Neuer Kia EV4 GT: Koreanische Elektro-Limousine mit Doppelmotor und über 400 PS

Kia EV4 GT

Die für den Start im Sommer 2025 geplante Kia EV4 GT kündigt sich als die neue Elektrolimousine Flaggschiff des koreanischen Herstellers. Mit seiner Doppelmotorisierung, die über 400 PS entwickelt, ist dieser Elektrofahrzeug verspricht, mit ikonischen Modellen wie dem Kia EV6 GT zu konkurrieren, der bereits für seine sportliche Leistung bekannt ist.

 

Der Kia EV4 GT basiert auf der modularen E-GMP-Plattform und soll eine wettbewerbsfähige Reichweite, schnelles Aufladen und ein dynamisches und modernes Design bieten, das der stilistischen Identität von Kia entspricht. Kia elektrisch. Diese Elektrolimousine soll Leistung, Technologie und Komfort vereinen, um eine anspruchsvolle Kundschaft anzusprechen, die nach Innovation und Leistung sucht.

 

In diesem Artikel werden wir die erwarteten Eigenschaften des Kia EV4 GT im Detail analysieren: seine Leistung, seine Reichweite, sein Design, seine Technologien und seine Unterschiede zum Kia EV6 GT. Wir werden auch auf die verfügbaren Informationen über seinen Preis und sein Verfügbarkeitsdatum eingehen, um Ihnen einen vollständigen Überblick über dieses vielversprechende zukünftige Elektrofahrzeug zu geben.

Inhaltsverzeichnis

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BMW iX2 eDrive20

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

453 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 478 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Cupra Tavascan VZ

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

602 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 517 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Katalogpreis

51 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

473 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 447 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.5 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Mini Countryman E

Katalogpreis

41 330 €

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LLD ab

564 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 462 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

Katalogpreis

63 240 €

(ohne Bonus)

LLD ab

988 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 283 km

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

645 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 220 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter Kastenwagen 35 kWh

Katalogpreis

75 972 €

(ohne Bonus)

LLD ab

655 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 153 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11 trocken

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo Van 50 kWh

Katalogpreis

40 440 €

(ohne Bonus)

LLD ab

599 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 275 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standard Range

Katalogpreis

25 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

298 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 300 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Katalogpreis

29 000 €

(ohne Bonus)

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491 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 305 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 PS

Katalogpreis

38 700 €

(ohne Bonus)

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630 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 380 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.4 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Katalogpreis

24 900 €

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LLD ab

430 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 320 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Katalogpreis

0 €

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890 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 560 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Große Autonomie Antrieb

Katalogpreis

44 990 €

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499 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 702 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

Katalogpreis

69 900 €

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 647 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

Katalogpreis

57 550 €

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607 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 483 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Katalogpreis

29 990 €

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448 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 322 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.2 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

Katalogpreis

35 800 €

(ohne Bonus)

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0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 415 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 10 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Volvo EX30 Single Motor ER

Katalogpreis

43 300 €

(ohne Bonus)

LLD ab

436 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 480 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

Katalogpreis

42 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 549 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.9 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Was leistet der Kia EV4 GT?

KIA EV4 GT

Der Kia EV4 GT soll der neue Maßstab für sportliche Elektro-Limousinen in Korea sein, der mit dem Tesla Model 3 Performance konkurrieren und die Fans des Nervenkitzels begeistern soll. Hier ein Überblick über die erwartete Leistung dieser GT-Version :

  • Doppelte elektrische Motorisierung : Der Kia EV4 GT nimmt eine Konfiguration mit zwei Motoren an und bietet einen Allradantrieb für maximale Traktion und blitzschnelle Beschleunigung.

  • Leistung über 400 PS Die offiziellen Zahlen müssen noch bestätigt werden, aber mehrere Quellen sprechen von einer Leistung zwischen 400 und 510 PS und einem Drehmoment von 750 Nm.

  • Beschleunigung von 0 auf 100 km/h Die Limousine könnte in weniger als 4 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und damit zu den schnellsten ihrer Klasse gehören und ein Fahrerlebnis bieten, das den besten Elektro-Sportwagen in nichts nachsteht.

  • Akku hohe Kapazität Die GT-Version sollte die 81,4-kWh-Batterie enthalten, die Leistung und Komfort vereint. AutonomieDie 400-V-Architektur ermöglicht ein schnelles Aufladen von 10 auf 80 % in 31 Minuten.

  • Fahrtechnologien : Der Kia EV4 GT verfügt über spezielle Fahrmodi, Drehmomentvektorisierung für eine optimale Straßenlage und Funktionen, die von den Sportmodellen der Hyundai-Kia-Gruppe inspiriert sind, wie N Grin Boost oder N Active Sound+.

