Ladestation und Elektroauto: Welche Herausforderungen?

Voiture électrique borne de recharge

Wie weit sind wir im Oktober 2022 mit Elektrofahrzeugen in Frankreich? Laut dem Barometer von Avere-France vom September 2022 wurde ein Anstieg der Zulassungen verzeichnet: Im 9ᵉ Monat des Jahres 2022 wurden seit Januar 2022 239 486 Elektromodelle zugelassen. Wenn man für 100 % Elektrofahrzeuge unter die Lupe nimmt, zeigt das Barometer einen Anstieg von 31 % im Vergleich zum Jahr 2021.

Während die Zulassung von Elektrofahrzeugen voranschreitet, folgt die Ladeinfrastruktur diesem Trend mit kleinen Schritten. Am 30. September 2022 gab es in Frankreich 71.630 Ladepunkte, was einem Anstieg von 46 % innerhalb eines Jahres entspricht. Dieser Anstieg ist bemerkenswert, aber noch nicht ausreichend, um allen Autofahrern das Aufladen ihres Fahrzeugs zu ermöglichen.

Gibt es in diesem Fall Maßnahmen, die ergriffen werden, um dem Trend zu folgen? Das werden wir herausfinden.

Inhaltsverzeichnis

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BMW iX2 eDrive20

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

453 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 478 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Cupra Tavascan VZ

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

602 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 517 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Katalogpreis

51 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

473 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 447 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.5 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Mini Countryman E

Katalogpreis

41 330 €

(ohne Bonus)

LLD ab

564 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 462 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

Katalogpreis

63 240 €

(ohne Bonus)

LLD ab

988 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 283 km

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

645 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 220 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter Kastenwagen 35 kWh

Katalogpreis

75 972 €

(ohne Bonus)

LLD ab

655 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 153 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11 trocken

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo Van 50 kWh

Katalogpreis

40 440 €

(ohne Bonus)

LLD ab

599 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 275 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standard Range

Katalogpreis

25 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

298 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 300 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Katalogpreis

29 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

491 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 305 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 PS

Katalogpreis

38 700 €

(ohne Bonus)

LLD ab

630 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 380 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.4 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Katalogpreis

24 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

430 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 320 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

890 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 560 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Große Autonomie Antrieb

Katalogpreis

44 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

587 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 702 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

Katalogpreis

69 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 647 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

Katalogpreis

57 550 €

(ohne Bonus)

LLD ab

607 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 483 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Katalogpreis

29 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

448 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 322 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.2 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

Katalogpreis

35 800 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 415 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 10 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Volvo EX30 Single Motor ER

Katalogpreis

43 300 €

(ohne Bonus)

LLD ab

436 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 480 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

Katalogpreis

42 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 549 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.9 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

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Ihre Ladestation

Wie weit sind wir mit den Ladestationen in Frankreich?

In Frankreich Ladeinfrastrukturen nicht mit der Geschwindigkeit der Zulassungen von Elektrofahrzeugen Schritt halten. Die Folge: Es sind viele Autofahrer, die Schwierigkeiten haben, ihre Fahrzeuge aufzuladen.

Wenn man ein Beispiel anführen kann, fuhren im Sommer 2022 viele Franzosen mit ihren Elektroautos in den Urlaub, also ".74 % der Franzosen die beabsichtigten, in diesem Sommer in den Urlaub zu fahren", so eine Studie von Ipsos.

Auf ihrem Weg werden Schnellladestationen sind seit Ende 2022 an allen Autobahnraststätten vorhanden. Es gibt jedoch ein Problem: die Rentabilität der Ladestationen, während die Strompreise in die Höhe schießen.

Sowohl für Privatpersonen als auch für Unternehmen sind die Energiepreise in den letzten Monaten gestiegen. Doch glücklicherweise kündigte die Regierung am 19. September 2022, während der Preisschild im Februar 2023 auslaufen sollte, eine Verlängerung des Preisschilds auf das gesamte Jahr 2023. Im Jahr 2022 stieg der regulierte Verkaufstarif (RVT) für Strom für Privatkunden um 4 %. Am 1. Februar 2023, sie wird bis 2023 um 15 % steigen.

