Neuer Nissan Leaf 2025: Bis zu 622 km Reichweite, neue Plattform und gesteigerte Ambitionen

Nissan Leaf 2025

Mehr als ein Jahrzehnt lang war die Nissan Leaf war ein Symbol für die erschwingliche Elektrifizierung. Als erstes weit verbreitetes Elektromodell der Welt diente er Tausenden von Unternehmen als Labor, Testfahrzeug und Tor zur Emissionsfreiheit. Als sich der Markt jedoch weiterentwickelte, die Normen strenger und die Erwartungen der Unternehmen komplexer wurden, verlor der Leaf allmählich seinen technologischen Vorsprung an neuere Modelle, die effizienter, besser vernetzt und in der Lage waren, die folgenden Herausforderungen zu bewältigen ZFE und der modernen TCO. 

Mit der Leaf 2025Nissan vollzieht eine strategische Wende. 

Es handelt sich nicht mehr um ein einfaches Update, sondern um eine neue Generation, die auf einer anderen Plattform aufbaut, mit einer neuen Batterie ausgestattet ist, eine WLTP-Reichweite von bis zu 622 km hat, endlich den CCS-Standard einführt, fortschrittliche Konnektivitätstools integriert und ein völlig neues Design aufweist. Auf der Ebene der FlottenSie ist entscheidend. 

Dieser Artikel analysiert eingehend den Nutzen dieses neuen Modells für Unternehmen: 

  • was sich wirklich ändert 
  • die Auswirkungen auf die berufliche Nutzung 
  • die Auswirkungen von TCO und Car Policy 
  • operative Gewinne 
  • welche Grenzen Sie kennen sollten 
  • was Nissan bringt zum professionellen Markt auf 2025-2028

Inhaltsverzeichnis

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BMW iX2 eDrive20

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

453 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 478 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Cupra Tavascan VZ

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

602 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 517 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Katalogpreis

51 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

473 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 447 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.5 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Mini Countryman E

Katalogpreis

41 330 €

(ohne Bonus)

LLD ab

564 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 462 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

Katalogpreis

63 240 €

(ohne Bonus)

LLD ab

988 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 283 km

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

645 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 220 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter Kastenwagen 35 kWh

Katalogpreis

75 972 €

(ohne Bonus)

LLD ab

655 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 153 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11 trocken

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo Van 50 kWh

Katalogpreis

40 440 €

(ohne Bonus)

LLD ab

599 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 275 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standard Range

Katalogpreis

25 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

298 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 300 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Katalogpreis

29 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

491 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 305 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 PS

Katalogpreis

38 700 €

(ohne Bonus)

LLD ab

630 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 380 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.4 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Katalogpreis

24 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

430 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 320 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

890 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 560 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Große Autonomie Antrieb

Katalogpreis

44 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

499 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 702 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

Katalogpreis

69 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 647 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

Katalogpreis

57 550 €

(ohne Bonus)

LLD ab

607 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 483 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Katalogpreis

29 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

448 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 322 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.2 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

Katalogpreis

35 800 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 415 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 10 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Volvo EX30 Single Motor ER

Katalogpreis

43 300 €

(ohne Bonus)

LLD ab

436 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 480 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

Katalogpreis

42 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 549 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.9 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Ein neuer Leaf, der auf Flottenkunden zugeschnitten ist: Was sich 2025 wirklich ändert

Nissan Leaf 2025

Der Leaf war immer noch ein technisch zuverlässiges Modell, aber seine Grundlagen waren langsam veraltet: alte Architektur, Standard CHAdeMO immer weniger kompatibel, Effizienz im Vergleich zu neuen Marktteilnehmern auf dem Rückzug, Autonomie begrenzt für ein Fahrzeug, das auf Tourneen oder beim Roaming eingesetzt wird.

Mit dem Leaf 2025 überarbeitet Nissan seine Positionierung vollständig.
Das Ziel ist nicht mehr nur, ein "erschwinglicher" Stromer zu sein, sondernein vielseitiges Kompaktfahrzeug verkörpern, das in die europäischen Standards integriert ist, an die beruflichen Bedürfnisse angepasst und in der Lage, das Jahrzehnt 2025-2035 angesichts der viel stärkeren regulatorischen Auflagen zu bewältigen.

