Neuer Elektro-SUV Nissan leaf 3: Eine komplette Überarbeitung für eine neue Ära
Die Geschichte des Nissan Leaf: Pionier der Elektroautos für den Endverbraucher
Gestartet im Dezember 2010Der Nissan Leaf hat den Markt für Elektroautos revolutioniert, indem er das erste Elektroauto der Welt wurde. erste Elektrolimousine in großen Mengen produziert. Sie wurde zunächst in Japan und den USA vermarktet und eroberte Ende 2011 Europa und Kanada. mehr als 470.000 Verkäufe in zehn JahrenDavon wurden 150.000 Exemplare in Europa verkauft, wobei Norwegen der größte Markt war.
Erste Generation (2010-2017): Die Kühnheit einer Pionierin
In Japan, Großbritannien und den USA produziert, ist die erster Leaf hat 109 PS (80 kW) und 280 Nm Drehmomentund erreichte 144 km/h für eine Autonomie von 117 bis 172 km (EPA) oder 175 km (NEFZ) je nach Version. Sein kompaktes Design und seine Akku von 24 kWh (dann 30 kWh im Jahr 2016) machen ihn zu einem Symbol für nachhaltige urbane Mobilität. Er wurde 2011 zum Weltauto des Jahres gewählt und legitimiert den Elektroantrieb in der breiten Öffentlichkeit.
Wir können dort 3 markante Phasen feststellen, nämlich :
- Phase 1 (2010-2013) : japanische Herstellung, 3,3-kW-Ladegerät und einzigartige Verarbeitung.
- Phase 2 (2013-2015) : europäische Produktion in Sunderland, vor Ort montierte Batterien und ein segmentiertes Angebot (Visia, Acenta, Tekna).
- Phase 3 (2016-2017) : 30-kWh-Batterie (250 km NEFZ), erweiterte Konnektivität und Schnellladung CHAdeMO.
Zweite Generation (2018-2024): technologische Reife
Der Leaf wurde 2018 neu erfunden und erhält ein Design Aerodynamik (Cx 0,28) und eine Batterie von 40 bis 62 kWhDieReichweite bis zu 385 km (WLTP). Die e+ Version (215 PS, 340 Nm) reduziert den 0 bis 100 km/h in 7,9 Sekundenwährend der e-Pedal-System ermöglicht das Fahren mit einem Pedal, wodurch die Energierückgewinnung optimiert wird. Produziert in Yokosuka, Sunderland und Smyrna, sie integriert Fahrhilfen wie das ProPILOTDie meisten Schülerinnen und Schüler haben sich in den letzten Jahren mit dem Thema auseinandergesetzt und ihren Status als Referenzobjekt gefestigt.
2024: Das Erbe und der Übergang
Mit demEinstellung seiner europäischen Produktion im Jahr 2024Der Leaf macht Platz für Modelle wie den Ariya, bleibt aber weiterhin ein Symbol für die massive Elektrifizierung. Sein Erfolg bewies die Lebensfähigkeit von EVs für den Massenmarkt und inspirierte eine ganze Industrie.
Ein überarbeitetes Design zwischen Modernität und Aerodynamik
So verkörpert der Nissan Leaf 3 eine tiefer Bruch mit seinen VorgängernDie Schülerinnen und Schüler sollten sich auf die ästhetischen und technischen Aspekte ihrer Arbeit konzentrieren.
Diese stilistische Neupositionierung durch die Abkehr von der kompakten Silhouette hin zu einem format SUV crossover ist nicht nur eine ästhetische Entscheidung: Es spiegelt eine strategischer Wille, in die Höhe zu gehen und von die Erwartungen eines Marktes erfüllen immer mehr nach vielseitigen Fahrzeugen, die Folgendes vereinen können Komfort, Raum und Effizienz.
