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Die wichtigsten Änderungen am ökologischer Malus im Jahr 2024
Die Einführung eines Schwellenwerts von 118 g CO2/km ist ein entscheidender Schritt in der Umweltpolitik in Bezug auf Neuwagen in Frankreich. Dieser Grenzwert bedeutet, dass Fahrzeuge, die über diesem Grenzwert emittieren, einem ökologischen Malus unterliegen, einer zusätzlichen Steuer zum Zeitpunkt des Kaufs.
Mit der jüngsten Senkung dieses Grenzwerts von 123 auf 118 g/km im Jahr 2024 ist nun eine größere Anzahl von Fahrzeugen betroffen, was einen deutlichen Wandel bei den Anreizen zur Förderung umweltfreundlicherer Fahrzeugentscheidungen markiert.
Ein Schwellenwert, der auf 118 g CO2/km festgelegt wurde
Eine festgelegte Auslöseschwelle bei 118 g CO2/km bedeutet, dass Neufahrzeuge mit einem CO2-Ausstoß von mehr als 118 g/km mit einem ökologischen Malus belegt werden. Dieser Malus ist eine Steuer, die auf den Kaufpreis des Fahrzeugs aufgeschlagen wird.
Der Schwellenwert für die Auslösung des ökologischen Malus wurde Senkung von 123 auf 118 g/km im Jahr 2024. Das bedeutet, dass nun mehr Fahrzeuge der Malusregelung unterliegen, darunter auch einige Fahrzeuge, die zuvor ausgenommen waren.
Beispielsweise war ein Auto, das 125 g CO2/km ausstößt, früher von der Maluspflicht befreit. Im Jahr 2024 wird das gleiche Auto mit einem Malus von 50 Euro belegt.
Ziel der Senkung des Schwellenwerts ist es, die Treibhausgasemissionen des französischen Fahrzeugbestands zu reduzieren. Indem sie die Fahrzeuge mit dem höchsten Schadstoffausstoß teurer macht, hofft die Regierung, potenzielle Käufer dazu zu bewegen, sich für kraftstoffeffizientere Fahrzeuge zu entscheiden.
Der Höchstbetrag des ökologischen Malus beträgt nun 60.000 €.
Die maximale Obergrenze für den Malus liegt nun bei 60.000 Euro, in Kraft tretend ab 194 g/km (WLTP) im Vergleich zur Obergrenze von 2023, die bei 50.000 Euro lag. Die Beträge der Maluszahlungen, die proportional zum CO2-Ausstoß sind, erfahren deutliche Steigerungen und werden teilweise verdoppelt oder verdreifacht.
Entgegen den Erwartungen entgehen Dieselfahrzeuge, die ursprünglich von dieser neuen Skala betroffen zu sein schienen, aufgrund ihres geringeren Verbrauchs im Vergleich zu Benzinfahrzeugen letztlich doch den harten Strafen.
Die Zahlung des ökologischen Malus erfolgt bei der Zulassung des Fahrzeugs. Bei der Ausstellung des Fahrzeugscheins müssen die Motorleistung und die Steuer auf die Steuerpferde berücksichtigt werden. Es ist ratsam, bei diesem Verwaltungsverfahren zu prüfen, ob für Sie Ermäßigungen oder Befreiungen von der Malussteuer gelten.
