Comparatif BYD Sealion 7 vs BYD Seal : SUV ou berline électrique, quel est le meilleur choix en 2025 ?

Byd seal vs BYD Sealion 7

À l’heure où les Elektroautos s’imposent comme la nouvelle norme de mobilité durable, un choix déterminant s’offre aux conducteurs : faut-il opter pour un Elektrischer SUV spacieux et polyvalent ou une berline dynamique et efficiente ? La réponse n’est pas si évidente, surtout face à deux modèles aussi complets que la BYD Sealion 7 und die BYD Seal, qui redéfinissent les standards du segment électrique. Entre plateformes de nouvelle génération, puissantes motorisations, technologies de recharge rapide et intérieurs ultra-connectés, ces deux modèles illustrent à merveille la montée en gamme de l’offre chinoise sur le marché européen.

 

Mais au-delà des chiffres et des fiches techniques, la question centrale demeure : quel véhicule répondra le mieux à vos besoins quotidiens, vos habitudes de conduite et votre style de vie ? Que vous envisagiez un achat ou un leasing électrique, que vous soyez attentif à l’Autonomiezu Ladestationen disponibles ou au rapport qualité/prix, ce comparatif vous guide dans un face-à-face détaillé entre ces deux propositions ambitieuses de BYD. Prêt à découvrir quel modèle tire son épingle du jeu en 2025 ?

Inhaltsverzeichnis

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BMW iX2 eDrive20

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 478 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

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Cupra Tavascan VZ

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46 990 €

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 517 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 447 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.5 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Mini Countryman E

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 462 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

Katalogpreis

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 283 km

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 78 min

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Fiat E-Scudo 50 kWh

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 220 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

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mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter Kastenwagen 35 kWh

Katalogpreis

75 972 €

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 153 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11 trocken

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citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo Van 50 kWh

Katalogpreis

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 275 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.7 sec

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Hyundai Inster Standard Range

Katalogpreis

25 000 €

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 300 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Katalogpreis

29 000 €

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 305 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 PS

Katalogpreis

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 380 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.4 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

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24 900 €

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 320 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

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Reichweite (WLTP) : 560 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6.1 sec

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Tesla Model 3 Große Autonomie Antrieb

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Reichweite (WLTP) : 702 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

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Mercedes EQE 300

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Reichweite (WLTP) : 647 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.3 sec

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BMW i4 eDrive35

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 483 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6 Sek.

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Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 322 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.2 sec

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Citroën ë-C4 54 kWh

Katalogpreis

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 415 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 10 Sek.

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Volvo EX30 Single Motor ER

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 480 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

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Volkswagen iD.3 Pro S

Katalogpreis

42 990 €

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Reichweite (WLTP) : 549 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.9 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Leistung und Autonomie : BYD Sealion 7 ou BYD Seal, laquelle est la plus dynamique ?

Motorisations et accélérations : que valent la BYD Sealion 7 et la BYD Seal sur route ?

Die BYD Sealion 7 und die BYD Seal partagent une philosophie orientée vers la performance, mais se distinguent par leur architecture technique et leur plateforme. La Sealion 7 repose sur la toute nouvelle plateforme e-Platform 3.0 Evo, qui introduit une conception « Cell-to-Chassis » (CTC) : les cellules de Akku sont intégrées directement au châssis, ce qui améliore la rigidité, l’efficacité de l’espace et la sécurité. 

Cette plateforme permet d’offrir une gamme de motorisations allant de la propulsion (313 ch, 0 à 100 km/h en 6,7 s) à la transmission intégrale (530 ch, 0 à 100 km/h en 4,5 s), avec des accélérations dignes d’un SUV sportif. La BYD Seal, quant à elle, repose sur la plateforme e-Platform 3.0, également dédiée aux véhicules électriques, avec une structure « Cell-to-Body » qui intègre la batterie au châssis pour optimiser le poids et la sécurité. Elle propose deux versions : une propulsion de 313 ch (0 à 100 km/h en 5,9 s) et une version intégrale de 530 ch (0 à 100 km/h en 3,8 s), offrant un comportement routier dynamique et une excellente tenue de route.

Sur route, la Sealion 7 impressionne par sa puissance et sa polyvalence, tandis que la Seal se distingue par son agilité et son efficacité, chaque modèle tirant pleinement profit de sa plateforme pour maximiser performances et sécurité.

Autonomie et recharge : quelles différences entre la BYD Sealion 7 et la BYD Seal en usage quotidien ?

En usage quotidien, les différences d’autonomie et de recharge entre la BYD Sealion 7 et la BYD Seal découlent en grande partie de leur plateforme respective et de la capacité de leurs batteries. La Sealion 7, grâce à la plateforme e-Platform 3.0 Evo et à la technologie CTC, propose des batteries LFP allant de 82,5 à 91,3 kWh selon la version, avec une autonomie de 456 à 502 km WLTP pour les versions à transmission intégrale et jusqu’à 482 km pour la version propulsion.