Die neue Generation beruht auf drei Schlüsselsäulen:

  • CMF-EV-Plattform, die gleiche Basis wie Ariya, steht für Effizienz und Modernität.

  • CCS-Standard, endlich kompatibel mit dem gesamten europäischen Netz.

  • Fortschrittliche Telematikrückmeldungen, die für Flotten mit mehreren Standorten unerlässlich sind.

Diese Ausrichtung markiert eine klare Neupositionierung: Der Leaf wird zu einem vollwertigen Geschäftswerkzeug, das nicht nur zum Fahren, sondern zur Integration in ein komplettes Mobilitätssystem konzipiert ist.

Ein kompletter Generationswechsel: Architektur, Effizienz und Leistung

Der erste Umbruch kommt von der Plattform CMF-EV.
Der alte Leaf basierte auf einer veralteten technischen Basis, die für die Stadt optimiert, aber in ihrer Effizienz begrenzt war. Der CMF-EV ändert alles: Er bietet eine Aerodynamik verbesserte, effizienteres Wärmemanagement, eine steifere Struktur und eine bessere Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.

Ergebnis : Der Leaf 2025 steigt auf 622 km WLTPDies ist ein spektakulärer Sprung von den 385 km, die zuvor mit den größten Batterien tatsächlich zurückgelegt wurden.

Die Neue Akku profite :

  • einer höheren Energiedichte,

  • eines optimierten Wärmemanagements,

  • eines effektiveren Rückgewinnungssystems.

Im realen Fahrbetrieb bedeutet dies, dass Fahrten in die Stadt, in die Region oder zwischen den Niederlassungen endlich ohne größere Einschränkungen möglich werden. Wo die alte Generation auf städtische Gebiete beschränkt war, wird der Leaf 2025 zu einem Auto für regionale Aufgaben.

Auch das Fahrverhalten macht Fortschritte:

  • präzisere Lenkung

  • verbesserte Straßenlage

  • verbesserter Komfort und Schalldämmung

  • bessere Stabilität bei Autobahnfahrten

Für Mitarbeiter, die 80 bis 200 km pro Tag zurücklegen, ist der Unterschied spürbar: weniger Ermüdung, mehr Sicherheit und mehr Komfort an langen Reisetagen.

Konnektivität, die auf die tatsächlichen Bedürfnisse von Flotten zugeschnitten ist

Für Unternehmen ist Konnektivität nicht länger ein Bonus, sondern eine betriebliche Voraussetzung. Der Nissan Leaf 2025 enthält endlich eine vollständige Telematikschicht:

  • Eskalation von Verbrauchsdaten

  • Echtzeit-Ladestatus

  • integrierte Ladeplanung

  • Geolokalisierung

  • vorausschauende Wartung

  • automatisierter Bericht über die gefahrenen Kilometer

  • OTA-Aktualisierung zur Begrenzung der Ausfallzeiten

Wo die ältere Generation Lösungen von Drittanbietern benötigte, um genaue Daten zu erhalten, bietet der Leaf 2025 eine native Kompatibilität mit den wichtigsten Tools, die von Fuhrparks verwendet werden.

Für einen Manager bedeutet dies :

  • weniger manuelle Aufgaben

  • bessere Überwachung des Parks

  • Verringerung des Risikos von Pannen oder Verbrauchsabweichungen

  • Optimierung der Wartungsplanung

  • reibungslosere Integration in bestehende Verwaltungssysteme

Dies ist ein Schlüsselargument für Flotten, da die Konnektivität die tatsächlichen Gesamtbetriebskosten, die Betriebsleistung und die Budgetkontrolle beeinflusst.

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Eine Antwort auf die aktuellen Herausforderungen für Flotten: FEZ, TCO und massive Elektrifizierung

Mit seiner neuen CMF-EV-Architektur und der optimierten Batterie erfüllt der Leaf 2025 leichter die Kriterien für den Zugang zu den großen Metropolen, die von den Umweltzonen betroffen sind. Die verbesserte Effizienz und die reduzierte Umweltbelastung machen ihn zu einem Fahrzeug, das den neuen regulatorischen Erwartungen entspricht.

Auch wenn Nissan die genaue Umweltpunktzahl noch nicht bekannt gegeben hat, ist das Modell aufgrund seines tugendhafteren Designs in einer guten Position, um die verschärften Anforderungen des Umweltbonus und die Umweltauflagen, die in den Großstädten nach und nach eingeführt werden, zu erfüllen.

