Das Gewicht einer elektrischen Batterie für ein Elektroauto

Poids batterie voiture électrique

Bei einem Auto mit Verbrennungsmotor oder Elektroantrieb ist die Akku ist für ihr reibungsloses Funktionieren unerlässlich. Wichtig zu wissen ist, dass eine Elektroauto ist schwer, und zwar aus einem Grund: Die Akku.

Deshalb wollen wir diese Frage beantworten: Wie schwer ist Akku eines Elektroautos?

Inhaltsverzeichnis

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BMW iX2 eDrive20

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

453 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 478 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Cupra Tavascan VZ

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

602 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 517 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Katalogpreis

51 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

473 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 447 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.5 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Mini Countryman E

Katalogpreis

41 330 €

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LLD ab

564 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 462 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

Katalogpreis

63 240 €

(ohne Bonus)

LLD ab

988 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 283 km

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

645 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 220 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter Kastenwagen 35 kWh

Katalogpreis

75 972 €

(ohne Bonus)

LLD ab

655 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 153 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11 trocken

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo Van 50 kWh

Katalogpreis

40 440 €

(ohne Bonus)

LLD ab

599 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 275 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standard Range

Katalogpreis

25 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

298 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 300 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Katalogpreis

29 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

491 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 305 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 PS

Katalogpreis

38 700 €

(ohne Bonus)

LLD ab

630 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 380 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.4 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Katalogpreis

24 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

430 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 320 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

890 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 560 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Große Autonomie Antrieb

Katalogpreis

44 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

587 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 702 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

Katalogpreis

69 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 647 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

Katalogpreis

57 550 €

(ohne Bonus)

LLD ab

607 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 483 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Katalogpreis

29 990 €

(ohne Bonus)

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448 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 322 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.2 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

Katalogpreis

35 800 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 415 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 10 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Volvo EX30 Single Motor ER

Katalogpreis

43 300 €

(ohne Bonus)

LLD ab

436 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 480 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

Katalogpreis

42 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 549 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.9 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

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Was ist die Akku eines Elektroautos?

Bevor wir die Ursachen für das Gewicht einer Akku in einem Elektroauto, schauen wir uns gemeinsam an, woraus dieses Teil besteht.

Sowohl bei einem Verbrennungs- als auch bei einem Elektroauto wird das Fahrzeug von einer Batterie angetrieben und es ist diese Komponente, die dafür sorgt, dass alle Geräte im Auto einwandfrei funktionieren und stabil bleiben: das Radio, die Fensterscheiben oder auch die Sensoren.

Außerdem ist es wichtig zu wissen, dass es verschiedene Arten von Batterien gibt, die in einem Elektroauto vorhanden sind:

  • Bleibatterie: Diese Batterie findet man sowohl in Autos mit Verbrennungsmotor als auch in Elektroautos. Heutzutage wird dieser Batterietyp nur noch für den Antrieb verwendet. Mit ihr kann der Stromkreis für Zubehör und Geräte, wie z. B. die Heizung, versorgt werden.
  • Akku NickelMetallhydrid: Mit dem Fehlen von umweltschädlichen Schwermetallen wie Cadium und Blei haben Nickel-Metallhydrid-Akkus ökologische Vorteile. 
  • Lithium-Ionen-Batterie: Diese Batterie ist die am häufigsten verwendete Batterie in den heutigen Elektroautos. Sie ist nicht nur eine innovative Technologie, sondern auch langlebig und speichert eine große Menge an Energie.

Dies erklärt das Gewicht der Batterie eines Elektroautos

Lithium-Ionen-Batterien

Die meisten Batterien für Elektroautos haben einen Akkumulator, mit dem der Motor eines Autos angetrieben werden kann: Man nennt ihn die Lithium-Ionen-Akku.

Das Prinzip dieser Batterie ist, dass sie Elektrizität durch den Austausch von Lithiumionen zwischen zwei Elektroden freisetzt. Diese beiden Elemente sorgen dafür, dass der Strom fließt. Der Austausch der Ionen erfolgt über eine Flüssigkeit, die man als "Lithium" bezeichnet.Elektrolyt.

Der Grund, warum dieser Batterietyp am häufigsten für Elektroautos verwendet wird, ist, dass er viele Vorteile bietet, z. B. :

  • Gute Energieeffizienz: Diese Batterie hat die Fähigkeit, eine große Menge an Energie zu speichern.
  • Bessere Ladeeffizienz: Der Akku verträgt Teilladungen gut und in 30 Minuten kann der Akku bis zu 50% laden.
  • Lebensdauer: Der Lithium-Ionen-Akku kann ohne Effizienzverlust 3 bis 4 Mal länger halten.
  • Sicherheit: Dieser Batterietyp ist sehr widerstandsfähig gegen die härtesten Umgebungen. Dies ist auf den IP67-Schutz zurückzuführen, der eine staub- und wasserbeständige Hülle darstellt.

Wenn Sie also ein Elektroauto mit der Lithium-Ionen-Batterie nutzen, verspricht das Fahrzeug eine gute Leistung und eine Autonomie optimal.

Lesen Sie auch : Wie lange hält die Batterie eines Elektroautos?

Das Gewicht der Batterie je nach Modell des Elektroautos

Im Allgemeinen liegen die Batterien von Elektroautos ungefähr zwischen 250 und 300 kg. Je nach Automodell Das Gewicht des Akkus hängt von der Größe, der Zusammensetzung des Akkus und der Art der Nutzung (Kurz- oder Langstrecke) ab.

