Was sind die angekündigten Leistungen des Peugeot e-208 GTI?
Der neue Peugeot e-208 GTI markiert einen Wendepunkt für den sportlichen Elektro-Stadtflitzer, mit einer Leistung, die ihn direkt gegen die Referenzen des Segments positioniert.
Hier sind die wichtigsten Zahlen, die Sie sich merken sollten:
- Motorleistung : Der Peugeot e-208 GTI soll eine Leistung von 237 PS entwickeln, ein Wert, der das Stadtauto an die Spitze der sportlichen Elektro-Kompaktklasse setzt.
- Beschleunigung Mit diesem Motor würde der Wagen in nur 6,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und sich wie die besten GTI mit Verbrennungsmotor anfühlen.
- Akku Die 54-kWh-Batterie, die auch in anderen Sportmodellen der Stellantis-Gruppe verwendet wird, garantiert Leistung und Sicherheit. Autonomie.
- Autonomie Die tatsächliche Reichweite dürfte bei 350 km liegen, was einen idealen Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Alltagsnutzung darstellt.
- Dynamisches Verhalten : Peugeot Sport sollte den e-208 GTI mit einem geschärften Fahrwerk ausstatten, das eine straffere Federung, eine breitere Spur und ein Torsen-Sperrdifferenzial für optimale Traktion auf kurvigen Straßen bietet.
- Bremsen und Kühlen : Es werden leistungsfähigere Bremsen und ein optimiertes Kühlsystem für die Batterie erwartet, um auch bei intensiver Nutzung eine gleichbleibende Leistung zu gewährleisten.
Mit diesen Eigenschaften verspricht der Peugeot e-208 GTI, sich als neuer Maßstab für sportliche elektrische Stadtautos zu etablieren, der mit Modellen wie der Alpine A290 und dem Abarth 600e konkurrieren kann.
Auf welcher Plattform basiert der Peugeot e-208 GTI?
Der neue Peugeot e-208 GTI basiert auf einer bewährten und auf Leistung getrimmten technischen Basis, die aus der Elektrifizierungsstrategie der Stellantis-Gruppe hervorgegangen ist.
- Das sportliche Stadtauto basiert auf der e-CMP-Plattform (Electric Common Modular Platform), die bereits von mehreren Elektromodellen des Konzerns genutzt wird, darunter der Abarth 600e, der Lancia Ypsilon HF und der Alfa Romeo Junior Veloce.
- Diese modulare Architektur, die ursprünglich von PSA entwickelt und nach der Fusion mit FCA optimiert wurde, bietet Platz für leistungsstarke Motorisierungen und bewahrt gleichzeitig ein kompaktes Format, das ideal für die Stadt und die Vielseitigkeit ist.
- Das sportliche Stadtauto basiert auf der e-CMP-Plattform (Electric Common Modular Platform), die bereits von mehreren Elektromodellen des Konzerns genutzt wird, darunter der Abarth 600e, der Lancia Ypsilon HF und der Alfa Romeo Junior Veloce.
- Die e-CMP-Plattform zeichnet sich aus durch :
- Ein NMC-Lithium-Ionen-Akku mit einer Kapazität von 54 kWh, der einen optimalen Kompromiss zwischen Leistung und Reichweite bietet.
- Die Möglichkeit, einen Emotors-Elektromotor mit 237 PS (je nach Version sogar bis zu 280 PS) zu integrieren, garantiert eine Beschleunigung wie bei den besten GTIs mit Verbrennungsmotor.
- Ein auf sportliches Fahren abgestimmtes Fahrwerk mit speziellen Einstellungen für die Federung, einer verbreiterten Spur und der Integration eines Torsen-Sperrdifferenzials zur Maximierung der Traktion.
- Ein NMC-Lithium-Ionen-Akku mit einer Kapazität von 54 kWh, der einen optimalen Kompromiss zwischen Leistung und Reichweite bietet.
- Diese technische Basis gewährleistet, dass der e-208 GTI mit den neuesten Entwicklungen in den Bereichen Konnektivität, Sicherheit und Fahrhilfen kompatibel ist, und ermöglicht es Peugeot, mit den Referenzen im Segment der sportlichen Elektro-Citys zu konkurrieren.
