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Changements à venir le 13 avril 2024 pour la recharge des voitures électriques en Europe

bornes de recharge paiement

L’électrification des transports est en train de connaître une mutation majeure en Europe, avec des changements substantiels prévus dès le 13 avril 2024. Ces évolutions sont conçues pour faciliter l’adoption des véhicules électriques et pour améliorer l’infrastructure de recharge. Parmi les ajustements les plus remarquables, l’introduction du paiement par carte bancaire obligatoire pour les nouvelles stations de recharge rapide de plus de 50 kW se démarque comme une révolution dans le secteur de la recharge électrique.

Cette transition vers une tarification transparente et une accessibilité accrue au paiement par carte bancaire vise à offrir aux utilisateurs de véhicules électriques une expérience de recharge plus fluide et plus pratique. En outre, ces changements encouragent une gestion financière plus efficiente pour les propriétaires de véhicules électriques, tout en éliminant les frais supplémentaires associés aux cartes de recharge dédiées.

Pour les opérateurs de bornes de recharge, ces transformations exigent une adaptation aux nouvelles réglementations, mais offrent également des opportunités, telles que la réduction des coûts de maintenance et une simplification des transactions.

Ces ajustements réglementaires s’inscrivent dans un contexte plus large de croissance exponentielle de l’infrastructure de recharge en Europe. La France, en particulier, se distingue par son engagement à développer un réseau dense de bornes de recharge, ce qui positionne le pays en tant que leader européen dans ce domaine.

Table des matières

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

BMW iX2 eDrive20

Prix catalogue

46 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

604 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 478 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

XPENG G6 RWD Standard Range

Prix catalogue

42 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

592 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 435 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 21 min

Cupra Tavascan VZ

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

620 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 517 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Prix catalogue

51 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

473 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Renault Kangoo E-Tech EV45 DC 80kW

Prix catalogue

38 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 285 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 24 min

Fiat E-Ulysse 75 kWh

Prix catalogue

70 400 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 306 km

Accélération (0 à 100 km/h): 13.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 38 min

Citroën ë-Spacetourer 75 kWh

Prix catalogue

62 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Citroën ë-Spacetourer 50 kWh

Prix catalogue

56 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 230 km

Hyundai Inster Standard Range

Prix catalogue

25 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

325 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Prix catalogue

29 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

475 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 305 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 hp

Prix catalogue

38 700 €

(hors bonus)

LLD à partir de

630 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 380 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.4 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Prix catalogue

24 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

410 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 320 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

890 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 560 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Grande Autonomie Propulsion

Prix catalogue

44 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

585 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 702 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Tesla Model 3 Performance

Prix catalogue

57 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

739 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 528 km

Accélération (0 à 100 km/h): 3.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Volkswagen iD.7 PRO

Prix catalogue

59 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

822 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 621 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Kia EV3 Long Range

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

508 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 600 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Kia EV3 Standard Range

Prix catalogue

35 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

465 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 429 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

Peugeot 308 Hybrid 225

Prix catalogue

47 520 €

(hors bonus)

LLD à partir de

710 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 59 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.5 sec

Opel Astra-e 156ch

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

545 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 418 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.2 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

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Grâce à notre carte, rechargez votre voiture électrique en toute simplicité sur l’ensemble des bornes de recharge disponibles en Europe.

Quels changements concrets pour les utilisateurs de véhicules électriques ?

Paiement par carte bancaire obligatoire pour les bornes de recharge : la révolution de la recharge électrique est en marche

Le 13 avril 2024 marque un tournant significatif pour la recharge des voitures électriques en Europe. De nouvelles réglementations et initiatives entrent en vigueur, visant à faciliter l’adoption des véhicules électriques et à améliorer l’infrastructure de recharge.

Toutes les nouvelles stations de recharge rapide, ayant une capacité minimale de 50 kW, devront obligatoirement afficher de manière transparente le coût de la charge en euros par kilowattheure (€/kWh), suivant ainsi le modèle de tarification par litre pour les carburants classiques. 

En plus de cette exigence d’affichage clair des tarifs, les utilisateurs de véhicules électriques (VE) devront disposer d’un accès en temps réel aux informations sur les prix de la charge et à la disponibilité des points de recharge via des canaux numériques. 

Cette transparence accrue permettra aux propriétaires de VE de mieux gérer leurs coûts et de planifier leurs recharges de manière plus efficace. De plus, ces nouvelles bornes de recharge devront être équipées pour accepter les paiements par carte bancaire, sans imposer de frais supplémentaires comparativement à l’utilisation d’une carte de recharge dédiée ou d’une application spécifique pour les VE, comme cela est souvent le cas actuellement. 

NB : Il est important de noter que cette réglementation s’applique uniquement aux nouvelles stations de recharge rapide. Les installations existantes bénéficient d’un délai jusqu’en 2027 pour se conformer à ces normes.

