Vergleich XPENG G9 vs. Tesla Model X: Welchen Premium-Elektro-SUV sollte man im Jahr 2025 wählen?

tesla model X vs xpeng g9

Welchen Elektro-SUV der Oberklasse sollte man 2025 wirklich wählen: der Avantgardist Tesla Model X oder der gefürchtete chinesische Herausforderer XPENG G9 ? In einem Markt, der sich in Richtung Elektroautos bewegt, wetteifern die Hersteller um die Gunst eines Publikums, das immer mehr auf Reichweite, Leistung und technologische Innovation achtet. Dieses Duell der Titanen zwischen zwei Referenzen des Premiumsegments verdeutlicht die Herausforderungen der neuen Mobilität: Wer bietet das beste Fahrerlebnis, das ausgereifteste Design und die fortschrittlichste Technologie? 

Ob es sich um einen persönlichen Kauf, eine Leasingangebotoder die Integration in eine ElektroflotteDie Auswahlkriterien sind vielfältig. Die Reichweite, die Ladeleistung, die Qualität des Innenraums und nicht zu vergessen der einfache Zugang zu den Ladestationen oder auch dieInstallation von Ladestationen zu Hause oder Installation von Ladestationen in Unternehmensind ein wichtiger Faktor. Zwischen dem Ruhm der Elektrische Tesla und die Kühnheit des Elektrische XPENGWer wird die europäischen Autofahrer im Jahr 2025 für sich gewinnen können? Ein ausführlicher Vergleich soll Ihnen helfen, die richtige Wahl zu treffen.

Inhaltsverzeichnis

Finden Sie Ihr zukünftiges Elektrofahrzeug oder Ihre Ladestation

BMW iX2 eDrive20

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

453 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 478 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Cupra Tavascan VZ

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

602 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 517 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Katalogpreis

51 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

473 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 447 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.5 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Mini Countryman E

Katalogpreis

41 330 €

(ohne Bonus)

LLD ab

564 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 462 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

Katalogpreis

63 240 €

(ohne Bonus)

LLD ab

988 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 283 km

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

Katalogpreis

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(ohne Bonus)

LLD ab

645 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 220 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter Kastenwagen 35 kWh

Katalogpreis

75 972 €

(ohne Bonus)

LLD ab

655 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 153 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11 trocken

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo Van 50 kWh

Katalogpreis

40 440 €

(ohne Bonus)

LLD ab

599 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 275 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standard Range

Katalogpreis

25 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

298 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 300 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Katalogpreis

29 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

491 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 305 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 PS

Katalogpreis

38 700 €

(ohne Bonus)

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630 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 380 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.4 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Katalogpreis

24 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

430 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 320 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Katalogpreis

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LLD ab

890 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 560 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Große Autonomie Antrieb

Katalogpreis

44 990 €

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LLD ab

499 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 702 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

Katalogpreis

69 900 €

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 647 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

Katalogpreis

57 550 €

(ohne Bonus)

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607 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 483 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Katalogpreis

29 990 €

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448 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 322 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.2 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

Katalogpreis

35 800 €

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 415 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 10 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Volvo EX30 Single Motor ER

Katalogpreis

43 300 €

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436 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 480 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

Katalogpreis

42 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 549 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.9 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Leistung und Autonomie XPENG G9 vs. Tesla Model X, wer sorgt für mehr Sicherheit auf der Straße?

Motorisierung und Beschleunigung: XPENG G9 oder Tesla Model X - welcher Elektro-SUV ist besser?

Die Tesla Model Xinsbesondere in der Plaid-Version, übertrifft das XPENG G9 eindeutig in der reinen Leistung. Die Plattform des Model X basiert auf einer dreimotorigen Architektur (einer vorne, zwei hinten), die bis zu 1020 PS (760 kW) und ein beeindruckendes Drehmoment von 1200 Nm liefert, was eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 2,6 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 262 km/h ermöglicht.


Seinerseits XPENG G9 Performance AWD, basierend auf die Plattform "Edward" (B platform)Der G9 verfügt über eine maximale Leistung von 551 PS (405 kW) und ein Drehmoment von 717 Nm, was eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,9 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ermöglicht. Obwohl der G9 für einen großen SUV bereits eine sehr dynamische Beschleunigung bietet, kann er nicht mit der Maßlosigkeit des Model X Plaid konkurrieren, das nach wie vor das absolute Maß aller Dinge in Sachen Elektrische SUVs leistungsstark.

