Achtung : Der elektrische Transporter Nissan e-NV200 Evalia wird nicht mehr zum Verkauf angeboten. Er wurde ersetzt durch den Nissan Towstar elektrisch.
Unser Test des Nissan e-NV200 Was ist von dem elektrischen 100 % Nutzfahrzeug zu halten? Er ist der Bestseller unter den elektrischen Transportern: Er hat gerade 10.000 Bestellungen überschreiten ! Und wir verstehen auch warum! Die Nissan Leaf ist das meistverkaufte Elektroauto der Welt mit Heckklappe, 5 Sitzplätzen und einer Autonomie sehr vernünftig für seine Kategorie.
Er basiert auf dem Kleintransporter NV200 und erfüllt mit dem elektrischen 100% die Nachfrage von Geschäftsleuten nach Fahrten in der Stadt und im Umland. Hat der e-NV200 das Zeug dazu, der König unter den elektrischen Transportern zu werden? Das werden wir heute testen.
Besser spät als nie
Der Nissan e-NV200 in der 40-kWh-Konfiguration ist das fehlende Glied in der Reihe, die sich bis 2017 in der 22-kWh-Konfiguration bewegte.
Ausgestattet mit einer Akku leistungsfähiger ist, kann der Transporter eine Reichweite von bis zu 200 km nach der neuen WLTP-Standard.
Unser Test des Nissan e-NV200ausschließlich in der Stadt zeigt uns, dass die 200 Kilometer erreichbar sind und passt perfekt zu einer beruflichen Nutzung, bei der selten mehr als 100 km/Tag gefahren werden.
Dank des Direktantriebs und des sofortigen Drehmoments des Elektromotors ist der e-NV200 einfacher zu fahren als der NV200 Diesel, und Sie profitieren von niedrigeren Betriebskosten, da die elektrische Ladung erschwinglicher ist als die von Diesel.
Eine Nutzungskosten von 2 €/100 km
Der elektrische NV200 ist 160 mm länger als die Dieselversion, was größtenteils auf eine verlängerte Frontpartie zurückzuführen ist, die eine verbesserte Sicherheit für Fußgänger zur Folge hat. Das ist in einem Lieferwagen mit einem so leisen Antriebsstrang nützlich, obwohl er auch einen Soundgenerator an Bord hat, der bei Geschwindigkeiten unter 50 km/h Geräusche macht. Die neue Nase erhält den Ladepunkt unter dem blau verchromten Abzeichen, die neuen LED-Streifen in den Scheinwerfern und die 15-Zoll-Leichtmetallfelgen.
Der größte Vorteil beim Kauf eines elektrischen Lieferwagens werden die Betriebskosten sein - der e-NV200 wird den Besitzern wahrscheinlich eine Menge Geld sparen. Nissan rechnet mit 2 €/100 km (gegenüber 11 €/100 km für einen Verbrennungsfahrzeug).
Für einen kompakten Lieferwagen bietet der e-NV200 viel Laderaum: Wie der NV200 Diesel hat er 4,2 Kubikmeter Volumen im Heck, mit einem 2,04 Meter breiten Laderaum. Mit einem optionalen umklappbaren Beifahrersitz, der sich auf 2,8 Meter ausdehnen lässt, und einer Breite von 1,22 Metern an der schmalsten Stelle kann der Laderaum zwei Paletten aufnehmen.
Wie bei allen Elektrofahrzeugen könnte jedoch die Reichweite die Käufer abschrecken. Obwohl die Reichweite von 200 Kilometern für Streckenfahrten mit einem SUV mehr als ausreichend ist, ist es unwahrscheinlich, dass Sie mit diesem Modell lange Strecken am Stück zurücklegen werden.
Auf Autobahnen stärker eingeschränkt, beträgt die Höchstgeschwindigkeit des e-NV200 122 km/h und wird auf 96 km/h reduziert, wenn die Batterie sehr schwach ist, um die Reichweite des Fahrzeugs zu maximieren.
Es dauert 6 Stunden, um das Fahrzeug an einer Haushaltsladestation vollständig aufzuladen, oder etwa 16 Stunden an einer Haushaltssteckdose. Die Schnellladung ermöglicht das Aufladen von 0 auf 80% in 40 Minuten an einer Schnellladesäule und ist perfekt, wenn Sie an einer Haltestelle mit einer Ladestation auf- und abladen müssen. Das Aufladen erfolgt über Typ-2- und Typ-2-Adapter. CHadeMO für die Schnellladung.