Für Flotten, die in Paris, Lyon, Grenoble, Straßburg, Marseille oder Bordeaux operieren, bedeutet dies, über ein nachhaltiges Modell zu verfügen, das den gesetzlichen Entwicklungen entspricht, flexibel in seiner Nutzung ist und sich in eine mittelfristige Strategie einfügen kann, ohne Gefahr zu laufen, schnell veraltet zu sein.

Vorhersehbarere Gesamtbetriebskosten durch Batterie, Garantie und Effizienz

Die Gesamtbetriebskosten hängen von vielen Parametern ab: Verbrauch, Wartung, Restwert, Kompatibilität mit der Infrastruktur, Versicherung, Bonus und Standzeit. Bei diesen verschiedenen Posten bringt der Leaf 2025 deutliche Verbesserungen.

Seine neue CMF-EV-Plattform senkt den Verbrauch, was mechanisch zu niedrigeren Kosten pro Kilometer führt. Die Einführung des CCS-Standards verringert die Ausfallzeiten und steigert die Produktivität der Außendienstmitarbeiter. Nissan hat außerdem die Batteriegarantie verstärkt und seine Wartungsprogramme strukturiert, was die Vorhersehbarkeit der Wartung verbessert. Schließlich sorgt die Abschaffung von CHAdeMO zugunsten von CCS für eine bessere technologische Nachhaltigkeit und unterstützt damit den Restwert.

Ergebnis : Für Unternehmen bietet der Leaf 2025 eine stabilere, besser lesbare und weniger riskante TCO über 36, 48 oder 60 Monate - ein entscheidender Vorteil in Zeiten, in denen die Betriebsbudgets unter Druck stehen.

Reichweite, Aufladen, Kosten: Wie gut ist der Leaf in der tatsächlichen Nutzung durch Unternehmen?

WLTP-Zahlen reichen nicht aus: Die Bewertung muss auf der Straße, bei realen Einsätzen und mit verschiedenen Mitarbeiterprofilen erfolgen.

Der Bedarf einer Flotte liegt oft zwischen :

  • 60 km/Tag (städtische Techniker)

  • 150 km/Tag (regionale Geschäftsleute)

  • 250 km/Tag (Dienstreisen zwischen den Agenturen)

Der Leaf 2025 muss also angesichts dieser Realität bewertet werden.

Leistung bei Fahrten in der Stadt, im Umland und im Geschäftsverkehr

In der Stadt ist seine Effizienz ausgezeichnet:

  • geringer Verbrauch,
  • handliche Schablone,
  • angepasste lineare Beschleunigung,
  • Stille ideal für mehrere Touren.

In der Peripherie ist der Leaf immer noch sehr komfortabel:

  • ausreichende Akkulaufzeit für mehrtägige Nutzung
  • stabileres Fahrverhalten,
  • Fähigkeit, viele Missionen ohne Zwischenaufladung zu verkraften.

Auf der Autobahn sind die Fortschritte signifikant:

  • die CMF-EV-Plattform bietet eine überlegene Straßenlage,
  • bleibt der Verbrauch für dieses Segment maßvoll,
  • die Autonomie ermöglicht nun stressfreie regionale Fahrten.

Für Außendienstmitarbeiter ist der Unterschied zur alten Generation deutlich: Der Leaf 2025 wird zu einem Fahrzeug, das nicht nur kurze Strecken, sondern auch anspruchsvollere Aufgaben bewältigen kann.

 

Ladezeit, Kompatibilität der Ladestationen, Tagesplanung


Der Wechsel zum CCS-Standard verändert den täglichen Gebrauch des Leaf 2025 grundlegend.
Das System bietet Zugang zu fast allen auf dem Markt erhältlichen Schnellladestationen, was das Reisen vereinfacht und die mit CHAdeMO verbundenen Einschränkungen beseitigt. Die Fahrer verfügen somit über ein dichteres Netz, kürzere Haltestellen und ein viel vorhersehbareres Erlebnis.

Für Fuhrparks erleichtert diese Kompatibilität die Planung: Touren lassen sich einfacher organisieren, Ladepausen besser vorhersehen und die Nutzung interner Ladestationen reibungsloser gestalten. Dadurch wird das Modell im Alltag leichter zu betreiben, mit weniger Risiken für ungeplante Unterbrechungen und einem schlankeren Betriebsmanagement.

