Le Top 10 des voitures électriques les plus vendues en janvier 2026
| Position | Modell | Ventes | Évolution par rapport à janvier 2025 |
|---|---|---|---|
|
1
|
Renault 5
|
3 952
|
+ 40,5 %
|
|
2
|
Renault Scenic E-Tech
|
1 945
|
+ 65,3 %
|
|
3
|
Peugeot e-208
|
1 666
|
+ 51,0 %
|
|
4
|
Citroën ë-C3
|
1 453
|
- 6,1%
|
|
5
|
Peugeot e-2008
|
1069
|
< +100 %
|
|
6
|
Renault Megane
|
1 007
|
+ 48,3 %
|
|
7
|
Renault 4
|
925
|
Neuheit
|
|
8
|
Volkswagen ID.4
|
887
|
< + 100 %
|
|
9
|
Škoda Elroq
|
856
|
Neuheit
|
|
10
|
Peugeot e-3008
|
807
|
+ 5,9 %
|
L'écrasante domination de Renault sur le marché français
Renault signe une performance remarquable en plaçant 4 modèles dans le top 10 des ventes de janvier 2026. Cette domination n’est pas le fruit du hasard car elle traduit une stratégie industrielle centrée sur l’accessibilité et la diversité de gamme. Pour les gestionnaires de flottes, cette position garantit un écosystème solide en termes de disponibilité, de service après-vente et d’évolutivité du parc.
La Renault 5 E-Tech : le phénomène incontournable
Avec 3 952 immatriculations et une progression de 40,5 %, la Renault 5 E-Tech confirme son statut de référence du marché. Ce succès repose sur un équilibre parfaitement calibré pour les flottes urbaines et péri-urbaines :
- Un prix catalogue à moins de 35 000€
- Eine Autonomie WLTP de 400 km, idéale pour une utilisation quotidienne professionnelle sans contrainte de recharge fréquente
- Eine TCO (Total Cost of Ownership - Gesamtbetriebskosten) optimisé grâce à son amortissement fiscal favorable et l’exonération de TAVT (ehemals TVS)
- Un design iconique qui valorise l’image de marque de l’entreprise
Pour les TPE, les PME et les professions libérales, la Renault 5 E-Tech représente le point d’entrée idéal dans l’électrique. Par ailleurs, sa compacité (3,92 m) facilite le stationnement en ville et son coffre généreux permet une capacité généreuse pour le transport de matériel.
Avec Beev, la Renault 5 E-Tech est disponible à partir de 476€/mois en LLD.
Le trio gagnant de Renault
Au-delà de la Renault 5 E-Tech, on retrouve trois modèles de la marque au losange que l’on ne présente plus :
Die Renault Scénic E-Tech (2ᵉ place, 1 945 ventes, +65,3 %) s’impose comme le véhicule de référence pour les collaborateurs itinérants. Avec 625 km d’autonomie en version 87 kWh, il permet une importante autonomie sur les longs trajets. Son gabarit et son coffre généreux en font également un choix judicieux pour les flottes qui nécessitent autant de polyvalence que de confort.
Avec Beev, le Renault Scénic E-Tech est disponible à partir de 532€/mois en LLD.
Die Renault Megane E-Tech (6ᵉ place, 1 007 ventes, +48,3 %) a un positionnement tarifaire accessible à moins de 35 000 € et une autonomie de 300 km WLTP ce qui la positionne comme une alternative crédible pour les flottes mixtes ville et périphérie.
Avec Beev, la Renault Megane est disponible à partir de 578€/mois en LLD.
Die Renault 4 E-Tech (7ᵉ place, 925 ventes pour son premier mois) surprend par son démarrage remarquable. Cette nouveauté reprend les codes esthétiques rétro-futuristes de la légendaire 4L tout en proposant une base technique moderne. Avec ses 322 km d’autonomie WLTP et un prix situé sous les 30 000€, elle est idéale pour les entreprises qui recherchent un véhicule électrique abordable avec une forte identité visuelle.
