Wie viel Kraft und Leistung hat der Skoda Enyaq RS?
Mit dem Facelift 2025 wird der Skoda Enyaq RS zu einem der schärfsten Elektro-SUVs seiner Klasse, ohne dabei zu viel Leistung zu bieten. Das neue Modell besticht durch seine Ausgewogenheit zwischen Dynamik, Effizienz und Komfort, während gleichzeitig gezielte technische Weiterentwicklungen integriert wurden.
Bleibt der Motor derselbe wie bei der alten Version?
Der Skoda Enyaq RS behält die gleiche Motorarchitektur wie die vorherige Generation, aber mit einigen bemerkenswerten Entwicklungen:
- Er ist immer mit zwei Elektromotoren (einem vorne und einem hinten) ausgestattet und bietet Allradantrieb.
- Die kumulierte Leistung bleibt bei 340 PS und ist damit identisch mit der alten Version.
- Das maximale Drehmoment erreicht 545 Nm, unverändert gegenüber dem Vorgängermodell.
- Die Fähigkeit der Akku steigt leicht auf 84 kWh (79 kWh netto), das sind 2 kWh mehr als zuvor, was zum Anstieg derAutonomie.
Kurz gesagt: Während die technische Basis des Antriebsstrangs gleich bleibt, hat Skoda die Batterie optimiert, um eine größere Reichweite bei gleichbleibender Leistung oder Motorkonfiguration zu ermöglichen.
Wie lauten die Leistungszahlen (0-100 km/h, Vmax)?
Der neue Skoda Enyaq RS zeichnet sich durch eine hohe Leistung für einen elektrischen Familien-SUV aus:
- Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 5,4 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit (Vmax): 180 km/h (elektronisch begrenzt)
- Maximale Leistung: 250 kW (340 PS)
- Maximales Drehmoment: 545 Nm
Mit diesen Zahlen ist der Enyaq RS 2025 der schnellste Serien-Skoda und kann sogar mit dem neuen Elroq RS bei der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gleichziehen. Diese Leistung wird durch einen Allradantrieb mit zwei Elektromotoren und ein tiefergelegtes Sportfahrwerk ermöglicht, das ein dynamisches und sportliches Fahrverhalten bietet, ohne Abstriche bei der Reichweite zu machen.
Wurde das Fahrverhalten verbessert?
Der Skoda Enyaq RS profitiert von bemerkenswerten Weiterentwicklungen, die seine Dynamik und Sicherheit auf der Straße erhöhen und gleichzeitig den Komfort bewahren, den man von einem Familien-SUV erwartet.
- Überarbeitetes Fahrwerk und Aufhängung : Das Fahrwerk wurde gestrafft und die Karosserie tiefer gelegt (15 mm vorne, 10 mm hinten), was die Stabilität verbessert und das Wanken in Kurven einschränkt.
- Allradantrieb: Die beiden Elektromotoren sorgen für eine optimale Traktion, die sich besonders auf rutschigem Untergrund oder bei dynamischer Fahrweise bemerkbar macht.
- Verstärkte Bremsen: Das Bremssystem wurde optimiert, um die höhere Leistung des Modells besser zu verkraften.
- Fahrmodus-Wahlschalter: Mit ihm kann das Fahrverhalten an die Vorlieben des Fahrers oder die Straßenverhältnisse angepasst werden (Eco, Comfort, Normal, Sport, Traction).
- Progressive Lenkung und Sportfahrwerk: Die serienmäßige Progressive Lenkung und das Sportfahrwerk bieten ein präziseres Ansprechverhalten und ein direkteres Fahrgefühl für ein engagierteres Fahrgefühl.
- Optionale adaptive Fahrwerksregelung (DCC): Dieses System passt die Dämpfung automatisch an die Straße und den Fahrstil an und sorgt so für einen optimalen Kompromiss zwischen Komfort und Sportlichkeit.
Für Privatpersonen und Unternehmen
Welche Reichweite hat der neu gestylte Skoda Enyaq RS?
Der Skoda Enyaq RS mit dem Facelift 2025 setzt neue Maßstäbe in Sachen Reichweite und Effizienz und unterstreicht damit seinen Status als sportlicher und vielseitiger Elektro-SUV. Dank einer optimierten Batterie und einem verfeinerten Energiemanagement bietet er nun eine WLTP-Reichweite von bis zu 560 km, bzw. 570 km für die Coupé-Version, was eine deutliche Steigerung gegenüber der vorherigen Generation darstellt.