Elle bénéficie d’une recharge rapide allant jusqu’à 230 kW en courant continu sur la version Excellence, permettant de passer de 10 à 80 % en seulement 24 minutes, et propose aussi la charge bidirectionnelle V2L. La BYD Seal, bâtie sur la plateforme e-Platform 3.0 avec une structure « Cell-to-Body », est équipée d’une batterie LFP de 82 kWh et affiche une autonomie de 520 à 570 km WLTP selon la motorisation, avec une recharge rapide jusqu’à 150 kW (environ 37 minutes de 10 à 80 %). 


Au quotidien, la Sealion 7 offre une recharge plus rapide sur ses versions haut de gamme et une polyvalence accrue grâce à sa plateforme plus récente, tandis que la Seal se distingue par une autonomie supérieure et une efficience optimisée par sa structure Aerodynamik et sa plateforme dédiée aux berlines électriques.

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Design, confort et habitabilité : deux philosophies entre BYD Sealion 7 et BYD Seal

Design extérieur et intérieur : BYD Sealion 7 ou BYD Seal, qui propose le style le plus abouti ?

Die BYD Sealion 7, conçue sur la plateforme e-Platform 3.0 Evo, affiche un design extérieur inspiré de l’océan avec des lignes fluides, une structure en X marquante à l’avant et des feux arrière dynamiques en forme de goutte d’eau, signant une silhouette sportive et moderne pour un SUV familial. Son profil fastback et son empattement allongé renforcent son allure élégante et sa présence sur la route. À l’intérieur, le Sealion 7 se distingue par une console centrale à deux niveaux, des matériaux de haute qualité (cuir Nappa sur certaines finitions), des sièges avant chauffants, ventilés et réglables électriquement, ainsi qu’un double affichage numérique (écran central pivotant de 15,6 pouces et tableau de bord 12,3 pouces). L’ambiance est résolument technologique et fonctionnelle, bien que l’ergonomie privilégie l’interaction via écran tactile.


De son côté, la BYD Seal, basée sur la plateforme e-Platform 3.0, mise sur une esthétique épurée et élégante de berline sportive, avec des lignes tendues et un toit panoramique qui accentuent son raffinement. L’intérieur se veut luxueux et ergonomique : sièges sport en cuir Nappa, système audio premium Dynaudio à 12 haut-parleurs, rangements intelligents et finitions soignées. L’expérience à bord est immersive grâce à un affichage tête haute, un grand écran tactile rotatif et une ambiance lumineuse travaillée. La Seal se distingue donc par une approche plus haut de gamme et un design intérieur axé sur le confort et la technologie embarquée. En résumé, le Sealion 7 séduit par son style dynamique et sa polyvalence familiale, tandis que la Seal propose un raffinement et une sophistication supérieurs, particulièrement appréciés dans le segment des berlines électriques.

Espace à bord et confort : la BYD Sealion 7 est-elle plus accueillante que la BYD Seal ?

Die BYD Sealion 7, grâce à sa plateforme e-Platform 3.0 Evo et à son gabarit de SUV (4,80 m de long, empattement de 2,93 m), offre un espace à bord particulièrement généreux. À l’arrière, les passagers bénéficient d’un plancher plat, d’une excellente garde au toit et de sièges confortables, adaptés même aux longs trajets. Le coffre de 520 litres (jusqu’à 1 789 litres sièges rabattus) et le frunk de 58 litres en font l’un des modèles les plus pratiques de sa catégorie pour les familles ou les voyageurs. La modularité, les nombreux rangements et la qualité d’assise (sièges chauffants, ventilés, réglages électriques) renforcent l’agrément au quotidien.

 

Die BYD Seal, malgré un empattement similaire (2,92 m), reste une berline et propose un espace arrière confortable, mais moins modulable et moins volumineux qu’un SUV. Son coffre de 402 litres, complété par un rangement avant de 53 litres, répond aux besoins d’un usage familial classique, mais ne rivalise pas avec la capacité du Sealion 7. L’accent est mis sur le confort des sièges, l’ergonomie et la qualité des matériaux, offrant une atmosphère raffinée et agréable, idéale pour les longs trajets ou les déplacements quotidiens.

 

En synthèse, la Sealion 7 se montre nettement plus accueillante en termes d’espace et de modularité grâce à sa plateforme de SUV, tandis que la Seal privilégie le confort et le luxe dans un format plus compact et élégant de berline électrique.

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Technologies embarquées : BYD Sealion 7 ou BYD Seal, qui prend l’avantage côté innovation ?

