[COMPARATIF] Kia Niro EV VS Kia e soul : le face à face

Kia Niro vs e soul

KIA Niro EV VS KIA e-Soul : nous avons comparé les deux SUV coréens.

Die KIA Niro EV et le KIA e-Soul sont deux Elektrische SUVs dotés d’une autonomie de plus de 400 km. D’après les deux marques, leurs SUV peuvent devenir votre nouveau et unique véhicule. En d’autres termes, les véhicules électriques deviennent des voitures principales car leur autonomie leur permet de répondre aux besoins de la plupart des conducteurs. Le Kia Niro EV par exemple est l’une des elektrische Familienautos préférées en Europe.

Die beiden SUV sont issus de la même marque : ils disposent de performances semblables. En effet, les pièces liées à l’architecture électrique des deux véhicules sont identiques. Mais, ils ont quelques différences qu’on se doit de noter.

Le KIA Niro EV et le KIA e-Soul sont disponibles en deux configurations moteurs/batteries :

  • Puissance de 100 kW et batterie de 39 kWh
  • Puissance de 150 kW et batterie de 64 kWh

Alors, KIA Niro EV VS KIA e-Soul : lequel choisir ? Pour y voir plus clair, vous pouvez comparer ces 2 voitures électriques avec notre simulateur !

Inhaltsverzeichnis

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BMW iX2 eDrive20

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

453 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 478 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Cupra Tavascan VZ

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

602 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 517 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Katalogpreis

51 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

473 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 447 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.5 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Mini Countryman E

Katalogpreis

41 330 €

(ohne Bonus)

LLD ab

564 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 462 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

Katalogpreis

63 240 €

(ohne Bonus)

LLD ab

988 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 283 km

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

645 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 220 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter Kastenwagen 35 kWh

Katalogpreis

75 972 €

(ohne Bonus)

LLD ab

655 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 153 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11 trocken

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo Van 50 kWh

Katalogpreis

40 440 €

(ohne Bonus)

LLD ab

599 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 275 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standard Range

Katalogpreis

25 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

298 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 300 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Katalogpreis

29 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

491 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 305 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 PS

Katalogpreis

38 700 €

(ohne Bonus)

LLD ab

630 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 380 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.4 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Katalogpreis

24 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

430 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 320 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

890 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 560 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Große Autonomie Antrieb

Katalogpreis

44 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

587 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 702 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

Katalogpreis

69 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 647 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

Katalogpreis

57 550 €

(ohne Bonus)

LLD ab

607 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 483 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Katalogpreis

29 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

448 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 322 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.2 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

Katalogpreis

35 800 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 415 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 10 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Volvo EX30 Single Motor ER

Katalogpreis

43 300 €

(ohne Bonus)

LLD ab

436 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 480 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

Katalogpreis

42 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 549 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.9 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

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Montag bis Freitag 9h 12h30 - 14h 19h

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Zusammenfassend

Kia e-soul Hyundai Kona voiture électrique
Merkmale Kia e-Soul Kia Niro EV
Autonomie (WLTP) 452 km 460 km
Kapazität Akku 64 kWh 64 kWh
Accélération 0 – 100 km/h 9,8 s 9,8 s
Leergewicht 1 657 kg 1 737 kg
Preis 41 690 € 44 490 €
Bonus écologique particuliers 5 000 € 5 000 €
Bonus écologique professionnels 3 000 € 3 000 €
Taxe sur les véhicules de société 0 € 0 €
Charge lente (0 à 100 %) 10h30 7h
Charge rapide (10 à 80 %) 44 Minuten 41 Minuten
Comparer la Kia Niro EV avec la Kia e Soul

KIA Niro EV VS KIA e-Soul : Performance

Le groupe motopropulseur du KIA Niro EV peut délivrer jusqu’à 150 kW (204 ch) de puissance dans sa version à batterie de 64 kWh. Cela lui permet d’abattre le 0 à 100 km/h en 7,8 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 167 km/h.