Dank der e-CMP-Plattform vereint der Peugeot e-208 GTI die Agilität eines Stadtautos, die Sportlichkeit eines echten GTI und alle Vorteile der modernen Elektrifizierung.
Wie sieht das Design des Peugeot e-208 GTI aus?
Der Peugeot e-208 GTI setzt stilistische Maßstäbe unter den sportlichen Elektro-Citys, indem er die sportliche DNA der Marke mit den zeitgenössischen ästhetischen Codes von Peugeot vereint.
Hinweis: Bisher wurden von Peugeot noch keine offiziellen Bilder des e-208 GTI veröffentlicht. Die folgenden Beschreibungen beruhen auf den von der Marke mitgeteilten Informationen und den Erwartungen von Experten, bis die offizielle Präsentation in Kürze stattfindet.
Hier sind die Schlüsselelemente seines Designs :
- Selbstbewusste und sportliche Vorderseite :
- Neuer massiver Kühlergrill mit dem Peugeot-Logo, mit schrägen rechteckigen Motiven auf mattschwarzem Hintergrund für eine starke visuelle Identität.
- Eine Lichtsignatur mit drei Krallen, die in die Full-LED-Scheinwerfer integriert ist und an das Erbe der ikonischen Modelle der Marke erinnert.
- Geformter vorderer Stoßfänger, der die Breite und die dynamische Haltung des Fahrzeugs betont.
- Neuer massiver Kühlergrill mit dem Peugeot-Logo, mit schrägen rechteckigen Motiven auf mattschwarzem Hintergrund für eine starke visuelle Identität.
- Dynamisches Profil und unverwechselbare Details :
- 17-Zoll-Leichtmetallfelgen YANAKA Bi-ton Diamant, exklusives und sportliches Design mit zentralem Peugeot-Logo.
- Radkästen und Fensterlecken in glänzendem Schwarz, die den Kontrast und die Eleganz der GTI-Linie verstärken.
- Optional erhältliches schwarzes Dach, das den rassigen Premium-Charakter des Stadtautos unterstreicht.
- Die kompakte Silhouette, die fast horizontale Motorhaube und die subtil verbreiterten hinteren Kotflügel sorgen für einen athletischen Auftritt, der vom legendären 205 GTI inspiriert ist.
- 17-Zoll-Leichtmetallfelgen YANAKA Bi-ton Diamant, exklusives und sportliches Design mit zentralem Peugeot-Logo.
- Moderne und identitätsstiftende Rückseite :
- Full-LED-Rückleuchten mit drei horizontalen Krallen, die durch eine schwarze Blende mit dem Peugeot-Schriftzug verbunden sind.
- GT-spezifischer Heckdiffusor, der die Sportlichkeit und optische Stabilität betont.
- Full-LED-Rückleuchten mit drei horizontalen Krallen, die durch eine schwarze Blende mit dem Peugeot-Schriftzug verbunden sind.
- Sportliches und technologisches Interieur :
- Cockpit-Atmosphäre mit dem Peugeot i-Cockpit® 3D: 10-Zoll-Digitalkombi und kompaktes Lenkrad für ein immersives Fahrerlebnis.
- Sportpolsterung aus Stoff und Kunstleder mit grünen Nähten, die Seitenhalt mit Premium-Komfort verbindet.
- Innenausstattung GT: Aluminiumeinlagen, Sportpedale, LED-Ambientebeleuchtung und schwarzer Dachhimmel sorgen für eine betont dynamische Atmosphäre.
- Cockpit-Atmosphäre mit dem Peugeot i-Cockpit® 3D: 10-Zoll-Digitalkombi und kompaktes Lenkrad für ein immersives Fahrerlebnis.
- Exklusive GTI-Details :
- GTI-Logos, die an der Karosserie und im Innenraum angebracht sind und die Zugehörigkeit zur sportlichen Linie von Peugeot bekräftigen.
- Hintere Türgriffe, die diskret in die Säulen integriert sind, für ein schlichteres und moderneres Design.
- GTI-Logos, die an der Karosserie und im Innenraum angebracht sind und die Zugehörigkeit zur sportlichen Linie von Peugeot bekräftigen.
So gelingt es dem Peugeot e-208 GTI, Eleganz, Sportlichkeit und Modernität zu vereinen und sich gleichzeitig in die neue visuelle Identität der Löwenmarke einzufügen. Sein sofort erkennbares Außendesign und sein fahrerorientierter Innenraum machen ihn zu einer Referenz im Segment der sportlichen Elektro-Citys.
