Sind Ladestationen rentabel?

Borne de recharge rentabilté

Le changement climatique est l’un des sujets qui inquiètent de nombreux Français. La mobilité électrique, via les véhicules propres, est l’une des solutions pouvant contrer le réchauffement climatique.

Alors que l’Europe, et plus précisément la France, met en place de multiples dispositifs, comme les ZFE-m oder l’interdiction des véhicules thermiques d’ici 2035, le gouvernement français encourage la population à passer aux véhicules électriques. Mais des problématiques se posent : y a-t-il assez de bornes pour que les automobilistes puissent recharger les Elektrofahrzeuge ? Face à la consommation et à la hausse des prix d’électricité, y aura-t-il assez d’énergie électrique pour alimenter les voitures ?

Même si l’État tente de trouver des solutions face à ces diverses problématiques, les Ladestationen sont-elles rentables ?

Inhaltsverzeichnis

Finden Sie Ihr zukünftiges Elektrofahrzeug oder Ihre Ladestation

BMW iX2 eDrive20

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

453 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 478 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Cupra Tavascan VZ

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

602 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 517 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Katalogpreis

51 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

473 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 447 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.5 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Mini Countryman E

Katalogpreis

41 330 €

(ohne Bonus)

LLD ab

564 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 462 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

Katalogpreis

63 240 €

(ohne Bonus)

LLD ab

988 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 283 km

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

645 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 220 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter Kastenwagen 35 kWh

Katalogpreis

75 972 €

(ohne Bonus)

LLD ab

655 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 153 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11 trocken

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo Van 50 kWh

Katalogpreis

40 440 €

(ohne Bonus)

LLD ab

599 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 275 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standard Range

Katalogpreis

25 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

298 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 300 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Katalogpreis

29 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

491 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 305 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 PS

Katalogpreis

38 700 €

(ohne Bonus)

LLD ab

630 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 380 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.4 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Katalogpreis

24 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

430 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 320 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

890 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 560 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Große Autonomie Antrieb

Katalogpreis

44 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

587 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 702 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

Katalogpreis

69 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 647 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

Katalogpreis

57 550 €

(ohne Bonus)

LLD ab

607 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 483 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Katalogpreis

29 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

448 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 322 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.2 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

Katalogpreis

35 800 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 415 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 10 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Volvo EX30 Single Motor ER

Katalogpreis

43 300 €

(ohne Bonus)

LLD ab

436 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 480 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

Katalogpreis

42 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 549 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.9 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Erhalten Sie ein Angebot für
Ihre Ladestation

En quoi les bornes de recharge sont rentables ?

Tout comme pour les Elektroautos, une chose qui peut freiner un conducteur à l’achat d’une Ladestation, c’est un point de vue financier. 

Pour faciliter l’achat et l’utilisation de bornes de recharge, il existe plusieurs alternatives. En voici quelques-unes :

L’installation des bornes de recharge avec l’aide de l’État

Après avoir acheté un véhicule électrique, il faut aussi penser à la recharge celle-ci, en l’occurrence grâce aux bornes de recharge. 

Il est possible de trouver des bornes de recharge à différents endroits  : 

Cependant, l’installation demande un investissement important. Heureusement, l’État a mis en place le ADVENIR-Programm, permettant de financer une partie de l’installation de bornes de recharge.  

En effet, lorsque vous envisagez d’installer une borne, des montants de primes seront versés selon le cas de figure du bénéficiaire. 

Pour pouvoir en bénéficier, il est important de faire appel à un installateur agréé IRVE (Infrastruktur für das Aufladen de Véhicule Électrique). En effet, un technicien qui installe une borne de recharge, dont la puissance de recharge est supérieure à 3,7 kW, doit obligatoirement avoir la qualification avec la mention IRVE, conformément aux normes du décret n°2017-26 du 12 janvier 2017. Cette qualification est délivrée grâce à une formation spécialisée sur les voitures électriques et les bornes de recharge. Ainsi, en installant des bornes de recharge par un électricien standard (n’ayant pas la mention IRVE), cela peut poser un problème avec l’assurance en cas d’accidents liés aux bornes de recharge.  

Pour en savoir plus, nous vous recommandons de lire cet article qui vous explique les montants que vous pourriez percevoir et les conditions d’éligibilités au ADVENIR-Programm, suivant votre cas de figure. 

Zum Lesen: den Installateur einer Ladestation für Elektroautos richtig auswählen

Treten Sie dem IRVE-Installationsnetzwerk von Beev bei

Une borne de recharge entretenue nécessite peu d’entretien

Comme sur tous les autres appareils électriques, la borne de recharge nécessite également un entretien régulier pour un bon fonctionnement et pour une utilisation durable. 

Heureusement, une borne de recharge ne demande pas d’entretien majeur. Les seuls éléments à vérifier à l’entretien seront :

  • l’usure des câbles de charge 
  • vérifier s’il n’y a pas de problème de contact de la prise

Ainsi, une borne de recharge qui nécessite peu d’entretien, amène à faire des économies d’argent et vous évite des pannes. Si cela vous arrive, faites appel à un professionnel qualifié et reconnu. Il s’aura fait un diagnostic du problème et trouver une solution dans les plus brefs délais.

