Neuer Xpeng G7: Ein elektrischer SUV mit integrierter KI, angekurbelt durch Huaweis Augmented Reality

Der europäische Markt für Elektrischer SUV wird mit dem Xpeng G7 ein neuer wichtiger Akteur hinzukommen. Dieser Anfang 2025 enthüllte Elektrofahrzeug verkörpert die neue Technologieoffensive des chinesischen Herstellers Xpeng elektrischDas Unternehmen ist entschlossen, Kunden anzusprechen, die auf der Suche nach Innovation und einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis sind.

 

Mit seinem markanten Design, seinen großzügigen Abmessungen und einer angekündigten Reichweite von bis zu 570 km nach dem Fahrzyklus WLTPDer Xpeng G7 ist ein Elektro-SUV der Spitzenklasse, der sich mit den führenden Anbietern in diesem Segment messen kann. Der G7 ist das erste Modell mit dem von Xpeng entwickelten Turing AI Chip und einem Augmented Reality Head-Up Display von Huawei, das ein völlig neues, vernetztes Fahrerlebnis bietet.

 

Der Xpeng G7, der in Europa zu einem wettbewerbsfähigen Preis von rund 45.000 Euro angeboten wird, soll Funktionen, die bisher nur Premium-Modellen vorbehalten waren, demokratisieren und dabei auf ein starkes Vertriebsnetz und eine verlängerte Herstellergarantie setzen. Dieser innovative Elektro-SUV ist ein Meilenstein in der Expansionsstrategie von Xpeng in Europa und verspricht, die Standards für intelligente Elektrofahrzeuge neu zu definieren.

Inhaltsverzeichnis

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BMW iX2 eDrive20

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

453 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 478 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Cupra Tavascan VZ

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

602 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 517 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Katalogpreis

51 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

473 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 447 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.5 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Mini Countryman E

Katalogpreis

41 330 €

(ohne Bonus)

LLD ab

564 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 462 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

Katalogpreis

63 240 €

(ohne Bonus)

LLD ab

988 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 283 km

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

645 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 220 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter Kastenwagen 35 kWh

Katalogpreis

75 972 €

(ohne Bonus)

LLD ab

655 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 153 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11 trocken

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo Van 50 kWh

Katalogpreis

40 440 €

(ohne Bonus)

LLD ab

599 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 275 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standard Range

Katalogpreis

25 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

298 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 300 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Katalogpreis

29 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

491 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 305 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 PS

Katalogpreis

38 700 €

(ohne Bonus)

LLD ab

630 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 380 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.4 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Katalogpreis

24 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

430 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 320 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

890 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 560 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Große Autonomie Antrieb

Katalogpreis

44 990 €

(ohne Bonus)

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499 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 702 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

Katalogpreis

69 900 €

(ohne Bonus)

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 647 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

Katalogpreis

57 550 €

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LLD ab

607 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 483 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Katalogpreis

29 990 €

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448 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 322 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.2 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

Katalogpreis

35 800 €

(ohne Bonus)

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0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 415 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 10 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Volvo EX30 Single Motor ER

Katalogpreis

43 300 €

(ohne Bonus)

LLD ab

436 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 480 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

Katalogpreis

42 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 549 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.9 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Was leistet das Xpeng G7?

Der Xpeng G7 positioniert sich als einer der fortschrittlichsten Elektro-SUVs seiner Klasse, der Leistung kombiniert, Autonomie und Ladegeschwindigkeit, um mit den Marktführern in Europa und China zu konkurrieren.

    • 800-Volt-Plattform : Ermöglicht ultra-schnelles Aufladen, wobei nur 20 Minuten benötigt werden, um von 10 % auf 80 % von Akku.

    • Zwei Akku-Optionen :
      • 66 kWh (Standard) und 87,5 kWh (lange Reichweite) für Europa.
      • Chinesische Versionen: 68,5 kWh (Standard, 602 km CLTC) und 80,8 kWh (Long Range, 702 km CLTC).

  • Motorleistung :
      • Einstiegsversion: 218 kW (292 PS).
      • Topversion: bis zu 350 kW (476 PS), bietet Beschleunigung wie ein sportlicher SUV.

