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1. Elektroautos haben nicht genug Energie.Autonomie
Im Jahr 2019 betrug die durchschnittliche Anzahl der gefahrenen Kilometer pro Franzose 12.223 Kilometer. Dies entspricht etwa 35 km pro Tag pro Franzose. Die Zahlen für 2020 sind aufgrund der verkehrsbezogenen Regelungen nicht relevant. Selbst das Elektroauto mit der geringsten Reichweite (der Citroën AMI hat eine Reichweite von 70 km) kann diese Strecke zurücklegen, ohne Gefahr zu laufen, unterwegs liegen zu bleiben.
Selbst in den 1990er Jahren hatten Elektrofahrzeuge eine ausreichende Reichweite, um diese täglichen Fahrten zu bewältigen. Der berühmte Kleintransporter J5 von Citroën wurde 1989 als Elektrofahrzeug herausgebracht und hatte ebenfalls eine Reichweite von 70 km!
Ob es sich um ein Stadtauto wie das BMW i3oder ein SUV, wie der Kia Niro EVDie Reichweite liegt zwischen 350 km und 450 km - genug, um schöne Ausflüge zu machen! Wir haben an die Backpacker gedacht, die sich noch mehr Freiheit wünschen. Tesla mit seiner großen Reichweite von 610 km (WLTP) für die Tesla Model S491 km für die Tesla Model 3 und 505 km für die Tesla Model Y... So können Sie das Heimatland der Weine besuchen und die Ladestationen die von der Stadt Bordeaux angeboten werden!
2. Elektroautos sind teuer
Tatsächlich kostet ein Elektroauto im Durchschnitt 30 000 €. Bei leistungsstarken Modellen wie dem Dacia Springkönnen Sie ein Elektroauto mit einer Reichweite von 230 km für weniger als 20.000 € besitzen!
Dabei ist zu beachten, dass Sie diese Fahrzeuge auch über Leasingangebote beziehen können. Je nach Ihren Bedürfnissen haben Sie die Möglichkeit, ein LMD, LLD oder LOA.
Darüber hinaus ist zu berücksichtigen, dass das Aufladen ca. 2 €/ 100 km mit einer Aufladung zu Hause, während für ein benzinbetriebenes Auto im Durchschnitt 8,4 €/100 km zu zahlen sind.
Und die Einsparungen hören nicht auf! Da der ökologische Wandel im Mittelpunkt der aktuellen Debatten steht, haben der Staat und die Kommunen Kaufhilfen eingeführt, die die tatsächlichen Kosten für Ihr Elektroauto senken. Sie können also profitieren:
- von die Umtauschprämie,
- von Umweltbonus (kumulierbar mit der Umstellungsprämie),
- regionale Hilfen...
Bemerkenswert ist auch Emmanuel Macrons Plan, Folgendes zu können ein Elektroauto für 100 €/Monat nutzen.
Beev begleitet Sie bei der Finanzierung Ihres ProjektsDann kontaktieren Sie uns, wir sind für Sie da!
3. Elektroautos sind nicht so umweltfreundlich
Zunächst einmal muss man auf die Verwechslung von direkten Emissionen und Gesamtemissionen achten. Denn in den meisten Fällen werden die Daten über die Elektroautos umfassen auch die Emissionen, die in den nachgeschalteten Bereichen und während der Nutzung entstehen, während bei Verbrennungsfahrzeugen eher die direkten Emissionen (Auspuff) berücksichtigt werden. Wenn man also diese Daten vergleicht, die nicht auf denselben Elementen basieren, könnte man meinen, dass Elektrofahrzeuge nicht so sauber sind.
Wenn man also die Emissionen aus Abbau, Transport, Nutzung, Recycling ... als Durchschnitt betrachtet, so ist dies eine sehr hohe Zahl, Elektroautos stoßen 100 g CO2/km aus-Emissionen, also nur halb so viel wie bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, die 200 bis 250 g CO2/km ausstoßen! Außerdem zwischen 2016 und 2030, l'CO2-Fußabdruck von Elektrofahrzeugen könnte von 25% auf 20% steigen. Dabei bedenken Sie, dass bis 2035 der Verkauf von Benzin- und Dieselfahrzeugen in Frankreich verboten wirdDas ist eine gute Voraussetzung für unsere Elektroautos.
4. Elektroautos sind langsam
Ein Vorurteil, das unseren berühmten amerikanischen Hersteller Tesla kränken könnte, denn er bietet uns eine Tesla Model S und erreichte 100 km/h in 3,2 Sekunden! Und unsere elektrische Stadtautos stehen diesen Leistungen in nichts nach, nehmen wir zum Beispiel die Peugeot e-208 der in 8,1 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt.