Abgesehen davon zeichnet sich das Design des Leaf 3 durch seine klare und straffe Linien, inspiriert von den neuesten Kreationen von Nissanwie der Ariya und der Qashqai. Die Frontpartie will glatter und dynamischerDie Silhouette ist ein coupéartiges Crossover-ProfilMit einem abfallenden Dach und einer stark geneigten Heckscheibe. Das vertikale Design und die klaren Linien, inspiriert vom IMs EV-KonzeptSie reduzieren den Luftwiderstand bei gleichzeitiger Maximierung des Innenraums. Zu den technischen Entscheidungen gehören ein Panoramadach und 19-Zoll-FelgenDas ist eine Kombination aus moderner Ästhetik und Energieeffizienz.
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Diese stilistische Entscheidung ist nicht nur eine Frage des Images: Sie geht einher mit einer gründliche Arbeit an der AerodynamikDie Batterie ist ein Schlüsselelement für die Maximierung der Reichweite eines Elektrofahrzeugs. So kündigt Nissan deutliche Verbesserungen des Luftwiderstandsbeiwerts (Cx) an.Die Luftdurchdringung und damit auch die Luftfeuchtigkeit werden optimiert.Energieeffizienz.
Ein auf der CMF-EV-Plattform aufgebautes Design
Diese Neupositionierung geht, wie bereits erläutert, mit einer CMF-EV-Plattform, eine effizientere Batteriechemie am tiefsten Punkt des Fahrgestells. Bereits bei mehreren Elektroautos im Vorfeld, wie z. B. die Renault Megane E-TechEin optimiertes Konzept, um Folgendes in Einklang zu bringen elektrische Leistung und Modularität.
Denn diese modulare Plattform ermöglicht es'einen 3-in-1-Antriebsstrang integrieren (Motor, Wechselrichter, Getriebe) kompakt und leicht, begünstigt eine optimale Gewichtsverteilung. Ergebnis: eine optimierte Stabilität und eine kontrollierter Energieverbrauchselbst auf der Autobahn.
💡Wussten Sie schon ? Die NACS-Anschluss wird in Übersee für den Zugang zum Tesla-Netzwerk angeboten, während der Schnellladesystem CCS-Combo 2 in Europa wird eine weitgehende Kompatibilität mit der Infrastruktur gewährleisten.
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Bis zu 600 km Reichweite: eine Revolution in der Leaf-Reihe
Ein Akku der nächsten Generation
Eines der auffälligsten Merkmale dieses Nissan Leaf 3 ist dasAnkunft eines neuen AkkusDie neue Generation von Elektroautos wurde entwickelt, um die Grenzen der elektrischen Reichweite zu erweitern.
Mit 87 kWh von NutzkapazitätDie neue Batterie ermöglicht es dem Elektro-SUV, die bisherigen Standards zu übertreffen. 600 km Reichweite im WLTP-ZyklusDas ist ein Quantensprung im Vergleich zu früheren Versionen der Leaf-Reihe. Zur Erinnerung: DerAutonomie der Nissan Leaf e+ (2. Generation) war 385 km.
Intelligentes Energiemanagement
Der japanische Hersteller hat in den Leaf 3 integrierte modernste Technologien, die den Energieverbrauch und die Energierückgewinnung ständig optimierenum jedem Fahrer ein Erlebnis zu bieten, das sowohl leistungsstark und heiterAuch auf langen Strecken.
Das Herzstück dieser intelligenten Verwaltung ist das Nissan Energy Sharedie nicht nur die verbleibende Ladung des Fahrzeugs in Echtzeit überwachensondern auch vonden Energiebedarf antizipieren abhängig von den Fahrgewohnheiten und den äußeren Bedingungen. Tatsächlich ist dieser System passt die Lade- und Entladezeitpunkte selbstständig anSo wird sichergestellt, dass der Akku immer optimal genutzt wird, ohne dass Leistung oder Komfort beeinträchtigt werden.
