Cupra Raval : la nouvelle référence des citadines électriques arrive en France

Sur un marché automobile en pleine mutation, la demande de Elektrofahrzeuge ne cesse de croître et pousse les constructeurs à réinventer la mobilité citadine. C’est dans ce contexte que Cupra s’apprête à lancer la Ravaleine elektrisches Stadtauto qui promet de redéfinir les standards du segment dès son arrivée en France en 2025

Conçue et développée à Barcelone, produite à Martorell et porteuse des ambitions du groupe Volkswagen en matière de mobilité urbaine efficiente, la Cupra Raval s’inscrit déjà comme une référence à venir.

 

En effet, derrière son nom évocateur inspiré d’un quartier créatif de Barcelone, la Cupra Raval incarne un positionnement audacieux : design racé, technologies embarquées haut de gamme et autonomie annoncée à plus de 400 km. Autant d’arguments qui répondent aux besoins des professionnels de la mobilité, des gestionnaires de flotte et des acteurs urbains à la recherche d’une solution à la fois durable et performante.

 

Dans cet article, nous explorerons en détail ce qui fait de la Cupra Raval la nouvelle référence des citadines électriques : ses spécificités techniques, son positionnement marché, ses avantages pour les professionnels et les raisons pour lesquelles elle pourrait bien s’imposer comme le choix incontournable des villes françaises en 2025.

Inhaltsverzeichnis

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BMW iX2 eDrive20

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

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453 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 478 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Cupra Tavascan VZ

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

602 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 517 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Katalogpreis

51 490 €

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473 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 447 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.5 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Mini Countryman E

Katalogpreis

41 330 €

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564 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 462 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

Katalogpreis

63 240 €

(ohne Bonus)

LLD ab

988 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 283 km

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

645 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 220 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter Kastenwagen 35 kWh

Katalogpreis

75 972 €

(ohne Bonus)

LLD ab

655 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 153 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11 trocken

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo Van 50 kWh

Katalogpreis

40 440 €

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599 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 275 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standard Range

Katalogpreis

25 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

298 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 300 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Katalogpreis

29 000 €

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LLD ab

491 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 305 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 PS

Katalogpreis

38 700 €

(ohne Bonus)

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630 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 380 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.4 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

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24 900 €

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430 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 320 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Katalogpreis

0 €

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 560 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6.1 sec

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Tesla Model 3 Große Autonomie Antrieb

Katalogpreis

44 990 €

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 702 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

Katalogpreis

69 900 €

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 647 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

Katalogpreis

57 550 €

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607 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 483 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Katalogpreis

29 990 €

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448 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 322 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.2 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

Katalogpreis

35 800 €

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 415 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 10 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Volvo EX30 Single Motor ER

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43 300 €

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436 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 480 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

Katalogpreis

42 990 €

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Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 549 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.9 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Cupra Raval : un design urbain et avant-gardiste

Mit der Cupra Raval, le design automobile urbain franchit un nouveau cap, alliant esthétique avant-gardiste et identité forte propre à la marque Cupra. 

 

Dans un premier temps, l’extérieur de la Raval affiche une silhouette tendue et dynamique, héritée du concept-car UrbanRebel, dont elle conserve les lignes angulaires und der caractère sportif. Avec seulement 4,03 mètres de long, elle exploite pleinement les codes de la compacité sans sacrifier la prestance : son capot plongeantseine feux LED au dessin agressif und seine jantes spécifiques confèrent à la Raval une allure racée. 

Die touches de cuivre, signature emblématique de Cupra, ponctuent la carrosserie et renforcent le caractère distinctif du véhicule. Inspirée par le quartier Raval de Barcelone, son design puise autant dans l’art urbain que dans une tradition d’innovation : une référence directe aux nouvelles attentes des professionnels, soucieux d’associer image et modernité dans leur Elektroflotte.

Au-delà de la surface, Cupra a misé sur des matériaux durables et recyclés pour l’habitacle :

 

  • polymères avancés, 
  • matériaux bio-sourcés, 
  • tissus issus de procédés d’impression ou de tricotage 3D. 

 

L’intérieur n’est pas en reste avec un style soigné : 

 

  • sièges profilés, 
  • inserts cuivrés, 
  • éclairage d’ambiance personnalisable 
  • et interface numérique dernière génération. 

