Am 13. April 2024 bevorstehende Änderungen beim Aufladen von Elektroautos in Europa

bornes de recharge paiement

Die Elektrifizierung des Verkehrs erlebt in Europa einen großen Wandel, wobei ab dem 13. April 2024 wesentliche Änderungen geplant sind. Diese Entwicklungen sollen die Einführung von Elektrofahrzeugen erleichtern und die Ladeinfrastruktur verbessern. Unter den bemerkenswertesten Anpassungen sticht die Einführung der obligatorischen Kreditkartenzahlung für neue Schnellladestationen mit einer Leistung von über 50 kW als Revolution im Bereich des elektrischen Aufladens hervor.

Dieser Übergang zu einer transparenten Preisgestaltung und einer verbesserten Zugänglichkeit von Kreditkartenzahlungen soll den Nutzern von Elektrofahrzeugen ein reibungsloseres und bequemeres Ladeerlebnis bieten. Darüber hinaus fördern diese Änderungen ein effizienteres Finanzmanagement für Besitzer von Elektrofahrzeugen und eliminieren die zusätzlichen Kosten, die mit dedizierten Ladekarten verbunden sind.

Für die Betreiber von Ladestationen erfordern diese Veränderungen eine Anpassung an neue Vorschriften, bieten aber auch Chancen, wie die Senkung der Wartungskosten und eine Vereinfachung der Transaktionen.

Diese regulatorischen Anpassungen sind Teil eines größeren Kontextes, in dem die Ladeinfrastruktur in Europa exponentiell wächst. Insbesondere Frankreich zeichnet sich durch sein Engagement für den Aufbau eines dichten Netzes von Ladestationen aus, wodurch das Land in diesem Bereich als europäischer Marktführer positioniert ist.

Inhaltsverzeichnis

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BMW iX2 eDrive20

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

453 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 478 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Cupra Tavascan VZ

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

602 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 517 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Katalogpreis

51 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

473 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 447 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.5 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Mini Countryman E

Katalogpreis

41 330 €

(ohne Bonus)

LLD ab

564 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 462 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

Katalogpreis

63 240 €

(ohne Bonus)

LLD ab

988 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 283 km

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

645 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 220 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter Kastenwagen 35 kWh

Katalogpreis

75 972 €

(ohne Bonus)

LLD ab

655 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 153 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11 trocken

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo Van 50 kWh

Katalogpreis

40 440 €

(ohne Bonus)

LLD ab

599 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 275 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standard Range

Katalogpreis

25 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

298 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 300 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Katalogpreis

29 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

491 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 305 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 PS

Katalogpreis

38 700 €

(ohne Bonus)

LLD ab

630 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 380 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.4 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Katalogpreis

24 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

430 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 320 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

890 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 560 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Große Autonomie Antrieb

Katalogpreis

44 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

587 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 702 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

Katalogpreis

69 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 647 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

Katalogpreis

57 550 €

(ohne Bonus)

LLD ab

607 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 483 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Katalogpreis

29 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

448 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 322 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.2 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

Katalogpreis

35 800 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 415 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 10 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Volvo EX30 Single Motor ER

Katalogpreis

43 300 €

(ohne Bonus)

LLD ab

436 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 480 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

Katalogpreis

42 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 549 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.9 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

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Dank unserer Karte,laden Sie Ihr Elektroauto ganz einfach an allen in Europa verfügbaren Ladestationen auf.

Welche konkreten Änderungen ergeben sich für die Nutzer von Elektrofahrzeugen?

Kreditkartenzahlung an Ladestationen obligatorisch: Die Revolution des elektrischen Aufladens ist in vollem Gange

Die 13. April 2024 markiert einen bedeutenden Wendepunkt für das Aufladen von Elektroautos in Europa. Es treten neue Vorschriften und Initiativen in Kraft, die die Einführung von Elektrofahrzeugen erleichtern und dieLadeinfrastruktur.

Alle neuen Schnellladestationen, die eine Mindestkapazität von 50 kWmüssen verpflichtend die Kosten für das Laden in Euro pro Kilowattstunde (€/kWh) transparent anzuzeigenDies entspricht dem Modell der Literpreise für herkömmliche Kraftstoffe.

Zusätzlich zu dieser Forderung nach einer klaren Anzeige der Tarife müssen Nutzer von Elektrofahrzeugen (EVs) über digitale Kanäle in Echtzeit Zugang zu Informationen über Ladepreise und die Verfügbarkeit von Ladepunkten haben.

Diese größere Transparenz wird es den EV-Besitzern ermöglichen, ihre Kosten besser zu verwalten und ihre Aufladungen effizienter zu planen. Darüber hinaus werden diese neuen Ladestationen müssen so ausgestattet sein, dass sie Zahlungen per Kreditkarte akzeptieren können, ohne zusätzliche Kosten im Vergleich zur Verwendung einer speziellen Ladekarte oder einer speziellen EV-Anwendung zu verursachen, wie es derzeit oft der Fall ist.

NB: Es ist wichtig zu beachten, dass diese Vorschriften nur für neue Schnellladestationen gelten. Bestehende Anlagen haben eine Frist bis 2027, um diese Standards einzuhalten.

Derzeit gibt es mehrere Möglichkeiten, an öffentlichen Ladestationen zu bezahlen:

  1. Zahlung per Badge: Der Badge ist die gängigste Zahlungsmethode, die von fast allen Ladenetzwerken angeboten wird. Es kann jedoch teuer sein, mehrere Badges für verschiedene Netze zu haben.

  2. Pay-as-you-go: Das LOM-Gesetz von 2019 verpflichtet die Betreiber von Ladeinfrastrukturen, die Möglichkeit des "Pay-as-you-go" anzubieten. So können die Nutzer auch ohne Abonnement oder Badge den Ladevorgang mit einer Prepaid-Karte bezahlen.