Wie viele Kilometer kann man mit einer Ladung zurücklegen?
Der neue Skoda Enyaq RS setzt einen neuen Maßstab in Sachen Reichweite und bestätigt seine Position als einer der langlebigsten Elektro-SUVs seiner Klasse. Mit einer 84 kWh Batterie (von denen 79 kWh tatsächlich nutzbar sind) bietet er eine maximale WLTP-Reichweite von 560 km für die SUV-Version und bis zu 570 km für die Coupé-Version, die ein stärkeres Profil hat. Aerodynamik.
Hier ist das Wichtigste über die Distanz, die mit einer einzigen Ladung erreicht werden kann:
- WLTP-Reichweite: bis zu 560 km für den Enyaq RS SUV, 570 km für das RS Coupé.
- Batteriekapazität: 84 kWh brutto, 79 kWh nutzbar, optimiert für maximale Reichweite.
- Energieoptimierung: Fortschrittliches Wärmemanagement und intelligente Fahrtenplanung, um die Reichweite auch bei dynamischer Fahrweise zu erhalten.
- Einflussfaktoren: Wie bei jedem Elektrofahrzeug hängt die tatsächliche Reichweite vom Fahrstil, der Art der Strecke (Autobahn, Stadt, gemischt), den klimatischen Bedingungen und der Nutzung der Bordausrüstung ab.
Unter realen Bedingungen ist es also möglich, mit einer einzigen Ladung zwischen 500 und 560 km zurückzulegen, je nach Nutzung und Umgebung. Mit dieser Leistung gehört der neu gestylte Skoda Enyaq RS zu den Referenzen im Segment für lange Fahrten und bietet gleichzeitig die Vielseitigkeit, die man von einem modernen elektrischen Familien-SUV erwartet.
Hat sich der Akku weiterentwickelt?
Der Skoda Enyaq RS profitiert von einer bemerkenswerten Weiterentwicklung seiner Batterie, die optimiert wurde, um mit der erhöhten Reichweite des neu gestylten SUV Schritt zu halten. Hier sind die wichtigsten Punkte, die Sie sich merken sollten:
- Die Bruttokapazität der Batterie steigt auf 84 kWh (79 kWh netto), ein Anstieg um 2 kWh im Vergleich zur vorherigen Generation, die bei 82 kWh (77 kWh netto) gedeckelt war.
- Diese leichte Erhöhung der Kapazität ermöglicht es dem neu gestalteten Skoda Enyaq RS, eine WLTP-Reichweite von bis zu 560 km zu erreichen, was auch durch die Arbeit an der Aerodynamik und dem elektronischen Management ermöglicht wurde.
- Die Lithium-Ionen-Technologie bleibt gleich, aber ein optimiertes Energiemanagement und ein verbesserter Cx-Wert tragen dazu bei, jede verfügbare Kilowattstunde zu maximieren.
- Die Schnellladeleistung bleibt wettbewerbsfähig und ermöglicht es, in weniger als 30 Minuten von 10 auf 80 % Batteriekapazität auf einer SchnellladesäuleDies garantiert einen reibungslosen Ablauf im Alltag.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sich die Chemie der Batterie zwar nicht radikal verändert, Skoda seinen sportlichen SUV aber durch die Verfeinerung der Nutzkapazität und Gesamteffizienz, für eine Reichweite, die zu den besten im Segment der sportlichen Elektro-SUVs gehört.
Wie hoch ist die Ladegeschwindigkeit bei Gleich- und Wechselstrom?
Der Skoda Enyaq RS mit einer Reichweite von über 560 km zeichnet sich auch durch eine der besten Ladekapazitäten im Segment aus, sowohl mit Gleichstrom (DC) als auch mit Wechselstrom (DC). Wechselstrom (AC) - ein großer Vorteil, um lange Fahrten und die Vielseitigkeit im Alltag zu optimieren.
- Schnelles Aufladen mit Gleichstrom (DC) :
- Maximale Leistung von 185 kW, eine deutliche Verbesserung gegenüber der vorherigen Generation (125 kW).
- Ermöglicht das Aufladen der Batterie von 10 bis 80 % in nur 26 Minuten an einer superschnellen Ladestation, was kurze Stopps auf der Autobahn erleichtert.