Autonomie und Aufladen: Tesla Model X oder XPENG G9, wer kommt weiter und schneller an die Ladestation?

In Bezug auf die Autonomie Tesla Model X behält die Nase vorn, mit einer WLTP-Reichweite zwischen 543 und 576 km je nach Version, dank einer Akku Emissionen von ca. 95 kWh und eine auf Effizienz optimierte Plattform. 

 

Die XPENG G9In der Version mit großer Batterie (98 kWh) bietet das XPENG XPENG bis zu 570 km WLTP, was sehr wettbewerbsfähig ist, aber etwas weniger als das Model X Long Range. Beim Thema Aufladen zeichnet sich der XPENG G9 durch seine 800-V-Siliziumkarbid-Plattform aus, die eine ultraschnelle Ladeleistung von bis zu 300 kW Gleichstrom ermöglicht: So kann er in nur 20 Minuten von 10 auf 80 % Akkus umschaltenOder Sie können an einer kompatiblen Ladestation innerhalb von 5 Minuten eine Reichweite von 200 km wiederherstellen.


Zum Vergleich: Der Model X im Supercharger V3-Netzwerk auf 250 kW, mit eine Zeit von 28 bis 30 Minuten für das Nachfüllen von 10 bis 80 %. Tesla gleicht dies jedoch durch die Dichte und Zuverlässigkeit seines Supercharger-Netzwerks aus, das weitaus größer ist als das von XPENGDas ist ein großer Vorteil bei langen Fahrten. So ist das Model X bei einer Ladung etwas weiter, aber der G9 hat bei der Ladegeschwindigkeit wieder die Nase vorn, vorausgesetzt, Sie finden eine Ladestation, die mit seiner 800-V-Technologie kompatibel ist.

Design, Komfort und Platz an Bord: XPENG G9 oder Tesla Model X für den täglichen Gebrauch?

Außendesign und Verarbeitung: Kann das XPENG G9 mit dem Tesla Model X konkurrieren?

Das XPENG G9 hat ein modernes und klares Außendesign, das eindeutig auf den westlichen Markt zugeschnitten ist. Seine Linien erinnern an hochwertige Modelle wie den Range Rover Velar oder den Mercedes EQSGleichzeitig wurden von Tesla inspirierte technische Elemente integriert, wie z. B. zahlreiche Kameras rund um das Fahrzeug. Mit seinen imposanten Abmessungen (4,89 m Länge, 1,94 m Breite) strahlt er eine statuarische Präsenz aus, die ihn ohne Komplexe gegen die Premium-Referenzen des Segments antreten lässt. Die Verarbeitung des G9 ist besonders sorgfältig: Hochwertige Materialien, präzise Nähte, dicke Bezüge und bequeme Sitze können mit denen deutscher Hersteller mithalten und übertreffen sogar Tesla in diesem Punkt, wie einige Tests ergaben. Die Serienausstattung ist umfangreich und umfasst eine elektrische Heckklappe, LED-Beleuchtung, ein Panoramadach und eine Freisprecheinrichtung.

 

Ihm gegenüber setzt das Tesla Model X auf ein kühnes und unverwechselbares Design, insbesondere dank seiner berühmten "Falkenflügel"-Hecktüren, die für einen spektakulären Effekt und eine einzigartige Zugänglichkeit sorgen. Sein Stil bleibt der Tesla-DNA treu: fließende Linien, sorgfältige Aerodynamik und ein futuristisches Aussehen. Das Model X beeindruckt zwar durch seine Innovationen und die eingebaute Technologie, aber seine Innenausstattung wird im Vergleich zur Premium-Konkurrenz oft als nachrangig angesehen, insbesondere gegenüber dem XPENG G9, der sich mittlerweile als Referenz in Sachen Qualität und Komfort an Bord positioniert hat.

 

Das XPENG G9 macht dem Tesla Model X beim Außendesign locker Konkurrenz und übertrifft den Amerikaner sogar bei der Verarbeitung und der Verarbeitungsqualität, die sich den Standards von Mercedes oder BMW annähert.

Platzangebot, Kofferraum und Komfort: Welcher Elektro-SUV ist am alltagstauglichsten?

