Bornes de recharge pour entreprise
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Pourquoi installer une borne de recharge en entreprise ?
S’il est possible de recharger un Elektrofahrzeug sur une prise de courant standard, cela est très long (compter une quarantaine d’heures pour recharger une Tesla Model 3) et peut être dangereux à cause du risque de surchauffe de la prise et des câbles électriques. La pratique est d’ailleurs interdite dans les pays nordiques car le risque de surchauffe trop élevé.
Die bornes de recharge pour entreprise permetent de recharger jusqu’à 10 fois plus rapidement qu’une prise de courant standard en toute sécurité.
Installer une Ladestation dans les locaux de son entreprise permet de recharger les véhicules de sa Elektroflotte, d’accompagner les collaborateurs de l’entreprise dans le passage à la mobilité verte et de proposer une solution de recharge à ses clients.
Pour les ERP (établissement qui reçoit du public) tels que les magasins, les hôtels et les restaurants, installer des bornes de recharge permet d’attirer de nouveaux clients et de fidéliser les clients en voiture électrique.
Quel type de borne de recharge installer en entreprise ?
Les bornes de recharge commercialisées aujourd’hui sont toutes dotées d’une prise Type 2 pour la recharge normale ou d’une Steckdose CCS pour la recharge rapide, les standards européens pour la recharge de véhicules électriques. Die Ladestationen que vous installerez sera ainsi compatible avec toutes les voitures électriques du marché. Sachez que certaines bornes de recharge proposent en option les prises EF pour les autres véhicules rechargeables types hybrides, scooters et trottinettes électriques.
Une borne de recharge installée dans une entreprise subit une utilisation intense, il est important de privilégier du matériel robuste de marques reconnues.
Pour un site de bureaux, des bornes fixées au mur ou posées sur pied sont recommandées. Faciles à installer et avec un encombrement moindre, elles sont plébiscitées par les entreprises.
Pour un centre commercial ou un site avec un fort trafic, il est conseillé d’installer des bornes doubles murales ou sur pied. Ces bornes proposent jusqu’à deux points de charge et proposent des fonctionnalités supplémentaires telles que le paiement de la session de charge par carte bancaire.
Quelle puissance de borne de recharge pour une entreprise ?
Avant de décider quelle puissance attribuer aux bornes, il est important de prendre en compte plusieurs paramètres.
La puissance acceptée par le véhicule : la puissance réelle de la recharge dépend également du véhicule : les véhicules électriques possèdent un chargeur embarqué avec une puissance maximale déterminée. Par exemple, une Tesla Model 3 peut recharger à une puissance maximale de 11 kW. Si elle est branchée sur une borne d’une puissance de 22 kW, elle rechargera à une puissance de 11 kW uniquement.
Vous allez également devoir prendre en compte les habitudes de recharge de vos consommateurs.
En effet, si la Ladestation est prévue pour charger des véhicules de flotte qui stationnent peu de temps, une puissance de recharge élevée est à privilégier : nous recommandons une puissance de 22 kW en courant alternatif, ce qui permet de regagner plus de 100 km par heure de recharge, ou de 50 kW en recharge rapide en courant continu, ce qui permet de regagner 100 km en 20 minutes de recharge.
Dans des bureaux, les véhicules restent stationnés plusieurs heures : une puissance de 7,4 kW est amplement suffisante. Elle permet de regagner 30 à 40 km d’Autonomie par heure de recharge.
Idem pour des bornes de recharge installée dans un hôtel : une puissance de 7,4 kW est adaptée.
Pour un restaurant, une puissance plus importante est intéressante pour recharger rapidement les véhicules des clients qui restent stationnés moins de deux heures, en particulier si l’établissement est situé à proximité d’un axe routier. Une borne d’une puissance de 22 kW est un choix sûr.
Les bornes de recharge sont disponibles en plusieurs puissances :
| Puissances | Art der Aufladung | Autonomie regagnée /heure |
|---|---|---|
| 3,7 kW | Courant alternatif | 15 – 20 km |
| 7,4 kW | Courant alternatif | 30 – 40 km |
| 11 kW | Courant alternatif | 70 km |
| 22 kW | Courant alternatif | 100 – 120 km |
| 50 kW | Courant continu | 300 km |
| 100 kW | Courant continu | 600 km |
Si vous souhaitez installer une borne de recharge en courant DC (continu), soit une recharge en 30 minutes, il est important de prendre en note deux éléments :
- Le coût du matériel qui est 3 à 4 fois supérieurs à celui d’une borne en Wechselstrom (AC) d’une puissance de 22 kW
- Il est possible que votre abonnement électrique soit insuffisant, dans ce cas il faudra l’augmenter si vous en avez la possibilité. Ou vous devrez demander une création de point de livraison électrique à Enedis.
Lesen Sie auch : Borne de recharge pour société : amortissement et défiscalisation
Combien coûte l’installation d’une borne de recharge en entreprise ?
Le coût de l’installation d’une Ladeinfrastruktur in Unternehmen dépend de plusieurs facteurs:
- nombre de bornes
- puissance de recharge (7,4 kW, 11 kW, 22 kW)
- distance entre la borne et le compteur électrique
- travaux de voirie nécessaire, etc.