  • Sportliches Design : Spezielle 19-Zoll-Felgen, tiefergelegte Aufhängungen und aerodynamische Elemente verstärken den dynamischen Charakter der Limousine.

Mit diesem Cocktail aus Kraft, technologischer Innovation und Sportlichkeit will sich der Kia EV4 GT im Jahr 2025 als eine der fesselndsten Elektrolimousinen auf dem Markt etablieren.

Auf welcher Plattform basiert der Kia EV4 GT?

Der Kia EV4 GT basiert auf der modularen Plattform E-GMP (Electric-Global Modular Platform), einer technologischen Grundlage, die mit anderen Elektromodellen der Hyundai-Kia-Gruppe, insbesondere dem Kia EV3 und EV5, geteilt wird.

  • 400-V-Architektur Im Gegensatz zu den höherwertigen Modellen des Herstellers (EV6, EV9), die eine 800-V-Architektur verwenden, setzt der Kia EV4 GT auf eine 400-V-Struktur. Diese technische Entscheidung ermöglicht es, ein Gleichgewicht zwischen Leistung, kontrollierten Produktionskosten und erschwinglichen Preisen zu gewährleisten und gleichzeitig ein schnelles Aufladen (10 bis 80 % in ca. 31 Minuten) zu gewährleisten.

  • Modularität und Vielseitigkeit Die E-GMP-Plattform ist sehr flexibel und ermöglicht verschiedene Batteriekonfigurationen (58,3 kWh oder 81,4 kWh) und Motorisierungen, einschließlich der GT-Version mit Doppelmotor und Allradantrieb.

  • V2L-Technologie : Wie alle Modelle, die auf E-GMP basieren, verfügt der Kia EV4 GT über die Vehicle-to-Load-Funktion (V2L), die es ermöglicht, externe elektrische Geräte direkt über die Fahrzeugbatterie mit Strom zu versorgen.

  • Kompatibilität und Skalierbarkeit Diese Plattform wurde entwickelt, um die neuesten Entwicklungen in den Bereichen Fahrerassistenzsysteme, Konnektivität und künstliche Intelligenz an Bord aufzunehmen und damit Sicherheit, Komfort und Skalierbarkeit für zukünftige technologische Upgrades zu gewährleisten.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die E-GMP 400 V-Plattform des Kia EV4 GT eine moderne technische Grundlage darstellt, die auf Elektrifizierung, Leistung und Zugänglichkeit optimiert ist und gleichzeitig ein effizientes Aufladen und eine hohe Modularität bietet, um die Erwartungen des europäischen und internationalen Marktes zu erfüllen.

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Welche Reichweite hat der Kia EV4 GT mit seinen zwei Motoren?

Der Kia EV4 GT, die sportliche Premiumversion der neuen koreanischen Elektrolimousine, setzt auf eine Konfiguration mit zwei Motoren, um eine erstklassige Leistung zu bieten.

  • Der Kia EV4 GT wird voraussichtlich mit der großzügigsten Batterie der Modellreihe ausgestattet sein, nämlich 81,4 kWh, die bereits in den höheren Versionen des EV4 verwendet wurde.

  • Ersten Schätzungen zufolge würde die Reichweite des EV4 GT mit dieser Batterie im WLTP-Zyklus etwa 530 km betragen, ein Wert, mit dem die koreanische Limousine zu den besten ihrer Klasse im Bereich der elektrischen Ausdauer gehört.

  • Diese Reichweite ist etwas geringer als die der Versionen mit nur einem Motor (bis zu 590 km WLTP), ein logischer Unterschied, der auf die höhere Leistung und den Allradantrieb der GT-Version zurückzuführen ist.

  • Schnelles Aufladen ist dank der 400-V-Architektur gewährleistet: Es dauert etwa 31 Minuten, um von 10 auf 80 % Ladung auf einer SchnellladesäuleDies garantiert einen reibungslosen Ablauf im Alltag.


Der Kia EV4 GT ist eine sportliche Elektrolimousine, die Leistung und Reichweite in Einklang bringt, mit den Referenzen des Segments konkurrieren kann und gleichzeitig ein dynamisches und effizientes Fahrerlebnis bietet.

Wie sieht das Design des Kia EV4 GT aus?

Der Kia EV4 GT verkörpert eine avantgardistische Vision des Elektroautodesigns, getreu der Philosophie "Opposites United" der Marke. Diese koreanische Limousine zeichnet sich durch eine dynamische Silhouette und gewagte Stilelemente aus, die darauf ausgelegt sind, Liebhaber von Innovation und Leistung zu begeistern.