Übrigens, wie Emmanuel Macron bei einer Interview gegeben von Les Echos : "Ab Januar 2023 werden wir den Preisschild auch auf elektrische Ladestationen ausweiten [...] Heute bleiben die Preise angemessen, wir werden dafür sorgen, dass sie es auch bleiben".

Lesen Sie auch : wie lädt man sein Elektroauto auf der Autobahn auf?

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Welche Lösungen gab es für die Ladestationen?

Abgesehen von der Verlangsamung bei der Installation von Ladestationen in Frankreich wollen mehrere Ladenetzwerke ihren Markt erweitern, um jedem Autofahrer die Möglichkeit zu geben, sein Fahrzeug in Ruhe aufzuladen.

Tesla Supercharger

Um dem entgegenzuwirken, ist es wichtig zu wissen, dass die Hersteller die ersten waren, die eine ultraschnelle Terminals. Übrigens installiert die Marke Tesla immer mehr Tesla SuperchargerDie erste Station war nur für Tesla-Elektroautos zugänglich. Nun sind diese Ladestationen für alle Elektroautos zugänglich. Außerdem Beev erklärt Ihnen in einem Video die Erweiterung des Tesla-Ladenetzes.

Renault-Ladenetzwerk

Außerdem, um die Schnellladestationen zu erweitern, Renault kündigt am 10. Oktober 2022 an, ein eigenes Netz von Ladestationen zu haben.. Dazu möchte der Hersteller bis Mitte 2024 das Ziel von 200 Schnellladestationen bei seinen Händlern erreichen. Diese Stationen werden sich in der Nähe von Autobahnstationen in Frankreich befinden, darunter 90 werden auf dem Territorium installiertIn den USA, Spanien, Belgien und Italien.

Ladenetzwerk IONITY

Angesichts der steigenden Zulassungszahlen von Elektroautos angesichts der rasant steigenden Kraftstoffpreise ist die IONITY-NetzwerkDie meisten von uns haben sich in den letzten Jahren an ihren Ladestationen aufgehalten. 92.000 "Aufladehandlungen" im ersten Quartal 2022. Um dieses Wachstum zu verlängern, möchte IONITY in ganz Europa expandieren und Folgendes erreichen 7.000 Ladestationen im Jahr 2025. Um dieses Ziel zu erreichen, 700 Millionen Euro wurden bis Ende 2022 gesammelt bei einer Spendensammlung, dank seiner Aktionäre und des amerikanischen Vermögensverwalters BlackRock.

Die Supercharger von Tesla, Renault und IONITY haben die Energieriesen wie Shell, EDF und TotalEnergie auf den Plan gerufen und neue Akteure dazu gebracht, diesen Markt zu entwickeln, wie z. B. Fastned. Apropos letzterer Betreiber, der an seinem gelben Baldachin zu erkennen ist: Fastned verdreifacht seine Einnahmen auf 1.000 Ladepunkte im 3. Quartal in Europa.

Zum Schluss

Wir stellen fest, dass die französische Autofahrer befürworten zunehmend Elektrofahrzeuge. In Frankreich gibt es fast 100 000 Ladepunkte für zehnmal so viele Elektrofahrzeuge auf den Straßen. Viele Akteure verstehen diese Problematik und möchten die Installation von Ladeinfrastrukturen in ganz Frankreich beschleunigen und verstärken.

 

Übrigens: Wenn Sie sich über Elektroautos oder unsere Ladelösungen informieren möchten, wenden Sie sich bitte an unsere Beev-Experten kontaktieren.

 

Wenn Sie mehr über dieUnterstützung für die Installation von Ladestationen für Privatpersonen im Jahr 2024Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Kind ein Kind ist, lesen Sie bitte unseren Artikel zu diesem Thema.

Bild von Grace Nzuzi
Grace Nzuzi

Mit meinen Artikeln helfe ich Ihnen, Ihre Energiewende besser zu bewältigen. Und zwar sowohl für Berufstätige als auch für Privatpersonen.

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