  • Autonomie :
    • Zwischen 435 und 570 km im WLTP-Zyklus geschätzt, je nach gewählter Batterie für Europa.
    • Bis zu 702 km im CLTC-Zyklus für die Version mit langer Reichweite in China.

  • Intelligentes Wärmemanagement : Optimiert die Leistung des Akkus auch bei extremen Temperaturen und sorgt so für eine gleichbleibende Effizienz.

  • Großzügige Abmessungen : 4,89 m lang, 1,93 m breit, 1,66 m hoch, mit einem Radstand von 2,89 m.

  • Fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme Der G7 ist zwar nicht mit LiDAR ausgestattet, verfügt aber über eine umfassende Suite von KI-gesteuerten Assistenten für sicheres teilautonomes Fahren.

Das Xpeng G7 zielt also auf Spitzenleistungen bei der elektrischen Leistung ab, während es gleichzeitig preislich und technologisch wettbewerbsfähig bleibt, mit einer starken Integration von künstlicher Intelligenz und Augmented Reality aus dem Hause Huawei.

Auf welcher Plattform basiert das Xpeng G7?

Der Xpeng G7 stützt sich auf eine technische Plattform der neuesten Generation und positioniert den SUV als wichtigen Akteur im elektrischen Premiumsegment. Hier sind die wichtigsten Elemente, die Sie sich merken sollten:

 

  • 800-Volt-Plattform Das G7 nutzt die 800-Volt-Architektur, die sich bereits in anderen Modellen der Marke wie dem P7+ und dem G7+ bewährt hat. XPeng G6. Diese Technologie ermöglicht ein ultraschnelles Aufladen, bei dem die Batterie in nur 20 Minuten, einigen Quellen zufolge sogar in 12 Minuten, von 10 % auf 80 % aufgeladen werden kann.

  • LFP-Batterien mit hoher Kapazität Die Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LFP) sind in zwei Konfigurationen mit einer Kapazität von 66 kWh und 87,5 kWh erhältlich und bieten je nach Version eine geschätzte WLTP-Reichweite von 435 bis 570 Kilometern.

  • Modulare Plattform Diese modulare technische Basis wird mit anderen Xpeng-Modellen geteilt, was eine Optimierung der Produktionskosten und eine leichtere Integration der neuesten technologischen Innovationen, insbesondere im Bereich der KI und der Fahrerassistenz, gewährleistet.

  • Intelligentes Wärmemanagement : Das fortschrittliche Thermomanagement-System optimiert die Leistung von Batterie und Motor und sorgt so für maximale Effizienz bei allen Wetterbedingungen.

  • Kompatibilität mit Huawei-Technologien Die G7-Plattform ist für die Integration von Huaweis Augmented-Reality-Lösungen ausgelegt, einschließlich AR-HUD, das das Fahrerlebnis durch die Anzeige von immersiven Informationen in Echtzeit bereichert.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die 800-Volt-Plattform des Xpeng G7 elektrische Spitzenleistung, schnelles Aufladen, Modularität und Offenheit für Innovationen vereint und den SUV zu einem besonders wettbewerbsfähigen Modell für Liebhaber von technologischen und komfortablen Elektrofahrzeugen macht.

Wie lange hält das Xpeng G7 durch?

Der Xpeng G7 hat das Ziel, sich mit einer konkurrenzfähigen Reichweite einen Platz auf dem Markt für Elektro-SUVs zu sichern. Hier sind die wichtigsten Punkte zu seiner Reichweite:

  • Es stehen zwei Akkuoptionen zur Verfügung:
      • 68,5-kWh-LFP-Batterie für die Standardversion mit einer Reichweite von 602 km nach dem CLTC-Zyklus (ca. 511 km WLTP)
      • 80,8 kWh LFP-Batterie für die Long Range Version, die eine Reichweite von bis zu 702 km im CLTC-Zyklus ermöglicht (ca. 600 km WLTP)

  • Geschätzte Reichweite im WLTP-Zyklus (näher an den europäischen Gepflogenheiten):
      • Standardversion: ca. 511 km
      • Version Long Autonomy: ca. 600 km

  • Schnelles Aufladen:
    • 800-Volt-Architektur, die es ermöglicht, den Akku in nur 20 Minuten von 10 % auf 80 % zu erweitern

Der G7 positioniert sich dank seiner Reichweite und eines Schnellladesystems als glaubwürdige Alternative im Segment der Elektro-SUVs.