Geräumigkeit und Komfort sind Stärken des XPENG G9. Sein großzügiger Innenraum bietet problemlos Platz für fünf Erwachsene, wobei das Raumgefühl dank der Breite des Innenraums und des Panoramadachs hervorragend ist. Die Sitze sind besonders bequem, die Qualität der Materialien und die Geräuschdämmung (63 dB bei 130 km/h) schaffen eine Atmosphäre, die der eines rollenden Wohnzimmers ähnelt. Der Kofferraum im Fond bietet ein Volumen von 660 Litern, deutlich mehr als das Tesla Model X (425 Liter), und kann bei umgeklappter Sitzbank auf 1576 Liter erweitert werden. Hinzu kommt ein Frunk (vorderer Kofferraum) von 71 Litern, der sich ideal für kleines Gepäck oder Zubehör eignet.

 

Die Tesla Model XDer G9 bietet einen flexiblen Innenraum mit einer optionalen dritten Sitzreihe für bis zu sieben Passagiere, was für große Familien von Vorteil sein kann. Allerdings ist das Kofferraumvolumen im Fond deutlich geringer als beim G9, und der gesamte Laderaum bleibt auch bei einer fünfsitzigen Konfiguration weniger großzügig. Der Komfort an Bord des Model X bleibt hoch, mit einer erhöhten Sitzposition, modernster Bordtechnologie und einer effizienten Klimaanlage, aber die Geräuschdämmung und die Qualität der Materialien werden im Vergleich zum G9 als nachrangig beurteilt.

 

In der täglichen Praxis zeichnet sich der XPENG G9 daher durch sein größeres Kofferraumvolumen, seine großzügigen Platzverhältnisse und seinen hohen Komfort aus, während das Tesla Model X mit seinen sieben Sitzen und den einzigartigen hinteren Türen den Vorteil der Modularität behält, aber durch einen begrenzteren Laderaum und weniger raffinierte Ausstattungsmerkmale angelt.

Eingebettete Technologien: XPENG G9 vs. Tesla Model X, wer dominiert technologisch?

Benutzeroberfläche, Bildschirme und Benutzererfahrung: XPENG G9 oder Tesla Model X - was ist intuitiver?

Das XPENG G9 zeichnet sich durch eine besonders moderne und immersive Benutzeroberfläche mit drei integrierten Bildschirmen aus: ein 10,25-Zoll-Fahrerbildschirm, ein 15-Zoll-Touchscreen in der Mitte und ein ebenfalls 15-Zoll-Beifahrerbildschirm, der der Unterhaltung gewidmet ist, ohne den Fahrer abzulenken. Das proprietäre Betriebssystem von XPENG ermöglicht eine zentrale Verwaltung aller Fahrzeugfunktionen, Remote-Updates und eine schnelle Reaktionsfähigkeit. Der Sprachassistent "Hey Xpeng" ist bekannt für seine Effizienz und seine Fähigkeit, viele Funktionen (Klimaanlage, Sitze, Navigation) mit nahezu keiner Latenz zu steuern, was das Benutzererlebnis sehr flüssig und intuitiv macht. Die Ergonomie und die Fülle an Funktionen sowie die klare Trennung der Nutzung zwischen Fahrer und Beifahrer machen das G9 zu einem der Maßstäbe auf dem Markt für Benutzeroberflächen und -erfahrungen.

 

Das Tesla Model X hingegen bietet eine minimalistische Benutzeroberfläche, die sich auf einen großen vertikalen Touchscreen und ein digitales Armaturenbrett konzentriert. Das Tesla-Erlebnis ist für seine einfache Bedienung und die Schnelligkeit des Systems bekannt, aber das Fehlen eines Beifahrerbildschirms und die geringere Anpassbarkeit der Sprachsteuerung können dazu führen, dass das Erlebnis weniger umfassend ist als beim G9. Tesla behält jedoch den Vorteil eines ausgereiften Software-Ökosystems mit häufigen Updates und einer weitgehenden Integration der Funktionen des autonomen Fahrens.

Fahrhilfen und Sicherheit: Tesla Model X oder XPENG G9, was ist fortschrittlicher?