Welche Technologien hat der Peugeot e-208 GTI an Bord?
Der neue Peugeot e-208 GTI, das technologische Aushängeschild der Löwenmarke, beinhaltet ein ganzes Arsenal an Innovationen, um ein sportliches und vernetztes Fahrerlebnis zu bieten und gleichzeitig der GTI-DNA treu zu bleiben. Hier die wichtigsten Technologien an Bord :
- Hochleistungsantriebsgruppe :
- Elektromotor, der aus dem Know-how von Stellantis Motorsport hervorgegangen ist und bis zu 237 PS (oder sogar 280 PS, je nach Version) leistet, für eine harte Beschleunigung und sofortige Reaktionsfähigkeit.
- Für Sportlichkeit optimierte elektrische 100 %-Plattform mit fortschrittlichem Thermomanagement der Batterien, um die Leistung auch bei dynamischer Fahrweise zu erhalten.
- Elektromotor, der aus dem Know-how von Stellantis Motorsport hervorgegangen ist und bis zu 237 PS (oder sogar 280 PS, je nach Version) leistet, für eine harte Beschleunigung und sofortige Reaktionsfähigkeit.
- Fahrerassistenztechnologien und Sicherheit :
- HD-Rückfahrkamera und VisioPark 1-System, das Unterstützung beim Einparken vorne und hinten bietet und so für optimale Manövrierfähigkeit in der Stadt sorgt.
- Freihändiges Proximity-Zugangs- und Anfahrsystem mit automatischer Entriegelung bei Annäherung und Verriegelung bei Entfernung für eine reibungslose Nutzung im Alltag.
- Fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme, um auch bei hohem Tempo Sicherheit und Komfort zu gewährleisten.
- HD-Rückfahrkamera und VisioPark 1-System, das Unterstützung beim Einparken vorne und hinten bietet und so für optimale Manövrierfähigkeit in der Stadt sorgt.
- Erfahrung an Bord und Konnektivität :
- Peugeot i-Cockpit® 3D der neuen Generation: 10-Zoll-Digitalkombi, Head-up-Display und eine Ergonomie, die auf sportliches Fahren ausgelegt ist.
- Dynamische Sportsitze in Stoff/TEP mit speziellen Nähten, die optimalen Halt und Premium-Komfort bei starker Beschleunigung bieten.
- Individualisierbares Innenraumambiente dank LED-Beleuchtung und exklusiver GT-Ausstattung (Kompaktlederlenkrad, Aluminiumpedale, spezifische Einlagen).
- Peugeot i-Cockpit® 3D der neuen Generation: 10-Zoll-Digitalkombi, Head-up-Display und eine Ergonomie, die auf sportliches Fahren ausgelegt ist.
- Design und Lichtsignatur :
- Full-LED-Scheinwerfer mit automatischer High Beam Assist-Funktion für maximale Sichtbarkeit, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden.
- LED-Rückleuchten mit drei Krallen, dem ikonischen Markenzeichen, kombiniert mit GTI-Stilelementen, die für das Elektrozeitalter überarbeitet wurden.
- Full-LED-Scheinwerfer mit automatischer High Beam Assist-Funktion für maximale Sichtbarkeit, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden.
- Optimierung der Dynamik und des Fahrvergnügens :
- Spezielle Einstellungen der Federung und des Fahrwerks, um das Gewicht der Batterien auszugleichen und eine Straßenlage zu gewährleisten, die den besten Sportwagen entspricht.
- Mechanisches Vorderachsdifferential (je nach Version), um die Traktion und den Fahrspaß auf kurvigen Straßen zu maximieren.
- Spezielle Einstellungen der Federung und des Fahrwerks, um das Gewicht der Batterien auszugleichen und eine Straßenlage zu gewährleisten, die den besten Sportwagen entspricht.
Der Peugeot e-208 GTI etabliert sich damit als sportliches elektrisches Stadtauto auf dem neuesten Stand der Technik, das Leistung, Sicherheit und Fahrspaß vereint und gleichzeitig die neuesten Innovationen in Sachen Konnektivität und Fahrerassistenz integriert.
Die Rückkehr der GTI-Marke: Warum weckt der Peugeot e-208 GTI so viele Erwartungen?