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Wie sieht das Design des Xpeng G7 aus?

Der Xpeng G7 zeichnet sich durch ein entschiedenes Premium- und modernes Design aus, das direkt von der Limousine P7+ inspiriert ist und gleichzeitig seine Identität als Familien-SUV unterstreicht. Hier sind die wichtigsten Punkte, die Sie sich über sein äußeres und inneres Styling merken sollten, das entwickelt wurde, um die Fans von hochwertigen und vernetzten Elektrofahrzeugen zu begeistern:

  • Elegante und dynamische Außenlinie, geprägt von :
      • Sich verjüngende Frontscheinwerfer und eine bandförmige Lichtsignatur hinten sorgen für eine starke, zeitgemäße visuelle Identität.

      • Ein Panorama-Glasdach, das das Gefühl von Raum und Helligkeit an Bord noch verstärkt.

      • Flächenbündige Türgriffe und Türen ohne sichtbare Griffe unterstreichen das Streben nach Aerodynamik und Modernität.

      • Großzügige Abmessungen: 4,89 m lang, 1,93 m breit, 1,66 m hoch - eine größere Statur als der Xpeng G6, die ein bemerkenswertes Raumangebot garantiert.

      • Ein Radstand von 2,89 m und eine hohe Bodenfreiheit maximieren den Komfort für die Passagiere und die Vielseitigkeit für die Familie.

  • Minimalistischer Hightech-Innenraum :
    • Alles läuft über einen riesigen zentralen Bildschirm im Stil eines Tablets und ein Augmented-Reality-Head-up-Display (HUD) von Huawei.

    • Das AR-HUD-System "Chasing Light Panorama" von Huawei projiziert Schlüsselinformationen direkt in das Sichtfeld und bietet so ein immersives und sicheres Erlebnis.

    • Innenambiente mit Schwerpunkt auf Komfort, Raum und Technologie, mit wertvollen Materialien und sorgfältiger Verarbeitung.

    • Getönte Scheiben hinten und eine geräumige Rückbank sorgen für optimale Familienfreundlichkeit.

Das Design des Xpeng G7 stellt diesen elektrischen SUV an die Schnittstelle zwischen Eleganz, Technologie und Komfort und erfüllt damit die Erwartungen von Fahrern, die nach Innovation und Raffinesse in der Welt der Elektrofahrzeuge suchen.

Wie sieht das Innere des Xpeng G7 aus?

Der Innenraum des neuen Xpeng G7 folgt dem Trend der elektrischen Premium-SUVs und setzt auf ein minimalistisches und gleichzeitig ultra-technologisches Design mit einer starken Integration von künstlicher Intelligenz und Augmented Reality. Hier sind die wichtigsten Punkte, die Sie sich über das Interieur dieses innovativen Modells merken sollten :

 

  • Schlanke Präsentation : Das Xpeng G7 hat einen minimalistischen Stil, der sich am P7+ und G6 orientiert, mit schlichten Linien und wenigen physischen Elementen.

  • Fehlen von physischen Instrumenten : Kein klassisches Kombiinstrument vor dem Fahrer. Stattdessen setzt der G7 auf ein Augmented-Reality-Head-up-Display (HUD), das die Windschutzscheibe in einen interaktiven Bildschirm verwandelt, auf dem wichtige Fahrinformationen angezeigt werden.

  • Großer zentraler Bildschirm Die Mittelkonsole wird von einem riesigen, frei schwebenden Touchscreen mit einer Diagonale von 15 bis 15,6 Zoll dominiert, auf dem alle Infotainment-Funktionen und Fahrzeugeinstellungen zusammengefasst sind. Dieses System profitiert von OTA-Updates (Over-the-Air), um auf dem neuesten Stand der Technik zu bleiben.

  • Vereinfachte Befehle Die meisten Funktionen können über den zentralen Bildschirm oder über Sprachbefehle, die durch die integrierte KI unterstützt werden, aufgerufen werden.

  • Komfort und Platz Der G7 bietet mit seinen großzügigen Abmessungen (4,89 m Länge, 1,93 m Breite) ein mehr als interessantes Platzangebot im Innenraum. Die fünfsitzige Konfiguration verspricht einen guten Kompromiss zwischen Geräumigkeit und Kofferraumvolumen.

