Die schnellste Ladestation: Terra 360
Diese Ladestation mit dem Namen Terra 360 wurde von ABB, dem Schweizer Spezialisten für Energie und insbesondere für elektrische Infrastruktur, entwickelt und verspricht die schnellste Ladegeschwindigkeit der Welt. Mit einer Gleichstromleistung von 360 kW kann Ihr Elektroauto in nur fünf Minuten wieder 100 km weitfahren. Noch besser ist, dass sie genug Energie erzeugen kann, um die Batterie Ihres Fahrzeugs in nur 15 Minuten vollständig aufzuladen. Dazu muss Ihr Fahrzeug natürlich in der Lage sein, eine solche Energiemenge aufzunehmen, was bei den meisten Fahrzeugen auf dem Markt nicht der Fall ist.
Neben der Bruttoleistung, die diese Ladestation übertragen kann, hat sie einen weiteren großen Vorteil aus logistischer Sicht. Aufgrund der Leistung, die sie erzeugen kann, kann sie an vier Fahrzeuge gleichzeitig verteilt werden. Dies würde die Kosten und den Platz optimieren, um die gleiche Anzahl von Fahrzeugen mit einer geringeren Anzahl von Ladestationen aufzuladen.
Weitere Funktionen von Terra 360
Diese Ladeinfrastrukturdie sich als revolutionär für Elektroautos erweisen könnte, ist mehr als nur eine einfache "Ladestation". Ladestation. ABB wollte mehr als nur eine Ladesäule, sondern ein vollwertiges Stadtmobiliar schaffen. Die Die Ladesäule ist ein Die schnellste Ladestation kann als Kommunikationsdisplay genutzt werden. Sie verfügt über einen 27-Zoll-Bildschirm, auf dem Werbefilme oder einfach nur Digital Signage-Bilder gezeigt werden können. Dies ist eine zusätzliche Möglichkeit für den Besitzer der Ladesäule, diese zu Geld zu machen, indem er die Werbefläche zu Geld macht.
Die Infrastruktur ist auch mit einem Beleuchtungssystem ausgestattet, das den Nutzern den Ladezustand anzeigt. Die Die Ladestation ist seit 2021 in Europa verfügbar und wird 2022 in Nordamerika und Ostasien eingeführt.
für Ihre Ladestation.
Was sind die Gefahren der schnellsten Ladestation?
Es gibt jedoch einen Haken bei den Schnellladestationen. Wenn Sie Ihr Elektrofahrzeug häufig mit dieser Geschwindigkeit aufladen, kann dies die Lebensdauer Ihrer Batterie verkürzen. Batterie. Sie ist extremen Bedingungen ausgesetzt, wenn sie mit hoher Geschwindigkeit aufgeladen wird. Die Batterie wird auf hohe Temperaturen von bis zu 60 Grad erhitzt, um eine große Menge an Energie aufzunehmen. Es ist diese Temperatur, die die Batterie langfristig schädigen kann. Es wird geschätzt, dass die Batterie im Vergleich zu wiederholten Aufladungen bei langsamer und normaler Geschwindigkeit 10% ihrer Lebensdauer verlieren kann.
Lösung an der Penn State University gefunden
Wie bereits erwähnt, kann das wiederholte Aufladen der Batterien mit einer so hohen Geschwindigkeit die Batterien langfristig beschädigen. Aber das ist nicht unvermeidlich! An der Pennsylvania State University, auch bekannt als Penn State in Michigan, gibt es eine Lösung. ein Team von Ingenieuren versucht, die Ladegeschwindigkeit von Fahrzeugen zu erhöhen.. Der Test war bisher zweimal erfolgreich, mit einer Reichweite von 320 km nach 10 Minuten Ladezeit. Bei diesen Tests stellten sie fest, dass sie durch eine drastische Erhöhung der Temperatur der Batterie auf 60°C und eine anschließende Stabilisierung auf Raumtemperatur das Elektrofahrzeug mit einer sehr hohen Geschwindigkeit aufladen konnten, ohne die Batterie zu beschädigen. Dies wurde in der Zeitschrift Joule beschrieben, in der sie ihre Leistung ausführlich darlegen.
In der Tat war es diese Temperaturvariation, die den Abbau und die Abnutzung der Lithiumbatterie verhinderte, die sich normalerweise bei hohen Temperaturen verschlechtert. Es könnte sogar sein, dass die Lebensdauer der Batterie durch die Anwendung dieser Methode verlängert wird.