- Diese Leistung macht den Enyaq RS 2025 zu einem der am schnellsten aufladbaren Modelle in der Skoda-Palette, auf einer Stufe mit dem Elroq RS.
- Auch die Technologie des bidirektionalen Ladens hält Einzug, mit der die Batterie als Energiespeichereinheit für zu Hause (V2H) genutzt werden kann, sofern eine kompatible Installation vorhanden ist.
- Aufladen mit Wechselstrom (AC) :
- Maximal akzeptierte Leistung von 11 kW an einer geeigneten Ladestation.
- Vollständiges Aufladen (0 bis 100 %) in ca. 8,5 Stunden, ideal für eine Übernachtung zu Hause oder an einer normalen öffentlichen Ladestation.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Skoda Enyaq RS eine große Reichweite mit ultraschnellem Aufladen kombiniert und so ein kompromissloses Erlebnis für anspruchsvolle Fahrer bietet, sei es für lange Fahrten oder für das tägliche Aufladen zu Hause.
Was ist neu am Skoda Enyaq RS?
Der neue Skoda Enyaq RS markiert eine Aufwertung für den sportlichen Elektro-SUV der tschechischen Marke. Er kombiniert stilistische Innovationen, aerodynamische Optimierung und eine deutliche visuelle Differenzierung zwischen den Versionen Coupé und klassischer SUV.
Was ändert sich am Außendesign?
Der Skoda Enyaq RS profitiert von einem Restyling, das durch eine noch sportlichere und modernere visuelle Identität geprägt ist, die der DNA der RS-Reihe treu bleibt. Hier sind die wichtigsten Entwicklungen, die Sie sich für das Außendesign merken sollten:
- Neuer Crystal Face 2.0-Kühlergrill, jetzt serienmäßig beleuchtet, der dem SUV eine markante Lichtsignatur verleiht und verschiedene Sensoren für Fahrerassistenzsysteme integriert.
- Neu gestaltete, aggressivere vordere und hintere Stoßstangen, die den dynamischen Charakter des Modells betonen.
- Außendetails in glänzendem Schwarz: Spiegelkappen, Dachreling, Fenstereinfassungen, Schriftzüge vorne und hinten sowie RS-Badges, die die sportliche und moderne Silhouette verstärken.
- Exklusive 20-Zoll-Felgen mit mattschwarzen Einsätzen sind Standard, optionale 21-Zoll-Felgen sorgen für einen noch markanteren Auftritt.
- Sportfahrwerk vorne um 15 mm und hinten um 10 mm abgesenkt, was eine niedrigere und rassigere Haltung auf der Straße ermöglicht.
- Schlankes Tagfahrlicht und zweistufige Matrix-LED-Scheinwerfer sorgen für einen technologischen Touch und bessere Sichtbarkeit.
- Exklusive Außensounds "Sport" und "Futuristic" für ein einzigartiges sensorisches Erlebnis, sobald Sie sich dem Fahrzeug nähern.
Dieses Restyling ist Teil der neuen Designsprache "Modern Solid" von Skoda, die darauf abzielt, Robustheit, Eleganz und aerodynamische Effizienz zu vereinen, wobei sich die RS-Version durch ihr sportliches Temperament und ihre hochwertige Ausstattung deutlich abhebt.
Welche Entwicklungen gibt es bei der Aerodynamik und dem RS-Styling?
Der Skoda Enyaq RS geht in Sachen Aerodynamik und Design einen Schritt weiter und stärkt seine sportliche Identität und seine Kraftstoffeffizienz. Hier sind die wichtigsten Entwicklungen, die Sie sich merken sollten:
- Optimierte Aerodynamik: Der neue Skoda Enyaq RS hat einen gesenkten Luftwiderstandsbeiwert (Cx) von 0,251 für die Standardversion und bis zu 0,239 für das RS Coupé - bemerkenswerte Werte für einen Elektro-SUV, die für eine bessere Leistung und eine größere Reichweite stehen.
- Tiefergelegtes Sportfahrwerk: Das serienmäßige Sportfahrwerk senkt die Karosserie vorne um 15 mm und hinten um 10 mm ab, was die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessert und gleichzeitig die dynamische Haltung des Fahrzeugs betont.
- Exklusive Felgen mit aerodynamischen Einsätzen: Die neuen Leichtmetallfelgen, die in 20 Zoll (serienmäßig) oder 21 Zoll (optional) erhältlich sind, verfügen über RS-spezifische aerodynamische Einsätze, die dazu beitragen, den Luftwiderstand zu verringern und gleichzeitig den sportlichen Charakter des SUV zu betonen.