Das Tesla Model X ist bekannt für seine fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme, einschließlich derAutopilot und Full Self-Driving (FSD), die ein teilautonomes Fahren ermöglichen, das zu den fortschrittlichsten auf dem Markt gehört. Tesla profitiert von der Erfahrung aus Millionen von gefahrenen Kilometern und regelmäßigen Updates, mit denen die Sicherheit und Funktionalität der Fahrhilfen ständig verbessert wird. Das Model X verfügt außerdem über eine Vielzahl von Sensoren, Kameras und Radargeräten für die Hinderniserkennung, das Spurhalten, die adaptive Geschwindigkeitsregelung und das Verkehrsmanagement.

 

Das XPENG G9 steht dem in nichts nach und verfügt über ein umfangreiches technologisches Arsenal: mehrere Kameras, Radar, Lidar und ein zentralisiertes Betriebssystem, das Updates aus der Ferne und eine kontinuierliche Weiterentwicklung der Funktionen ermöglicht. Das G9 bietet fortschrittliche Fahrhilfen, darunter Spurhalteassistent, adaptive Geschwindigkeitsregelung, automatisiertes Fahren auf Autobahnen und automatische Einparkfunktionen. Die Integration von Lidars, die bei Tesla nicht vorhanden sind, bietet ein höheres Potenzial für die Hinderniserkennung und aktive Sicherheit, auch wenn sich das System aufgrund seiner Erfahrung und Reife noch in der Phase des großflächigen Einsatzes befindet.

 

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Tesla Model X weiterhin der Maßstab für die Reife und Gesamteffizienz von Fahrerassistenzsystemen ist, aber der XPENG G9 holt dank seiner hochentwickelten Bordtechnologie, insbesondere durch den Beitrag von Lidar und die Flexibilität seines Softwaresystems, schnell auf.

VS

XPENG G9

Vergleichen Sie die Tesla Model X vs. XPENG G9in unserem Vergleichstool für Elektroautos

Preis-Leistungs-Verhältnis: XPENG G9 oder Tesla Model X - welcher Elektro-SUV lohnt sich am meisten?

Serienausstattung, Optionen und Garantien: Bietet das XPENG G9 mehr für weniger Geld als das Tesla Model X?

Die XPENG G9 zeichnet sich durch ein besonders aggressives Preis-Leistungs-Verhältnis aus. Angeboten unter ab 60 100 € (je nach Quelle sogar 59.990 €), kostet es fast das Doppelte. günstiger als das Tesla Model Xdessen Tarif beginnt bei etwa 116.000 €. Trotz dieses Preisunterschieds bietet der G9 eine umfangreiche Serienausstattung: digitale 10,25-Zoll-Instrumente, einen zentralen 15-Zoll-Touchscreen, hochwertige Polsterung, Panoramadach, elektrische Heckklappe, LED-Beleuchtung und zahlreiche fortschrittliche Fahrhilfen. Der Komfort wird durch ergonomische Sitze und eine Luftfederung bei der Performance-Version erhöht, eine Ausstattung, die normalerweise den wesentlich teureren Premium-Modellen vorbehalten ist.

 

Im Vergleich dazu ist das Tesla Model X zwar schon in der Basisversion sehr gut ausgestattet (großer Zentralbildschirm, Autopilot-System, hochwertige Polsterung, spektakuläre "Falcon"-Türen), verlangt aber viele hochpreisige Optionen, die die Endabrechnung schnell in die Höhe treiben. Beide Modelle bieten modernste Technologien und ein vernetztes Erlebnis, aber der G9 hebt sich durch eine großzügigere Liste an serienmäßigen Ausstattungsmerkmalen zu einem deutlich niedrigeren Preis ab.

 

Was die Garantien betrifft, so bietet XPENG in der Regel wettbewerbsfähige Garantien an, um die europäischen Käufer zu beruhigen, auch wenn Tesla nach wie vor einen guten Ruf für die Zuverlässigkeit seiner Batterien und Elektromotoren hat.

Anschaffungskosten und Wartung: Tesla Model X vs. XPENG G9, wer bietet die beste langfristige Investition?