Actuellement, il existe plusieurs moyens de paiement en borne de recharge publique :

  1. Le paiement par badge : Le badge est le moyen de paiement le plus courant, proposé par quasiment tous les réseaux de recharge. Cependant, il peut être coûteux d’avoir plusieurs badges pour différents réseaux.

  2. Le paiement à l’acte : La loi LOM de 2019 oblige les gestionnaires des infrastructures de recharge à fournir la possibilité de “payer à l’acte”. Ainsi, même sans abonnement ou badge, les utilisateurs peuvent régler la recharge avec une carte prépayée.

  3. Le paiement par carte bancaire : Bien que courant dans notre vie quotidienne, le règlement par carte bancaire est encore marginal du côté des bornes de recharge publiques.

Heureusement, la directive AFIR “Alternative Fuels Infrastructure Regulation”, qui entrera en vigueur en 2024, va rendre obligatoire le paiement par carte bancaire sur les bornes de recharge pour voiture électrique (en plus des autres modes de paiement). Désormais, les utilisateurs de véhicules électriques pourront payer facilement aux points de recharge ou de ravitaillement « au moyen de cartes de paiement ou de dispositifs sans contact et sans avoir besoin d’un abonnement, en toute transparence au niveau des prix ». 

Cette mesure simplifiera la vie des conducteurs et mettra fin aux abonnements envahissants.

La transition vers le paiement par carte bancaire contribuera à diminuer les coûts de maintenance et de gestion tout en respectant la réglementation européenne. Alors, préparez-vous à une expérience plus fluide lors de la recharge de votre véhicule électrique !

Quels impacts pour les opérateurs de bornes de recharge ?

carte recharge voiture électrique

Pour les opérateurs de bornes de recharge, cette évolution implique plusieurs changements :

  1. Mise en conformité : Les opérateurs doivent s’adapter aux nouvelles réglementations et proposer un terminal de paiement par carte bancaire pour toute nouvelle borne installée d’une puissance supérieure à 50 kW en France.

  2. Fin des badges opérateurs : Avec le paiement par carte bancaire, les opérateurs n’auront plus besoin de gérer des systèmes de badges spécifiques.

  3. Réduction des coûts : Le paiement par carte bancaire simplifie la gestion des bornes et diminue les coûts de maintenance.

  4. Uniformisation du processus : En adoptant la carte bancaire comme moyen de paiement standard, les opérateurs contribuent à uniformiser le processus de recharge.

En gros, le paiement par carte bancaire représente un progrès significatif pour les opérateurs de bornes de recharge, simplifiant les transactions et améliorant l’efficacité de l’infrastructure de recharge électrique.

Croissance exponentielle du nombre de bornes : la recharge électrique devient la norme

L’électrification croissante de nos véhicules est un mouvement désormais bien amorcé, avec les bornes de recharge jouant un rôle essentiel dans cette transition. En France, cette tendance se traduit par une réduction significative, jusqu’à cinq fois, de l’empreinte carbone d’un véhicule tout au long de son cycle de vie. Entre 2015 et 2019, le nombre de bornes de recharge a triplé, avec une croissance supplémentaire de 15 % entre mars 2019 et mars 2020, contribuant à un maillage de plus en plus dense sur le territoire, notamment dans les grandes villes et le long des autoroutes. 

À ce jour, la France compte 114 386 points de recharge, avec 170 bornes ouvertes à tous pour 100 000 habitants, représentant une augmentation de 48 % au cours des 12 derniers mois. Les objectifs pour 2030 visent à atteindre 400 000 points de recharge ouverts au public, avec un investissement supplémentaire de 200 millions d’euros via le programme Advenir, et une aide de 68 millions d’euros pour les lauréats sélectionnés pour le déploiement de stations de recharge. 

La France se positionne ainsi comme l’un des leaders européens dans le domaine des bornes de recharge électrique, avec une amélioration continue du maillage territorial pour accompagner la croissance exponentielle des véhicules électriques.

Conclusion

En conclusion, les changements prévus le 13 avril 2024 pour la recharge des voitures électriques en Europe marquent une transition majeure vers une tarification transparente et l’acceptation obligatoire du paiement par carte bancaire. Ces évolutions visent à rendre la recharge plus fluide pour les utilisateurs et à réduire les coûts de gestion pour les opérateurs. Avec une croissance rapide de l’infrastructure de recharge, en particulier en France, le pays se positionne en tant que leader européen dans ce domaine, contribuant ainsi à l’électrification des transports et à la réduction de l’empreinte carbone. 

 

Pour toute question ou pour l’installation de bornes de recharge, Beev Expert Mobilité Électrique est à votre disposition pour vous accompagner.

 

Si vous souhaitez en savoir plus sur le crédit d’impôt pour borne de recharge en  2024, n’hésitez pas à consulter notre article sur ce sujet.

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Image de Imane BENSALAH
Imane BENSALAH

Explorez avec moi la révolution de la mobilité durable à travers mes articles sur les véhicules électriques. Optez pour une conduite écologique et performante en passant à l’électrique. Prêt pour le changement ? Je vous accompagne dans cette transition vers une conduite plus verte !

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