Außerdem haben diese Fahrzeuge eine Besonderheit, die ihnen eine solche Leistung ermöglicht: das Fehlen einer Kupplung. Ohne dieses Pedal, mit dem Sie die Gänge schalten, gewinnen Sie an Flüssigkeit und vermeiden die möglichen Ruckler zwischen den Gangwechseln. So haben Sie ein angenehmeres Fahrgefühl, einen schnelleren Antritt und gewinnen dadurch an Wettbewerbsfähigkeit.
Zögern Sie nicht, unseren Artikel mit den Testfahrten mit Elektroautos !
5. Batterien halten nicht lange und werden nicht recycelt
Entgegen der landläufigen Meinung ist die Akku einer Elektroauto hat eine Lebensdauer zwischen 10 und 20 Jahren - eine beruhigende Nachricht! Bis diese Jahrzehnte vergehen, können einige einfache Gesten (umweltbewusstes Fahren, Verwendung der regenerativen Bremse...), die Sie im Alltag ausführen, Folgendes bewirkendie Batterie Ihres Fahrzeugs schonen.
Was das Recycling betrifft, so können wir aufgrund der Fortschritte sagen, dass im Durchschnitt zwischen 95 und 98% der Materialien, aus denen die Batterie besteht, entnommen und recycelt werden können. Die zurückgewonnenen Materialien werden sortiert und so weit wie möglich wiederverwertet, um unsere Umweltauswirkungen zu verbessern. Darüber hinaus schreibt die EU-Verordnung vor, dass mindestens 50% der in einer Batterie enthaltenen Materialien recycelt werden müssen, wobei einige seltene Metalle wie Lithium, Blei, Zink, Kupfer und Kupferlegierungen recycelt werden müssen. kobaltam Nickel oder Kupfer sind bei 90% abrufbar. Das Recycling von Batterien von Elektroautos ist also wahr!
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6. Die Akkus brauchen zu lange zum Aufladen
Es kommt darauf an, wo Sie Ihr Fahrzeug aufladen, an welcher Ladestation... Wenn Sie außerdem die Ladezeit Ihres Fahrzeugs zu Hause mit der Ladezeit an einer Ladestation vergleichen, die Sie mithilfe von die Terra 360-SäuleDie Ladezeit wird lang erscheinen.
Als Richtwert für das Aufladen zu Hause mit einer verstärkter Griff oder dank einer WallboxDie Ladezeit beträgt zwischen 3 und 15 Stunden, sodass Sie eine erholsame Nacht verbringen können, bis auch Ihr Fahrzeug wieder Energie hat.
Auf der Ebene der Ladestationen öffentlichen Verkehrsmitteln ist ihre Ladekapazität gleichwertig mit der von WallboxDas ist zwei- bis dreimal so schnell wie mit Ihrem verstärkten Stecker!
Schließlich haben Sie die Möglichkeit, Ihr Fahrzeug auf den Autobahnen aufzuladen, die ausgestattet sind mit SchnellladestationenSo können Sie Ihre Fahrt entspannt fortsetzen. An diesen Ladestationen können Sie 80% der Batterie in 20 Minuten aufladen! Tesla hat außerdem Supercharger für alle Tesla-Fahrer, mit denen Sie Ihr Fahrzeug schnell (< 30 Minuten) aufladen können, und zwar kostenlos!
Auch zu lesen: Die 10 besten Ladestationen, die es auf dem Markt gibt.
7. Elektroautos sind in der Wartung und Reparatur teuer.
Auch dieser Mythos über die Kosten für die Reparatur/Wartung eines Elektroautos rührt von einer allgemeinen Verwirrung her. Es stimmt, dass im ersten Jahr des Besitzes eines Elektrofahrzeugs die möglichen Kosten für Reparaturen oder Wartung tendenziell höher sind. Aufgrund ihrer Leistung ist es bei Elektroautos jedoch weniger wahrscheinlich, dass sie ausfallen oder eine so intensive Wartung benötigen wie ein Verbrennungsfahrzeug.
Die Zusammensetzung von Elektroautos mit weniger Teilen im Inneren des Fahrzeugs führt dazu, dass die Wartungsverfahren schlanker sind. Tatsächlich sind weniger Teile in Bewegung, so dass dies das Risiko von Verschleiß, der zu einer Reparatur führt, erheblich reduziert.
Außerdem muss man bei der Wartung eines Elektrofahrzeugs mit 800 €/Jahr rechnen, während für ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor 1.000 €/Jahr veranschlagt werden.