Die Anschaffungskosten des XPENG G9 sind eines seiner Hauptargumente: Mit einem Einstiegspreis, der fast halb so hoch ist wie der des Tesla Model X, richtet er sich an ein breiteres Publikum und bietet gleichzeitig eine Leistung und ein Leistungsangebot, das dem des amerikanischen SUV nahe kommt. Der Stromverbrauch der beiden Modelle ist ähnlich (ca. 19-21 kWh/100 km), und auch die Reichweite ist vergleichbar, wobei das Model X bei einigen hochwertigen Versionen einen leichten Vorteil hat.

 

Bei der Wartung profitieren beide Fahrzeuge von den Vorteilen des Elektroantriebs: weniger Verschleißteile, längere Wartungsintervalle und geringere Kosten im Vergleich zu einem SUV mit Verbrennungsmotor. Tesla profitiert jedoch von einem bereits gut ausgebauten Kundendienstnetz und bewährten Erfahrungen in Europa, was manche Käufer hinsichtlich des Reparatur- und Wartungsmanagements beruhigen könnte. XPENG muss sich als Neueinsteiger erst noch langfristig beweisen und sein Netzwerk ausbauen, auch wenn seine attraktiven Garantien und die Einfachheit des Elektroantriebs für ihn sprechen.

 

Auf lange Sicht erscheint das XPENG G9 als eine zugänglichere und potenziell rentablere Investition, vor allem für Fahrer, die Wert auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und einen hohen Anschaffungswert legen. Das Tesla Model X behält den Vorteil des Bekanntheitsgrades, der höheren Leistung und des bewährten Servicenetzes, aber der hohe Einstiegspreis schränkt seine Attraktivität angesichts der neuen chinesischen Konkurrenz ein.

Zusammenfassende Vergleichstabelle: XPENG G9 vs. Tesla Model X auf einen Blick

Kriterium XPENG G9 Tesla Model X
Neupreis Ab 60 100 € Ab 116.000 €
Leistung 313 bis 551 PS 670 bis 1.020 PS
Beschleunigung 0-100 km/h 3,9 bis 6,4 s 2,6 bis 3,9 s
Reichweite WLTP 460 bis 570 km 543 bis 576 km
Verbrauch 19,4 bis 21,3 kWh/100 km 19,1 bis 20,8 kWh/100 km
Kapazität des Akkus 75,8 bis 93,1 kWh Nicht mitgeteilt
Übertragung Antrieb oder Integral Integral
Hinterer Kofferraum 660 L 425 L
Frunk (vorderer Kofferraum) 71 L Ja (variable Lautstärke)
Sitze 5 5 bis 7 (Option)
Länge 4 891 mm 5.036 mm
Breite 1.937 mm 1 999 mm
Höhe 1.670 bis 1.680 mm 1.684 mm
Leergewicht 2 210 bis 2 340 kg 2.415 bis 2.510 kg
Luftfederung Ja (nur Leistung) Ja
Innere Bildschirme 3 Bildschirme (jeweils bis zu 15 Zoll) 1 großer zentraler Bildschirm + Armaturenbrett
Fahrhilfen Fortgeschrittene, mit Lidar (je nach Version) Autopilot, Full Self-Driving (optional)
Schnelles Aufladen Bis zu 300 kW Bis zu 250 kW
Herstellergarantie 5 Jahre (Batterie 8 Jahre/160.000 km) 4 Jahre (Batterie 8 Jahre/192.000 km)

Schlussfolgerung

Ob Sie nun von der spektakulären Leistung und dem bewährten Ökosystem der Elektrische Teslaoder ob Sie sich von der Innovation, dem Preis-Leistungs-Verhältnis und der fortschrittlichen Technologie des XPENG G9Diese beiden Modelle verkörpern perfekt die Zukunft der Elektroautos. Jeder bietet solide Vorteile entsprechend Ihren Prioritäten: Leistung, Autonomie, Komfort, eingebettete Technologien oder auch Kompatibilität mit den Ladestationen und dieInstallation von Ladestationen zu Hause.

Und wenn Sie noch zwischen diesen beiden elektrischen SUVs schwanken oder andere Optionen für Ihr zukünftiges Fahrzeug ausloten, zögern Sie nicht, sich an Beev zu wenden. Sei es, um andere Modelle zu vergleichen, persönliche Beratung zu erhalten, neue Leasingangebote vorteilhaft sein oder eine ElektroflotteBeev unterstützt Sie bei jedem Schritt auf dem Weg zur Elektromobilität.

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Bild von Imane BENSALAH
Imane BENSALAH

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