  • Hochwertiges Ambiente Zweifarbige Polsterung (schwarz und weiß), hochwertige Materialien, Panorama-Glasdach und Premium-Ausstattung tragen zu einer modernen und raffinierten Atmosphäre bei.

  • Fortschrittliche technologische Funktionen : Die Integration von künstlicher Intelligenz und Augmented Reality, die in Partnerschaft mit Huawei entwickelt wurden, ermöglicht ein personalisiertes Nutzererlebnis von der Navigation bis zur Fahrassistenz.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Innenraum des Xpeng G7 durch Hightech-Minimalismus, fortschrittliche Konnektivität und Komfort besticht. Dies macht den Elektro-SUV zu einem ernsthaften Konkurrenten auf dem Markt der Premiumfahrzeuge mit integrierter KI und erfüllt gleichzeitig die Erwartungen der Liebhaber von Onboard-Technologien.

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Warum ist Huaweis Augmented Reality ein großer Vorteil des Xpeng G7?

Die Integration des von Huawei entwickelten Augmented-Reality-Systems in den Xpeng G7 stellt einen großen technologischen Durchbruch in der Branche der Elektro-SUVs dar und positioniert dieses Modell an der Spitze der Automobilinnovation. Hier erfahren Sie, warum diese Technologie einen entscheidenden Vorteil darstellt :

  • Ein neuartiges Panorama-Head-up-Display :
    Das AR-HUD-System "Light Chasing Panorama" verwandelt die gesamte Windschutzscheibe in einen virtuellen 87-Zoll-Bildschirm, der alle wichtigen Fahrinformationen (Geschwindigkeit, Reichweite, Navigation, Sicherheitswarnungen) in Echtzeit direkt im Blickfeld des Fahrers anzeigt.

  • Erweiterte Navigation und erhöhte Sicherheit :
    Mithilfe von Augmented Reality wird die GPS-Route direkt auf die Fahrbahn projiziert, was Spurwechsel und komplexe Kreuzungen vereinfacht und auf zu meidende Fahrspuren hinweist. Die Absichten der KI (automatische Spurwechsel, Überholen, Anfahren, Einparken) werden ebenfalls visualisiert, sodass der Fahrer jede Aktion des intelligenten Fahrzeugs voraussehen kann.

  • Unübertroffene visuelle Leistung :
    Die Anzeige verfügt über eine rekordverdächtige Helligkeit (über 12.000 nits/m²), einen hohen Kontrast (1800:1) und eine starke Verzerrungskorrektur (weniger als 1 %), die auch bei Sonnenschein oder Regen für eine perfekte Klarheit sorgt. Die virtuelle Anzeigeentfernung von 10 Metern und eine Latenz von nur 100 ms sorgen für einen optimalen Sehkomfort, ohne die Augen zu ermüden.

  • Intelligente Unterstützung und Reaktionsfähigkeit :
    Acht Fahrszenarien werden abgedeckt, von Hauptstraßen und Tunneln über Kreisverkehre bis hin zu schwierigen Wettersituationen. Die bordeigene KI erkennt und meldet Risiken (tote Winkel, Fußgänger, gefährliche Kurven) in Echtzeit und bietet so eine erhöhte aktive Sicherheit.

  • Herkömmliche Bildschirme entfernen :
    Indem er die herkömmlichen zentralen Bildschirme durch dieses XXL-Head-up-Display ersetzt, bietet der Xpeng G7 ein immersiveres, moderneres und intuitiveres Fahrerlebnis und befreit den Innenraum von unnötigen visuellen Ablenkungen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Huaweis Augmented Reality in Verbindung mit Xpengs KI den G7 zu einem hochmodernen Elektro-SUV macht, in dem Sicherheit, Komfort und Innovation zusammenkommen, um ein völlig neues Nutzererlebnis zu bieten und die Marke als Marktführer im Segment der intelligenten Elektrofahrzeuge zu positionieren.

Was ermöglicht die im Xpeng G7 eingebaute KI wirklich?

Die Integration von künstlicher Intelligenz in das Xpeng G7 bietet weit mehr als nur Fahrassistenz.