- Spezifische Stoßstangen und glänzende schwarze Elemente : Die vorderen und hinteren Stoßfänger haben ein aggressiveres Design, das durch glänzend schwarze Einsätze an den Fenstereinfassungen, den Spiegelgehäusen und den Schriftzügen betont wird und die RS-Signatur noch stärker hervorhebt.
- Leuchtender Kühlergrill "Crystal Face" serienmäßig: Diese mittlerweile unumgängliche visuelle Signatur unterstreicht die Modernität und Sportlichkeit des Enyaq RS, insbesondere in der exklusiven Farbe "Mamba-Grün".
- Getönte und akustische Fenster: Die getönten Heck- und Seitenscheiben verstärken den sportlichen Look und die Privatsphäre, während die Frontscheiben aus akustischem Glas Außengeräusche deutlich reduzieren und so für mehr Komfort sorgen.
Coupé oder klassischer SUV: Welche optischen Unterschiede gibt es?
Der Skoda Enyaq RS ist in zwei verschiedenen Silhouetten erhältlich: als klassischer SUV und als Coupé. Beide Varianten teilen sich zwar Skodas neue Designidentität "Modern Solid", weisen aber deutliche optische Unterschiede auf, die eine Schlüsselrolle bei ihrer Positionierung auf dem Markt der sportlichen Elektro-SUVs spielen.
- Profil und Dachlinie
- Das Coupé zeichnet sich durch eine fliehende Dachlinie im Fastback-Stil aus, die seine Dynamik betont und die Aerodynamik optimiert (Cx von 0,225), während der klassische SUV eine traditionellere Silhouette mit einer vertikalen Heckklappe und einem maximierten Innenraum beibehält.
- Das Panorama-Dach des Coupés, das vollständig aus Glas besteht, erstreckt sich bis zu einem dezenten Heckspoiler und verstärkt die Sportlichkeit und Modernität des Modells.
- Vorderseite und RS-Elemente
- Beide Versionen tragen den neuen, leuchtenden Crystal Face 2.0-Kühlergrill und Matrix-LED-Scheinwerfer mit einer animierten Lichtsignatur, aber das Coupé hat eine etwas schärfere Frontpartie mit glänzenden schwarzen Details und aggressiveren RS-spezifischen Stoßfängern.
- Die RS-Badges, die exklusiven 20- oder 21-Zoll-Felgen und die schwarz lackierten Einsätze unterstreichen den sportlichen Charakter der beiden Varianten.
- Rückseite und spezifische Details
- Hinten hebt sich das Coupé mit einer stärker ausgearbeiteten Schürze und einem Diffusor sowie einer geformten Heckklappe ab, während der klassische SUV mit einer breiteren Öffnung und einem größeren Kofferraumvolumen die Funktionalität in den Vordergrund stellt.
- Die LED-Rückleuchten mit dynamischen Animationen sind bei beiden Modellen vorhanden, aber die Linienführung des Coupés hebt das Kantenspiel und den integrierten Spoiler stärker hervor.
- Farbtöne und Ausführungen
- Beide Varianten bieten die exklusive Farbe Mamba-Grün und schwarze Außenverkleidungen, aber das Coupé setzt mit seinen dunkel getönten hinteren Fenstern und aerodynamischen Details noch mehr auf dynamische Eleganz.
- Beide Varianten bieten die exklusive Farbe Mamba-Grün und schwarze Außenverkleidungen, aber das Coupé setzt mit seinen dunkel getönten hinteren Fenstern und aerodynamischen Details noch mehr auf dynamische Eleganz.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Skoda Enyaq RS Coupé durch sein athletisches Aussehen und seine optimierte Aerodynamik besticht, während der klassische SUV auf Vielseitigkeit und Geräumigkeit setzt und dabei alle sportlichen Attribute, die für die RS-Reihe typisch sind, beibehält. Diese optischen Unterschiede ermöglichen es jedem, den Stil zu wählen, der seinen Erwartungen am besten entspricht, ohne Kompromisse bei der Leistung oder der Technologie an Bord eingehen zu müssen.