Darüber hinaus geht der Leaf 3 noch einen Schritt weiter und integriert erweiterte Funktionen wie die bidirektionale Energieübertragung (V2H), sodass die Fahrzeugbatterie als Stromquelle für das Haus oder sogar zur Rückspeisung von Strom ins Netz genutzt werden kann.
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Schließlich stützt sich die Bordintelligenz des Leaf 3 auch auf Fahrhilfen wie das ProPILOT-System:
- die Geschwindigkeit,
- die Leitung
- und der Sicherheitsabstand.
So ist dies optimiert den Stromverbrauch bei Fahrten auf Schnellstraßen.
Technologien an Bord und das Erlebnis an Bord
Servolenkung der neuesten Generation
Der Nissan Leaf 3 definiert das elektrische Fahrerlebnis neu - mit erstklassigen Technologien an Bord und einer Ergonomie, die auf Komfort und Sicherheit ausgelegt ist.
Wie bereits erwähnt, werden wir im Zentrum dieser Revolution den ProPILOT-Systemeine Assistenz-Suite die den Fahrer in eine ultra-vernetzte und beruhigte UmgebungSie können sich auf die Herausforderungen von Fahrten in Städten und auf Autobahnen einstellen.
Effektiv, dank hochauflösende Kameras und MillimeterradarEs passt sich dem Verkehr an, indem es bei Bedarf bis zum Stillstand bremst.
Die intelligenter Geschwindigkeitsregler Das Tempo wird in Echtzeit angepasst, während die Verhinderung des Überschreitens von Linien den Kurs automatisch begradigen, wenn Sie unbeabsichtigt vom Kurs abkommen.
Aber das ist noch nicht alles: Das automatische Einparken wird dank der Technologie zum Kinderspiel. ProPILOT Park. Mit einem einfachen Knopfdruck kann die Leaf 3 wird komplexe Manöver in einer Parklücke oder im Kampf durchführen:
- bremsen,
- Richtung,
- und Beschleunigung.
Auf der anderen Seite ist diee-PedalDas neue, reaktionsschnellere System wird das Fahren mit einem einzigen Pedal ermöglichen: gehen Sie vom Gas, um zu bremsen und Energie zu gewinnenselbst bei völligem Stillstand. In Verbindung mit dem vernetzten Navigationssystem passt es die Regeneration an den Verkehr und das Gelände an und optimiert so die Reichweite.
Zum Schluss mit der Überwachung des toten WinkelsDie Kollisionswarnungen und dieHead-up-Display dank des digitales 7-Zoll-Kombi-InstrumentDer Leaf 3 wird jede Fahrt in eine nahtlose Interaktion zwischen Fahrer und Technologie verwandeln.
Infotainment und Konnektivität
Der Nissan Leaf 3 hebt die Nutzererfahrung mit einem intelligentes verbundenes ÖkosystemDie neue Generation von Smartphones und digitalen Diensten wurde entwickelt, um die Bedürfnisse der Fahrer zu antizipieren und gleichzeitig Smartphones und digitale Dienste nahtlos zu integrieren. Im Zentrum dieser Revolution: ein neu gestaltetes Infotainment-System und Funktionen, die den Innenraum in einen echten Technologie-Hub verwandeln.
Laut den kursierenden Informationen wird dieser elektrische SUV das NissanConnect-System entwickelt, mit einem 8-Zoll-Touchscreen optimiert für sofortige Reaktionsfähigkeit. Kompatibel mit Apple CarPlay und Android AutoIn diesem Fall wird er nahtlos die mobile Anwendungen (Google Maps, Spotify, WhatsApp), wodurch es möglich wird Navigation, Musik und Anrufe sicher verwalten über Sprachbefehle.
In einem zweiten Schritt wird der Leaf 3 eine Tür-zu-Tür-Navigation mit 3D-Karten und Echtzeit-Aktualisierung des Verkehrs (Premium Traffic). Parallel dazu ist das System identifiziert automatisch die Ladestationen kompatibel auf der Route und berechnet die optimalen Haltezeiten, um die Effizienz der Fahrt zu maximieren.