Gewichtsmalus: strenger im Jahr 2024
Ökologischer Malus 2024: die offizielle Tabelle
| Emissionen (g/km CO2) | Malus 2023 (in €) | Malus 2024 (in €) |
|---|---|---|
| 118 | 0 | 50 |
| 119 | 0 | 75 |
| 120 | 0 | 100 |
| 121 | 0 | 125 |
| 122 | 0 | 150 |
| 123 | 50 | 170 |
| 124 | 75 | 190 |
| 125 | 100 | 210 |
| 126 | 125 | 230 |
| 127 | 150 | 240 |
| 128 | 170 | 260 |
| 129 | 190 | 280 |
| 130 | 210 | 310 |
| 131 | 230 | 330 |
| 132 | 240 | 360 |
| 133 | 260 | 400 |
| 134 | 280 | 450 |
| 135 | 310 | 540 |
| 136 | 330 | 650 |
| 137 | 360 | 740 |
| 138 | 400 | 818 |
| 139 | 450 | 898 |
| 140 | 540 | 983 |
| 141 | 650 | 1 074 |
| 142 | 740 | 1 172 |
| 143 | 818 | 1 276 |
| 144 | 898 | 1 386 |
| 145 | 983 | 1 504 |
| 146 | 1 074 | 1 629 |
| 147 | 1 172 | 1 761 |
| 148 | 1 276 | 1 901 |
| 149 | 1 386 | 2 049 |
| 150 | 1 504 | 2 049 |
| 151 | 1 629 | 2 370 |
| 152 | 1 761 | 2 544 |
| 153 | 1 901 | 2 726 |
| 154 | 2 049 | 2 918 |
| 155 | 2 049 | 3 119 |
| 156 | 2 370 | 3 331 |
| 157 | 2 544 | 3 552 |
| 158 | 2 726 | 3 784 |
| 159 | 2 918 | 4 026 |
| 160 | 3 119 | 4 279 |
| 161 | 3 331 | 4 543 |
| 162 | 3 552 | 4 818 |
| 163 | 3 784 | 5 105 |
| 164 | 4 026 | 5 404 |
| 165 | 4 279 | 5 715 |
| 166 | 4 543 | 6 126 |
| 167 | 4 818 | 6 537 |
| 168 | 5 105 | 7 248 |
| 169 | 5 404 | 7 959 |
| 170 | 5 715 | 8 770 |
| 171 | 6 039 | 9 681 |
| 172 | 6 375 | 10 692 |
| 173 | 6 724 | 11 803 |
| 174 | 7 086 | 13 014 |
| 175 | 7 462 | 14 325 |
| 176 | 7 851 | 15 736 |
| 177 | 8 254 | 17 247 |
| 178 | 8 671 | 18 858 |
| 179 | 9 103 | 20 569 |
| 180 | 9 550 | 22 380 |
| 181 | 10 011 | 24 291 |
| 182 | 10 488 | 26 302 |
| 183 | 10 980 | 28 413 |
| 184 | 11 488 | 30 624 |
| 185 | 12 012 | 32 935 |
| 186 | 12 552 | 35 346 |
| 187 | 13 109 | 37 857 |
| 188 | 13 682 | 40 468 |
| 189 | 14 273 | 43 179 |
| 190 | 14 881 | 45 990 |
| 191 | 15 506 | 48 901 |
| 192 | 16 149 | 51 912 |
| 193 | 16 810 | 55 023 |
| 194 | 17 490 | 60 000 |
| 195 | 18 188 | 60 000 |
| 196 | 18 905 | 60 000 |
| 197 | 19 641 | 60 000 |
| 198 | 20 396 | 60 000 |
| 199 | 21 171 | 60 000 |
| 200 | 21 966 | 60 000 |
| 201 | 22 781 | 60 000 |
| 202 | 23 616 | 60 000 |
| 203 | 24 472 | 60 000 |
| 204 | 25 349 | 60 000 |
| 205 | 26 247 | 60 000 |
| 206 | 27 166 | 60 000 |
| 207 | 28 107 | 60 000 |
| 208 | 29 070 | 60 000 |
| 209 | 30 056 | 60 000 |
| 210 | 31 063 | 60 000 |
| 211 | 32 094 | 60 000 |
| 212 | 33 147 | 60 000 |
| 213 | 34 224 | 60 000 |
| 214 | 35 324 | 60 000 |
| 215 | 36 447 | 60 000 |
| 216 | 37 595 | 60 000 |
| 217 | 38 767 | 60 000 |
| 218 | 39 964 | 60 000 |
| 219 | 41 185 | 60 000 |
| 220 | 42 431 | 60 000 |
| 221 | 43 703 | 60 000 |
| 222 | 45 000 | 60 000 |
| 223 | 46 323 | 60 000 |
| 224 | 47 672 | 60 000 |
| 225 | 49 047 | 60 000 |
| > 226 | 50 000 | 60 000 |
Fahrzeuggewicht: Neue Grenze für Maluszahlungen
Seit dem 1. Januar 2022 wird für neue Benzin- und Dieselfahrzeuge, die mehr als 1800 kg wiegen, eine gewichtsbezogene Malusabgabe erhoben. Im Jahr 2024 wird der Schwellenwert für die Anwendung dieser Steuer wie folgt festgelegt gesenkt auf 1.600 kg. Damit sollen die Hersteller dazu angehalten werden, leichtere Fahrzeuge zu produzieren, wodurch der Ausstoß von CO2 und Luftschadstoffen verringert werden kann.
Die Skala für die gewichtsabhängige Malusgebühr wird 2024 ebenfalls geändert. Sie wird nun progressiv sein, je nachdem, wie viele Kilogramm zu viel wiegen. Um die Kosten dieser Steuer zu berechnen, müssen 10 Euro pro Kilogramm für Fahrzeuge mit einem Gewicht von 1600 kg bis 1799 kg, 15 Euro pro Kilogramm für Fahrzeuge mit einem Gewicht von 1800 kg bis 1899 kg und 20 Euro pro Kilogramm für Fahrzeuge mit einem Gewicht von mehr als 1900 kg addiert werden.