Cupra se positionne ainsi sur un créneau premium, alliant éco-responsabilité et haut niveau de finition, reflet des évolutions du marché B2B où l’image de marque et l’expérience à bord sont de plus en plus déterminantes.

Ce parti-pris fort dans le design n’est pas anodin : face à une concurrence de plus en plus standardisée, proposer une citadine à la fois identifiable, stylée et pensée pour une clientèle exigeante donne un avantage compétitif évident.

⚠️ Wichtig zu wissen : Toutes les photos actuellement disponibles de la Cupra Raval correspondent aux images du concept-car UrbanRebel ou à des versions de pré-série partiellement camouflées, et non à la version finale totalement dévoilée.

Selon les dernières informations, lors du Salon de Munich 2025, Cupra présentera la Raval dans sa version de série, mais celle-ci sera encore camouflée pour préserver le secret autour des détails finaux du design. Cette version camouflée a déjà été aperçue lors de tests sur circuit, notamment au Nürburgring, confirmant que le modèle de production est en phase finale de développement, mais pas encore complètement dévoilé au grand public.

Performances électriques adaptées à la ville et au-delà

Autonomie et performances : que vaut la Cupra Raval sur route ?

Sur le papier, la Cupra Raval ambitionne de renverser les idées reçues sur les citadines électriques, en s’imposant non seulement comme une référence urbaine mais aussi comme une réponse crédible aux besoins extra-urbains. Pour ceux qui redoutent l’autonomie limitée ou le manque de dynamisme des kleine Elektroautos, le modèle espagnol propose un cocktail étonnamment vielseitig und Sportler.

 

Dans un premier temps, la Cupra Raval propose 2 capacités de Akku :

 

  • 38 kWh (LFP) : environ 300km d’autonomie WLTP, parfaite pour les trajets courts et le quotidien citadin.
  • 56 kWh (NCM) : jusqu’à 440km d’autonomie WLTP, positionnant la Raval parmi les meilleures de son segment pour couvrir de longues distances ou des allers-retours périurbains sans compromis.

 

De plus, grâce à la recharge rapide (jusqu’à 125 kW), il devient possible de regagner 80% d’autonomie en à peine 20 minutes sur Schnellladestation, un argument majeur pour les flottes soucieuses de productivité et de flexibilité.

 

Zu beachten : Cette citadine électrique est doté d’un châssis allégé, optimisant l’autonomie même en usage mixte, mais aussi de la plateforme MEB Small, étant partagée avec d’autres modèles du groupe Volkswagen, die garantit un équilibre optimal, un centre de gravité bas et une agilité remarquable en ville.

 

Sous son capot, la version la plus performante offre 226 ch (166 kW), délivrant des accélérations dignes d’une compacte sportive. Le 0 à 100km/h est abattu en 6,9 secondes, un niveau de performance qui surpasse nombre de concurrentes thermiques et électriques du segment B, couplé à une transmission à l’avant, favorisant une motricité efficace en ville tout en assurant de la stabilité et du dynamisme sur route.

Expérience de conduite inédite

De l’autre côté, la Cupra Raval ne se contente pas d’aller vite, elle soigne aussi son conducteur :

 

  • Eine tableau de bord entièrement digital und ein large écran central offrent une interface intuitive, compatible Apple CarPlay und Android Auto.
  • Eine ambiance personnalisable grâce à l’éclairage d’ambiance et aux inserts cuivrés, typiques de l’ADN Cupra, place le conducteur au cœur de l’expérience.
  • Volant à méplat au design inspiré des jeux vidéo, commandes regroupées façon manette pour une ergonomie nouvelle génération.
  • Sièges baquets profilés, maintien optimal dans les virages et confort sur les longs trajets.

 

En parallèle, la connectivité de la Raval fait de chaque trajet une expérience personnalisée par le biais de ses services en ligne My Cupra via l’application mobile (planification de la charge, réglage de la climatisation à distance, verrouillage/déverrouillage du véhicule et localisation instantanée…), mise à jour à distance (OTA) und ein hotspot Wi-Fi embarqué pour rester connecté, partager sa connexion et accéder à des services en ligne partout où l’on se trouve.

