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Diese Elektroautos, die sich 2022 von der Masse abheben
Das Jahr 2022 hat erneut bewiesen, dass die französischen Verbraucher immer weniger zögern, den Schritt zu wagen, um ihre ökologischer Übergang. Sie haben ihr altes Auto mit Verbrennungsmotor gegen ein umweltfreundlicheres Modell ausgetauscht, zur Freude von Herstellern wie Audi die im Übrigen erwägt die Produktion von benzinbetriebenen Autos ab 2026 stoppen.Die Anzahl der Zulassungen von Elektroautos in Frankreich stieg um 28,5 % auf 169.335 Neuzulassungen.während sie um 12,2 % für Hybridfahrzeuge.
Wie lässt sich diese Begeisterung der Franzosen erklären, sie sind angezogen vom Umweltbonus und die Umtauschprämie die sich regelmäßig weiterentwickeln und beide nach Abzug sehr günstige Tarife für Fahrer ermöglichen. Die verschiedenen von den Regionen gewährte Hilfen stellen auch einen echten Mehrwert bei der Entscheidung dar, ob man auf Elektroautos umsteigen soll oder nicht. Der Anstieg LadestationenDie Tatsache, dass die Einführung von Elektroautos früher ein Hindernis für den Umstieg auf Elektroautos darstellte, ist nun eine Chance. Ende November 2022Es gab mehr als 77.000 auf französischem Staatsgebiet (eine Entwicklung von 51 % innerhalb eines Jahres). Dasselbe gilt für die Bemühungen der Hersteller von Elektrofahrzeugen um Modelle mit immer mehrAutonomie und Leistung zu bieten. Ein wichtiges Argument für Fahrer, die befürchten, dass ihnen die Energie ausgeht. Akku bei ihren Fahrten über große Entfernungen.
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Fiat 500e: Das perfekte kleine Stadtauto
Immer präsent in der Top-Liste der beliebtesten Autos ist die Fiat 500e konnte sich 2022 trotz des Verlusts eines kleinen Platzes stabilisieren und landete auf dem sechsten Rang. Zum Ende des Jahres verließ der kleine Italiener leider die Top 5. Die Neuauflage des Elektroautos mit dem schlichten Design verzeichnete 14.413 Einheiten im Laufe dieses Jahres insgesamt gegenüber 9 556 im letzten Jahr. Ein sehr schöner Anstieg der Verkaufszahlen, der dem kleinen Stadtauto eine große Zukunft verspricht. Er ist immer noch an der Spitze der Rangliste vertreten, aber noch nicht schneller als die Konkurrenz aus Kalifornien. Tesla.
Der italienische Hersteller hat beschlossen, das Modell weiterhin nur mit Elektroantrieb und in der Hybridvariante zu produzieren. Die Einstellung der Produktion des Fiat 500 mit Verbrennungsmotor ist bei unseren britischen Nachbarn bereits erfolgt und wird wahrscheinlich auch in Frankreich bald erfolgen. Die Hybridversion, die bis heute auf dem Markt ist, wird nach und nach aus dem Katalog der Marke verschwinden. Diese Entscheidung hat sich als sehr klug erwiesen, da es nun nur noch zwei Motorisierungen gibt und die elektrische Version (die es ebenfalls in zwei Varianten gibt) das Modell mit Verbrennungsmotor in Bezug auf die Verkaufszahlen sogar übertrifft. (7.261 im Jahr 2022). Erstaunlicher Trend, wenn man bedenkt, dass die elektrische Variante deutlich teurer ist, aber offenbar sind die Fahrer bereit, ihr Budget zu erweitern, um sich Folgendes zu leisten ein natur- und umweltfreundlicheres Elektromodell! Im Vergleich zum Vorjahr, die Marke stieg um 51 %die Anzahl der verkauften Elektroautos. Für FiatDas Modell ist ein ehrenhafter Erfolg.
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Tesla Model 3: Top trotz Geschwindigkeitsverlust
Mit 1.369.611 produzierten Einheiten und 1.313.851 Tesla-Autos die im Laufe des Jahres 2022 ausgeliefert werden, die Marke erzielte wie üblich weltweit eine sehr gute Verkaufsleistung. Im Gegensatz dazu überraschte, das ist eine Überraschung, aber in Frankreich sind sie eher enttäuschend. Die Tesla Model 3 ist das perfekte Beispiel dafür. Weitgehend dominant im Jahr 2021 mit 24.911 verkaufte ModelleDie Elektrolimousine der amerikanischen Firma verliert seinen Thron mit 14.430 RegistrierungenDies entspricht einem Verlust von 42 %.