Avec Beev, la Renault 4 E-Tech est disponible à 448€/mois en LLD.
3 modèles classés : Peugeot rivalise avec Renault
Peugeot place trois modèles dans ce top 10, ce qui confirme sa capacité à répondre aux besoins diversifiés des flottes professionnelles. Pour ce constructeur, nous retrouvons sans surprise les Peugeot e-208, e-2008 et e-3008 :
Die Peugeot e-208 (3ᵉ place, 1 666 ventes, +51,0 %) reste une valeur sûre pour les flottes urbaines. Compacte avec ses 4,05 m, elle convient parfaitement aux fonctions commerciales en zone dense. Son autonomie de 362 km WLTP permet d’envisager sereinement plusieurs jours de travail sans recharge intermédiaire.
Avec Beev, la Peugeot e-208 est disponible à partir de 438€/mois en LLD.
Die Peugeot e-2008 (5ᵉ place, 1 069 ventes, hausse supérieure à 100 %) connaît un véritable rebond grâce au leasing social. Ce SUV compact de 4,30 m séduit les entreprises qui recherchent une position de conduite haute sans sacrifier la maniabilité urbaine. Avec ses 406 km d’autonomie WLTP, elle couvre efficacement les besoins des commerciaux régionaux.
Die Peugeot e-3008 (10ᵉ place, 807 ventes, +5,9 %) complète la gamme en proposant un SUV premium. Avec 527 km d’autonomie WLTP, il vise les cadres dirigeants qui parcourent de longues distances. Son design moderne et sa technologie embarquée en font un véhicule de représentation de choix.
Avec Beev, la Peugeot e-3008 est disponible à partir de 646€/mois en LLD
La Citroën ë-C3 : un avantage tarifaire encore peu converti en ventes
Die Citroën ë-C3 (4ᵉ place, 1 453 ventes) enregistre un recul de 6,1 % qui interroge. Positionnée comme une offre agressive avec un tarif de départ attractif, elle peine pourtant à convertir. Plusieurs hypothèses expliquent cette contre-performance :
- Une autonomie de 300 km WLTP qui impressionne moins que celle de la Peugeot e-3008 ou du Renault Scénic E-Tech.
- Un positionnement marketing ambigu entre voiture entrée de gamme et SUV tout confort.
- Une concurrence frontale avec la Renault 5 qui bénéficie d’un capital sympathie bien supérieur.
Pour autant, la Citroën ë-C3 conserve des atouts indéniables pour les flottes contraintes budgétairement. Ce véhicule électrique pourrait être idéal dans les secteurs du service à la personne ou de la livraison urbaine.
Avec Beev, la Citroën ë-C3 est disponible à partir de 415€/mois en LLD.
Les nouveautés qui bousculent le marché
Deux modèles récemment lancés réalisent des démarrages prometteurs et méritent l’attention des gestionnaires de flottes. On trouve d’abord le Skoda Elroq (9ᵉ place, 856 ventes en tant que nouveauté) qui impressionne par son positionnement intelligent. Ce SUV compact mise sur le rapport qualité-prix qui a fait le succès de la marque. Avec ses 449 km d’autonomie WLTP, il peut être un vrai atout pour les flottes professionnelles. Son design moderne et sa modularité intérieure séduiront les entreprises qui cherchent un véhicule polyvalent.
Avec Beev, le Skoda Elroq est disponible à partir de 445€/mois en LLD.
Aussi, le Volkswagen ID.4 (8ᵉ place, 887 ventes, hausse supérieure à 100 %) connaît un regain d’intérêt remarquable. Ce résultat est d’autant plus significatif que le modèle doit être profondément remanié dans les prochains mois. Les gestionnaires de flottes pourront apprécier sa fiabilité éprouvée et son réseau de service étendu. Par ailleurs, son autonomie de 346 km WLTP reste tout à fait confortable.