  • Allgemeine Linie Der Kia EV4 GT hat ein fließendes Fastback-Profil, das von einer abgesenkten Motorhaube und einem verlängerten Heck geprägt ist und einen sportlich-eleganten Look bietet, der sich von der Uniformität des aktuellen Elektrosegments abhebt.

  • Vorderseite Der neue Kühlergrill "EV Tiger Face", das Markenzeichen der Kia-Elektromodelle, wird mit vertikalen Scheinwerfern und der Lichtsignatur "Star Map" kombiniert, die die Breite und Präsenz des Fahrzeugs betonen.

  • Exklusive GT-Details Die GT-Version zeichnet sich durch flügelförmige Stoßfänger vorne und hinten aus, die den Eindruck von Robustheit und Aerodynamik verstärken. Die maschinell bearbeiteten 19-Zoll-Felgen mit Dreiecksmuster unterstreichen den sportlichen und futuristischen Charakter des Modells.

  • Hinten Ein exklusiver Dachspoiler und ein doppelter Heckspoiler verleihen der Limousine einen hochwertigen Touch, während die vertikalen Rückleuchten die Silhouette optisch erweitern und die avantgardistische Identität der Limousine betonen.

  • Abschlüsse : Die glänzend schwarzen Außendetails und die subtilen technischen Muster am Übergang zum Kofferraum zeugen von der Aufmerksamkeit, die der Raffinesse und Innovation gewidmet wurde.

Der Kia EV4 GT ist eine Elektrolimousine mit einer ausgeprägten Persönlichkeit, die Eleganz, Sportlichkeit und modernste Technologien vereint. Sein modernes Design zielt auf Kunden ab, die nach Distinktion und Emotionen suchen, und erfüllt gleichzeitig die Anforderungen der nächsten Generation der Elektromobilität.

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Welche Technologien hat der Kia EV4 GT an Bord?

Der Kia EV4 GT zeichnet sich durch eine hochmoderne technologische Ausstattung aus, die darauf ausgelegt ist, ein vernetztes, sicheres und hochgradig personalisierbares Fahrerlebnis zu bieten.

Hier sind die wichtigsten Technologien an Bord dieser sportlichen Elektrolimousine :

    • E-GMP 400V-Plattform Modulare Architektur für Elektrofahrzeuge, die eine optimale Energieeffizienz, schnelles Aufladen (10 bis 80 % in 31 Minuten) und hohe Modularität gewährleistet.

    • Akku mit hoher Kapazität : Bis zu 81,4 kWh für eine Reichweite von bis zu 630 km im WLTP-Zyklus, abhängig von der Konfiguration.

    • Doppelte Motorisierung (GT) Allradantrieb und eine kumulierte Leistung von über 400 PS sorgen für eine hohe Leistung.

    • i-Pedal 3.0 Ein-Pedal-Fahrsystem, das das Beschleunigen und Bremsen steuert und gleichzeitig die Energierückgewinnung maximiert.

    • Sprachassistentin mit künstlicher Intelligenz : Natürliche Interaktion mit dem Fahrzeug zur Steuerung von Bordfunktionen, Navigation und Routenplanung.

    • Digitaler Schlüssel 2.0 : Zugang und Starten des Fahrzeugs über Smartphone oder kompatibles Gerät, für mehr Bequemlichkeit und Sicherheit.

    • Ultrabreiter 30-Zoll-Panoramabildschirm Die digitale Instrumentierung, das Infotainment und die Klimasteuerung sorgen für ein immersives und intuitives Fahrerlebnis.

  • Fortgeschrittene Fahrerassistenzsysteme (ADAS) :

    • Highway Driving Assist 2 (HDA2) für teilautonomes Fahren auf Autobahnen

    • Erkennung von Händen am Lenkrad (HOD)

    • Spurhalteassistent, Fahreraufmerksamkeitsassistent, Frontkollisionsvermeidung und ferngesteuerter intelligenter Parkassistent.

  • Zwei-Zonen-Klimaautomatik, beheizte/belüftete Sitze mit Memory-Funktion, beheiztes Lenkrad : High-End-Komfort für Fahrer und Passagiere.

  • Anpassbare Stimmungsbeleuchtung: Für eine maßgeschneiderte Raumatmosphäre.

Mit dieser Fülle an Technologien an Bord setzt der Kia EV4 GT Maßstäbe im Segment der sportlichen Elektrolimousinen und verbindet Innovation, Sicherheit und Fahrspaß.

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Was sind die Unterschiede zwischen dem Kia EV4 GT und dem Kia EV6 GT?