Hier sind die wichtigsten Fortschritte, die durch diese eingebettete KI ermöglicht werden:

  • Erweitertes Management des autonomen Fahrens : Dank des proprietären "Turing AI"-Chips von Xpeng bietet das G7 autonomes Fahren der Stufe L3, das viele komplexe Szenarien ohne Eingreifen des Fahrers bewältigen kann. Diese Technologie basiert auf einem bildgestützten Ansatz, der ohne den Einsatz von Lidar auskommt, wodurch die Kosten gesenkt und gleichzeitig ein hohes Sicherheitsniveau aufrechterhalten werden kann.

  • Intelligenter Sprachassistent Das digitale Cockpit des G7 verfügt über einen hochentwickelten Sprachassistenten, der natürliche Befehle versteht und ausführt.

  • AR-HUD-Schnittstelle, die mit Huawei entwickelt wurde KI optimiert das Augmented-Reality-Head-up-Display, das kontextbezogene Informationen direkt auf die Windschutzscheibe projiziert: Navigation, Fußgängerwarnung, Spurwechselwarnungen, Wettermanagement etc. Diese immersive Schnittstelle verbessert die Wahrnehmung der Umgebung und die Sicherheit beim Fahren.

  • Optimierung des Komforts und der Nutzererfahrung : Die KI analysiert in Echtzeit die Gewohnheiten und Vorlieben der Insassen, um die Einstellungen (Klimaanlage, Lichtstimmung, Sitze) automatisch anzupassen und so ein personalisiertes und hochwertiges Erlebnis zu bieten.

  • Ständige Aktualisierung der Funktionen : Dank der skalierbaren Software-Architektur profitiert das G7 von OTA-Updates (Over-the-Air), sodass die KI lernen und ihre Leistung im Laufe der Zeit verbessern kann, sowohl für das autonome Fahren als auch für vernetzte Dienste.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die integrierte KI des Xpeng G7 das Fahrzeug in einen echten intelligenten Assistenten verwandelt, der die Bedürfnisse des Fahrers voraussehen kann, die Sicherheit erhöht und jede Fahrt flüssiger und angenehmer macht. Dieser Ansatz positioniert den G7 als einen der innovativsten elektrischen SUVs seiner Generation, insbesondere für Nutzer, die Komfort, Technologie und Sicherheit suchen.

Wie positioniert sich das Xpeng G7 im Vergleich zur Konkurrenz?

Modell Typ Abmessungen (L x B x H) Leistung Akku Autonomie (CLTC) KI/Technologien Grundpreis (China) Starke Punkte
Xpeng G7 Elektrischer SUV 4,89 m x 1,93 m x 1,66 m 218 kW (292 PS) 68,5 kWh / 80,8 kWh (LFP) 602 - 702 km Erweiterte KI, L3, Huawei HUD, AR ≈ 200.000 ¥ (27.300 € HT) KI-Technologie, HUD RA Huawei, Preis
Xiaomi SU7 Elektrische Limousine ≈ 4,97 m x 1,96 m x 1,45 m ≈ 220 kW (≈ 295 PS) ≈ 73,6 kWh / 101 kWh 668 - 800 km KI Xiaomi, autonomes Fahren L2+ ≈ 215.900 ¥ (29.000 € HT) Autonomie, Xiaomi-Ökosystem
Zeekr 7X Elektrischer SUV ≈ 4,86 m x 1,93 m x 1,67 m ≈ 200-250 kW (≈ 270-340 PS) ≈ 75 kWh / 100 kWh 600 - 700 km KI Zeekr, fortgeschrittenes autonomes Fahren ≈ 220.000 ¥ (29.500 € HT) Premium-Design, hohe Akkulaufzeit
  • Das Xpeng G7 zeichnet sich durch ein aggressives Preis-Leistungs-Verhältnis, eine Referenzreichweite (bis zu 702 km) und die Integration von Spitzentechnologien wie der eingebetteten KI und dem mit Huawei entwickelten Augmented-Reality-Head-up-Display aus.

  • Gegenüber dem Xiaomi SU7, der vor allem auf die Technologie-Limousine mit großer Reichweite abzielt, setzt das G7 auf das Familien-SUV-Format, Platz und Komfort, während es bei der eingebetteten Technologie und der Reichweite konkurrenzfähig bleibt.