Einer der Koautoren, Chao-Yang Wang, erklärte, dass das Geheimnis dieser Methode darin besteht, die Batterie sehr schnell zu erhitzen und zu vermeiden, dass sie zu lange auf einer zu hohen Temperatur bleibt. Diese Technik ist jedoch noch zu neu und muss erst in einem Jahrzehnt industriell entwickelt werden, um sicherzustellen, dass sie keine Risiken birgt. Auf jeden Fall wird die Elektroautoindustrie das Schnellladesystem perfektionieren müssen, wenn sie das Auto mit Verbrennungsmotor vollständig auslöschen und in den Schatten stellen will.
Was sind die schnellsten Ladesäulennetze?
Wie wir bei ABB und seiner Terra 360 gesehen haben, sind das Elektroauto und seine Ladelösungen in ganz Europa und sogar weltweit auf dem Vormarsch. Dies ist eine gute Nachricht für uns Umweltaktivisten und Nutzer von Elektroautos, da immer mehr Akteure den Übergang zu Elektroautos erleichtern. Wir werden Ihnen einige davon vorstellen.
Tesla Supercharger
Wer könnte den Ball besser eröffnen als Tesla. Die amerikanische Firma, die insbesondere von Elon Musk geleitet wird, ist wahrscheinlich die Gruppe, die Elektrofahrzeuge seit ihrer Erfindung am meisten ins Rampenlicht gerückt hat. Es ist auch die Marke, die am meisten zu ihrer Entwicklung beiträgt! Mit den Tesla Superchargern, die seit mehr als 10 Jahren (2012) in Betrieb sind und die den Verkauf des Tesla Model S begleiteten, sind sie die ersten Schnellladestationen, die aufgestellt wurden. Heute sind die Tesla Supercharger Teil des am weitesten entwickelten Ladesäulennetzes in Europa.
Darüber hinaus sind sie Teil eines Netzwerks von Ladestationen, die zu den leistungsstärksten auf dem Markt gehören. Die ersten Modelle der Tesla Supercharger konnten bereits eine Leistung von bis zu 150 kW liefern. Jetzt, mit den V3 Superchargern, erreicht die verfügbare Leistung 250 kW, mehr als 100 kW mehr als die ersten Modelle. Mit dieser Ladegeschwindigkeit können 360 km Reichweite in 15 Minuten wiederhergestellt werden, was mehr als 73 % der Gesamtreichweite eines Tesla Model 3 entspricht.
Um von 10 auf 80% zu kommen, müssen Sie nur 20 Minuten einplanen, genug Zeit, um sich in der Bäckerei an der Autobahnraststätte ein Sandwich zu holen, vorausgesetzt, dass die Schlange nicht zu lang ist. Und das ist noch nicht alles! Tesla plant in Kürze die Einführung eines V4 Superchargers, der eine Leistung von bis zu 300 kW liefern kann! Dies könnte Ihre Wartezeiten an der Tankstelle oder Raststätte verkürzen. Im Februar 2022 gab es weltweit mehr als 30.000 Ladepunkte und allein in Frankreich mehr als 1.000 Ladepunkte.
TotalEnergies
Der französische Energiekonzern TotalEnergies hat mit der Einrichtung von Elektroladestationen im ganzen Land begonnen. Anfang 2022 gab es mehr als 70 Stationen mit Schnellladestationen und das Unternehmen plant, bis 2023 mehr als 300 Stationen zu installieren. Dies mag ehrgeizig klingen, aber der französische Konzern hat die Mittel für seine Ambitionen. Total plant die Installation von 200 Stationen entlang der Hauptverkehrsstraßen Die restlichen 100 sollen an sogenannten "strategischen" Standorten in der Nähe von Großstädten aufgestellt werden.
An jeder Station gibt es Ladestationen mit einer Leistung zwischen 50 und 175 kW. Der Energieversorger gibt an, dass Sie für den Anschluss an die Ladestationen einen Typ 2 Stecker für die Station mit der geringsten Leistung benötigen, so dass die größere Station aufgeladen werden kann.