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Gut zu wissen : Nissan stellt klar, dass alle Technische Daten des Leaf 3 werden bis Mitte 2025 bekannt gegeben. für eine Verkaufsstart gegen Ende des Jahres. Nach dem Vorbild der neuer MicraIn dem Film, von dem ebenfalls erste Bilder veröffentlicht wurden, wird die Die Markteinführung dieser neuen Generation ist im Laufe des Jahres geplant..
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Übersichtstabelle der technischen Daten des Nissan Leaf 3
| Merkmal | Nissan Leaf 3 |
|---|---|
| Art des Fahrzeugs | Kompakter Elektro-SUV |
| Plattform | CMF-EV |
| Akku | 87 kWh (Nutzinhalt) |
| Reichweite WLTP | > 600 km |
| Felgen | Bis zu 19 Zoll |
| Infotainment | Touchscreen 8" bis 12,3", NissanConnect, Apple CarPlay/Android Auto |
| Unterstütztes Fahren | ProPILOT Assist, ProPILOT Park, Spurhalten, verbessertes e-Pedal |
| Konnektivität | 3D-Navigation in Echtzeit, V2H (vehicle-to-home), NissanConnect-Anwendung |
| Sicherheitssysteme | Überwachung des toten Winkels, Notbremsung, Head-up-Display |
| Energietechnologie | Intelligentes Management, adaptive Regeneration, intelligentes Aufladen |
| Produktion | Nissan-Fabrik EV36Zero (Sunderland, UK) |
| Geplanter Verkaufsstart | Ende des Jahres 2025 |
Positionierung und Ambitionen von Nissan mit dem Leaf 3
Hergestellt in Sunderland (Großbritannien) im Rahmen des EV36Zero-ProjektDa der Leaf 3 in einer Fabrik hergestellt wird, die zu 100 % mit erneuerbaren Energien betrieben wird, erhält er einen Umweltbonus. Denn dieser Positionierung "Made in Europe" steigert seine Attraktivität gegenüber asiatischen Modellen und reduziert gleichzeitig seine CO2-Fußabdruck. Nichtsdestotrotz, keine Mitteilung über den Listenpreis gemacht wurde.
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In der Tat, mit dem Leaf 3, Nissan strebt eine führende Rolle im Segment der Elektro-SUVs anund bereitet sich gleichzeitig auf die Einführung des elektrischen Micra (2025) und des elektrischen Juke 100 % (2026) vor. Diese Offensive ist Teil einer Investition von 1,29 Milliarden Euro für die Elektrifizierung seines englischen WerksDas ist ein Symbol für ein beispielloses industrielles Engagement.
Schlussfolgerung
Mit dieser dritten Generation bestätigt der Nissan Leaf 3 seinen Weg vom Pionier der Elektromobilität zum echte Elektrisches SUV mit Premium-Technologie. Das neue, markante Design, eine Reichweite von über 600 km nach WLTP, eine Batterie mit hoher Kapazität, die neueste Technologie an Bord, teilautonomes Fahren und vernetzte Dienste: alles im dieses Modell wurde entwickelt, um die Erwartungen der Fahrer zu erfüllenSie sind sowohl anspruchsvolle Privatpersonen als auch Geschäftsleute, die auf der Suche nach einem langlebigen, zuverlässigen und effizienten Fahrzeug sind.
Diese Neupositionierung folgt einer klaren Vision: ein europäisches Elektrofahrzeug anzubieten, das sowohl leistungsstark und Leiter, die in der Lage ist sich in einem sich verändernden Markt durchsetzen. Mit anderen Worten: Mit dem Leaf 3 bekräftigt die japanische Marke ihre Ambitionen auf eine Führungsrolle in der ElektromobilitätGleichzeitig bereitet er sich mit dem Micra und dem Juke 100 % mit Elektroantrieb auf die Zukunft seiner Modellpalette vor.
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