À bord du KIA e Soul, on retrouve les mêmes moteurs de 100 kW (136 ch) et 150 kW (204 ch) qui délivrent 395 Nm de couple. Cependant, avec un poids d’environ 50 kg moins élevé et le profil d’accélération est le même, le KIA e Soul réalise le 0 à 100 km/h en 7,9 secondes avec le moteur 150 kW et en 9,8 secondes avec le moteur 100 kW. 

En terme d’agrément de conduite, les deux véhicules sont capables de vives accélérations. Ils sont tous deux équipés de 4 modes de conduite, Sport, Normal, Eco et Eco+. Ce dernier restreint l’utilisation de la climatisation et du chauffage et il limite la vitesse maximum à 90 km/h. 

Match nul :

Les deux véhicules sont similaires en termes de performance.

Modèle de véhicule Puissance (kW / 395 Nm) 0 bis 100 km/h
Kia Niro EV 150 (204 ch) 7,8 secondes
Kia e-Soul 39 kWh 100 (136 ch) 9,9 secondes
Kia e-Soul 64 kWh 150 (204 ch) 7,9 secondes

Tableau récapitulatif des puissances : KIA Niro EV VS Kia e soul

KIA Niro EV VS KIA e-Soul : Autonomie

Du côté de l’autonomie, qu’il s’agisse du KIA Niro EV ou du KIA e Soul, l’équation est la même. Avec la batterie de 64 kWh le Niro EV a une autonomie de 460 km selon le cycle WLTP. Le KIA e Soul fait moins bien avec 277 km d’autonomie. Sur la version disposant de la batterie de 64 kWh, l’autonomie est de 452 km pour ce dernier.

Au niveau de la consommation, les deux modèles sont les mêmes. Dans les tests sur route, les deux Elektrische SUVs ont sensiblement la même autonomie.

Sur autoroute, les deux Elektrische SUVs coréens se montrent particulièrement efficients grâce à une Aerodynamik travaillée et un moteur performant. Vous pourrez facilement parcourir plus de 300 km avec la version à grande autonomie sur voie rapide. 

Du côté des pack batteries, ceux-ci sont conçus par LG Chem. Ils sont refroidis par liquide, ce qui leur permet de maintenir leurs performances en cas de multiples sessions de recharges rapides ou de température extérieure très élevée ou très basse. 

Match nul :

Les deux véhicules sont similaires en terme d’autonomie.

Tableau récapitulatif des autonomies : KIA Niro EV vs KIA e Soul

Modèle de véhicule Reichweite WLTP Consommation mixte WLTP (kWh/100 km)
Kia Niro EV 460 km 17,6
Kia e-Soul 39 kWh 452 km 14,5
Kia e-Soul 64 kWh 452 km 15,7

KIA Niro EV VS KIA e-Soul : Recharge

Au sujet de la recharge, encore une fois, le match est nul entre les deux Elektrische SUVs der marque Kia. Les deux véhicules étant équipés des mêmes packs batteries, et mêmes chargeurs internes. Le port de recharge se trouve à l’avant du véhicule, un bon point pour se garer facilement devant une borne. 

En effet, que ce soit le KIA Niro EV ou le KIA e Soul, la version avec batterie de 64 kWh est capable d’atteindre une vitesse de recharge de 80 kW contre 55 kW pour la version à batterie de 39 kWh. Le résultat est que la recharge avec la version à grande autonomie vous permet de récupérer bien plus de kilomètres par minute sur une Schnellladesäule.

Si vous rechargez chez vous, sachez que le KIA Niro EV et le KIA e Soul sont équipés d’un chargeur interne de 7,2 kW. Grâce à une borne domestique adaptée, autrement appelée WallboxDie Kia chargeront leur batterie de 39 kWh en 6 heures et 10 minutes. Pour la batterie de 64 kWh de la KIA Niro EV, il faudra compter 7 heures pour une recharge de 0 à 100 %.