L’ajout d’options sur les bornes de recharge

Pour une meilleure utilisation d’une borne de recharge, des options peuvent être associées à l’appareil électrique, comme la borne avec délestage oder die borne connectée.

Avec l’évolution des nouvelles technologies, la connectivité s’invite sur les bornes, pour faciliter la gestion de la charge. Il est vrai que ce type de borne présente un investissement important, cependant sur le long terme, celui-ci s’avère rentable. 

Grâce à la connectivité, vous aurez plusieurs possibilités, notamment :

  • suivre la consommation de la borne (consommation d’électricité, la vitesse, la durée et la puissance de charge)
  • surveiller l’état de la borne à distance 
  • planifier le moment où vous souhaiteriez recharger la voiture électrique 

Assurément, pour l’utilisation de cette option, il est nécessaire d’avoir une connexion internet stable. 

Ainsi, en ajoutant une option dans une borne, cela permet plusieurs choses : 

  • une meilleure gestion de l’appareil électrique 
  • faire des économies d’argents et d’énergie : en effet, grâce aux applications mobiles reliées aux bornes connectées, par exemple, vous pourrez avoir une totale maîtrise de la consommation d’électricité qui circule entre la borne et le véhicule électrique. Ainsi, vous verrez non seulement la facture d’électricité diminuer considérablement, mais aussi une consommation d’énergie plus contrôlée.

Rentabilité des bornes de recharge pour les entreprises

Comme nous venons de le constater, de nombreux automobilistes sont de plus en plus favorable aux Elektrofahrzeuge. Pour que vos clients soient le plus équipés possible, l’installation est plus que nécessaire. 

L'installation de borne de recharge en entreprise présente en effet de nombreux avantages sous 3 angles différents : 

  • Avantages sociaux : 
    • die Ladestationen sont un moyen d’attirer de nouveaux clients et à fidéliser les clients existants
    • la présence d’infrastructures de recharge montre l’intérêt que vous portez à vos clients et à vos salariés également. Ainsi, vous améliorez la satisfaction des usagers
  • Avantages environnementaux : 
    • l’installation de borne montre que vous êtes engagés à adapter la mobilité électrique pour le bien de tous et de la planète. Cela renforce l’image de marque de votre société
    • vous réduisez votre impact sur l’environnement
  • Avantages économiques : 
    • vous pouvez facturer la recharge à vos clients, et même les personnes souhaitant uniquement recharger leur véhicule
    • des aides financières sont disponibles pour l’achat de Elektrofahrzeuge et d’installation de bornes
    • faire des économies sur le montant total du véhicule électrique : carburant, entretien, taxes

Les bornes de recharge vs la pompe à essence

En mars 2022, le monde entier a connu une flambée du prix du carburant, passant la barre des 2 €, selon les derniers chiffres. Cette augmentation s’explique par des événements successifs, comme la crise sanitaire ou encore la guerre en Ukraine. 

Cela emmène les automobilistes à penser à des solutions plus économiques pour réduire la facture de leurs trajets, notamment au passage à la mobilité électrique. 

Ensuite, concernant le coût de la recharge, cela dépend de 3 éléments essentiels :

  • l’endroit : le prix de la charge ne sera pas la même lorsque la charge se fait à domicile ou dans un lieu public. 
  • le moment choisi pour recharger le véhicule électrique : si vous avez un contrat d’électricité HP/HC alors le cout de la recharge sera moins élevée durant les heures creuses à votre domicile. Certains réseaux publics proposent aussi des tarifs préférentiels de recharge la nuit. 
  • le type de charge choisi : charge lente ou rapide

Ladestationen werden am Stromnetz der Zukunft beteiligt sein

Peu de personnes le savent, mais en effet, les bornes de recharge seront des acteurs du réseau électrique. Qu’est-ce que cela signifie exactement ? 

Certains modèles de bornes ont la technologie qu’on appelle le V2G (Vehicle-to-Grid). Cette technologie vise à récolter et à distribuer l’énergie conservée dans la Akku d’un véhicule électrique, vers le réseau électrique. En fonction des besoins du conducteur, de la demande et de la capacité du réseau électrique, la batterie du véhicule électrique va se charger ou se décharger. 

Ainsi, grâce à cette technologie intégrée sur des bornes électrique, cela va non seulement alimenter le véhicule, mais aussi fournir l’énergie nécessaire aux appareils électriques à domicile.

Cette fonction de la borne de recharge est une parmi tant d’autres. Nous avons d’ailleurs listé 6 choses qu’il faut savoir à propos des bornes électriques.

Louer des bornes de recharge, est-ce rentable ?

Vous le savez sans doute que vous avez la possibilité d’acheter directement une borne de recharge. Néanmoins, pour que les bornes électriques soient le plus accessible, il est désormais possible de les louer.