Avec Beev, le Volkswagen ID.4 est disponible à partir de 467€/mois en LLD
Le cas Tesla : un démarrage manqué qui interpelle
Aucun modèle Tesla ne figure dans le top 10 de janvier 2026. Plus préoccupant encore, la marque américaine enregistre un recul global de 42 %. Le Tesla Model Y, pourtant voiture électrique préférée des entreprises accompagnées par Beev en 2025, ne totalise que 613 livraisons (-4,2 %). Le Model 3, quant à lui, s’effondre littéralement avec seulement 36 immatriculations.
Mais ce décrochage s’explique par plusieurs facteurs. D’abord, la stratégie commerciale de Tesla privilégie les pics de livraison en fin de trimestre. Aussi, l’arrivée de la nouvelle version de la Tesla Standard du Model Y n’a pas généré l’engouement escompté. De plus, la concurrence. Enfin, les incertitudes liées au positionnement politique du dirigeant de Tesla peuvent peser sur les décisions d’achat des entreprises
Ce que ces chiffres révèlent pour votre stratégie de flotte
Au-delà des volumes de vente, quatre critères structurent les choix des gestionnaires de flottes professionnelles :
- Le TCO est l’un des critères principaux. Sur un cycle de 3 à 5 ans, un véhicule électrique présente un coût global inférieur de 20 à 30 % par rapport à un équivalent thermique. Cela est dû à la réduction drastique des coûts d’entretien et de carburant. Les modèles du top 10, tous éligibles à l’amortissement plafonné à 30 000 €, maximisent cet avantage fiscal.
- La fiscalité favorable des véhicules électriques continue de peser lourd : exonération totale de TAVT (ex-TVS), possibilité de récupérer la TVA sur l’achat et la location, amortissement accéléré… Les économies annuelles ne sont clairement pas négligeables.
- L’autonomie doit aussi faire l’objet d’une analyse fine. Les modèles de ce top proposent des autonomies très correctes à la fois pour des usages urbains et des grandes distances.
- Les infrastructures de recharge constituent le dernier pilier stratégique. Tous les véhicules du top 10 acceptent la charge rapide (DC). Cette dernière permet de récupérer 80 % de Akku en une trentaine de minutes ce qui n’est pas négligeable.
Les recommandations de Beev par profil d'entreprise
Artisans et professions libérales : privilégiez des citadines comme la Renault 5 ou la Citroën ë-C3 pour leur accessibilité tarifaire et leur polyvalence urbaine. Le TCO optimisé et les aides fiscales maximisent la rentabilité de l’investissement.
PME et TPE : la Peugeot e-208, e-2008 ou la Renault Megane couvrent l’ensemble des usages professionnels. Cette diversification limite les risques et répond aux différents profils de collaborateurs.
Flottes moyennes : structurez votre parc avec des véhicules faits pour les usages urbains et les fonctions itinérantes afin de répondre à tous les besoins métier.
Grandes flottes : sollicitez un audit gratuit et personnalisé par Beev. Notre expertise en électrification de flottes permet de dimensionner précisément les besoins, négocier des tarifs de gros et déployer l’Ladeinfrastruktur angepasst.
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Für Privatpersonen und Unternehmen
Schlussfolgerung
Les chiffres de janvier 2026 confirment la maturité du marché français de la voiture électrique. Avec une croissance de 52,1 % et une offre diversifiée couvrant tous les segments, les entreprises disposent aujourd’hui d’alternatives crédibles et rentables pour électrifier leurs flottes.
Chez Beev, nous accompagnons les entreprises à chaque étape de leur transition énergétique : audit de flotte, sélection des véhicules, négociation des meilleures conditions de leasing, installation des bornes de recharge et formation des collaborateurs. Les 10 véhicules de ce classement sont tous disponibles dans notre catalogue, avec des offres de LLD ultra-compétitives et des délais de livraison maîtrisés.
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