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Wie viel Energie verbraucht eine Haushaltssteckdose?
Der ADAC hat den Stromverbrauch von vier Elektrofahrzeugen an einer Haushaltssteckdose 230 V - 2,3 kW und an einer Ladestation zu Hause von Typ Wallbox mit 11 kW. Tatsächlich ist der Strom, der beim Aufladen verbraucht wird, nicht der, der auf dem Armaturenbrett des Elektroautos angezeigt wird!
Die Studie ergab, dass ein Teil der Energie bei der Umwandlung von Wechselstrom aus dem Netz in Gleichstrom verloren geht, obwohl dieser Schritt in dem Prozess zwingend erforderlich ist, um nicht die Akku. Ein weiterer Punkt, den Sie bezüglich des Energieverlusts beachten sollten: Je länger das Ladekabel ist, desto höher ist der Energieverlust.
Wodurch entstehen Energieverluste?
Um diese Verluste zu bewerten, der ADAC hat den vom Bordcomputer angezeigten Verbrauch mit dem tatsächlichen Verbrauch seit der elektrischen Installation verglichen. Die Ergebnisse variieren von Elektrofahrzeug zu Elektrofahrzeug, aber es zeigt sich deutlich, dass die Wandsteckdosen am wenigsten kompetent sind. Die Experten schätzen, dass sie bis zu 30 % Verluste mit Wandsteckdosen während Wandgehäuse bei geringeren Verlusten effizienter sind, Inhalte zwischen 5 und 10 % in 11 kW.
| Modèles | Stromstärke Kraft / Perte | Boîtier Wandbild Puissance / Perte | Boîtier mural Puissance réduite / Perte |
|---|---|---|---|
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Renault Zoe E-Tech
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2,3 kW / 24,2 %
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11 kW / 9,7 %
|
-
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Volkswagen ID.3
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2,3 kWh /13,6 %
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11 kW / 9 %
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5,5 kW / 9,2 %
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Tesla Model 3
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2,3 kW / 15,2 %
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11 kW / 7,7 %
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3,5 kW /11,4 %
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Fiat 500e
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2,3 kW / 12,7 %
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11 kW / 6,3 %
|
3,6 kW / 13,9 %
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Welche Elektroautos haben die geringsten Energieverluste?
Wenn man sich die Analyse genauer ansieht, sind die Ergebnisse frappierend. Der Unterschied ist beim Auto am größten Renault Zoe E-Tech und am wenigsten wichtig für die Volkswagen ID.3. Betreffend die Fiat 500eDer Fiat 500e wurde so konzipiert, dass er eine gute Ladeeffizienz aufweist. Tatsächlich hat der Fiat 500e den geringsten Stromverlust beim Laden, was ihm den Namen eines geeigneten Elektroautos eingebracht hat.
Diese Ergebnisse verdeutlichen einen Verlust in Bezug auf die Ladezeit. Für Nutzer von Elektroautos sind einige Empfehlungen zu beachten. Sie sollten dann Einrichtungen bevorzugen, die das Aufladen von Autos so kurz wie möglich ermöglichen um behalten Emissionen zu senken. Die Einsparungen durch geringere Verluste könnten bei den derzeitigen Stromkosten für einen Renault Zoe E-Tech, der 10.000 km/Jahr fährt, bis zu 120 € pro Jahr betragen, was wirklich interessant ist.
Als Ergebnis dieser Studie fordert der ADAC die Automobilhersteller nachdrücklich auf sich in Bezug auf diese Zahlen und Energieverluste transparenter zeigen beim Aufladen von Elektroautos an den Ladestationen. Die Hersteller machen keine Angaben zu dieser verlorenen Energie, aber sie versichern, dass es in naher Zukunft soweit sein wird. Die neuesten elektronischen Geräte werden auf dem neuesten Stand der Technik sein, was zu einer höheren Energieeffizienz führt. gute Qualität beim Aufladen, ohne die Batterien zu beschädigen noch Energie verlieren.
Wie kann man Druckverluste vermeiden?
Dies ist eine Analyse, die beim Kauf oder der Miete für Ihr zukünftiges Elektroauto.Haushaltssteckdosen und Wallboxen besitzen ein höherer Energieverlust im Gegensatz zu Ladeboxen, die zu Hause aufgestellt werden und leistungsfähiger sind.
Ladeboxen sind Geräte, die Folgendes besitzen die beste Energieeffizienz für das Aufladen Ihres Elektroautos. Mit ihnen geht weniger Energie verloren und die Ladequalität Ihres Elektrofahrzeugs ist besser, wie die vom ADAC ausgewerteten Ergebnisse zeigen.
Außerdem ist angesichts der energiepolitischen Zwänge, die den Franzosen in diesem Winter im Nacken sitzen, jede noch so kleine Geld- oder Energieeinsparung willkommen. Dann gilt es das Aufladen seines Elektroautos bestmöglich zu optimieren und ließ ihn am wenigsten lange am Strom laden, um nicht viel Strom zu verbrauchen.
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Wie kann man sein Elektroauto besser aufladen?
Um zusätzliche Energie- und Stromkosten zu vermeiden, sollte man wissen, wie viel Energie das eigene Elektroauto zum Aufladen benötigt, und den Ladevorgang entsprechend anpassen. Dabei ist auch zu berücksichtigen, dass die auf der Stromtafel des Autos angezeigte Energie nicht genau 100 % im Vergleich zu den Ladestationen. Um also möglichst viel zu sparen und nicht viel Energie zu verlieren, sollte man sein Auto so kurz wie möglich laden lassen, um Verluste zu vermeiden.
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