Für den Wechselstromanschluss mit 43 kW und den Gleichstromanschluss mit 50 kW können Sie auch einen Typ-2-Anschluss verwenden, aber auch einen Typ-2-Anschluss. CHAdeMO und Combo CCS. Für die Ladestation mit der höchsten Leistung, 175 kW Gleichstrom, benötigen Sie entweder einen ComAdeMo- oder einen ComAdeMo-Stecker. CHAdeMO oder Combo CCS.
Das Aufladen kostet zwischen 30 und 55 Cent pro Minute für die ersten 45 Minuten, danach zwischen 40 und 65 Cent pro Minute, je nach Ladestation.
Ionity hat ebenfalls eines der stärksten Netzwerke von Ladestationen in der Branche. Das Netzwerk wurde 2016 gegründet, um mit den Superchargern von Tesla zu konkurrieren. Es entstand aus einer Allianz zwischen mehreren Autoherstellern wie :
Die 2019 von Hyundai übernommen wurden.
Heute hat das Netzwerk, das am meisten mit Tesla konkurriert, mehr als 400 Ladestationen in ganz Europa installiert und eröffnete vor kurzem seine 100. Dies macht Ionity zu einem der am weitesten entwickelten Netzwerke mit Tesla Superchargern.
Wenn Sie sich mit Ihrem CCS-Stecker an die Ladestationen anschließen, können Sie Ihr Fahrzeug je nach Ladestation mit 150 kW oder 350 kW aufladen. Damit können Sie Ihr Fahrzeug in 20 oder 9 Minuten aufladen, vorausgesetzt, Ihr Fahrzeug ist in der Lage, eine solche Leistung zu verarbeiten.
Das Aufladen an den Ionity Ladestationen kostet 79 Eurocent pro Minute, wenn Sie kein Abonnent des Netzes sind, wenn Sie ein Abonnent sind, kostet es 35 Eurocent pro Minute. Das Ionity-Abonnement kostet 18 Euro pro Monat.
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Allego
Allego ist ein niederländisches Unternehmen, das neben seinem Service von Ladestationen in ganz Europa auch Ladelösungen für Privatpersonen und Unternehmen anbietet. Die Firma wurde 2013 gegründet und hat mehr als 26.000 Ladestationen auf dem Kontinent installiert.
Ihr Ziel ist es, das Aufladen von verschiedenen elektrischen Fortbewegungsmitteln zu fördern. Allerdings ist das Unternehmen in Frankreich mit nur etwa 50 über das Land verteilten Ladepunkten etwas weniger präsent. Wie seine anderen Wettbewerber bietet Allego Schnellladestationen von 150 bis 300 kW an. Die Preise sind erschwinglicher als beispielsweise bei Ionity. Allego berechnet für das Laden 59 Cent pro kWh an den ultraschnellen Ladestationen und 50 Cent pro kWh an den 50-kW-Ladestationen.
Fastned
Nach den Superchargern von Tesla, TotalEnergies, Ionity und Allego bietet nun auch Fastned einen Schnellladedienst für Nutzer von Elektroautos an.
Fastned genießt bereits einen guten Ruf in Europa, bevor sie sich in Frankreich, dem Land des Brotes und des Weines, niederließen. Das niederländische Unternehmen hat Ostfrankreich als Standort für seine ersten Ladestationen ausgewählt. Die Ladestationen von Fastned können eine Ladeleistung von 300 kW übertragen und sind mit dem CCS-System kompatibel. Sie sind mit dem CCS-Anschluss kompatibel. Einige Ladestationen können auch an CCS angeschlossen werden. Sie können mit Typ 2 Steckern verbunden werden, die eine Leistung von 22 kW Wechselstrom liefern.
Um an den Fastned Ladestationen aufzuladen, müssen Sie 59 Cent pro kWh bezahlen. Dieser Preis gilt nur für Frankreich, in anderen europäischen Ländern kostet das Laden 69 Cent pro kWh.
Um mehr zu erfahren, sehen Sie sich bitte unser Video über das Fasned-Ladenetzwerk an.
Was ist zu beachten?
Jeden Tag werden den Fahrern von Elektroautos mehr und mehr Lösungen angeboten, um die Hauptprobleme zu lösen, die bei der Nutzung von Elektroautos auftreten. Dazu gehört auch die Geschwindigkeit, mit der die Batterien aufgeladen werden. Glücklicherweise arbeiten alle Akteure, die in irgendeiner Weise mit der Elektromobilität zu tun haben, daran, diese Probleme zu lösen und das Elektroauto noch weiter zu demokratisieren.