  3. Zahlung per Kreditkarte: Obwohl in unserem Alltag üblich, ist die Zahlung per Kreditkarte an öffentlichen Ladestationen noch eine Randerscheinung.

Glücklicherweise ist die Richtlinie AFIR "Alternative Fuels Infrastructure Regulation", die 2024 in Kraft treten wird, wird die Zahlung per Kreditkarte an Ladestationen für Elektroautos (zusätzlich zu anderen Zahlungsmethoden) zur Pflicht machen. Von nun an werden Nutzer von Elektrofahrzeugen an Lade- oder Tankstellen problemlos "mit Zahlungskarten oder kontaktlosen Geräten und ohne die Notwendigkeit eines Abonnements bei voller Preistransparenz" bezahlen können.

Diese Maßnahme wird das Leben der Fahrer vereinfachen und aufdringlichen Abonnements ein Ende setzen.

Der Übergang zur Zahlung per Kreditkarte wird dazu beitragen, die Wartungs- und Verwaltungskosten zu senken und gleichzeitig die EU-Vorschriften einzuhalten. Bereiten Sie sich also auf ein reibungsloseres Erlebnis beim Aufladen Ihres Elektrofahrzeugs vor!

Welche Auswirkungen hat das auf die Betreiber von Ladestationen?

carte recharge voiture électrique

Für die Betreiber von Ladestationen bedeutet diese Entwicklung mehrere Veränderungen:

  1. Einhaltung der Vorschriften Die Betreiber müssen sich an die neuen Vorschriften anpassen und für jede neu installierte Ladestation mit einer Leistung von über 50 kW in Frankreich.

  2. Ende der Operator-Badges Die Bezahlung per Kreditkarte bedeutet, dass die Betreiber keine speziellen Ausweissysteme mehr verwalten müssen.

  3. Kosten senken Die Zahlung per Kreditkarte vereinfacht die Verwaltung der Kioske und senkt die Wartungskosten.

  4. Vereinheitlichung des Prozesses Die Betreiber tragen durch die Einführung der Bankkarte als Standardzahlungsmittel zur Vereinheitlichung des Aufladevorgangs bei.

Im Großen und Ganzen stellt die Zahlung per Kreditkarte einen bedeutenden Fortschritt für die Betreiber von Ladestationen dar, da sie die Transaktionen vereinfacht und die Effizienz der elektrischen Ladeinfrastruktur verbessert.

Exponentielles Wachstum der Anzahl der Ladestationen: Elektrisches Aufladen wird zum Standard

Die zunehmende Elektrifizierung unserer Fahrzeuge ist ein mittlerweile gut angelaufener Trend, wobei Ladestationen eine wesentliche Rolle bei diesem Übergang spielen. In Frankreich führt dieser Trend zu einer deutlichen, bis zu fünffachen Reduzierung des Energieverbrauchs.CO2-Fußabdruck Emissionen eines Fahrzeugs während seines gesamten Lebenszyklus. Zwischen 2015 und 2019 hat sich die Zahl der Ladestationen verdreifacht, mit einem weiteren Wachstum von 15 % zwischen März 2019 und März 2020. Dies trägt zu einer immer dichteren Vernetzung im Land bei, insbesondere in Großstädten und entlang der Autobahnen. 

Bisher gibt es in Frankreich 114.386 Ladepunkte, wobei 170 für alle zugängliche Ladestationen auf 100.000 Einwohner kommen, was einem Anstieg von 48 % in den letzten 12 Monaten entspricht. Die Ziele für 2030 sollen 400.000 öffentlich zugängliche Ladepunkte erreicht werdenmit einer zusätzlichen Investition von 200 Millionen Euro über den Advenir-Programmund 68 Millionen Euro für die ausgewählten Preisträger für die Einrichtung von Ladestationen.

Frankreich positioniert sich damit als einer der europäischen Marktführer im Bereich der Elektroladestationen, wobei die territoriale Vernetzung kontinuierlich verbessert wird, um mit dem exponentiellen Wachstum von Elektrofahrzeugen Schritt zu halten.

Schlussfolgerung

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die für den 13. April 2024 geplanten Änderungen beim Aufladen von Elektroautos in Europa einen wichtigen Übergang zu einer transparenten Preisgestaltung und der obligatorischen Akzeptanz von Kreditkartenzahlungen darstellen. Diese Entwicklungen zielen darauf ab, das Aufladen für die Nutzer reibungsloser zu gestalten und die Verwaltungskosten für die Betreiber zu senken. Mit einem schnellen Wachstum der Ladeinfrastruktur, insbesondere in Frankreich, positioniert sich das Land als europäischer Marktführer in diesem Bereich und trägt so zur Elektrifizierung des Verkehrs und zur Reduzierung des CO2-Fußabdrucks bei.

 

Wenn Sie Fragen haben oder Ladestationen installieren möchten, steht Ihnen Beev Expert Elektromobilität zur Verfügung, um Sie zu begleiten.

 

Wenn Sie mehr erfahren möchten über die Steuergutschrift für Ladestationen in  2024Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Kind ein Kind ist, lesen Sie bitte unseren Artikel zu diesem Thema.

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Bild von Imane BENSALAH
Imane BENSALAH

Erkunden Sie mit mir die Revolution der nachhaltigen Mobilität durch meine Artikel über Elektrofahrzeuge. Entscheiden Sie sich für ein umweltfreundliches und leistungsstarkes Fahren, indem Sie auf Elektrofahrzeuge umsteigen. Sind Sie bereit für den Wechsel? Ich begleite Sie bei diesem Übergang zu einem grüneren Fahrstil!

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