Integration in eine Flotte: Welche Berufe und Fahrerprofile sind betroffen?

Der Leaf 2025 erweitert sein Einsatzspektrum.
Sie ist nicht mehr auf interne Fahrten oder Techniker in der Stadt beschränkt: Dank ihrer größeren Reichweite und der schnellen Aufladung kann sie nun viele Berufe abdecken.

Vertriebsmitarbeiter, Techniker, leichte Lieferdienste: kompatible Anwendungsfälle

Sie kann effektiv auf die Bedürfnisse von :

Regionale Vertriebsmitarbeiter :
ausreichende Autonomie für 2 bis 3 Termine pro Tag in mehreren Departements.

Städtische/vorstädtische Techniker :
geringerer Verbrauch, Wendigkeit, Komfort

Leichte Lieferdienste :
vergrößerter Kofferraum, Agilität, geringere Kosten.

Multi-Agentur-Mitarbeiter :
Vielseitigkeit, einfaches Nachfüllen, flüssige Planung.

Poolcars :
hohe Akzeptanz durch das neue Design

Die Grenzen, die man je nach Mission kennen sollte (lange Fahrten, komplexes Roaming)


Trotz der großen Fortschritte dieser neuen Generation bleiben einige Einschränkungen für die anspruchsvollsten Nutzungen bestehen. Täglich sehr lange Strecken (über 350 km) erfordern eine sorgfältige Planung, während Autobahnfahrten mit hoher Geschwindigkeit die tatsächliche Reichweite immer noch erheblich beeinträchtigen. Missionen, die ein hohes Maß an Roaming auf Schnellstraßen beinhalten, erfordern daher eine striktere Planung der Ladestopps und eine an die Einschränkungen vor Ort angepasste Antizipation.

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Neue vs. alte Generation: Was Flotten beachten sollten

Nissan präsentiert nicht einfach ein Update: Es handelt sich um einen völligen Bruch. Für Flottenmanager, die bereits mit dem alten Leaf gearbeitet haben, zeigt diese Tabelle die strukturierenden Unterschiede auf.

Professionelle Vergleichstabelle: Leaf alte Generation vs. Leaf 2025

Comparatif Leaf 2018–2024 vs Leaf 2025
Vergleich Nissan Leaf 2018-2024 vs. Nissan Leaf 2025
Kriterien Bewerteter Aspekt Leaf 2018-2024 Aktuelles Modell Leaf 2025 Neue Generation Auswirkungen auf Flotten Operative Konsequenz
Plattform Alte Basis CMF-EV Effizienz, Stabilität, moderne Technologie
Autonomie 270-385 km WLTP Bis zu 622 km WLTP Erleichterte regionale Dienstreisen
Nachfüllen CHAdeMO CCS Kompatibilität schneller Netzwerke, Ende der Einschränkungen
Effizienz Durchschnitt Verbessert Geringere Kosten pro km
Fahrhilfen ProPilot 1.0 ProPilot der nächsten Generation Besserer Komfort für Vielfahrer
Konnektivität Basic Ferndiagnose + OTA Flottenmanagement leicht gemacht
Bewohnbarkeit Korrekt Optimiert Mehr Komfort und Vielseitigkeit
Design Ehemalige Moderner Crossover Erhöhte Mitarbeiterakzeptanz

Stärken, Schwächen und Preis-Nutzungs-Positionierung

Dieses neue Modell bietet mehrere wichtige Vorteile für Fuhrparks: eine hohe Reichweite für einen Kompaktwagen, ein endlich modernisiertes CCS-Ladegerät, mehr Komfort für die Mitarbeiter und eine nahtlosere Integration in die Verwaltungstools. Dank seiner Vielseitigkeit eignet er sich für zahlreiche geschäftliche Zwecke, während seine Effizienz zu einer besseren Kontrolle der Gesamtbetriebskosten beiträgt.

Einige Einschränkungen bleiben jedoch bestehen. Die Produktionsmengen könnten bei der Markteinführung begrenzt sein, wodurch sich die Lieferzeiten verlängern könnten. Außerdem bleibt die tatsächliche Reichweite auf Autobahnen, wie bei jedem Elektrofahrzeug, hinter den WLTP-Zahlen zurück.