  • Das Zeekr 7X, das als Premium-SUV positioniert ist, konkurriert beim Design und der Akkulaufzeit, aber das Xpeng G7 hat die Nase vorn beim Einstiegspreis und der Integration von KI/Augmented Reality.

Der Xpeng G7 ist somit einer der innovativsten und zugänglichsten Elektro-SUVs seiner Klasse und erfüllt die Erwartungen der Nutzer in Bezug auf Komfort, Platzangebot und Onboard-Technologien.

Was kostet das Xpeng G7 und wann wird es in Europa erhältlich sein?

Der Xpeng G7, ein neuer Elektro-SUV mit fortschrittlicher künstlicher Intelligenz und Augmented Reality, der in Partnerschaft mit Huawei entwickelt wurde, zeichnet sich durch eine besonders wettbewerbsfähige Preispolitik aus und wird bald auf dem europäischen Markt eingeführt. Das Modell setzt auf ein vom P7+ inspiriertes Design, einen geräumigen Hightech-Innenraum und eine erschwingliche Premium-Positionierung, um Kunden anzusprechen, die auf der Suche nach Spitzentechnologie und einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis sind.

 

Preis des Xpeng G7 :

  • In China hat das Xpeng G7 einen besonders attraktiven Einführungspreis, der bei etwa 250.000 Yuan, also rund 30.500 Euro, beginnt.

  • Unter Berücksichtigung dieser Mehrkosten dürfte der geschätzte Basispreis des XPeng G7 in Europa bei rund 45.000 Euro liegen. Diese Positionierung bleibt im Vergleich zur Konkurrenz aggressiv, könnte dem Modell aber den französischen Umweltbonus entziehen, der Fahrzeugen unterhalb der 47.000-Euro-Marke vorbehalten ist.

  • Zum Vergleich: Das Xpeng G6 wird in Frankreich ab 42.990 Euro angeboten, während das G9 bei 59.990 Euro beginnt.


Verfügbarkeit in Europa :

  • Die offizielle Markteinführung des Xpeng G7 in China ist für den 11. Juni 2025 angesetzt, wobei auf dem lokalen Markt bereits Bestellungen möglich sind.

  • In Europa ist die Markteinführung für Ende 2025 geplant, wobei die Ankunft in den französischen Autohäusern für die zweite Hälfte des Jahres 2025 erwartet wird.

  • Die Einführung ist Teil der europäischen Expansionsstrategie von Xpeng, die auf ein bereits bestehendes Vertriebs- und Servicenetzwerk setzt.

Übersicht über die technischen Daten von Xpeng G7

Merkmal Wert
Typ 5-sitziger Elektro-SUV
Abmessungen (L x B x H) 4,89 m x 1,93 m x 1,66 m
Radstand 2,89 m
Motorleistung 218 kW (292 PS) bis 350 kW (476 PS)
Akku 66 kWh / 87,5 kWh (LFP) - Europa
68,5 kWh / 80,8 kWh (LFP) - China
Autonomie 435-570 km (WLTP) / 602-702 km (CLTC)
Architektur 800 Volt
Schnelles Aufladen 10% bis 80% in 20 Minuten
Künstliche Intelligenz Turing AI-Chip - Autonomes Fahren L3
AR-HUD Huawei "Light Chasing Panorama" - 87 virtuelle Zoll
Mittlerer Bildschirm 15-15,6 Zoll Touchscreen
Geschätzter Preis Europa ~45 000 €
Preis China ~250 000 ¥ (~30 500 €)
Verfügbarkeit China: Juni 2025 / Europa: Ende 2025

Schlussfolgerung

Der Xpeng G7, ein elektrischer SUV mit integrierter KI und Augmented Reality von Huawei, wird Ende 2025 nach Europa kommen. Er verspricht ein ultraschnelles Aufladen (800V-Plattform), eine wettbewerbsfähige Reichweite (bis zu 570 km WLTP) und einen attraktiven Preis (ca. 45.000 €). Sein Hightech-Innenraum und seine fortschrittliche KI (L3-Fahren, immersives AR-HUD) positionieren ihn als innovative und leistungsfähige Option gegenüber der Konkurrenz.



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Theo Guibout

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