Match nul

 

Borne 7,2 kW

(0 à 100 %)

Borne 50 kW

(0 à 80 %)

Borne 100 kW

(0 à 80 %)

KIA Niro EV 64 kWh

10h30

64 min

41 min

KIA e Soul 39 kWh

6h30

43 min

43 min

KIA e Soul 64 kWh

6h30

71 min

44 min

Tableau récapitulatif des temps de recharge : KIA Niro EV vs KIA e Soul

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KIA Niro EV VS KIA e-Soul : Dimensions et poids

Die KIA Niro EV und KIA e Soul ont des designs différents. Alors que le Kia e Soul se positionne comme un SUV urbain, le Niro EV prend des aires de routier. En effet, le Niro EV est environ 20 cm plus long que le KIA e Soul. Une différence qui se ressent au niveau de l’espace aux jambes des places arrières et dans le coffre.

Ce dernier est de 451 litres dans le Niro EV, 136 litres de plus que dans le KIA e Soul qui dispose quant à lui d’un coffre de 315 litres. La différence est encore plus notable lorsque les sièges arrières sont rabattus. Le KIA Niro EV a un espace de chargement qui est plus grand comparé à son rival.

L’empattement, c’est-à-dire la longueur entre le train avant et arrière, est de 2,6 mètres pour les deux SUV.

Victoire du KIA Niro EV

Tableau récapitulatif des dimensions : KIA Niro EV vs KIA e Soul

Merkmale Kia Niro EV Kia e-Soul
Länge (in mm) 4420 4195
Breite (in mm) 1825 1800
Höhe (in mm) 1585 1605
Radstand (in mm) 2720 2600
Volume coffre/Volume max (en L) 475 / 1392 315 / 1339

KIA Niro EV VS KIA e-Soul : Disponibilité et prix

Vorgeschlagen ab 41 690 € (hors primes et bonus) avec sa batterie 64 kWh, le KIA e Soul est moins cher que le KIA Niro EV.

Les deux véhicules sont très bien équipés et la différence de prix n’est pas très importante. 

Pour avoir accès à la version à grande autonomie avec la batterie de 64 kWh, il faudra débourser 44 990 € (hors primes et bonus) pour le KIA Niro EV. Les prix s’étalent ensuite jusqu’à 45 590 € pour la finition Niro Premium, haut de gamme du modèle. À noter que les deux Elektrische SUVs vont profiter de changements en 2020. 

Victoire du KIA e-Soul

AUF LIRE AUSSI - Die regionale Förderung für den Kauf eines Elektrofahrzeugs in der Region Île-de-France.

KIA Niro EV VS KIA e-Soul : le gagnant est…

Zusammenfassung der Kriterien :

Leistung: Unentschieden

Autonomie : Match nul

Nachladen: Unentschieden

Dimensions et poids : Victoire du KIA Niro EV

Disponibilité et prix : Victoire du KIA e Soul

Il n’est pas vraiment possible de choisir entre les deux modèles tant ils sont similaires. Le choix dépendra de votre besoin : si vous souhaitez une voiture électrique spacieuse, choisissez le KIA Niro EV… 

Le match est très serré entre les deux Elektrische SUVs de KIA. Tous deux basés sur la même plateforme technique, le groupe coréen montre son savoir-faire en matière de véhicule électrique à grande autonomie. 

Alors que le KIA e-Soul se présente comme un petit Elektrische SUVs urbain sportif, le KIA Niro EV joue plutôt la carte de la familiale relax avec laquelle on partira en week-end. 

Retrouvez la fiche technique complète des KIA e-Soul et KIA Niro EV.

Et vous ? Lequel préférez-vous ? Dites-nous tout en commentaires. 

Einen Kia Niro EV erhalten Obtenir une Kia e-Soul Elektrische Autos
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Bild von Ilona Soulage
Ilona Soulage

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