Infodivertissement et connectivité : BYD Sealion 7 vs BYD Seal, quelles fonctionnalités à bord ?

Le BYD Sealion 7 et la BYD Seal misent tous deux sur une expérience numérique avancée, mais avec quelques différences notables dans l’ergonomie et les fonctionnalités. Le Sealion 7 se distingue par un immense écran central rotatif de 15,6 pouces, signature de BYD, qui peut passer du format paysage au portrait, bien que ce dernier soit rarement utilisé en pratique. La qualité et la réactivité de l’écran sont saluées, mais l’ergonomie des menus et la navigation dans les fonctions (comme l’activation des sièges chauffants) demandent parfois plusieurs manipulations, ce qui peut nuire à l’expérience utilisateur. 

 

Heureusement, des mises à jour OTA sont prévues pour améliorer l’interface, avec notamment des raccourcis pour les fonctions principales et des gestes tactiles pour régler la climatisation. La compatibilité Android Auto et Apple CarPlay sans fil est présente de série, tout comme un app store intégré, bien que limité en applications. Le combiné d’instruments digital de 10,25 pouces, fixe, manque de personnalisation, mais reste lisible, et un affichage tête haute complète l’ensemble sur les finitions haut de gamme.

 

La BYD Seal propose une configuration similaire, avec un grand écran tactile central, la compatibilité Android Auto/Apple CarPlay, et des compteurs numériques. L’ergonomie y est généralement jugée plus intuitive et la présentation plus épurée, ce qui facilite la prise en main au quotidien. Les deux modèles bénéficient donc d’une connectivité complète et d’une interface moderne, mais le Sealion 7 doit encore perfectionner certains aspects de son infodivertissement pour rivaliser avec la simplicité d’utilisation de la Seal.

Aides à la conduite et sécurité : que proposent la BYD Sealion 7 et la BYD Seal pour rouler serein ?

Les BYD Sealion 7 et BYD Seal sont toutes deux équipées d’un arsenal complet d’aides à la conduite et de dispositifs de sécurité, tirant parti de leurs plateformes modernes pour offrir une conduite sereine. Les deux modèles proposent de série ou en option les principaux systèmes avancés : régulateur de vitesse adaptatif, maintien actif dans la voie, freinage d’urgence autonome, reconnaissance des panneaux de signalisation, surveillance des angles morts et alerte de trafic arrière. L’affichage tête haute, disponible sur les versions haut de gamme, améliore la sécurité en projetant les informations essentielles dans le champ de vision du conducteur.

Le Sealion 7, grâce à sa récente plateforme e-Platform 3.0 Evo, bénéficie d’une structure renforcée et de technologies de sécurité dernier cri, tandis que la Seal, sur e-Platform 3.0, offre déjà un excellent niveau de protection et d’assistance. Les deux véhicules sont ainsi conçus pour répondre aux exigences des familles et des conducteurs exigeants, avec un haut niveau de sécurité active et passive pour tous les occupants.

Rapport qualité/prix : faut-il choisir la BYD Sealion 7 ou la BYD Seal ?

Équipements de série, options et garanties : la BYD Seal est-elle plus compétitive que la BYD Sealion 7 ?

Die BYD Seal und die BYD Sealion 7 proposent toutes deux des dotations de série très complètes, mais avec quelques nuances selon les niveaux de finition et la philosophie de chaque modèle. La Sealion 7, en version Comfort (entrée de gamme), inclut de série un écran tactile rotatif de 15,6 poucesein tableau de bord numérique de 10,25 pouces, la recharge sans fil pour smartphone, la compatibilité Android Auto et Apple CarPlay, la climatisation bizone, des sièges avant chauffants, ventilés et réglables électriquement, un système audio Dynaudio à 12 haut-parleurs, la caméra 360°, le régulateur de vitesse adaptatif, la reconnaissance des panneaux, la détection d’angle mort, l’éclairage d’ambiance et le hayon électrique. 

Les versions supérieures ajoutent des équipements comme le cuir Nappa, l’affichage tête haute et des jantes plus grandes. 


La Seal, dès la version Design, offre aussi un toit panoramique, des sièges en cuir, la compatibilité Android Auto/Apple CarPlay, la navigation, la recharge sans fil, la caméra 360°, l’affichage tête haute, et un système audio haut de gamme. Les deux modèles proposent la technologie V2L (Vehicle-to-Load), les mises à jour OTA, et un arsenal complet d’aides à la conduite. Côté garanties, la Seal bénéficie d’une garantie constructeur de 6 ans ou 150 000 km, avec 8 ans ou 200 000 km sur la batterie et le moteur, ce qui la place au-dessus de la moyenne du marché. La Sealion 7 propose des garanties similaires, ce qui les rend toutes deux compétitives, mais la Seal se distingue par une dotation très riche dès la version d’entrée et une garantie particulièrement rassurante.