In der Praxis betrifft diese Maßnahme im Jahr 2024 eine größere Anzahl von Fahrzeugen. Tatsächlich wiesen im Jahr 2022 nur 2,5 % der in Frankreich verkauften Neufahrzeuge ein Gewicht von mehr als 1 800 kg auf. Im Jahr 2024 soll dieser Anteil hingegen auf 10 % steigen.
Diese Maßnahme wird von einigen Vertretern der Automobilbranche kritisiert, da sie ihrer Meinung nach Familienfahrzeuge und Nutzfahrzeuge benachteiligen wird. Sie argumentieren, dass diese Fahrzeuge aufgrund ihrer Größe oder ihrer Funktion oft schwerer sind.
Dennoch verteidigt die Regierung diese Maßnahme, da sie sie als notwendig erachtet, um den Ausstoß von CO2 und Luftschadstoffen zu reduzieren.
Skala des ökologischen Malus am Gewicht 2024
| Bruchteil der Masse in der Reihenfolge der Bewegung (kg) | Tarif marginal (€) |
|---|---|
Bis zu 1.599 | 0 |
Von 1 600 und 1 799 | 10 |
Von 1 800 und 1 899 | 15 |
Von 1 900 und 1 999 | 20 |
Von 2.000 bis 2.100 | 25 |
Ab 2.100 | 30 |
Kinderreiche Familien: geringerer ökologischer Malus
In Frankreich ist der ökologische Malus eine jährliche Steuer, die auf neue oder gebrauchte Fahrzeuge erhoben wird, deren CO2-Emissionen einen bestimmten Schwellenwert überschreiten. Die Höhe des Malus wird anhand der CO2-Emissionen des Fahrzeugs, der Steuerleistung und des Kaufpreises berechnet.
Kinderreiche Familien, d. h. Familien mit mindestens 3 unterhaltsberechtigte KinderEmissionen können von einer Reduzierung des ökologischen Malus profitieren. Diese Reduzierung ist von 20 g/km pro Kind bzw. 1 Steuerpferd (ch) pro Kind.
Um diese Ermäßigung zu erhalten, müssen Familien die folgenden Bedingungen erfüllen:
- Mindestens drei unterhaltsberechtigte Kinder im Sinne der Familienleistungen haben.
- Einkauf, Miete mit Kaufoption (LOA) oder Miete ohne Kaufoption (LLD) ein neues oder gebrauchtes Fahrzeug mit mindestens fünf Sitzplätzen.
- Erstmalige Zulassung des Fahrzeugs in Frankreich.
Die Ermäßigung wird auf den Betrag des ökologischen Malus angewandt. Wenn beispielsweise der CO2-Ausstoß eines Fahrzeugs 140 g/km beträgt, beläuft sich der Malus auf 500 Euro. Wenn die Familie drei Kinder hat, beträgt die Reduzierung 60 g/km, d. h. der Malus wird um 300 Euro reduziert (60 g/km x 50 Euro/g/km).
Die Reduzierung des ökologischen Malus für kinderreiche Familien ist nämlich eine Maßnahme, die Familien mit vielen Kindern unterstützen soll. Sie senkt die Kosten für den Kauf eines neuen oder gebrauchten Fahrzeugs für diese Familien, die oftmals größere Fahrzeuge benötigen, um ihre Kinder zu transportieren.
In diesem Zusammenhang positioniert sich das Unternehmen Beev, Experte für Elektromobilität, als idealer Begleiter für diejenigen, die am Kauf eines Elektroautos interessiert sind, und bietet ein fundiertes Fachwissen im Bereich der Elektromobilität.
Um über die neuesten Entwicklungen auf dem Laufenden zu bleiben, empfehlen wir Ihnen, unseren aktualisierten Artikel über den ökologischen Malus 2025 zu lesen :
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Schlussfolgerung
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die jüngsten Änderungen des ökologischen Malus im Jahr 2024 den Übergang zu Fahrzeugen mit geringerem CO2-Ausstoß fördern, indem sie den auslösenden Schwellenwert auf 118 g/km senken und die Höchstgrenze auf 60.000 € anheben.
Die Neuerung des Gewichtsmalus mit einem auf 1600 kg gesenkten Schwellenwert soll die Produktion leichterer Fahrzeuge fördern.
Für weitere Informationen haben wir einen Leitfaden zu diesem Thema erstellt, der die verschiedenen Aspekte des Themas näher beleuchtet:
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