Une fourchette estimative entre 1 000 € et 5 000 € est à avoir en tête für die Einrichtung einer Ladestation dans une entreprise.
Attention, les bornes de recharge rapides, d’une puissance de 50 kW ou plus, représentent un investissement plus important.
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Comment refacturer l’utilisation de la borne de recharge en entreprise ?
Installer une borne de recharge pour véhicules électriques représente un investissement. Cependant, si certains sites offrent la recharge aux utilisateurs, il est de plus en plus répandu de rendre la recharge payante pour obtenir un retour sur investissement et par soucis d’équité vis-à-vis des collaborateurs qui ne sont pas encore passés à l’électrique.
Vous pouvez facturer les sessions de recharge à l’acte avec un forfait, au temps, ou par kWh d’électricité consommé. Il n’y a pas de règle établie, à vous de définir ce qui correspond le mieux aux usagers de la solution de recharge.
La facturation au temps permet de limiter les véhicules « tampons » qui restent branchés alors qu’ils ont terminé de « faire le plein » de leur Akku.
La facturation au kWh est recommandée pour ne pas pénaliser les utilisateurs dont le véhicule recharge plus lentement.
Pour facturer la recharge, il est nécessaire de souscrire à ein Überwachungssystem. Il permet de suivre l’utilisation de vos bornes, de les piloter à distance et de les gérer la facturation.
Cet outil est fortement recommandé car il permet une gestion autonome de la facturation des utilisateurs. Si l’installation de borne concerne plusieurs sites, il est pertinent de pouvoir piloter celle-ci depuis le même outil.
À NOTER : À COMPTER DU 1ᵉʳ JANVIER 2025, LA RECHARGE GRATUITE DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES AU TRAVAIL NE SERA PLUS DISPONIBLE POUR LES SALARIÉS.
| Type de facturation | Kostenlos | Au kWh | Au temps |
|---|---|---|---|
| Les plus |
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| Les moins |
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| Für wen? |
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Conseil de Beev :
Il n’y a pas de type de facturation meilleur que d’autres, cela dépend de la stratégie et de l’objectif de chaque entreprise. Pour déterminer lequel est le plus adapté, il faut s’interroger sur pourquoi voulez-vous installer des bornes de recharge.
Quelles sont les aides pour l’installation d’une borne de recharge en entreprise ?
Pour l’installation des Ladestationen in Unternehmen, vous pouvez accéder à la prime ADVENIR.
Depuis le 1er janvier 2023, la Prämie Advenir ne couvre plus les coûts d’installation pour une borne de recharge dédiée aux véhicules électriques de Flotten et salariés.
En revanche, les primes ADVENIR à destination des parkings privés ouverts au public et pour la cible intermédiaire (hôtels, restaurants et commerces), sont toujours disponibles :
- Privater Parkplatz, der für die Öffentlichkeit zugänglich ist : le montant de cette prime est élevé à 30 % des coûts liés à la prestation de fourniture et d’installation des points de recharge. Selon la puissance de recharge choisie, le plafond de la prime par point de recharge est fixé entre 1 000 et 2 700 € HT.
- Parking privé ouvert au public – cible intermédiaire (hôtels, restaurants et commerces) : pour un projet limité à 5 points de recharge und einer puissance de raccordement inférieure à 36 kVaam taux d’aide est élevé à 30 % mit einem montant de 700 € HT par point de recharge. S’il y a la supervision des bornes, 300 € HT de surprime sont ajoutés et faisant au total 1 000 € HT de prime, par point de recharge.
Pour bénéficier de la prime Advenir, il est nécessaire de choisir un installateur labellisé de faire intervenir un qualifizierter Elektriker IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques) et de respecter un cahier des charges propre à chaque type d’installation.
Les démarches administratives pour bénéficier de ces aides sont souvent lourdes et techniques, il est préférable de faire appel à un installateur spécialisé qui s’en occupe pour vous. Cela vous garantit le bon versement de la subvention à l’issue du projet.
Bonne nouvelle : le ADVENIR-Programm qui devait prendre fin en 2022, a été reconduit jusqu’en fin d’année 2025.
ATTENTION : les primes destinées au parking privé ouvert au public et pour la cible intermédiaire, prendront fin le 1er août 2023. N’hésitez pas à nous contacter pour faire votre demande avant le 1er août 2023.
Gut zu wissen : depuis mai 2022, ADVENIR et l’organisation patronale Mobilians, ont collaboré pour ouvrir une aide financière spécialement pour les professionnels des services de l’automobile. Voici les montants fixés par le programme :
- Pour les flottes et salariés des professionnels des services de l’automobile : le programme ADVENIR prévoit un taux d’aide de 25 % und ein montant de maximal de 750 € par point de recharge,
- Pour les parkings privés ouverts au public pour les professionnels des services de l’automobile : les montants sont entre 1 700 et 15 000 € mit einem taux d’aide de 50 % (les montants varient selon la puissance de recharge). Pour en savoir plus, vous pouvez aller consulter cet article concernant Advenir et les changements prévus pour 2023.
Für weitere Informationen haben wir einen Leitfaden zu diesem Thema erstellt, der die verschiedenen Aspekte des Themas näher beleuchtet:
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