Zweifellos ist dies auf den Anstieg der Fahrzeugpreise zurückzuführen, durch den der Gewinn des Umweltbonus von 5 000 € da das Fahrzeug (von weniger als 45.000 €) die Voraussetzungen für den Zugang nicht mehr erfüllt. Dies macht also den Erwerb des Elektrofahrzeug Das Modell wurde von einem Jahr auf das nächste umgestellt. 40 000 à 60 000 € in nur wenigen Monaten auf fast die Hälfte gestiegen ist. 50 000 € für die erschwinglichste Tesla Model 3. Trotz dieser rückläufigen Zahlen hindert dies das Elektroauto nicht daran sich in diesem Jahr immer noch in den Top 10 der Bestsellerliste positionieren.
Renault Megane E-Tech: Der Franzose legt einen guten Start hin
Zweifellos die größte Entwicklung, die Renault Megane e-Tech hat die Fahrer mit seinen zahlreichen Vorzügen und dem angesichts der Qualität des Fahrzeugs ehrlichen Preis überzeugt. Schließlich hat der French Touch sicher auch etwas dazu beigetragen! In der Tat, außerhalb der Top 50 der Zulassungen in 2021 (45). Über das Jahr 2022Es gibt mehr als 13 000.
Aber täuschen Sie sich nicht, eine solche Entwicklung ist erklärbar, denn das Fahrzeug der Marke au losange begann Ende 2021 auf den Markt zu kommen. Es ist also logisch, dass seine Verkaufszahlen nur steigen konnten, vor allem, da er den guten Ruf von Renault.
Luxusmarken haben Mühe, sich durchzusetzen
Noch kaum auf dem Markt für Elektroautos vertreten, sind Luxus-Elektroautomarken wie Jaguar, Lamborghini oder Aston Martin die sehr hochwertige Modelle anbieten, scheinen Schwierigkeiten zu haben, sich von den anderen Herstellern auf diesem bereits seit einigen Jahren hart umkämpften Markt abzuheben. Sie zielen auf eine Klientel mit sehr hohem und leicht erweiterbarem Budget ab und scheinen es schwer zu haben, ihr Publikum zu finden und ihre Modelle in den oberen Rängen der Verkaufscharts zu positionieren.
Ein Trend, der sich leider von Jahr zu Jahr fortsetzt. Dennoch es an Vorteilen nicht mangelt, wenn man ein Elektroauto besitzt (geringe Kosten für das Aufladen, geringe Wartung im Vergleich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, Fahrkomfort...). Während die meisten Hersteller wie Volkswagen oder Peugeotbesitzen ein oder mehrere Elektroautos in ihrem Katalog, ist dies bei sehr hochwertigen Marken bei weitem nicht der Fall.
Lies auch ⇒. Top 7 der luxuriösen Elektroautos
Jaguar I-Pace: Geht ihm die Puste aus?
Das wohl beliebteste Elektroauto der Luxusklasse, der Jaguar I-Pace hat alles, um ein Publikum mit großem Budget mit seinem elegantes Aussehen, seine Ausstattungsflop und von Technologien an Bord (hochauflösendes Display, modernste Fahrhilfen, ...). Ganz zu schweigen von seinen sehr guten Leistungen und der interessanten Batteriegarantie. Jaguar hatte jedoch den exponentiellen Trend, den der Markt für Elektroautos darstellt, gewittert und sein Modell ab dem Jahr 2018 angeboten.
Leider, so scheint es, hat das Fahrzeug der britischen Marke nicht richtig auf seine Zielgruppe getroffen. Im Jahr 2020 verkaufte Jaguar 16.457 VerkäufeIm Jahr 2021 verkaufte sie 9 970 Stück, was das schlechteste Ergebnis seit der Einführung ist, ein bedauerlicher Rückgang um 39 %. Dieser Rückgang geht Hand in Hand mit dem Trend bei den Verkäufen von Jaguar weltweit von einem Rückgang von 15,8 % der weltweiten Verkäufe von Autos mit 86 270.
Lamborghini: Vielversprechende Ambitionen?
Eine weitere große Luxusmarke ist der italienische Hersteller Lamborghini die sich abhebt und sich einen Ruf aufgebaut hat mit seine Superautos mit einer Mechanik mit großem Hubraum und einer hohen Anzahl von Zylindern, bietet zum Zeitpunkt der Erstellung dieser Zeilen keine Fahrzeuge im Bereich der Elektrofahrzeuge an, im Gegensatz zu Jaguar. Es ist jedoch nicht daran gescheitert, dass sie die Idee dazu hatte, tatsächlich im Jahr 2017, stellte der Händler aus Bologna einen elektrischen Prototypen mit dem Namen "Terzo Millenio" vor.