Was ist der Unterschied zwischen dem Skoda Enyaq RS und dem Elroq RS?
| Merkmale | Skoda Enyaq RS 2025 | Skoda Elroq RS (erwartet) |
|---|---|---|
| Segment | Elektrischer Familien-SUV | Kompakter Elektro-SUV |
| Motorisierung | Zwei Elektromotoren (Allradantrieb) | Zwei Elektromotoren (wahrscheinlich) |
| Leistung | 340 PS / 250 kW | Etwa 300 bis 340 PS (noch zu bestätigen) |
| Paar | 545 Nm | Ca. 500 Nm (geschätzt) |
| Beschleunigung 0-100 km/h | 5,4 Sekunden | Ca. 5,4 bis 6,0 Sekunden (nahe am Enyaq RS) |
| Maximale Geschwindigkeit | 180 km/h (elektronisch begrenzt) | 180 km/h (erwartet) |
| Akku | 84 kWh (79 kWh netto) | Ca. 77-84 kWh (noch zu bestätigen) |
| Reichweite WLTP | Bis zu 560 km (570 km im Coupé) | Schätzungsweise 480 bis 520 km (je nach Konfiguration) |
| Schnelles Aufladen (DC) | Bis zu 185 kW (10-80 % in 26 min) | Erwartet zwischen 135 und 175 kW |
| AC-Aufladen | 11 kW (8,5 Stunden bei voller Ladung) | 11 kW (wahrscheinlicher Standard) |
| Fahrgestell / Aufhängung | Sport tiefergelegt (15 mm vorne / 10 mm hinten), DCC optional | Mehr auf städtische Agilität ausgerichtet, Sportkonfiguration wahrscheinlich |
| Aerodynamik (Cx) | 0,251 (SUV) - 0,239 (Coupé) | Optimierter als beim Enyaq (Kompaktheit verpflichtet) |
| RS-Design | Crystal Face, 20-21"-Felgen, glänzend schwarze Einsätze, geschärfte Linien | Inspiriert vom Enyaq RS, schlichteres und gedrungeneres Styling |
| Datum der Vermarktung | Verfügbar (Restyling 2025) | Geplanter Start Ende 2025 |
| Positionierung | Familienfreundliches High-End, großes Format | Kompakter Elektro-Sportler, urban und dynamisch |
| Geschätzter Preis | Ab ~63.000 € (Frankreich, RS-Version) | Um die ~50.000 bis 55.000 € (RS zu bestätigen) |
Wie positioniert sich der Skoda Enyaq RS im Vergleich zu seinen Konkurrenten?
Mit der Einführung des neuen Skoda Enyaq RS mit einer 79 kWh-Batterie und einer WLTP-Reichweite von 560 km ist das Segment der sportlichen Elektro-SUVs deutlich gewachsen. In einem Markt, in dem sich die Hersteller mit Innovationen überschlagen, ist es jedoch wichtig, das neue Modell mit seinen direkten Konkurrenten zu vergleichen.
Auf der einen Seite ist der Nissan Ariya Nismo setzt auf einen radikalen Ansatz zur Sportlichkeit, während Peugeot die Einführung seines e-3008 4×4 vorbereitet, der Leistung und Effizienz auf höchstem Niveau verspricht.
Enyaq RS vs. Nissan Ariya Nismo: Wer macht das Rennen?
| Kriterium | Skoda Enyaq RS 2025 | Nissan Ariya Nismo | Vorteil |
|---|---|---|---|
| Reichweite (WLTP-Zyklus) | 560 km | 417 km | Enyaq RS |
| Kumulierte Leistung | 340 PS (250 kW) | 435 PS (320 kW) | Ariya Nismo |
| Beschleunigung 0-100 km/h | 5,4 Sekunden | 5,0 Sekunden | Ariya Nismo |
| Verhalten auf der Straße | Komfort und Stabilität, tiefergelegtes Sportfahrwerk | Dynamisch, sportlich kalibriert | Ariya Nismo |
| Eingebettete Technologie | 13-Zoll-Bildschirm, Fahr-KI, erweiterter Sprachassistent | ProPilot-System, HUD, Sport-Cockpit-Ambiente | Gleichheit |
| Geschätzter Preis (Frankreich) | Etwa 63.000 € | 59 300 € | Ariya Nismo |
| Markenimage / Positionierung | Sportlich schick, vielseitig familienfreundlich | Radikaler, für Freunde des sportlichen Fahrens gedacht | Nach dem Profil des Käufers |
Wie gut ist er im Vergleich zum zukünftigen Peugeot e-3008 4x4?