BYD Seal côté face

VS

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Prix d’achat et coût global : quel est le meilleur investissement entre la BYD Sealion 7 et la BYD Seal ?

Les deux modèles affichent des tarifs de départ très proches. La BYD Seal commence à 46 990 € pour la version Design propulsion (313 ch) et 49 990 € pour la version Excellence AWD (530 ch). Die Sealion 7 débute également à 46 990 € en version Comfort (313 ch propulsion), 51 990 € en Design AWD (530 ch) et 56 490 € pour l’Excellence AWD avec la grosse batterie. En termes de coût global, la Sealion 7, en tant que SUV, offre un espace et une polyvalence supérieurs, ce qui peut justifier un investissement légèrement plus élevé pour les familles ou ceux qui recherchent la modularité. 

 

Die Seal, en revanche, se montre plus efficiente, propose une autonomie supérieure (jusqu’à 570 km WLTP contre 502 km pour la Sealion 7) et un coût d’utilisation potentiellement plus bas grâce à son format berline et à sa consommation plus contenue. 


Les deux modèles bénéficient d’un équipement pléthorique de série, limitant le recours aux options et rendant leur rapport prix/prestations très compétitif. En résumé, la Sealion 7 sera le meilleur investissement pour ceux qui privilégient l’espace, la polyvalence et la position de conduite surélevée, tandis que la Seal séduira par son efficience, son autonomie, et une dotation haut de gamme à prix contenu.

Essai BYD Seal Excellence AWD

Tableau comparatif récapitulatif : BYD Sealion 7 vs BYD Seal en un coup d’œil

Merkmale BYD Sealion 7 BYD Seal
Typ SUV familial électrique Elektrische Limousine
Plattform e-Platform 3.0 Evo (Cell-to-Chassis) e-Platform 3.0 (Cell-to-Body)
Motorisierungen Propulsion (313 ch) / AWD (530 ch) Propulsion (313 ch) / AWD (530 ch)
0 bis 100 km/h 6,7 s (propulsion) / 4,5 s (AWD) 5,9 s (propulsion) / 3,8 s (AWD)
Akku 82,5 kWh (Comfort/Design), 91,3 kWh (Excellence) 82 kWh LFP
Reichweite WLTP 456–502 km selon version 520–570 km selon version
Recharge DC max 150 kW (82,5 kWh) / 230 kW (91,3 kWh) 150 kW
Temps de recharge 10-80% 24–32 min selon version ~37 min
Abmessungen (L x B x H) 4,83 m x 1,92 m x 1,62 m 4,80 m x 1,88 m x 1,46 m
Radstand 2,93 m 2,92 m
Coffre (arrière/frunk) 520 l / 58 l 402 l / 53 l
Serienmäßige Ausstattungen Écran 15,6", sièges chauffants/ventilés, V2L, ADAS, audio premium, affichage tête haute (selon finition) Écran central, sièges cuir, V2L, ADAS, audio premium, affichage tête haute (selon finition)
Konnektivität Android Auto/Apple CarPlay sans fil, OTA Android Auto/Apple CarPlay sans fil, OTA
Prix de départ (France) 46 990 € (Comfort) 46 990 € (Design)
Starke Punkte Espace, modularité, puissance, recharge rapide Efficience, autonomie, finition, confort
Points faibles Consommation élevée, encombrement Coffre plus petit, moins modulable

Schlussfolgerung

Pour un usage quotidien, la BYD Seal se révèle être le choix le plus pratique et rationnel. En tant que Elektrolimousine, elle allie autonomie élevée (jusqu’à 570 km WLTP), consommation énergétique maîtrisée, et format plus compact, ce qui la rend particulièrement adaptée aux trajets urbains, périurbains et aux longs déplacements sans stress lié à la recharge. Son intérieur soigné, son confort de conduite et ses technologies embarquées en font une excellente compagne pour les trajets domicile-travail, les rendez-vous professionnels ou les escapades week-end. Elle s’adresse à ceux qui recherchent un véhicule efficient, élégant et bien équipé pour une utilisation quotidienne optimisée.

En revanche, si votre quotidien implique plus d’espaceDie déplacements familiaux fréquents ou le besoin de transporter du volume (enfants, bagages, loisirs, etc.), la BYD Sealion 7 est plus appropriée. Son format de Elektrischer SUV, son habitabilité généreuse, son grand coffre et ses nombreux rangements en font une solution idéale pour les familles ou les personnes actives. De plus, sa Schnellaufladung (jusqu’à 230 kW) et sa position de conduite surélevée ajoutent un confort de vie non négligeable au quotidien.

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Bild von Imane BENSALAH
Imane BENSALAH

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