Hier sind einige Beispiele mit 2 verschiedenen Automodellen:

Renault Zoe bonus écologique 2023

Der Renault Zoe ist entschieden das meistverkaufte Modell eines Elektroautos in Frankreich.

Wenn Sie sich als Nächstes einen Renault Zoe kaufen möchten, sollten Sie wissen, dass die Lithium-Batterie dieser Elektroauto wiegt 326 kg bei 79 kWh Lithium-Ionen und bietet eine hohe Reichweite und Leistung. Sie besteht aus 12 Modulen und 192 Zellen. Das Gewicht erlaubt eine Reichweite von 395 im WLTP-Zyklus.

Tesla model 3

Für das Tesla Model 3 steht das Jahr 2022 für viele Neuerungen:

Der neue Akku dieser Elektroauto verspricht eine bessere Leistung als die Bleibatterie. Dies ermöglicht nicht nur eine größere Reichweite, sondern verringert auch das Gewicht des Autos erheblich.

Lesen Sie auch : Alle Elektroautos ohne Batteriemiete.

Reichweite eines Elektroautos

Um Elektrofahrzeuge möglichst lange fahren zu können, ist heute eine große Autonomie ist erforderlich. Im Allgemeinen muss ein Elektroauto durchschnittlich zwischen 150 und 600 km weit fahren und über mindestens 50 kWh verfügen. Es ist jedoch wichtig zu betonen, dass die Reichweite von mehreren Dingen abhängt:

  • Das Modell eines Elektroautos.
  • Fahrstil: Die Fahrweise kann sportlich, umweltbewusst sein.
  • Straßentopografie: Die Reichweite kann sich ändern, wenn Sie Ihr Elektroauto für Fahrten in der Stadt oder auf Autobahnen nutzen.

Wie Sie sicher bemerkt haben, variiert die Reichweite eines Elektroautos je nach den Bedürfnissen des Fahrers. Je größer die Reichweite eines Elektrofahrzeugs ist, desto schwerer ist die Batterie.

Lassen Sie uns Ihnen helfen, ein Elektrofahrzeug zu finden, das zu Ihnen passt.

Die Bedeutung des Verhältnisses von Leistung und Gewicht einer Batterie

Warum ist das Verhältnis von Leistung und Gewicht wichtig?

Das Verhältnis von Leistung und Gewicht ist wichtig zu beachten. Wie wir bereits gesehen haben, kann allein das Gewicht einer Batterie über 300 kg betragen. Bei diesem Gewicht wirkt sich dies negativ auf die Elektroauto da sie schwerer wird und viel mehr Energie verbraucht. Dies ist eine Herausforderung für die Hersteller von Batterien für Elektroautos, da sie nach Alternativen suchen, um Elektrofahrzeuge zu bauen und gleichzeitig eine gute Leistung beizubehalten.

Wie pflegt man die Batterie eines Elektroautos?

Was auch immer geschieht, die Akku Ihres Elektroautos wird nachgeben. Damit es nicht schon früher das Zeitliche segnet, schauen wir uns gemeinsam an, wie man sein Auto pflegt.

Das Geheimnis dabei ist, regelmäßig die Akku. Es gibt den sogenannten SOH (State of Health), der das Verhältnis zwischen der aktuellen maximalen Kapazität und der maximalen Kapazität des Akkus bei der ersten Verwendung darstellt. Um diese zu erfahren, können Sie sich beim Hersteller der ElektroautoSie können sich auch an einen Arzt wenden, der Ihnen eine vollständige Diagnose der Batterie stellt, damit Sie die richtigen Maßnahmen ergreifen können.

Darüber hinaus gibt es einige Tricks, um die Batterielebensdauer Ihres Elektrofahrzeugs :

  • Vermeiden Sie eine Überlastung der Akku : Es ist ratsam, eine Belastung zwischen 20 und 80 % zu haben.
  • Die Geschwindigkeit im Straßenverkehr zu reduzieren, nennt man auch "Autofahren".hypermiling. Das ist die Bevorzugung einer sanfteren Fahrweise in der Stadt oder auf Autobahnen. 
  • Benutzen Sie Ihr Auto regelmäßig: Wenn es zu lange in Ihrer Garage steht, wird die Batterie Ihres Elektroauto Risiko, schneller zu altern.
  • Achten Sie auf das Wetter: Es ist ratsam, Ihr Fahrzeug bei großer Hitze aus der Sonne zu stellen.
  • Ziehen Sie eine normale Ladung einer Schnellladung vor: Je normaler Ihr Akku geladen wird, desto weniger erwärmt er sich und desto weniger verschleißt er.
  • Überprüfen Sie den Zustand der Reifen: Wenn Ihre Reifen keinen Luftdruck mehr haben, wird Ihr Energieverbrauch steigen.

Was Sie sich merken sollten

Es stimmt, dass das Gewicht Ihres zukünftigen Autos sehr wichtig ist, vor allem wenn Sie lange Strecken zurücklegen möchten. Beachten Sie, dass das Gewicht der Batterie auch Auswirkungen auf das gesamte Auto, Ihren Energieverbrauch und vor allem auf die Umwelt hat.

In der Zwischenzeit arbeiten die Ingenieure dort ständig daran, die Leistung der Akku von Elektroauto bei gleichzeitiger Reduzierung des Gewichts.

Bald wird es hoffentlich nicht mehr nötig sein, zwischen der Reichweite einer elektrischen Batterie und ihrer Leistung zu wählen.

Bild von Grace Nzuzi
Grace Nzuzi

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