| Kriterium | Skoda Enyaq RS 2025 | Peugeot e-3000 4x4 (im Laufe des Jahres 2025) |
|---|---|---|
| Reichweite WLTP | Bis zu 560 km | Ca. 500-525 km (je nach Long Range Version) |
| Kumulierte Leistung | 340 PS (250 kW) | 320 PS (235 kW) (offizielle Schätzung) |
| 0 bis 100 km/h | 5,4 Sekunden | Ca. 6,5 Sekunden (noch zu bestätigen) |
| Verhalten auf der Straße | Komfort und Stabilität, tiefergelegtes Sportfahrwerk | Dynamisches Verhalten, aber mehr auf Effizienz und Vielseitigkeit ausgerichtet |
| Eingebettete Technologien | 13-Zoll-Bildschirm, Fahr-KI, erweiterter Sprachassistent, Augmented-Reality-HUD | Gekrümmter 21-Zoll-Panoramabildschirm, i-Cockpit, über 40 Fahrhilfen |
| Geschätzter Preis | Etwa 63.000 € | Ab 58.000 € (in der 4x4-Version, nach ersten Schätzungen) |
| Positionierung/Design | Schicker Sport, selbstbewusste RS-Linie, familienfreundlicher Allrounder | Futuristischer Fastback-SUV, kompakter, Crossover-ähnliches Profil |
Übersicht der technischen Daten des Skoda Enyaq RS
| Merkmal | Skoda Enyaq RS 2025 |
|---|---|
| Art des Fahrzeugs | Sportlicher Elektro-SUV (erhältlich als Coupé oder SUV) |
| Reichweite WLTP | Bis zu 560 km (570 km in der Coupé-Version) |
| Akku | 84 kWh (79 kWh netto) |
| Leistung | 340 PS / 250 kW |
| Paar | 545 Nm |
| Übertragung | Integral (zwei Elektromotoren) |
| 0 bis 100 km/h | 5,4 Sekunden |
| Max. Geschwindigkeit | 180 km/h (elektronisch begrenzt) |
| DC-Schnellladegerät | Bis zu 185 kW (10-80 % in 26 min) |
| AC-Aufladen | 11 kW (ca. 8,5 Stunden bei voller Ladung) |
| Gestell | Sport tiefergelegt (-15 mm vorne / -10 mm hinten), DCC optional |
| Aerodynamik (Cx) | 0,251 (SUV) / 0,239 (Coupé) |
| Design | Leuchtender Kühlergrill, 20"/21"-Felgen, schwarze Einsätze |
| Geschätzter Preis (Frankreich) | ab ca. 63.000 € |
Schlussfolgerung
Der Skoda Enyaq RS ist eine feste Größe unter den sportlichen Elektro-SUVs. Mit einer Reichweite von bis zu 560 km, einer ultraschnellen Aufladung mit 185 kW und einem modernisierten Design, das von der neuen Designsprache "Modern Solid" inspiriert ist, kombiniert er gekonnt Leistung, Effizienz und Eleganz. Unter Beibehaltung seiner 340 PS und des Allradantriebs bietet er ein dynamisches Fahrerlebnis, ohne Kompromisse bei Komfort oder Vielseitigkeit einzugehen. Angesichts einer immer schärfer werdenden Konkurrenz stärkt das Restyling des Modells die RS-DNA von Skoda und unterstreicht den Anspruch des Unternehmens, ein ebenso leistungsstarkes wie raffiniertes Elektrofahrzeug anzubieten, das den Anforderungen der Mobilität von heute und morgen gerecht wird.
Möchten Sie auf Elektrofahrzeuge umsteigen? Beev unterstützt Sie bei Ihrem Vorhaben, auf eine grünere und nachhaltigere Mobilität umzusteigen. Ob Sie als Privatperson auf der Suche nach einem Installation einer Ladestation zu Hause oder eine Fachkraft, die eine Installation von Ladestationen für GewerbetreibendeWir vereinfachen den Prozess derInstallation einer LadestationWir bieten Ihnen maßgeschneiderte Lösungen, die Ihren spezifischen Bedürfnissen entsprechen. Zögern Sie also nicht länger und installieren Sie eine Ladestation, um sich von der Konkurrenz abzuheben.
Sie möchten verbringenelektrisch zu betreiben?
Beev bietet markenübergreifende Angebote für 100%-Elektrofahrzeuge zum besten Preis sowie Ladelösungen.