Pour rappel, la location permet d’échelonner les mensualités et de ne pas décaisser la trésorerie, pratique notamment pour les PME/TPE. En termes de durée, la location de bornes est possible sur 36, 48 et 60 mois avec deux options : avec ou sans rachat du matériel : 

  • Avec option de rachat : à la fin du contrat de location, il y a la possibilité de racheter le matériel installé pour une valeur résiduelle inférieure à 10 %.
  • Sans option de rachat : dans ce cas, la borne obsolète sera récupérée et un nouveau matériel vous sera proposé pour profiter des dernières avancées technologiques des bornes à la fin de votre contrat.

Ce moyen de financement présente en effet de divers avantages majeurs, notamment d’un point de vue financier. En effet, en louant une borne de recharge, c’est au propriétaire de la borne que reviendra la prise en charge d’une grande partie des investissements, comme le prix de l’installation. Ainsi, pour le locataire, il ne lui restera qu’à payer uniquement le prix de la recharge.

Par conséquent, si votre budget est plus restreint et que vous souhaitez recharger votre véhicule électrique à moindre coût, la location de borne semble être une solution rentable à court terme. 

D’ailleurs, Beev propose de louer des bornes de recharge pour les entreprises, soit en LLD (location longue durée), en LOA (location avec option d’achat). Si vous souhaitez en savoir plus, vous pouvez nous contacter.

Wie weit sind wir mit den Ladestationen in Frankreich?

C’est une des questions que les propriétaires de véhicules électriques se posent la plupart du temps. 

De nombreux automobilistes, autrefois réticents, sont actuellement propriétaires de véhicules 100 % électriques. D’ailleurs, l’année démarre en force avec 14 626 véhicules électrique immatriculés und eine part de marché de +13 %. Cette hausse peut s’expliquer par une évolution du bonus écologique au 1er janvier 2023, pour :

  • Les personnes physiques
    • Ayant un revenu fiscal de référence inférieur ou égal à 14 089 euros, le bonus est passé de 6 000 € à 7 000 € pour des modèles électriques à weniger als 47.000 €.
    • Ayant un revenu fiscal de référence supérieur ou égal à 14 089 €, le bonus passé à 5 000 €

Alors que les véhicules électriques sont de plus en plus sur les routes, les infrastructures de recharge sont encore au ralenti. En effet, au 31 janvier 2023, la France compte 85 284 bornes de recharge ouvertes au public, soit une progression de +57 %. Une évolution remarquable, mais qui reste en dessous de ce que le gouvernement avait pour ambition d’atteindre 100 000 bornes à installer pour la fin d’année 2021. Cela reste insuffisant pour les automobilistes qui souhaiteraient accéder plus facilement à la recharge en aires d’autoroute par exemple.  

D’ailleurs, Amélie de Montchalin, ministre de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires, comprend cette problématique pour les automobilistes : “on ne peut pas demander aux Européens de changer pour un véhicule électrique s’ils n’ont pas la certitude de pouvoir recharger, avec une bonne répartition des bornes”. Après de nombreuses négociations, les ministres des Transports de l’Union européenne se sont convenu pour installer des bornes tous les 60 km.

Pourquoi un tel retard dans l’installation de bornes de recharge en France ?

Comme nous venons de le voir, des solutions se déploient pour accélérer l’installation des bornes de recharge. Alors que divers conducteurs de voitures électriques se plaignent de ne pas avoir assez de bornes pour recharger leur véhicule, où en ai la France sur l’installation de bornes ? 

En 2021, un programme avait été établi par le gouvernement : il s’agit de l’objectif “100 000 bornes” sur tout le territoire Français. Pour le moment, l’Avere-France compte 85 284 points de recharge ouverts au public au 31 janvier 2023.

Le déploiement des bornes est au ralenti en France, et ce, pour plusieurs raisons : 

  • la crise sanitaire de la Covid-19
  • pénurie des composants électroniques, notamment les semi-conducteurs, pour la conception des bornes électriques et des voitures électriques

Zum Schluss

Comme nous l’avions évoqué précédemment, l’achat d’une borne de recharge présente un investissement important, qui pourrait freiner les conducteurs de véhicules électriques à acheter une borne de recharge. 

Malgré cela, il existe de nombreuses alternatives pour rendre les bornes de recharge plus accessibles à tous, et ce, quel que soit le budget établi. 

Si vous souhaitez avoir une borne de recharge pour votre société ou simplement l’installer chez vous, n’hésitez pas à nous contacter. Nos experts Beev vous accompagneront pendant tout le long du projet. 

 

Wenn Sie mehr über dieUnterstützung für die Installation von Ladestationen für Privatpersonen im Jahr 2024Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Kind ein Kind ist, lesen Sie bitte unseren Artikel zu diesem Thema.

Bild von Grace Nzuzi
Grace Nzuzi

Mit meinen Artikeln helfe ich Ihnen, Ihre Energiewende besser zu bewältigen. Und zwar sowohl für Berufstätige als auch für Privatpersonen.

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