Alle e-NV200-Kleintransporter sind mit sechs Ladungssicherungspunkten im Boden ausgestattet, und die Trennwand ist in verschiedenen Formen erhältlich, darunter röhrenförmig, ganz aus Stahl und mit Fenster. Der fünfsitzige Kombi verfügt über umklappbare Rücksitze, aber Vorsicht, sie können nicht entfernt werden und verringern den Laderaum.
Die Berganfahrhilfe, die Rückfahrkamera und der Signalton beim Rückwärtsfahren sind beim e-NV200 enthalten, um die Fahrt in der Stadt zu erleichtern und Beulen und Kratzer zu vermeiden.
Der Innenraum des e-NV200 ist in etwa derselbe wie der des NV200. Aber: Er orientiert sich an einigen Schlüsselmerkmalen des Nissan Leaf, die seine Form verbessern.
Von der Qualität der Kunststoffe wird man ein wenig enttäuscht sein, aber der e-NV200 übernimmt die glänzende schwarze Mittelkonsole des Leaf, in der Satellitennavigation, Klimaanlage und Radio integriert sind. Auch das Lenkrad und die Instrumentenanzeige wurden vom Leaf übernommen. Die Ausstattung umfasst Bluetooth, USB, Rückfahrkamera, Klimaanlage, Sitzheizung und ein beheiztes Lenkrad.
Der Wählhebel ist recht kompakt, aber angesichts der Größe der Kabine könnte es mehr Platz um den Fahrer herum geben. Die Deckenhöhe ist jedoch gut.
Unser Test des Nissan e-NV200 im Video
Ähnlich wie sein Bruder, der Nissan Leaf, und dessen Technologie ist er das Ergebnis der Erfahrungen, die die Marke seit 2011 gesammelt hat. Der Elektromotor erzeugt ein Drehmoment von 254 Nm und sorgt dafür, dass der Lieferwagen wendig bleibt.
Der e-NV200 zeichnet sich beim Fahren in der Stadt aus. Dank des sofortigen Ansprechens des Elektromotors und der einzigartigen Übersetzung gibt es keine einfachere Möglichkeit, durch einen Stau in der Innenstadt zu fahren.
Der e-NV200 schlägt seine Schwester mit Verbrennungsmotor bei der Nutzlast mit 770 kg, und obwohl die Batterien im Boden verstaut werden, beträgt die Ladehöhe nur 524 mm. Der Zugang ist einfach, mit einer Schiebetür auf jeder Seite, plus der Option von Doppeltüren im Heck oder einer Ladebordwand.
Auf schnelleren Straßen kann sich der e-NV200 jedoch außerhalb seiner Komfortzone fühlen, mit ziemlich unangenehmen Kippbewegungen, wenn keine Last auf dem Rücksitz ist. In Kurven gibt es ziemlich viel Karosserierollen, aber es macht dank des drehmomentstarken Elektromotors und der leichtgängigen Lenkung mehr Spaß zu fahren als der NV200 Diesel.
Der e-NV200 ist dank seines neuen Motors angenehmer zu fahren als der herkömmliche NV200, aber der Ford Transit Connect übertrifft ihn in puncto Fahrspaß immer noch.
Ausstattungen und Preise des Nissan e-NV200
Einige Modelle sind mit einem System namens Carwings erhältlich, das es dem Fahrer ermöglicht, mithilfe einer Smartphone-App die Klimaanlage zu starten, bevor er einsteigt. Mit der App können Sie auch den Ladevorgang starten und stoppen und den Batteriestand überwachen.
Mit einem Preis von 37.788 € hat der Nissan e-NV200 gute Chancen, seinen Platz auf dem französischen Markt für Nutzfahrzeuge zu finden. Neben dem Umweltbonus von 7.000 € profitieren Sie als Gewerbetreibender von zahlreichen Zuschüssen (z. B. 6.000 € zusätzlich in der Region Ile de France), so dass der e-NV200 die 25.000 €-Marke knacken kann.