Auch zu lesen: Die Rentabilität eines Elektroautos.
8. Ohne ein etabliertes Netz an Ladeinfrastruktur werden Elektroautos unpraktisch sein
Laut das nationale Barometer der öffentlich zugänglichen LadeinfrastrukturenIn Frankreich gab es am 31. März 2022 57.732 öffentlich zugängliche Ladepunkte, wie aus dem gemeinsamen Bericht von Avere France und dem Ministerium für den ökologischen Wandel hervorgeht. Die meisten dieser Ladepunkte (55%) haben eine Leistung von 22 kW, die Leistung einer Wallbox. Man erinnert sich also an die Schnelligkeit dieser Ladestationen !
Außerdem ist es wichtig zu erwähnen, dass die meisten Aufladungen zu Hause vorgenommen werden und dass, um genau auf den ersten angesprochenen Punkt zurückzukommen, Ihr aufgeladenes Elektroauto am Morgen es Ihnen ermöglicht, ohne Pause zur Arbeit zu fahren.
Beev bietet Ihnen seine LadestationMit einer Leistung von 22 kW (dreiphasig) können Sie ein Auto genießen, das bereit für den Tag ist.
Nicht zu vergessen, dass immer mehr Unternehmen ihren Mitarbeitern und manchmal auch ihren Kunden Ladestationen zur Verfügung stellen.
Unternehmen, die an der Einrichtung von Ladestationen interessiert sind, sollten Folgendes bedenken Beev ist da, um Sie bei Ihrem Vorhaben zu begleiten.
In einem unserer Artikel haben wir für Sie zusammengestellt 5 Gründe für die Einrichtung von Ladestationen in Unternehmen !
9. Das Stromnetz könnte den Ladebedarf nicht bewältigen
Bis zum Jahr 2035, das das Ende des Verkaufs von Benzin- und Dieselfahrzeugen einläutet, wird es etwa 15,6 Millionen Elektrofahrzeuge geben. Das entspräche 34 TWh, was 7% des Endstromverbrauchs ausmacht. Das wirft die Frage auf, ob unser Netz diesen Anstieg verkraften kann.
Dank der bereits erzielten und noch zu erwartenden Fortschritte bei der Energiewende wird Frankreich in der Lage sein, diese zusätzliche Nachfrage zu befriedigen. Denn die Isolierung von Wohnungen über eine Flexibilität des ElektrizitätssystemsDie Ergebnisse der Studie zeigen, dass der Verbrauch von Elektrofahrzeugen in der Regel nicht zu hoch ist.
Dies gibt unserem Netz die Möglichkeit, sich bestmöglich anzupassen, ohne dass die Bürger dafür einen hohen Preis zahlen müssen.
Immer mehr Unternehmen und Privatpersonen entscheiden sich füreine Photovoltaikanlage installieren um von der Sonnenenergie zu profitieren. Mit dieser Investition sparen Sie also nicht nur Geld, sondern tun auch etwas für den Planeten, da Sie finanzielle Unterstützung erhalten!
10. Elektroautos fangen viel Feuer
Um mit einem letzten Mythos abzuschließen: Elektroautos sind anfälliger für Brände als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Sowohl Verbrennungs- als auch Elektroautos mögen keine Feuer, aber die Sorge gilt vor allem den Batterien. Natürlich brennen Lithiumbatterien lange nach und müssen gemanagt werden, um einen Flächenbrand zu vermeiden, aber es gibt auch gute Nachrichten!
Nach einer Studie, die von der amerikanischen Versicherung autoinsuranceEZ durchgeführt wurdeIm Durchschnitt brennen 25 Elektrofahrzeuge pro 100.000 Verkäufe, während es 3.474 Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor pro 100.000 Verkäufe sind. Ja, der derzeitige Fahrzeugbestand besteht weitgehend aus Verbrennungsmotoren, aber wenn man die Proportionalität berücksichtigt, stellt man fest, dass das Risiko einer Verbrennung bei Elektroautos 60-mal geringer ist als bei Verbrennungsmotoren.
Abschließend sei gesagt, dass wir in diesem Artikel "nur" zehn Mythen entlarvt haben, aber Sie können noch viele weitere finden, die sich rund um Elektroautos entwickelt haben. Es lohnt sich also, sich bei diesem Thema auf die Meinung von Experten zu verlassen!
Und was halten Sie von diesen Neuigkeiten? Bitte teilen Sie uns Ihre Meinung mit, wir freuen uns darauf, von Ihnen zu lesen!