Das GTI-Badge verkörpert seit Jahrzehnten die französische Sportlichkeit, und seine Rückkehr auf den Peugeot e-208 markiert einen strategischen Wendepunkt für die Löwenmarke. Es gibt mehrere Gründe für die außergewöhnliche Begeisterung, die diese neue Generation 100% mit Elektroantrieb hervorgerufen hat:
- Mythisches Erbe Seit dem 205 GTI steht das Label GTI für Fahrspaß, Agilität und erschwingliche Leistung. Seine Rückkehr in ein elektrisches Stadtauto weckt die nostalgische Ader der Fans und zieht eine neue Generation von Fahrern an, die auf der Suche nach einem aufregenden, aber emissionsfreien Fahrerlebnis sind.
- Technischer Bruch Der e-208 GTI verspricht, die GTI-Tradition mit elektrischer Innovation zu verbinden. Mit einem Motor, der je nach Version zwischen 237 und 280 PS leistet, soll er einer der stärksten sportlichen Elektro-Stadtflitzer auf dem Markt sein und in weniger als 6,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen.
- Antwort auf die Konkurrenz : Angesichts der Ankunft von Rivalen wie derAlpine A290 oder dem Abarth 600e, musste Peugeot sein sportliches Know-how erneut unter Beweis stellen. Der e-208 GTI, der auf der CMP-Plattform von Stellantis entwickelt wurde, will auf dem Gebiet der Leistung und Dynamik konkurrieren und dabei dem Geist des GTI treu bleiben: Eleganz, Kompaktheit und Effizienz.
- Erwartungen von Puristen GTI-Fans erwarten einen echten Sportwagen und nicht nur ein elektrifiziertes Stadtauto. Peugeot hat das verstanden und verspricht ein geschärftes Fahrwerk, eine straffere Federung, ein Sperrdifferenzial und überdimensionierte Bremsen, um ein Fahrgefühl zu garantieren, das dem GTI-Wappen würdig ist.
- Symbol für den Übergang Die Rückkehr des GTI-Badges auf einem Elektrofahrzeug symbolisiert den Übergang von Peugeot zu einer nachhaltigen Mobilität, ohne auf Fahrspaß zu verzichten. Es ist eine starke Botschaft, die sich sowohl an die Nostalgiker des GTI mit Verbrennungsmotor als auch an die Anhänger der emissionsfreien Technologie richtet.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Peugeot e-208 GTI alle Erwartungen erfüllt: Erbe, Innovation, Leistung und Umweltengagement. Ein explosiver Cocktail, der die Ungeduld der Öffentlichkeit und der Fans erklärt, die diesen neuen Maßstab im Segment der sportlichen Elektro-Stadtflitzer entdecken wollen.
Wie positioniert sich der Peugeot e-208 GTI im Vergleich zur Konkurrenz?
| Modell | Leistung (PS) | 0-100 km/h (s) | Batterie (kWh) | Geschätzte Reichweite (km) | Plattform | Sportliche Besonderheiten |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot e-208 GTI | 237 à 280 | 5 à 6,2 | > 50 à 54 | ≈ 350 | CMP Stellantis | Torsen-Differenzial, geschärftes Fahrwerk, GTI-Look |
| Alpine A290 | 220 | ≈ 6,4 | ≈ 52 | ≈ 380 | AmpR Small (ex-CMF-B EV) | Sportfahrwerk, neu kalibrierte Lenkung |
| Abarth 600e | 240 à 280 | 5,9 | 54 | ≈ 350 | CMP Stellantis | Scorpion-Modus, Sportfahrwerk |
| Alfa Romeo Junior Veloce | 240 à 280 | 5,9 | 54 | ≈ 350 | CMP Stellantis | Torsen-Differenzial, Alfa-Design |
Was ist der Preis des Peugeot e-208 GTI und wann ist er erhältlich?
Der Peugeot e-208 GTI, die sportliche und 100% elektrische Version des ikonischen Stadtautos, erfreut sich bereits großer Beliebtheit. Hier ist das, was bisher über seinen Preis und seine Verfügbarkeit bekannt ist :
- Geschätzter Tarif :
- Bisher wurden von Peugeot noch keine offiziellen Preise für den e-208 GTI bekannt gegeben. Angesichts der aktuellen Modellpalette wird der e-208 GT Pack (Topausstattung mit 156 PS) jedoch ab 39.300 € ohne Optionen angeboten.