Kriterium Kia EV4 GT (2025) Kia EV6 GT (2025)
Art der Karosserie Limousine Crossover/SUV
Leistung Über 400 PS (Schätzung) Bis zu 609 PS (650 PS im GT-Modus)
Übertragung Doppelter Motor, Allradantrieb Doppelter Motor, Allradantrieb
0 bis 100 km/h Nicht mitgeteilt (erwartet < 4 s) 3,5 s (alte Version 575 PS)
Akku Kapazität nicht angegeben (lange Autonomie erwartet) 84 kWh (neue Batterie 2025)
Autonomie Nicht mitgeteilt (Ziel > 500 km WLTP) Bis zu 319 Meilen (~513 km) in der RWD-Version, weniger in der GT-Version
Design Sportliche Limousine, niedriges Profil Crossover, hochgezogene Silhouette
Positionierung Neue Sportlimousine, kompakter Größeres Modell, familienfreundlich
Technologien Neueste Fahrhilfen und Konnektivität Infotainment-System mit zwei Bildschirmen, superschnelles Aufladen
Geschätzter Preis Nicht mitgeteilt (erwartet unter EV6 GT) Ab 65.000 € (GT)

Was kostet der Kia EV4 GT und wann ist er erhältlich?

Der Kia EV4 GT, die sportliche Premiumversion der neuen koreanischen Elektrolimousine, stößt aufgrund seiner angekündigten Leistung und seiner attraktiven Preisgestaltung bereits auf großes Interesse.

Hier ist das Wichtigste zu seinem Preis und seiner Verfügbarkeit :

  • Der Preis für den Kia EV4 in der Standardversion beginnt laut einigen Quellen bei etwa 32.000 €, womit er zu den erschwinglichsten Elektrolimousinen auf dem Markt gehört. Die GT-Version mit Doppelmotor und über 400 PS dürfte jedoch einen deutlich höheren Preis haben.

  • Ersten Schätzungen zufolge wird der EV4 GT in der Einstiegsklasse um die 45.000 € kosten, je nach Optionen und gewählter Konfiguration sogar noch mehr. Damit ist er mit Modellen wie dem Renault Mégane E-Tech oder dem Tesla Model 3 konkurrenzfähig.

  • Die offiziellen Preise für die GT-Version wurden von Kia noch nicht bestätigt. Es ist daher ratsam, die Ankündigungen des Herstellers in den nächsten Monaten zu beobachten, um endgültige Informationen zu erhalten.

  • Der Kia EV4 GT soll im Herbst 2025 auf den Markt kommen, wobei die offizielle Präsentation bereits in der ersten Hälfte des Jahres erwartet wird. Die Vorbestellungen könnten kurz nach der Enthüllung des Modells eröffnet werden.

  • Zu beachten ist, dass die fünftürige Version des EV4 in Europa produziert wird, wodurch sie in Frankreich potenziell für den Umweltbonus in Frage kommt - ein nicht zu unterschätzender Vorteil für die Käufer.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Kia EV4 GT voraussichtlich im Herbst 2025 auf den französischen Markt kommen wird, mit einem geschätzten Einführungspreis von rund 45.000 €, was Kias Bestreben bestätigt, die elektrische Leistung zu demokratisieren, ohne Kompromisse bei Ausstattung oder Technologie einzugehen.

Die technischen Daten des Kia EV4 GT im Überblick

Element Detail
Modell Kia EV4 GT
Typ Sportliche Elektrolimousine
Geschätzte Leistung > 400 PS (Doppelmotor, Allradantrieb)
Geschätzte Reichweite Ca. 530 km (WLTP-Zyklus)
Akku 81,4 kWh
Schnelles Aufladen 10 bis 80 % in 31 Minuten
Geschätzter Preis ~45.000 € (inoffiziell)
Datum der Veröffentlichung Herbst 2025 (Präsentation Mitte 2025)

Schlussfolgerung

Der Kia EV4 GT ist eine sportliche und technisch ausgereifte Elektrolimousine, die es mit den Referenzmodellen des Segments aufnehmen kann. Mit seinem Doppelmotor mit über 400 PS, einer geschätzten Reichweite von 530 km und einer Schnellladezeit von 31 Minuten vereint er Kraft und Effizienz. Auf der E-GMP 400V-Plattform basierend, setzt er auch auf ein starkes Design und die neuesten Technologien wie i-Pedal 3.0 oder den intelligenten Sprachassistenten. Der Kia EV4 GT wird voraussichtlich im Herbst 2025 zu einem Preis von rund 45.000 Euro auf den Markt kommen und soll elektrische Leistung erschwinglich machen, ohne Kompromisse bei Stil oder Innovation einzugehen.

 

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Theo Guibout

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