In Bezug auf die Positionierung bietet der Leaf 2025 dank seiner Effizienz, seiner modernisierten Ausstattung und seiner vollständigen Kompatibilität mit den aktuellen Ladestandards ein attraktives Preis-Nutzungs-Verhältnis, vor allem im Leasinggeschäft. Damit ist er eine zuverlässige und konsequente Option für Flotten, die ein kompaktes und kostengünstiges Modell suchen.

Infrastruktur, Aufladen und Betriebsmanagement: Wie lässt sich der neue Leaf in eine Flotte integrieren?

Die Integration eines Elektromodells hängt nicht nur von seiner Leistung ab: Sie beruht auf der internen Organisation und der Ladestrategie.

Aufladen vor Ort, zu Hause oder unterwegs: Optionen für Fuhrparks

Der Leaf 2025 lässt sich problemlos in :

  • die internen Infra AC 7-22 kW

  • Heiminstallationen für berechtigte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter

  • die schnellen Netzwerke CCS

  • gemischte Lösungen (Standort + Mobilität)

Dank ihrer Effizienz muss sie selten täglich vollständig aufgeladen werden.

Optimierung der Nachfüllplanung und Verwaltung der Berechtigungen

Konnektivität ermöglicht :

  • eine feinere Energiesteuerung

  • eine automatische Planung

  • Optimierungswarnungen

  • eine dynamische Zuweisung von Terminals

  • eine genaue Überwachung des Parks

So haben die Verwalter einen klaren Überblick über die Energiekosten und das Ladeverhalten.

Was Nissan 2025-2028 wirklich für Flotten bringt

Nissan verstärkt sein professionelles Angebot mit :

  • dedizierte Verträge
  • eine erweiterte Akkugarantie
  • prozessorientierte Kundendienstleistungen
  • eine stabile Volumenstrategie
  • vernetzte Werkzeuge, die auf Flotten zugeschnitten sind

Die Einführung des Leaf 2025 markiert eine starke Rückkehr von Nissan in das B2B-Segment.

Professionelle Dienstleistungen, Garantien und Beitrag zur CSR-Strategie

Nissan bietet für den Leaf 2025 ein umfassendes Angebot, das auf die Bedürfnisse von Unternehmen zugeschnitten ist: wettbewerbsfähige Leasingverträge, optimierte Wartung, Langzeit-Batteriegarantie, verstärkte Unterstützung und ein Händlernetz, das auf die Anforderungen von Fuhrparks zugeschnitten ist.
Diese Dienstleistungen bieten Budgetstabilität, operative Zuverlässigkeit und einfache Verwaltung, was sowohl den Finanzabteilungen als auch den Managern Sicherheit gibt.

Die verbesserte Effizienz des Modells und seine umweltfreundlichere Produktion sind auch ein Pluspunkt für die Umweltbemühungen. Der Leaf leistet einen positiven Beitrag zu CO2-Bilanzen, CSRD-Audits und zur internen CSR-Kommunikation und stärkt die Glaubwürdigkeit der Politik der kohlenstoffarmen Mobilität des Unternehmens.
Letztendlich wird sie sowohl zu einem operativen Werkzeug als auch zu einem sichtbaren und kohärenten Hebel für die Energiewende.

Zum Merken: Ist der Leaf eine gute Wahl für Ihre Flotte?

Der Leaf 2025 ist nicht nur eine neue Version: Er ist eine komplette Neupositionierung.

  • Effizienter
  • Eigenständiger
  • Mehr Technologie
  • Einfacher zu integrieren
  • Wettbewerbsfähiger in der LLD
  • Mehr Übereinstimmung mit den modernen Prostitutionsgepflogenheiten


Er positioniert sich neu als zuverlässiger, vielseitiger elektrischer Kompaktwagen, der für die tatsächlichen Bedürfnisse von Fahrzeugflotten optimiert wurde.
Für Unternehmen, die ein robustes, effizientes und technologisch unbelastetes Elektromodell suchen, ist der neue Leaf 2025 eine besonders relevante Option für die Jahre 2025 bis 2028.

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Estelle Eustache-Clément

Ich teile meine Artikel mit dem Wunsch, den Übergang zum Elektroantrieb klarer, zugänglicher und motivierender zu gestalten. Mein Ziel: Sie dabei zu begleiten, die Herausforderungen zu verstehen, Lösungen zu entdecken und sich gemeinsam eine nachhaltigere Zukunft vorzustellen.

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