 

Mais ce n’est pas tout : rouler en Cupra Raval, c’est aussi profiter d’innovations pour une sérénité totale :

 

  • Régulateur de vitesse adaptatif, maintien dans la voie, freinage automatique d’urgence font partie des assistants attendus en série.
  • Caméras und Radargeräte assurent un stationnement facilité, tandis que le Park Assist+ automatise les créneaux les plus difficiles.

 

Loin de l’image aseptisée des électriques, la Cupra Raval met l’émotion au centre de l’expérience, comme l’exprime Wayne Griffiths, PDG de la marque :

Pour CUPRA, la Raval est plus qu'une simple voiture. C'est le modèle qui va démocratiser la mobilité électrique urbaine. Émotionnelle, amusante à conduire et en même temps accessible. Nous prouvons que les voitures électriques ne doivent pas être ennuyeuses. Ce sera l'entrée de la prochaine génération dans notre gamme.

Tableau récapitulatif des caractéristiques techniques de la Cupra Raval

Merkmale Cupra Raval
Segment Citadine électrique compacte (segment B)
Länge 4,03 m
Plattform MEB Small (groupe Volkswagen)
Übertragung Vorderradantrieb
Maximale Leistung 226 ch (166 kW) sur version VZ
Batteries disponibles - 38 kWh (LFP) : ~300 km WLTP
- 56 kWh (NCM) : ~440 km WLTP
Autonomie max WLTP Jusqu’à 440 km
Leistungen 0–100 km/h en 6,9 s
Schnelles Aufladen Jusqu’à 125 kW DC (10–80 % en ~20 min)
Produktion Usine de Martorell (Espagne)
Geschätzter Preis Entrée de gamme : ~25 000 €
Version VZ 226 ch : ~30 000 €
Kommerzialisierung Fin 2025 / début 2026 en France

Cupra Raval face à la concurrence des citadines électriques

Comparatif avec les rivales du segment

Sur le marché florissant des citadines électriques, la Cupra Raval entend bousculer l’ordre établi en s’attaquant de front aux références du segment telles que la Renault 5 E-TechDie Peugeot e-208Die Fiat 500e ou encore l’incontournable Renault Zoe. Son arrivée ne passe pas inaperçue, tant ses arguments techniques et stylistiques frappent fort.

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Voici donc un tour d’horizon des principales rivales :

Renault R5 Électrique

Renault 5 E-Tech : véritable star du segment en 2025 avec un design rétro-futuriste, 150 ch, une batterie de 52 kWh offrant jusqu’à 410 km d’autonomie WLTP, une recharge rapide à 100 kW et un prix à partir de 33 490€.

Peugeot e-208 : séduisante par son style, sa conduite dynamique (136 ch) et son autonomie d’environ 400 km, elle reste une valeur sûre sur le segment des citadines électriques françaises.

Peugeot_e-208
fiat 500e

Fiat 500e : icône italienne, reconnue pour son gabarit ultra-urbain et son design. Son autonomie (190 km WLTP) la destine surtout à la ville, mais séduit par sa personnalité et son prix attractif.

Renault Zoe : toujours très prisée pour sa polyvalence, une autonomie réelle entre 300 et 350 km (52 kWh), un habitacle spacieux et un excellent rapport qualité-prix sur le marché du neuf et de l’occasion.

Renault Zoe grande autonomie

Volkswagen ID.2 (sortie attendue en 2025) : partage la même base technique que la Cupra Raval, pour un positionnement tarifaire annoncé autour de 25 000€.

Alpine A290 : variante sportive à l’image plus radicale, 180-220 ch, ciblant les amateurs de sensations fortes; la Raval revendique des performances équivalentes à prix sans doute plus accessible.

Pour y voir plus clair, voici un tableau comparatif de la Cupra Raval ainsi que ses rivales électriques : 

Vorlagen Leistung Akku Autonomie max (WLTP) 0-100 km/h
Cupra Raval 226 ch (166 kW) 38-56 kWh 300-440 km 6,9s
Renault 5 E-Tech 150 PS (110 kW) 52 kWh 410 km 7,9s
Peugeot e-208 136 ch 51 kWh 400 km 8,1s
Fiat 500e 118 ch 23,8-42 kWh 190-320 km 9,0s
Renault Zoe 110 ch (R110) 52 kWh 300-350 km 9,5s
Alpine A290 180-220 ch 52 kWh 390 km env. 6,6s
Volkswagen ID.2 226 ch (identique) 56 kWh 450 km 6,9s

Les atouts qui font la différence

Sur un marché où la bataille fait rage entre les citadines électriques, la Cupra Raval tire son épingle du jeu grâce à des arguments bien sentis, pensés pour séduire aussi bien les citadins exigeants que les amateurs d’innovation et de sensations fortes.

