbahn überqueren oder auf derselben Spur fahren. Dadurch wird das Unfallrisiko auf Baustellen in Städten und Vorstädten, wo es häufig zu einer Koexistenz mit anderen Verkehrsteilnehmern kommt, deutlich reduziert. - Active Sideguard Assist 2 :
Dieses Gerät überwacht die toten Winkel und kann bei Erkennung einer Gefahr während eines Manövers bei niedriger Geschwindigkeit (bis zu 20 km/h) automatisch eine Notbremsung einleiten, wenn der Fahrer nicht auf die Warnungen reagiert. Diese Funktion geht über die aktuellen Standards hinaus, die lediglich eine akustische oder visuelle Warnung vorschreiben, und bietet somit mehr Sicherheit bei engen Kurven oder beim Manövrieren auf der Baustelle. - Front Guard Assist :
Dieses System erkennt Hindernisse und Verkehrsteilnehmer vor dem Fahrzeug, eine wertvolle Hilfe beim Manövrieren auf engem Raum auf Baustellen in Städten oder Wohngebieten. Es trägt dazu bei, Kollisionen bei niedrigen Geschwindigkeiten zu vermeiden und schützt so Fußgänger und Geräte vor Ort. - ESP serienmäßig und erweiterte Konnektivität :
Das serienmäßige ESP (elektronische Stabilitätskontrolle) ermöglicht in Verbindung mit der bordeigenen Konnektivität (Multimedia Cockpit Interactive 2 mit Sprachsteuerung) ein besseres Management von Notsituationen und eine Antizipation von Risiken, während der Zugriff auf die Sicherheitsfunktionen für den Fahrer vereinfacht wird. - Einhaltung und Antizipation von Vorschriften :
Alle diese Systeme erfüllen oder übertreffen die neuesten europäischen GSR-Standards und greifen damit künftigen regulatorischen Entwicklungen vor. Dies stellt eine zukunftssichere Investition für Unternehmen dar, die dadurch zukünftige Nachrüstungskosten vermeiden und ihre Flotten langfristig sichern.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Mercedes-Benz eArocs 400 modernste Sicherheit bietet, die darauf ausgelegt ist, Unfallkosten zu senken, die Fahrzeugverfügbarkeit zu verbessern und den steigenden Anforderungen der Baubranche gerecht zu werden. Diese Innovationen ermöglichen es Unternehmen, sich auf die Produktivität ihrer Baustellen zu konzentrieren, während sie gleichzeitig ihre Mitarbeiter schützen und ihr Image bei ihren Auftraggebern aufwerten.
Wann kommt der Mercedes-Benz eArocs 400 auf den Markt und zu welchem Preis?
Der Mercedes-Benz eArocs 400, der erste elektrische Baustellen-Lkw der Marke mit dem Stern, wird ab dem ersten Quartal 2026 auf den Markt kommen, wobei die ersten Auslieferungen für das dritte Quartal desselben Jahres geplant sind. Dieser Zeitplan ermöglicht es den Bauunternehmen, ihre Energiewende vorwegzunehmen und dieses innovative Fahrzeug bereits in der nächsten Baustellensaison in ihren Fuhrpark aufzunehmen.
Schlüsselpunkte für Unternehmen :
- Schrittweise Einführung :
Die anfängliche Produktion wird für einige europäische Märkte auf 150 Einheiten pro Jahr begrenzt sein, was eine eingeschränkte Verfügbarkeit und die Notwendigkeit einer frühzeitigen Planung von Bestellungen bedeutet, um den Zugang zu diesem strategischen Modell zu gewährleisten. - Return on Investment :
Dank seines 100 % Elektroantriebs kann der eArocs 400 die Betriebskosten für Kraftstoff und Wartung deutlich senken und gleichzeitig zukünftige Emissionsvorschriften in städtischen und vorstädtischen Gebieten vorwegnehmen. - Zugang zu sensiblen Baustellen :
Sein lokal emissionsfreier und geräuscharmer Betrieb eröffnet den Zugang zu Baustellen in Städten, bei Nacht oder in emissionsarmen Gebieten und eröffnet so neue Geschäftsmöglichkeiten bei gleichzeitiger Einhaltung der Umweltauflagen.
Was die Preise angeht, hat Mercedes-Benz noch keinen offiziellen Preis für den eArocs 400 bekannt gegeben. Es ist jedoch davon auszugehen, dass es sich um ein Premiummodell handelt, das mit der Technologie an Bord und den langfristigen Einsparungen im Einklang steht.
Die technischen Daten des Mercedes-Benz eArocs 400 im Überblick
| Merkmal | Detail |
|---|---|
| Motorisierung | Zentraler Elektromotor |
| Leistung | 380 kW kontinuierlich / 450 kW Spitze |
| Batterien | 2 Lithium-Fer-Phosphat (LFP)-Packs - Gesamtkapazität: 414 kWh |
| Autonomie | Bis zu 240 km (Kipperversion) / 200 km (Mischerversion) |
| Schnelles Aufladen | 20 % bis 80 % in 45 min über CCS2 - Ladeleistung bis zu 400 kW |
| Achs-Konfiguration | 8x4 |
| Gesamtgewicht im beladenen Zustand (PTAC) | 32 Tonnen oder 41 Tonnen |
| Verfügbare Radstände | 4 verschiedene Längen |
| Arten von Karosserien | Kipper / Fahrmischer (Betonmischer) |
| Elektrische Zapfwelle (ePTO) | Bis zu 90 kW kontinuierlich |
| Sicherheitstechnologien | Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2, Front Guard Assist, ESP serienmäßig |
| Cockpit & Konnektivität | Multimedia Cockpit Interactive 2 mit Touchscreen und Sprachsteuerung |
| Einhaltung der Umweltvorschriften | Null lokale CO₂-Emissionen - Kompatibel mit FEZ / sensiblen Baustellen (Nacht, Schulen etc.). |
| Datum der Vermarktung | 1. Quartal 2026 (geplante Lieferungen: 3. Quartal 2026) |
| Ursprüngliche Produktion | 150 Einheiten pro Jahr (für einige europäische Märkte) |
| Preis | Nicht mitgeteilt (Premium-Positionierung erwartet) |
Schlussfolgerung
Der Mercedes-Benz eArocs 400, der auf der Bauma 2025 vorgestellt wurde, verkörpert eine strategische Antwort auf die Energiewende in der Baubranche. Der für den Einsatz auf städtischen und vorstädtischen Baustellen konzipierte Elektro-Lkw 100 % vereint Robustheit, Leistung und Umweltverträglichkeit. Mit einer auf Tageszyklen abgestimmten Reichweite, ultraschneller Aufladung, hoher Ladekapazität und fortschrittlichen Sicherheitstechnologien optimiert er die Gesamtbetriebskosten und erfüllt gleichzeitig die Anforderungen der Umweltzonen und der neuen europäischen Normen. Er ist ab 2026 in verschiedenen Konfigurationen erhältlich und bietet Unternehmen eine zuverlässige, kostengünstige und nachhaltige Lösung für die Modernisierung ihrer Flotte und die Bewältigung künftiger ökologischer und regulatorischer Herausforderungen.
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