Elektro- oder Hybridauto: DieAutonomie
Die meisten Plug-in-Hybride haben eine Reichweite von 16 bis 85 km. Je größer die Reichweite, desto besser ist das Fahren ohne CO2-Emissionen. Eine größere Reichweite bedeutet aber auch größere Batterien und einen höheren Preis. Noch einmal: Die wichtigste Überlegung sind Sie und die Art und Weise, wie Sie ein Auto die meiste Zeit fahren. Wenn Ihr Plug-in-Hybrid eine Reichweite von 16 km hat und Sie 6 km zur Arbeit und zurück fahren, sind Sie theoretisch in der Lage, wochenlang zu fahren, ohne Ihr Auto aufzutanken und nur durch die Akku.
Der Durchschnittsfranzosefährt im Durchschnitt weniger als 36 km pro Tag. In diesem Fall könnten Sie einen Mitsubishi Outlander PHEV fahren, ohne einen Tropfen Benzin zu verbrauchen. Der Fahrer müsste sein Fahrzeug nur ein paar Mal pro Woche aufladen. Das Auto ist also elektrisch, da es fast ausschließlich mit Hilfe einer Batterie fahren wird.
Bei Elektroautos ist die Reichweite von entscheidender Bedeutung, wenn eine Person ihren Elektroauto. Normalerweise wünscht man sich ein Auto mit einer Reichweite von mindestens 300 km. Aber man muss ehrlich zu sich selbst sein: In den meisten Fällen werden Sie diese Strecke nicht auf einmal zurücklegen müssen. Die Elektroauto ist daher für die meisten Bedürfnisse durchaus geeignet.
Elektro- oder Hybridauto: Der Fahrstil
Ein Hybridfahrzeug kann eine hervorragende Investition sein, je nach Ihren Fahrbedürfnissen und Ihrem Lebensstil. Es ist wichtig, daran zu denken, dass Hybridfahrzeuge zwar eine elektrische Batterie haben, diese aber kleiner ist als die eines reinen Elektrofahrzeugs und eine begrenzte Reichweite haben wird.
Einfacher ausgedrückt: Wenn Sie wenig fahren, ist ein Plug-in-Hybridfahrzeug kann eine gute Option sein, da Sie den kleinen Akku für Ihre Fahrten nutzen werden.
Umgekehrt könnte ein Hybridfahrzeug keinen Sinn machen, wenn Sie eine lange Strecke zurücklegen und Ihr Fahrzeug für längere Fahrten nutzen möchten. Mit einem Hybridfahrzeug müssen Sie nicht so oft anhalten, um zu tanken. Aber: Sie kommen nicht um das Tanken herum und müssen eine Tankstelle anfahren, um Kraftstoff zu kaufen. Ein Hybridfahrzeug spart am effektivsten Geld, wenn Ihre Fahrt kurz ist, und Sie können sich für den Großteil Ihrer Fahrzeit auf die kleine elektrische Batterie verlassen.
Elektro- oder Hybridauto: der Preis
Die Gesamtkosten können auf zwei Arten berechnet werden:
- Die Kosten für den Kauf des Fahrzeugs beim Händler.
- Die Gesamtkosten für den Besitz (Total cost of ownership oder TCO), der Reparaturen, Treibstoff, Wertverlust, Versicherungen und andere Faktoren umfasst.
Ein Plug-in-Hybridfahrzeug kostet in der Regel weniger als ein Elektroauto mit einer Batterie betrieben. Die Batterie eines Plug-in-Hybridfahrzeugs ist kleiner, also weniger kostspielig. Es ist aber auch mit einem Benzinmotor ausgestattet, der Kraftstoff und Wartung benötigt. Diese Kosten sind bei einem Elektroauto.
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Die Zuschüsse
Die verschiedenen Beihilfen: Umweltbonus, Umstellungsprämie und regionale Beihilfen spielen ebenfalls eine Rolle bei der Berechnung der Gesamtkosten für ein Auto. Elektroautos kommen in Frankreich für alle staatlichen Beihilfen in Frage, während Hybridfahrzeuge immer seltener von diesen Anstößen betroffen sind. Der eingesparte Gesamtbetrag kann oft bis zu 10.000 € des Gesamtpreises eines Autos betragen, in manchen Regionen Frankreichs sogar noch mehr.
Ökologischer Bonus
Umtauschprämie
| Zugelassene Fahrzeuge | Ménages modestes et "gros rouleurs" | Ménages modestes (steuerliches Referenzeinkommen zum Teil unter oder gleich 13 489 €) | Andere Wohngemeinschaften |
|---|---|---|---|
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Fahrzeug mit Verbrennungsmotor Crit'Air 1 oder Plug-in-Hybrid mit einer Reichweite von bis zu 50 km
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5.000 € (bei 80 % der maximalen Anschaffungskosten)
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2 500 €
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2 500 €
|
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Fahrzeug mit Verbrennungsmotor nach Crit'Air 1 oder Plug-in-Hybrid mit einer Reichweite von bis zu 50 km
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3.000 € (bei 80 % der maximalen Anschaffungskosten)
|
1 500 €
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0 €
|
Der Restwert
Ein zweiter Faktor in dieser Berechnung ist der Restwert des Fahrzeugs, d. h. sein Wert beim Wiederverkauf. Derzeit werden die Preise für gebrauchte Elektroautos unterbewertet. Die Angst, dass die Batterie aufgrund der geringeren Reichweite ausgetauscht werden muss, ist ein Schlüsselfaktor für diese Abwertung. Plug-in-Hybride haben dieses Problem nicht, wodurch sie auf dem Gebrauchtwagenmarkt einen höheren Preis erzielen können. Diese Tatsache ist jedoch nicht mehr aktuell: Batterien haben eine immer längere Lebensdauer und lassen sich besser verkaufen als erhofft.