 

  • Leistung : Avec 226 ch en version VZ, la Raval bat quasi toutes ses concurrentes sous la barre des 7 secondes au 0 à 100km/h : un argument choc pour une citadine électrique.
  • Autonomie : Jusqu’à 440 km WLTP en version grande batterie, elle rivalise avec les meilleures du segment, dépassant la majorité de ses rivales en rapport puissance/autonomie, étant donné que certaines se contentent de 200-350 km.
  • Schnelles Aufladen : 10-80% en 20 minutes grâce à une puissance DC de 125 kW, un vrai plus pour la flexibilité au quotidien.
  • Technologie et connectivité : Plateforme MEB Small, intérieur digital, aides à la conduite de dernière génération, finitions sportives et matériaux écoresponsables.
  • Positionierung : Prix annoncé compétitif (dès 25 000€), placements multiples entre sport (Alpine A290, Mini Cooper SE) et polyvalence familiale (Renault 5, Zoe).

 

En d’autres termes, choisir la Raval, c’est miser sur une citadine électrique qui conjugue plaisir de conduite, autonomie généreuse pour sa catégorie, recharge ultrarapide und Spitzentechnologien. Face à la concurrence, elle s’impose déjà comme un sérieux prétendant… et une potentielle nouvelle référence du marché.

Prix, disponibilité et perspectives d’avenir

Combien faudra-t-il prévoir pour s’offrir cette nouvelle référence de chez Cupra, et à quel moment pouvez-vous l’espérer dans votre garage ? Voici ce qu’il faut retenir.

Fourchettes tarifaires attendues pour cette future citadine électrique

Cupra frappe fort en annonçant une fourchette de prix très compétitive pour l’Hexagone :

 

  • Prix d’entrée de gamme : autour de 25 000 €
  • Version hautes performances (VZ, 226ch) : aux environs de 30 000 €

Quand est la sortie officielle de la nouvelle Cupra Raval électrique ?

Die commercialisation de la Cupra Raval est prévue fin 2025oder sogar début 2026 en France. Plusieurs sources confirment que la production de cette citadine électrique compacte démarrera à la fin de l’année 2025 dans l’usine de Martorell en Espagne, première étape avant une mise sur le marché attendue dans la foulée.

 

Cependant, certains éléments laissent penser qu’en pratique, les premières livraisons pourraient s’étendre jusque début 2026. Par exemple, le Salon IAA de septembre 2025 devrait être le moment où sera dévoilée la version définitive sans camouflage avant que les ventes ne commencent effectivement. La date de disponibilité en concession pourrait alors être décalée au début de l’année suivante.

 

💡Wussten Sie schon ? Une extension future de la gamme prévue avec des variantes SUV urbains d’ici 2028, basés sur la même plateforme que la Raval.

Schlussfolgerung

Avec la Cupra Raval, Cupra démontre qu’une citadine électrique peut être à la fois performante, élégante et pensée pour répondre aux défis quotidiens de la ville moderne. Ses lignes affirmées, son autonomie de référence et son positionnement tarifaire compétitif témoignent d’une volonté claire : rendre la mobilité électrique plus désirable et plus accessible.

 

L’arrivée de la Raval en France ne se résume pas à un simple lancement produit. Elle marque une évolution profonde du segment des citadines électriques, où l’innovation technique s’allie désormais à l’émotion et à l’écoresponsabilité. Si vous envisagez de renouveler votre flotte ou de passer à l’électrique pour vos déplacements urbains, il est clair que ce modèle mérite toute votre attention.

 

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Maëlle Laurent

Ich engagiere mich für die nachhaltige Mobilität, einen Sektor, der die Art und Weise, wie wir uns fortbewegen, revolutioniert, und trage mit meinen Artikeln zur Energiewende bei.

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