- Aufgrund der höheren Preisklasse, der stärkeren Motorisierung (je nach Quelle werden 237 bis 280 PS erwartet) und der sportlichen Positionierung dürfte der e-208 GTI über diesem Preis liegen. Beobachter rechnen mit einem Einführungspreis zwischen 42.000 € und 45.000 € ohne Umweltbonus, je nach Ausstattung und limitierten Serien sogar noch mehr.
- Der e-208 GTI wird wahrscheinlich für den Umweltbonus in Frage kommen, wodurch die Anschaffungskosten um 3.000 bis 4.000 € gesenkt werden können, je nachdem, welche Bedingungen bei der Markteinführung gelten.
- Bisher wurden von Peugeot noch keine offiziellen Preise für den e-208 GTI bekannt gegeben. Angesichts der aktuellen Modellpalette wird der e-208 GT Pack (Topausstattung mit 156 PS) jedoch ab 39.300 € ohne Optionen angeboten.
- Datum der Präsentation und Vermarktung :
- Die offizielle Vorstellung des Peugeot e-208 GTI ist für den 11. Juni 2025 geplant, am Rande des 24-Stunden-Rennens von Le Mans, einem Ereignis, bei dem die Marke mit dieser großen Neuheit ein Zeichen setzen will.
- Die Vermarktung soll in den kommenden Monaten folgen, wobei die Öffnung der Bestellungen für Ende 2025 erwartet wird und die ersten Auslieferungen nach dem üblichen Industriezeitplan von Peugeot Anfang 2026 möglich sind.
- Die offizielle Vorstellung des Peugeot e-208 GTI ist für den 11. Juni 2025 geplant, am Rande des 24-Stunden-Rennens von Le Mans, einem Ereignis, bei dem die Marke mit dieser großen Neuheit ein Zeichen setzen will.
Der e-208 GTI kündigt sich als neuer Maßstab für sportliche elektrische Stadtautos aus Frankreich an und vereint Leistung, Design und Spitzentechnologie. Halten Sie die Augen offen nach den offiziellen Ankündigungen von Peugeot, um den endgültigen Preis und die Reservierungsmodalitäten zu erfahren.
Für Privatpersonen und Unternehmen
Die technischen Daten des Peugeot e-208 GTI im Überblick
| Merkmal | Detail |
|---|---|
| Motorisierung | Elektrisch |
| Leistung | 237 PS (bis zu 280 PS je nach Version) |
| Beschleunigung (0-100 km/h) | Ca. 6,2 s (je nach Quelle weniger als 6 s) |
| Akku | 54 kWh (Lithium-Ionen NMC) |
| Geschätzte Reichweite | Etwa 350 km |
| Gestell | Sportlich, straffere Federung, Torsen-Differenzial |
| Plattform | e-CMP (Stellantis) |
| Design | GTI-Stil, 17"-Felgen, i-Cockpit Sportinterieur |
| Technologien | Fahrhilfen, digitale 3D-Anzeige |
| Geschätzter Preis | 42.000 bis 45.000 € (ohne Umweltbonus) |
| Datum der Präsentation | 11. Juni 2025 (24 Stunden von Le Mans) |
| Kommerzialisierung | Ende 2025 (Lieferungen Anfang 2026) |
Schlussfolgerung
Mit dem e-208 GTI gelingt Peugeot eine bemerkenswerte Rückkehr in die Welt der sportlichen Stadtautos, indem das Erbe der GTI-Marke mit der Kühnheit der Elektrifizierung verbunden wird. Mit 237 bis 280 PS, einem geschärften Fahrwerk und einem rassigen Design verspricht er eine Leistung, die den besten GTIs mit Verbrennungsmotor ebenbürtig ist, und erfüllt gleichzeitig die heutigen Umweltanforderungen. Getragen von Spitzentechnologie, einem markanten Stil und einer optimierten e-CMP-Plattform verkörpert der e-208 GTI eine neue Ära des Fahrvergnügens. An der Schnittstelle zwischen der mythischen Vergangenheit und der elektrischen Zukunft ist er eine Symbolfigur für den sportlichen Übergang zu einer nachhaltigen Mobilität.
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