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Citroën Oli, erfindet das Elektroauto neu
In dem Video, das auf dem Twitter-Account des Herstellers Citroën veröffentlicht wurde, erfahren wir alle Details, die diese besitzt Elektroautonach einer Botschaft über den übermäßigen Verbrauch von Plastik. Der Citroën Oli ist also so konzipiert, dass er viel umweltfreundlicher ist. Tatsächlich sind Elektroautos bereits viel umweltbewusster als Autos mit Verbrennungsmotor. Für Citroën war dies jedoch nicht genug. Sie wollten den Elektroantrieb neu erfinden, indem sie ihr Fahrzeug möglichst leicht machenDas bedeutet, dass die Kinder weniger verbrauchen.
Deshalb das Dach sowie die Motorhaube werden aus Wabenpappe hergestellt. Und nein, das stellt kein Sicherheitsproblem dar! Diese Wabenpappe ist stärker als Metall, also stoßfest, aber auch regenfest, sodass Sie nach einem Gewitter keine Löcher im Dach Ihres Autos finden werden. Diese mit zwei dünnen Kunststoffschichten ausgekleidete Pappe macht das Dach sowie die Motorhaube des Autos stärker als Metall ist. Damit können Sie Ihr Dach in eine Tanzfläche verwandeln, so Citroën.
Setzen wir die Herausforderung fort, so leicht wie möglich zu sein, mit Sitzen, die aus nur drei Teilen gefertigt sind. Dies wird Ihnen ein geringes Gewicht und einen tadellosen Komfort bieten.
Citroën Oli, vor allem ein umweltfreundliches Auto
Mit dem Citroën Oli möchte man immer umweltfreundlicher werden. Jedes einzelne Teil diesesElektrischer SUVsind aus recyceltem und wiederverwertbarem Material hergestellt, sodass sie immer wieder verwendet werden können. Außerdem verspricht Citroën, dass jedes Teil des Autos so oft wie nötig repariert und ausgetauscht werden kann. Also ja, die Lebenserwartung dieses Autos wird hoch sein.
Der Citroën Oli soll für alle erschwinglich sein. Aufgrund seiner sehr leichten und damit kostengünstigen Materialien kündigt Vincent Cobée, der CEO von Citroën, Folgendes aneinen festgelegten Preis von 25.000 €. Ob es dabei bleibt, wird sich am Tag der Veröffentlichung zeigen. Allerdings kann man bei diesem Preis davon ausgehen, dass Citroën sicherlich viele Menschen zum Elektroauto bekehren wird. Außerdem bietet sie Ihnen eine Autonomie von 400 km!
Was das Aufladen betrifft, so wird geschätzt, dass es nur 20 Minuten dauern wird, um von 20 % auf 80 % zu kommen. Dieser SUV wird mit einem Akku mit einer Kapazität von 40 kWh. Citroën hat dieses Elektroauto auf 110 km / Stunde begrenzt, um im Sinne eines Familienautos zu bleiben, das nicht viel verbraucht.
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Der Citroën Oli, eine Mischung aus Minimalismus und Technologie
Einfache Materialien, einfaches Aussehen. Obwohl das Auto ein sehr kubisches Außendesign hat, weit entfernt von den Autos, die wir jeden Tag sehen, sie bleibt dennoch sehr minimalistisch. Erstens: Wenn man das Äußere betrachtet, könnte man meinen, dass es sich nur um einen Dreitürer handelt. Doch es handelt sich tatsächlich um einen Fünftürer. Dies sind antagonistische Türen. Das heißt, die hintere Tür öffnet sich in die entgegengesetzte Richtung wie die vordere Tür, die sich wiederum nach vorne öffnet. Sie verfügt außerdem über eine Tür für den Kofferraum.
Im Innenraum finden wir nur das Nötigste vor. Vier Sitze, ein Lenkrad und ein paar Knöpfe für die Klimaanlage. Außerdem gibt es einen Telefonanschluss, mit dem Sie das Telefon direkt mit dem Auto verbinden und es sicher gleichzeitig aufladen können.
Was das Hören von Audioinhalten betrifft, so sind weder ein Radio noch Lautsprecher in das Fahrzeug integriert. Der Citroën Oli hat zwei Plätze vorgesehen, in denen Sie Ihre Lautsprecher aufstellen können. Es ist noch nicht bekannt, ob Lautsprecher mit dem Fahrzeug geliefert werden.
Haben Sie die im 90-Grad-Winkel stehende Windschutzscheibe und die geneigten Fenster bemerkt? Dadurch kann das Fahrzeug UV-Strahlen abweisen und die Temperatur regulieren, so dass Sie die Klimaanlage nicht so oft benutzen müssen, was Ihre Reichweite verringern könnte.
Neues Auto, neues Logo
Mit der Vorstellung des neuen Elektroautos zeigt uns Citroën auch sein neues Logo. Ein zehnter Logowechsel und eine Rückkehr zu den Ursprüngen, denn dieses Logo ähnelt sehr stark dem von André Citroën 1919 erdachten Logobei der Gründung der Marke. Das Logo wurde dennoch moderner gezeichnet und erhielt eine rot-schwarze Farbe. Es sind einige Hypothesen aufgetaucht. Möchte sich Citroën ein neues Image zulegen oder möchte der Autohersteller an die Zeit erinnern, als er Pionier auf dem Markt war, diesmal jedoch für Elektrofahrzeuge.