Dieser Prototyp wird von vier Elektromotoren angetrieben, die sich in jedem Rad befinden. Das Drehmoment erreicht jeden Reifen, was zu einer hervorragenden Traktion und hohen Kurvengeschwindigkeiten führt. Dieses Projekt wird in Zusammenarbeit mit den Laboratorien des Massachusetts Institute of Technology und, wie der Name schon sagt, versucht er, den Fans der Marke zu zeigen, wie die Zukunft der vollelektrischen Modelle der italienischen Marke in ferner Zukunft aussehen könnte.
Doch das wird in Zukunft Geschichte sein. Lamborghini hat sich zum Ziel gesetzt, bis zum Jahr 2028 sein erstes serienmäßiges Elektroauto auf den Markt zu bringen. Ein elektrischer Sportwagen 100 % in Zusammenarbeit mit dem deutschen Automobilhersteller Volkswagen ist in Vorbereitung. Ein Projekt, das angesichts des Budgets von mehreren hundert Millionen, das für die Elektrifizierungsstrategie des Modells bereitgestellt wird, vielversprechend und konsequent ist.
Aston Martin: Zurücktreten, um besser zu springen?
Eine weitere englische Marke, die historische Autos herstellt, hatte ebenfalls den Schritt gewagt und ein 100 % Elektrofahrzeug herausgebracht. Die Schnell E Aston Martin Die Idee, dass das Unternehmen 2019 die Fabriken des Herstellers verlassen würde, hatte jedoch gute Argumente mit 610 PSeine Autonomie von mehr als 300 km und ein 0 auf 100 km/h in 4 Sekunden, die Geschwindigkeitsfanatiker begeistern wird. Dennoch ist die Elektroauto hatte die Besonderheit, dass sie nur in einer sehr geringen Stückzahl (155 Stück weltweit) hergestellt wurde, um die Exklusivität als Aston Martin tut dies gerne bei seinen anderen Modellen mit Verbrennungsmotor.
Ein Detail, das wohl viele Fahrer abgeschreckt hat, wenn man auch den exorbitanten Preis von über 300 000 €. Aston Martin hat sogar die radikale Entscheidung getroffen, die Vermarktung und Produktion von Elektrofahrzeug in Anbetracht seiner geringen Popularität. Als Trostpflaster diente der Rapide E jedoch als Forschungs- und Entwicklungsbasis für die Arbeit an den zukünftigen Plänen der Marke für ihre nächsten Elektrofahrzeuge. Ein Übel für ein Gutes!
Und um auf das berühmte Projekt derAston MartinDas Unternehmen strebt außerdem die Einführung seines ersten Elektromodells an. 2025 in im Hinblick auf eine Verringerung derCO2-Fußabdruck im Laufe der Jahre. Ein ehrgeiziges Projekt, wenn man bedenkt, dass die Marke will darüber hinaus ab 2030 alle seine Fahrzeuge elektrifizieren, nach dem Vorbild der Deutschen Audi.
Derzeit hält der Hersteller diese Veröffentlichungen noch geheim und gibt nur sehr wenige Informationen darüber heraus. Sie hat lediglich angedeutet, dass das Know-how von Mercedes für die Produktion des zukünftigen Elektromodells der Marke genutzt werden soll. In der Tat sind die aktuellen Verbrennerautos vonAston Martin sind derzeit mit den V8 von Mercedes und es hat nicht vor, damit aufzuhören.
Schlussfolgerung
In diesem Artikel haben Sie erfahren, welche Modelle das Jahr 2022 geprägt haben, in dem es auf dem Markt für Elektroautos viel zu entdecken gab. Einige Fahrzeuge wie der Fiat 500e und die Tesla Model 3 konnten sich dank ihrer Leistung und ihres Tarifs behaupten und belegten wie üblich die vorderen Plätze.
Die Luxusautomarken ihrerseits sind sich bewusst, dass ihre Modelle für die meisten Autofahrer finanziell unerreichbar sind und dass es viel komplizierter sein wird, sich in diesen Markt zu integrieren. Dennoch verpflichten sie sich, in den kommenden Jahren einen tiefgreifenden Wandel zu vollziehen, indem sie besonders auf das Design setzen, um ihre derzeitige Kundschaft besser ansprechen zu können.
Und Sie, waren Sie angenehm überrascht von einer Elektroauto in diesem Jahr oder im Gegenteil, hat Sie ein Modell enttäuscht? Beev freut sich auf Ihre Kommentare!
Zum Entdecken oder Wiederentdecken ⇒. Top 10 der meistverkauften Elektroautos in Frankreich im 1. Halbjahr 2022