| Modèles | Akku-Garantie |
|---|---|
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Nisssan Leaf e+ 62 kWh
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5 Jahre oder 100.000 km
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Hyundai Kona elektrisch
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8 Jahre oder 200.000 km
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Kia Niro EV
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7 Jahre oder 150.000 km
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Tesla Model S
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4 Jahre/km unbegrenzt
|
Montag bis Freitag 9h 12h30 - 14h 19h
Elektro- oder Hybridauto: das Aufladen
Bei Plug-in-Hybridfahrzeugen ist das Aufladen weniger problematisch. Wenn Ihre Batterie leer ist und Sie sich nicht in der Nähe einer Ladestation befinden, übernimmt der Verbrennungsmotor die Aufgabe. Dann können Sie Ihre Fahrt ohne Sorgen fortsetzen. Bei Ihrem Elektrofahrzeug ist dies nicht der Fall. Ohne Batterie bleibt Ihr Auto stehen und Sie sitzen fest.
Elektro- oder Hybridauto: Nutzungskosten
Der Plug-in-Hybrid vereint das Beste aus den Technologien von Verbrennungs- und Elektrofahrzeugen. Aber er erbt zwangsläufig einige der Schwächen der Verbrennungsmotoren.
Kosten für Treibstoff
Ein wichtiger Unterschied zwischen Hybrid- und Elektrofahrzeugen ist die Art des Kraftstoffs. Beide Fahrzeugtypen haben eine Batterie, die mit Strom aufgeladen werden kann. Strom wird aus vielen verschiedenen Quellen erzeugt, von der Kernkraft bis hin zu erneuerbaren Energiequellen wie Sonnen-, Wind- und Wasserkraft. Mit diesen beiden Optionen können sich umweltbewusste Autobesitzer dafür entscheiden, in erneuerbare Optionen wie Solarpaneele für Wohnhäuser zu investieren, um ihre CO2-Fußabdruck.
Hybridfahrzeuge haben jedoch eine gewisse Flexibilität, was den Kraftstoffverbrauch angeht - sie können auch mit Benzin betrieben werden. Je nach Ihren Fahrgewohnheiten können einige Hybridfahrzeuge automatisch vom Elektro- in den Benzinmodus umschalten. Dies kann eine hervorragende Option sein, da ein Benzinmotor einen Teil des Stresses eliminiert, der mit der (manchmal begrenzten) Reichweite eines Elektrofahrzeugs verbunden ist. Es ist viel wahrscheinlicher, dass die Batterie in einem Elektrofahrzeug leer ist als in einem Hybridfahrzeug, da es viel häufiger Tankstellen als Ladestationen für EVs gibt.
Wenn es um die Kraftstoffkosten geht, sind vollelektrische Fahrzeuge viel günstiger. Sie müssen nicht mehr tanken. Ihre "Tankfüllung" kostet Sie durchschnittlich 2 €/100 km, die Sie nur auf Ihrer Stromrechnung sehen.
Kosten für die Instandhaltung
Neben den Benzinkosten gibt es noch weitere Kosten, die mit dem Besitz eines Fahrzeugs verbunden sind. Vor allem die Wartungskosten sind für jeden Autobesitzer ein wichtiger Kostenfaktor. Leider haben Hybridfahrzeuge mit vielen typischen Wartungsproblemen zu kämpfen, die auch bei Verbrennungsmotoren auftreten. Beispielsweise wird der Ölwechsel, ein nicht zu vernachlässigender Schritt im Leben eines Autos mit Verbrennungsmotor, bei einem Elektrofahrzeug nicht mehr notwendig sein.
Sie werden jedoch nicht um einige Ausgaben herumkommen: Reifenwechsel, Versicherung und einige Reparaturen in beiden Fällen. Beachten Sie jedoch, dass Sie mit einem Hybridfahrzeug mehr Ausgaben haben. Es hat nämlich viele Gemeinsamkeiten mit einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor und Sie werden um einige Ausgaben nicht herumkommen.
Sowohl bei reinen Elektrofahrzeugen als auch bei Hybridfahrzeugen besteht die Gefahr, dass sich die Batterien verschlechtern. Dies scheint jedoch immer weniger ein Problem zu sein: Einige Hersteller vertrauen ihren Batterien so sehr, dass sie eine 10-jährige Garantie auf sie geben.
Elektro- oder Hybridauto: die Palette
Der größte Nachteil von Plug-in-Hybriden ist die mangelnde Auswahl. Es gibt einfach nicht viele Modelle, aus denen man wählen kann, da sich die meisten Autohersteller eher für die Entwicklung von reinen Elektrofahrzeugen entschieden haben. Das liegt zum großen Teil daran, dass Fahrer, die an einem Elektrofahrzeug interessiert sind, tendenziell das Erlebnis in vollen Zügen genießen möchten, ohne Kraftstoff zu verbrauchen und zum Nutzen der Umwelt so weit wie möglich.
Elektrofahrzeuge sind auf dem Vormarsch mit neuen Modellen, die als Elektrofahrzeuge dekliniert werden, und mit innovative Modelle in Vorbereitung.
Elektro- oder Hybridauto: kurz zusammengefasst
Es ist klar, dass beide Technologien einen großen Fortschritt im Vergleich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor darstellen. Die Wahl hängt vom Budget, dem Umweltbewusstsein, dem Bedarf und dem Fahrstil des Käufers ab.
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